ブリュースタービル（クイーンズ）

ブリュースタービル
南側から見た建物の眺め。27番街も少し見える。
一般情報
状態	完了
タイプ	オフィス
位置	27-01クイーンズプラザ ノース クイーンズ、ニューヨーク11101 米国
座標	北緯40°45′01.8″ 西経73°56′20.0″ / 北緯40.750500° 西経73.938889° / 40.750500; -73.938889
現在の入居者	ジェットブルー メットライフ ウィーワーク
建設開始	1910
所有者	ブラウスプラザノースLLC
技術的な詳細
階数	7

ブリュースタービルは、ニューヨーク市クイーンズ区ロングアイランドシティのクイーンズプラザノース27-01にある、400,000平方フィート (37,000 m ^{2 ) の建物です。かつては}ロールスロイス自動車、ブリュースター自動車、ブリュースター飛行機、特にブリュースター F2A バッファロー戦闘機とSB2A バッカニア軽爆撃機の組立工場でしたが、後にジェットブルー航空の本社になりました。

スティーブンソン＆ウィーラー^[1]が設計したこの建物は、 1905年以来マンハッタン近郊のタイムズスクエアの47丁目とブロードウェイで製造されていたブリュースター車のシャシーの組み立てを行うため、1911年にオープンした。この建物は、1909年に開通したクイーンズボロ橋のたもとで最初に開発された大規模施設の一つで、クイーンズからタイムズスクエアまでの自動車輸送を数分に短縮した。1915年にはブリュースターナイトの製造を開始した。

1925年、同社はマサチューセッツ州スプリングフィールドの工場で操業していたロールス・ロイス・オブ・アメリカに買収された。1931年、ロールス・ロイス・スプリングフィールドの操業は終了した。1931年から1934年にかけて、ロールス・ロイスが米国での組立てプログラムを終了したため、ロールス・ロイス・ファントムIIのシャーシはロングアイランドシティの工場に直接出荷された。^[2]

1934年から1936年にかけて、JSインスキップの指揮下で、フォードのシャシーを使用したブリュースター自動車がこの工場で製造された。ブリュースターの操業は1936年に終了した。[ ^2]ブリュースター航空機会社は、第二次世界大戦中にブリュースターF2Aバッファローと、ヴォートF4Uコルセアの派生型であるF3A-1をこの工場で製造した。建物が複数階建てだったため、航空機の生産効率が限られていた。航空機は ミネオラのルーズベルト飛行場から飛ばされた。^[3]

建物は戦後荒廃し、時計塔は1950年に解体された。1996年まで一連の衣料品メーカーがこの建物を使用していた。^{[1] 1996年に、Brause Realtyがこの建物と隣接する12階建てのタワーを大規模に改装し、1,500人の従業員を擁する}メトロポリタン生命保険の業務センターとなった。^[4]

2010年、ジェットブルーは、クイーンズにある既存の大規模なキュー・ガーデンと、コネチカット州ダリエンの70人規模の小規模キャンパスの従業員をこの建物に統合し、1,000人の従業員をここに迎え入れると発表した。ジェットブルーは、ニューヨーク市に本社を置く唯一の大手航空会社である。^[5]新しい本社は、以前の本社から6マイル（9.7 km）離れている。^[6]新しい本社を探していたジェットブルーは、フロリダ州オーランドへの移転も検討していた。ニューヨーク市の地元航空会社という呼称を引き継ぐ一環として、ジェットブルーは「I Love New York」のロゴを共同ブランド化すると発表した。^[5]ジェットブルーは、8階の最上階の屋外テラスに隣接して、高さ40フィート（12 m）の「JetBlue」と書かれた照明付き看板を建設する計画であると2012年に述べた。^[7]

• ウィキメディア・コモンズのブリュースタービル（クイーンズ）に関連するメディア