乗馬

乗馬（ラテン語のequester、equestr-、equus、「騎手」、「馬」に由来）^{[ 2 ]}は、一般的に乗馬（イギリス連邦英語）または馬に乗る（アメリカ英語）^{[ 3 ]}として知られており、乗馬、馬車、および馬術競技の分野が含まれます。この広範な説明には、実用的な作業目的、輸送、レクリエーション活動、芸術的または文化的活動、および競技スポーツでの馬の使用が含まれます。

しかし、最近の研究では、乗馬が馬の福祉や痛みに与える影響について深刻な懸念が提起されている（「乗馬が馬の福祉に与える影響」を参照）。

馬は、警察の仕事や牧場での家畜の管理など、実用的な目的のために訓練され、乗馬されます。また、馬場馬術、エンデュランス競技、総合馬術、レイニング、障害飛越、テントペギング、ヴォルティング、ポロ、競馬、馬車競技、ロデオなどの競技スポーツにも使用されます（その他の例については、この記事の後半に記載されているその他の馬術競技を参照してください）。人気のある競技形式のいくつかは、馬術ショーにまとめられ、馬はさまざまな分野でパフォーマンスを行います。馬（およびラバなどの他のウマ科動物）は、キツネ狩り、トレイルライディング、ハッキングなどの非競技のレクリエーション乗馬にも使用されます。世界のほぼすべての地域で乗馬トレイルへの公共アクセスが可能であり、多くの公園、牧場、公共の厩舎では、ガイド付き乗馬と自由乗馬の両方を提供しています。馬はまた、専門的なパラ馬術競技だけでなく、人間の健康と感情の発達を改善するための非競技乗馬の両方で、治療目的でも使用されます。

馬は、ハーネスレース、馬術ショー、歴史再現や儀式などの他の種類の展示会でも使われ、しばしば馬車を引いています。世界のいくつかの地域では、農業などの実用的な目的で今でも使われています。^{[ 4 ]}

馬は公共サービス、伝統的な儀式（パレード、葬儀）、警察やボランティアの騎馬パトロール、騎馬による捜索救助などに引き続き使用されている。^{[ 5 ]}

乗馬場は、屋内アリーナやスクールとも呼ばれ、あらゆる天候下での馬と騎手のトレーニングや屋内競技乗馬を可能にする。^{[ 6 ]}

馬が家畜化され、初めて乗られた正確な時期については議論があるものの、最も有力な推定では、馬が初めて乗られたのは紀元前 3500 年頃である。紀元前 3000 年頃、ドニエプル川とドン川の近くで、人々が馬にハミを使用していたという証拠がいくつかある。そこに埋葬された種馬の歯の摩耗は、ハミを使用していたことと一致する。 ^{[ 7 ]}しかし、馬が労働に利用されていたことを示す最も明白な初期の考古学的証拠は、馬が牽引されていたことである。紀元前 2500 年頃の戦車埋葬は、馬が労働動物として使用されていた最も直接的な確固たる証拠を示している。古代では、戦車戦争に続いて、軽騎兵と重騎兵として軍馬が使用された。馬は、戦争と輸送、貿易、農業などの平和的な活動の両方において、世界中の人類の歴史を通じて重要な役割を果たしてきた。馬は北アメリカに生息していたが、氷河期の終わりに絶滅した。馬は、 1493年のコロンブスの2回目の航海を皮切りに、ヨーロッパの探検家によって北アメリカに持ち込まれた。^{[ 8 ]}馬術は、1900年の夏季オリンピックで障害飛越競技としてオリンピック競技に導入された。^{[ 9 ]}

人間は古くから、どの馬が一番速いのかを知りたいという欲求を抱いてきたようで、競馬の歴史は非常に古い。競馬への賭けは競馬と密接に関係しており、こちらも長い歴史を持つ。サラブレッドは競走馬として最も高い評価を得ているが、他の品種も競走馬として活躍している。

