騎馬捜索救助

騎馬捜索救助( MSAR ) は捜索救助( SAR )の専門分野で、行方不明者の捜索において馬を捜索パートナーや移動手段として使用します。馬に乗った SAR 救助隊員は主に捜索リソースですが、オフロードでの兵站支援や移動も提供できます。騎​​馬 SAR 救助隊員は地形によっては地上を徒歩で移動する人間よりも速く移動でき、より多くの装備を運搬でき、同じ作業を徒歩で行う SAR 救助隊員よりも体力的に疲れにくい場合があります。騎馬 SAR 救助隊員の初期対応時間は、トレーラー、馬、場合によっては水、飼料、装備の回収に時間がかかることから、通常、地上救助隊員よりも長くなります。

主にボランティア部隊はアメリカ、カナダ、オーストラリア、ドイツ、アイスランドに存在します。^[1]

米国では、多くの郡が、特別に任命された、通常はボランティアによる騎馬捜索救助グループを持っています。これらのグループのいくつかは、第二次世界大戦から続いています。^[要出典] 米国全土で、SARグループは、通常は州内で協会を組織する過程にあります。^[要出典] MSARの正式なガイドラインは、 カリフォルニア州、^{[2] 、} ニューメキシコ州、 ^[3 ] 、メイン州、^[4]、 メリーランド州、^[5]、およびバージニア州で確立されています。^[6]騎馬捜索員の国際基準は、捜索救助のための ASTM F32委員会を通じて開発されました。

ドイツでは、ボランティア 人道団体であるJohanniter-Unfall-Hilfe (JUH) が最近、馬に乗って応急処置サービスを提供する地域団体の設立を開始した。これらは JUH の道路ベースの応急処置サービスをモデルにしているが、馬はオフロードでの移動を可能にする。^{[要出典] 2001 年 3 月に}ハールブルク で設立された最初の団体^[7]は、馬術競技会における応急処置員のためのドイツ騎手連盟(FN)の基準を採用した。^[8] 2008 年には 8 つの団体があった。^[9]同じ頃、ドイツ赤十字社は同様の機能を持つ団体を一時的に承認した。^[要出典]

捜索救助馬は、馬に乗って捜索救助を行うために訓練され、使用される馬です。多くの場合、馬は捜索救助隊員の移動手段に過ぎません。他の場合には、馬は捜索救助現場チームの正式なメンバーです。捜索救助犬と同様に、捜索救助馬は鋭い聴覚、嗅覚、視覚を使って行方不明者を捜索するように訓練することができます。^[10]さらに、騎乗捜索救助隊員の中には、馬上から捜索救助犬を操作する人もいます。

騎乗捜索救助隊の主な役割は「捜索」能力です。騎手と馬は通常、捜索機能を安全かつ効果的に遂行できるように訓練されています。騎手は捜索者としての訓練を受けており、行方不明者の所在を突き止める手がかりの発見と保護も含まれています。使用される馬は穏やかで信頼できることが求められます。

馬に乗った捜索隊員によく行われる訓練は、「馬が見ているところを見る」というものである。馬やラバを捜索救助犬と同様の行動をさせる訓練はあるものの、騎乗捜索救助馬とその乗り手の大部分はこの訓練を受けていない。しかし、馬の自然な感覚と行動は特別な訓練をしなくても捜索中に役立ち、手がかりを見つけるための捜索パートナーとして有効である。^[11] 馬やラバは、その動物の自然な行動の一部として「何か」に気づいたことを示す行動を示し、乗り手は、馬が行方不明者かもしれない人物の存在に気づいたか、その人物につながる手がかりに気づいたかどうかを判断します。

騎乗捜索救助隊員の中には、鞍上から手がかりを探すための特別な追加訓練を受けている人もいます。この貴重なスキルにより、騎乗捜索隊員は鞍上から靴跡などの手がかりが見える場合に、より素早く移動することができます。より近くで見たり、歩きながら追跡したりした方が有利な場合は、必要に応じて騎乗捜索隊員は降ります。

今日の救助活動において、馬は主に2つの用途、すなわち迅速な対応と対象者の輸送に利用されています。どちらの用途も、主に道路を走る緊急車両がアクセスできない地域、つまり、大型車両が湿った地面や深い砂に埋もれがちな沿岸地域や、自然保護区で利用されています。これらの地域では、馬が巡回に使用され、場合によっては援助を必要とする人々を輸送することもあります。例としては、ニューハンプシャー州ハンプトンビーチでのボランティアによる馬による巡回があります。

典型的なMSARの迅速対応の例として、ドイツ北部での展開は次のように進行しました。^[12]