馬術競技は1900年に近代オリンピックに初めて採用されました。1912年までに、オリンピックの3種目すべてが競技種目となりました。世界的に認められている3つの競技形式は、オリンピックの馬術競技の一部です。これらの競技は、国際馬術連盟（FEI）の規則によって規定されています。

• 馬場馬術（フランス語で「調教」）は、馬を高いレベルの推進力、集結、服従へと段階的に訓練することである。^{[ 11 ]}競技馬場馬術の目標は、馬が自由に走っているときに考えずに行う自然な動きを、要求に応じて実行させることである。
• 障害飛越競技は、馬と騎手が決められた順番で一連の障害物を飛び越える能力、そして障害物の一部を拒否したり倒したりする回数を最小限に抑える能力を競う、タイムを競う競技である。
• 総合馬術（複合競技、馬術競技、三日間競技、ミリタリー競技、総合テストとも呼ばれる）は、馬場馬術の従順さと障害飛越の運動能力を組み合わせた競技であり、クロスカントリー障害飛越競技では体力も要求される。クロスカントリー障害飛越では、馬は丸太、石垣、土手、溝、水濠などの固定された障害物を飛び越え、 「最適タイム」でコースを完走することを目指す。かつては「障害物競走」という種目もあったが、オリンピック基準に合わせるため、ほとんどの主要競技から除外されている。

FEI（国際馬術連盟）が管轄する、国際的に認められているもののオリンピック種目ではない競技は、複合馬車競技、エンデュランス競技、レイニング競技、ヴォルティング競技です。これらの競技は4年ごとに開催されるFEI世界馬術選手権大会の一部であり、それ以外の年には個別の世界選手権が開催されることもあります。FEIはまた、ホースボールとテントペギングを2つの地域競技として認定しています。

いくつかの研究で、乗馬が馬に与える影響について懸念が提起されている。

英国のある研究では、スポーツ用および学校用の馬の跛行と痛みについて調査したが、飼い主はそのような問題はないと報告していた。飼い主の報告にもかかわらず、検査の結果、馬の約73%に何らかの跛行が見られ、その約半数が乗馬中に痛みの兆候を示した。^{[ 14 ]}痛みは、乗馬馬疼痛エトグラム（RHpE）を使用して測定された。^{[ 15 ] [ 16 ]}同様の結果は、他の研究や場所でも見つかっている。^{[ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]}レジャー乗馬用の馬でも同様の問題が発生している。^{[ 20 ]}

乗馬が馬に与える影響は、1日の乗馬時間によって異なります。乗馬学校の馬は、馬の表情スケールによると、中程度の運動（1～2時間の乗馬）の日には休息日よりも顔をしかめることが多く、痛みや不快感を示しています。長時間の運動（3～4時間）の日には、痛みの指標はさらに増加し​​ます。^{[ 21 ]}

騎乗技術は馬の福祉に良い影響を与えるものの、技術や経験に関わらず、すべての騎乗者が痛みを示す行動上の兆候を認識できないことが判明した。^{[ 14 ]}研究者らは、騎乗者に痛みを示す行動を認識するよう教育することで、馬の問題を早期に発見し、適切な治療を行うことができる可能性があると指摘している。実際、RHpEを学ぶことで、獣医師が馬の筋骨格系の痛みを特定する能力が大幅に向上した。^{[ 22 ]}

さらに、ライダーはスキルレベルに関係なく、適切なサドルのフィット感や適切なサドルの形状を認識するのに苦労することがわかりました。^{[ 23 ] [ 24 ]}さまざまなサドルやフィッティングの問題が背中の痛みを引き起こす可能性があります。記録されている有害な問題には、サドルパネルの非対称性や、フィット感の悪いツリーヘッド（狭すぎるか広すぎる）などがあります。^{[ 24 ]}マスターサドラーズ協会は、最適なサドルフィッティングのガイドラインを公表しています。^{[ 25 ]}研究者は、資格のあるフィッターによる定期的なサドルフィッティングチェックの重要性を強調しています。^{[ 23 ] [ 24 ]}

しかし、資格のあるマスターサドル職人協会のフィッターの間でも、サドルの評価に関する合意は完全ではなく、ガイドラインに従ってサドルを装着しても、エラーを防ぐ保証はない。^{[ 26 ]}

騎手の体重が馬の痛みに影響を与えることがわかった。^{[ 27 ]}また、馬の背中の体重配分も重要であると思われる。熟練した騎手は安定性と体重配分が優れており、馬の背中への負担を軽減すると推定される。^{[ 24 ]}

オート・エコール（フランス語で「高等学校」の意）は、古典馬術の高度な要素であり、競技会ではめったに使われないものの、デモンストレーション演技でよく見られる、高度に洗練された一連の技術である。

世界をリードするクラシック馬術プログラムには以下が含まれます。

• フランス、ソミュールのCadre Noir。
• オーストリア、ウィーンにあるスペイン乗馬学校。
• ポルトガルのケルス国立宮殿にあるポルトガル馬術学校。
• スペイン、ヘレス・デ・ラ・フロンテーラにある王立アンダルシア馬術学校。

その他の主要なクラシックチームとしては、南アフリカのリピッツァナーズやオランダのホランツェ・マネージなどが挙げられる。

馬術競技会は世界中で開催されており、競技種目、用具、服装、審査基準など、実に多様な形態が用いられています。しかし、馬術競技会のほとんどの形態は、以下の大まかなカテゴリーに分類できます。

• 乗馬競技（騎乗技術、馬術とも呼ばれる）とは、騎手の姿勢、スタイル、能力に基づいて審査される競技のことである。
• プレジャー、フラット、またはアンダーサドルクラスでは、馬は平地で（障害飛越ではなく）騎乗され、マナー、パフォーマンス、動き、スタイル、品質に基づいて審査されます。
• ホルター競技、手綱を使った繁殖競技、または体型審査など、馬を地上で調教師が引いて、体型や繁殖動物としての適性を審査する競技。
• ハーネス競技とは、馬に乗るのではなく馬車を引いて走る競技だが、馬の行儀、パフォーマンス、そして質の高さが審査基準となる。
• 障害飛越またはフェンス越えとは、広義には障害飛越競技と障害ハンター競技の両方を指し、馬と騎手が障害物を飛び越える競技である。

古典的なオリンピック競技に加え、以下のような競技形式も見られる。北米では、これらはウエスタンライディングと対比して「イングリッシュライディング」と呼ばれている。世界の他の地域では、区別が必要な場合、通常は「クラシックライディング」と呼ばれる。