リューネブルク荒野での活動: 2008 年 8 月 16 日の土曜日の正午、ウンデロー近くの荒野で、女性観光客が数本の虫刺されによるアナフィラキシー (命に関わるアレルギー反応) を起こしました。緊急指令員は、荒野を定期的に巡回しているヨハニターの馬チームとウンデローの警察に通報しました。馬チームは、5 km 走って対象者のいる場所まで行きました。そこで、ヨハニターの救助助手と警察官が意識不明の対象者の状態を安定させたため、救急車と救助ヘリコプターが到着するまでに、対象者は意識を取り戻し、搬送することができました。

地上輸送が特に困難または遅い地域（都市部と荒野の両方）では、緊急医療を必要とする人々はヘリコプターで輸送されることが多い。これらの地域では、MSARチームはヘリコプターでの作業の訓練を行っている。訓練には、適切な着陸地点の特定、近くで運行するヘリコプターへの馬の慣れ、ヘリコプターの安全性などが含まれる。^[13]

鞍での輸送も使用されますが、手持ちまたは動物に取り付けた担架よりも用途が限られています。米国では、鞍での輸送はヨセミテ国立公園の国立公園局で教えられ、使用されている方法であり、騎乗捜索救助隊員の中にはこの訓練を受けている人もいます。

医療用ラバの輸送は、海兵隊山岳戦闘訓練センターの動物梱包コースにおける戦闘員向けの専門訓練でもある。オリーブ・ドラブ氏によると、「山岳医療のインストラクターは、座ったままの患者を運ぶための特別な鞍と、横になった患者を運ぶための担架を開発した」とのことで、これらの「鞍」は第三世界の国々でも容易に入手できる材料から作られているという。騎乗捜索救助訓練では、伝統的な鞍が使用される。写真は 西洋式の鞍である。

荷役動物として使われる馬は、救助活動を支援するために医療用品を運ぶこともあります。騎乗捜索救助隊の中には、荷役動物を資源として使う隊もありますが、これは、荷役動物の使用経験のある騎手がいることが多い、より広大な荒野や山岳地帯でより一般的です。アメリカでは、こうした隊員は、プロの荷役業者やバックカントリー ホースマンの地元部隊のメンバーから選ばれることが多いです。

歴史的に、馬以外の輸送手段はほとんどありませんでした。病人や負傷者の馬による輸送について記述した書籍や報告書がいくつか出版されています。^{[14]これらの出版物に記載されている装備には、さまざまな専用カート、荷馬車、担架が含まれています。担架は、2頭の馬の間で乗客を運ぶために、または}荷馬やラバ（またはラクダ。軽騎兵野戦救急車を参照） の背中に乗せて使用されました。

(*) 注: 写真の「担架」は、患者を保護し、馬で運ぶために設計された担架ではなく、乗馬療法で使用される馬車です。患者は、多くの場合、複数の障害を持ち、馬の背中に掛けられた布の上に横たわります。患者は馬の動きと温かさをすべて感じ、それが（特に）血液循環と健康全般を改善します。

イギリス領インドでは、吊り下げ式の荷担ぎのことをドゥーリー（ヒンディー語：डोली、doli）と呼んでいた。^{[14] [疑わしい–議論]} ヨーロッパでは、時にはアメリカでも、カコレットと呼ばれていた。荷担ぎには2つの主な種類があり、1つは荷役動物の背中の上に1人を乗せるもの、もう1つは両側に1人ずつ乗せるものである。アメリカ南北戦争では、戦場から負傷兵を運ぶために馬に荷担ぎが取り付けられた。同様の荷担ぎと、それらを使用するための訓練マニュアルが、第一次世界大戦頃にアメリカ陸軍向けに作られた。これらの荷担ぎには、2人乗りのカーライル・カコレットと1人乗りの第1師団カコレットがあった。^[14]

トラボイは非常に安定しており、転覆しにくい。ヨーロッパでは使われていなかったようだが、植民地時代以前から北米の先住民によって広く使われていた。1877年のアイダホ州クリアウォーターの戦いの後、ジョージ・ミラー・スタンバーグは戦場から25マイル離れた病院まで負傷兵を運ぶのにトラボイを使った。 ^[14] 非常に過酷な戦場では、今日でもトラボイが使われることがある。^[要出典]

• 騎馬警察 – 馬やラクダに乗って巡回する警察官。通常は職業警察官（有給）
• 戦争における馬 – 戦闘における馬の使用
• 夜間視力 – 暗い場所でも見える能力
• テキサス EquuSearch  – 行方不明者の捜索に特化した捜索救助組織
• 第一応答者 – 訓練を受けた緊急対応要員
• セント・ジョン・アンビュランス – 複数の救急組織の名称

• 「21 世紀の軍用馬とラバ」オリーブドラブ。

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ウィキメディア・コモンズには、騎乗捜索救助に関連するメディアがあります。

• ibiblioでホストされているマウント型 SAR コミュニティ ポータル
  • 捜索救助に関する委員会F32の下でASTMインターナショナルが主催するMSAR標準タスクグループ