• ハントシートまたはハンタークラスでは、障害飛越競技に適した馬の動きとフォームが審査されます。典型的なショーハンター部門には、障害飛越競技のほか、「ハンターアンダーサドル」または「フラット」クラス（「ハック」クラスと呼ばれることもあります）があり、これらのクラスでは、馬はジャンプすることなく、パフォーマンス、マナー、動きが審査されます。ハンターは、膝を平らにした長いトロットを持ち、これは「デイジーカッター」と呼ばれる動きで、優れたハンターがストライドを最大にしたときに野原のデイジーを切り裂くことができることを示唆する表現です。ショーハンター競技の障害飛越クラスでは、馬のフォーム、マナー、コースの滑らかさが審査されます。ジャンプフォームの良い馬は、膝を素早く上げ、良いバスクールでジャンプします。また、障害間の一定の距離で適切なストライド数を達成できる十分なストライドを持ちながら、コントロールされたキャンターまたはギャロップができる必要があります。ハンター競技は、タイムを競わないジャンパー競技や、騎手のパフォーマンスが重視されるエクイテーション競技とは異なります。ハンター競技はキツネ狩りをベースとしているため、ハンター競技で使用される障害物は、ジャンパー競技で使用される障害物よりも自然な色合いのものが多いのが一般的です。
• 上記「オリンピック競技」で説明されている総合馬術、障害飛越、馬場馬術はすべて「イギリス式」の乗馬競技であり、北米では時折「ハンターシート」というカテゴリーに大まかに分類されることがある。
• サドルシートは、主にアメリカの競技ですが、最近南アフリカでも多少人気が出てきており、アメリカンサドルブレッドやテネシーウォーカーなどのハイステップや歩様の品種の活発な動きを最大限に引き出すために作られました。アラビアンやモーガンもアメリカでサドルシートに出場できます。通常、3つの基本的な部門があります。パーク部門は、最も動きの速い馬のための部門です。プレジャー部門は、活発な動きを重視しますが、程度は低く、動きよりもマナーが重視されます。プランテーションまたはカントリー部門は、動きが最も少なく（品種によっては、馬は平蹄鉄を履いています）、マナーが最も重視されます。
• ショーハックは、主にイギリス、オーストラリア、その他イギリスの伝統に影響を受けた国々で行われる競技で、優雅な外見、優れた歩様、そして自立した立ち姿を持つ馬が出場します。関連競技として乗馬があります。

西部乗馬は、スペイン人がアメリカ大陸にもたらした牛の飼育と戦争の伝統から発展し、装備と乗馬スタイルはどちらも、アメリカ西部の牧場で働くカウボーイの仕事上のニーズを満たすように進化しました。

ウエスタンスタイルの乗馬で最も目立つ特徴はウエスタンサドルです。ウエスタンサドルは、馬と騎手が長時間鞍の上で作業する際にしっかりと支える頑丈な鞍骨を備えています。ウエスタンサドルは、突き出た鞍頭にホーン（動物をロープで捕らえた後に投げ縄を引っ掛けるための突起）が付いており、幅広の鐙、そして場合によっては前後両方の腹帯を備えています。座面の深さは、行う活動によって異なり、バレルレースやカウカッティングには深めの座面が、一般的な牧場での乗馬やステアレスリングには浅めの座面が用いられます。

ウェスタンの馬は、片手でコントロールする緩い手綱で演技するように求められます。ウェスタンの頭絡には、スナッフルビットまたはカーブビットのいずれかが使用される場合があります。ビットレスの頭絡も見られ、若い馬にはボサルスタイルのハックモア、またはさまざまなスタイルの機械式ハックモアが使用されています。バケロスタイルのトレーニングでは、トレーニングのいくつかの段階で、ボサルとビットの組み合わせである「ツーレイン」が使用されます。標準的なウェスタンの頭絡には鼻革がなく、通常はカーブビットに取り付けられた1組の手綱で構成されており、カーブビットのシャンクは、イングリッシュウェイマス頭絡またはペルハムビットのカーブよりもやや長くなっています。ウェスタンの頭絡には、額革または馬の耳の前で交差する「片耳」ループ（場合によっては2つ）があります。西洋式の手綱には2つのスタイルが発展しました。テキサス伝統の、完全に分離した長い分割手綱と、カリフォルニア伝統の「ロマル」手綱です。ロマルは、鞭として使用できる長い単一のアタッチメント（ロマル）が付いた閉じた手綱です。現代のロデオ競技では、タイム競技においてロマルなしの閉じた手綱を使用する選手もいます。

ウエスタンライダーは長袖シャツ、長ズボンまたはジーンズ、カウボーイブーツ、つばの広いカウボーイハットを着用します。ライダーはチャップスと呼ばれる保護用の革製レギンスを着用することもあります。競技では、仕事よりも明るい色や上質な生地の服を着ることがあります。特にウエスタンプレジャーなどの馬術競技では、より派手な装備が使われることがあります。鞍、銜、手綱には大量の銀が装飾され、ライダーの衣服には鮮やかな色やラインストーンやスパンコールが使われることもあります。^{[ 28 ]}

馬、ポニー、ラバ、ロバは、さまざまな方法で馬具をつけて運ばれます。作業用としては、耕うん機や動物が牽引するように設計されたその他の農機具を牽引します。世界の多くの地域では、今でも基本的な運搬や輸送のために荷車を引いています。また、式典やパレード、観光客向けの乗馬用馬車を引くこともあります。

上記の「競馬」の項で述べたように、馬はハーネスを装着し、サルキーと呼ばれる非常に軽量な荷車を引いてレースに出場することができます。一方、その対極にあるのが、馬車競技です。この競技では、単独または複数の馬と御者が、短い距離で最も重い荷物を引けるかを競います。

馬術競技会では、一般的に以下のような競技カテゴリーが見られます。

• 複合馬車競技は、国際的に認められた競技であり、馬はアリーナで行われる「馬場馬術」競技（正確さと制御が重視される）、クロスカントリーの「マラソン」競技（体力と持久力が重視される）、そして「スタジアム」または「コーン」を使った障害物コースを走行する。
• 重種馬のショー：重種馬のパフォーマンス競技のほとんどは、馬具を装着して行われます。
• 乗馬体験：馬やポニーは通常、軽い荷車に繋がれ、常歩と2種類の速歩で走行し、マナーが重視されます。
• 高級馬車：別名「フォーマルドライビング」とも呼ばれ、馬は軽量の四輪馬車に繋がれ、派手な動きと劇的なパフォーマンスを強調する形で披露される。
• ロードスター：競馬競技の一種で、出場者はレーシングシルクを着用し、二輪馬車に乗って、ハーネスレースに似たスタイルで競い合う。ただし、実際にレースを行うのではなく、マナーとパフォーマンスに重点が置かれる。
• 馬車競技では、やや大きめの二輪または四輪の馬車（多くは修復されたアンティーク）を使用し、馬と馬車の外観や清潔さ、または適合性に基づいて審査される。

ロデオ競技には、以下のような競技形式が含まれます。

「ラフストック」競技

一般的な俗説とは異なり、現代の「ブロンコ」のほとんどは実際には野生の馬ではなく、^{[ 29 ]}暴れ馬として特別に繁殖された馬である。

• ブロンコライディング– ロデオには2つの部門があり、1つはベアバックブロンコライディングで、騎手は片手だけで革製の腹帯またはリギングを握りながら暴れる馬に乗ります。もう1つはサドルブロンコライディングで、騎手は（安全のために）ホーンのない改良型ウエスタンサドルに乗り、馬のホルターに取り付けられた編み込みのリードロープを握ります。
• ブルライディングは、厳密には乗馬競技ではない。カウボーイたちは馬ではなく、暴れ回る成牛に乗るからだ。しかし、裸馬乗りと似たような技術が求められる。

世界中で見られる乗馬活動やスポーツには、他にも多くの種類があります。競技イベントもあれば、レジャー乗馬もあります。

乗馬は、米国におけるスポーツ関連の脳外傷の主な原因の一つである。2023年に実施された210人の乗馬選手を対象とした調査では、乗馬競技における脳震盪の発生率は、アメリカンフットボールやラグビーよりも高いことが明らかになった。

馬の取り扱い、乗馬、運転には固有のリスクが伴います。馬は大型の被捕食動物で、逃走または闘争の本能が発達しており、素早く予期せず動くことができます。騎​​乗時には、騎乗者の頭は地面から最大4メートル（13フィート）の高さになり、馬は時速65キロメートル（40マイル）の速度で走行することがあります。^{[ 30 ]}観察された負傷は、非常に軽微な負傷から死亡に至るまで様々です。    

ドイツで行われた研究では、自転車に乗る場合と比較して、乗馬による怪我の相対リスクは、青少年では9倍、幼児では5.6倍高いが、乗馬はモペッドに乗るよりもリスクが低いと報告されている。^{[ 31 ]}オーストラリアのビクトリア州では、州の記録を調べたところ、乗馬競技はモータースポーツとパワーボートに次いで3番目に重傷の発生率が高いことがわかった。^{[ 32 ]}ギリシャでは、国の登録簿の分析により、農業と乗馬競技を合わせた乗馬による怪我の発生率は10万人年あたり21件と推定され、競馬関係者ではその160倍高いことがわかった。その他の調査結果では、ヘルメットは外傷性脳損傷を防ぐ可能性が高いと指摘されている。^{[ 33 ]}

米国では毎年推定3,000万人が乗馬をしており、その結果、50,000件の救急外来受診が発生している（年間600人の乗馬者につき1件の受診）。^{[ 34 ]}オレゴン州、ワシントン州、アイダホ州の679人の乗馬者を対象とした調査では、乗馬歴のある人の5人に1人が重傷を負い、入院、手術、または長期障害につながると推定されている。^{[ 35 ]}調査回答者のうち、初心者乗馬者の負傷発生率は、中級乗馬者の3倍、上級乗馬者の5倍、プロ乗馬者のほぼ8倍であった。負傷リスクを大幅に低下させるには、約100時間の経験が必要である。調査の著者は、乗馬中の負傷を防ぐための取り組みは、初心者乗馬者に重点を置くべきであると結論付けている。

またがって乗る

馬にまたがって乗ると女性の性器が損傷するという考えは、歴史的にはあるものの、今日でも時折広まっている誤解または誤った認識であり、特に馬にまたがって乗ると処女膜が損傷する可能性があるという考えは誤りである。^{[ 57 ]}女性の性器が損傷したという証拠は乏しい。女性のハイレベルなアスリートでは、会陰部の外傷はまれであり、特定のスポーツに関連している（骨盤底#臨床的意義を参照）。乗馬スポーツに関連する外傷の種類は、「乗馬者の会陰部」と呼ばれている。^{[ 58 ]} 4人の女性マウンテンバイクライダーと2人の女性乗馬ライダーの症例シリーズでは、患者が報告した会陰部の痛みと陰核の臨床的変化の証拠の両方が見つかった。[ 59 ]これらの^{所見が乗馬}に関連しているかどうかは不明である。

男性では、スポーツ関連の怪我は精巣外傷の主な原因の一つです。52人の男性を対象とした小規模な非盲検対照研究では、精索静脈瘤は乗馬をする人の方が乗馬をしない人よりも有意に多く見られました。^{[ 60 ]}しかし、この2つのグループ間の差は、エクストリームマウンテンバイクライダーと非ライダーの間^{[ 61 ]}、およびマウンテンバイクライダーとオンロード自転車ライダーの間^{[ 62 ]}で報告されている差に比べると小さいものでした。陰嚢（打撲）と精巣（鈍的外傷）の乗馬による怪我は、19世紀から20世紀初頭にかけて外科医の間ではよく知られていました。^{[ 63 ]}特に鞍の前橋との衝突による怪我について言及されています。^{[ 63 ]}

• 乗馬用語集
• 馬術競技一覧

• 国際馬術連盟（FEI）公式ホームページ
• 米国馬術連盟（USEF）公式サイト
• オーストラリア馬術連盟オーストラリア馬術連盟ウェブサイト
• アイルランド馬術連盟– EFIウェブサイト
• カザフスタン馬術連盟（ロシア語） –カザフスタン馬術連盟（英語）
• 米国馬場馬術連盟
• アメリカ耐久レース会議
• 北米トレイルライド会議（2011年3月16日アーカイブ、Wayback Machine） – 競技トレイルライディング
• 英国エンデュランス乗馬
• ライド・アンド・タイ協会
• アメリカ馬術協会– 馬術競技
• デンマーク乗馬連盟
• 全米カッティングホース協会