アデレードの歴史

エドワード・ギボン・ウェイクフィールド率いるイギリスの一団は、囚人労働ではなく自由移民に基づく植民地建設を目指していた。既存の入植方法に起因する他のオーストラリア植民地での問題を受けて、より体系的な植民地建設の手法を確立する機運が高まっていた。1829年、投獄されていたウェイクフィールドは、組織的な植民地化に関する一連の手紙を書き、それが日刊紙に掲載された。

ウェイクフィールドは、他の植民地で行われてきたように入植者に土地を無償で与えるのではなく、土地を売却すべきだと提案した。土地の購入で得た資金は、貧困者や囚人ではなく、責任感があり熟練した労働者を植民地に無料で輸送するためにのみ使用される。土地の価格は、自分の土地を購入するために貯蓄した労働者が労働力不足を避けるために十分な期間働き続けられるよう、十分に高く設定する必要があった。

南オーストラリア協会の事務局長であったロバート・ゴーガーは、ウェイクフィールドの理論を広め、この計画に関心を持つ人々による団体を組織した。1834年、南オーストラリア協会は、ジョージ・グロート、ウィリアム・モールズワース、ウェリントン公爵といった人物の支援を受け、イギリス議会を説得して南オーストラリア植民地化法を可決させた。これは、それまでの2つの組織が成し遂げられなかったことであった。

ウェイクフィールドは植民地の首都をウェリントンと名付けたかったが、ウィリアム4世は妻のアデレード・オブ・ザクセン＝マイニンゲンにちなんで名付けることを好んだ。イギリス政府は、南オーストラリア協会が推薦した人々から委員を任命し、新植民地の組織化と、少なくとも3万5000ポンド相当の土地を売却するという条件を満たす任務を与えた。この土地は広告され、入植者が一人も新天地に足を踏み入れる前に、予備購入注文が販売された。

適任の労働者、一般的には健康で品行方正な30歳未満の男女には、渡航費が無料とされた。彼らは、自分の土地を購入し、他の人を雇用するのに十分な貯蓄ができるまで賃金を得て働くという約束を果たすことが期待されており、その過程には少なくとも3～4年かかった。土地の販売は、80エーカー（32ヘクタール）の農地が売却されるごとに、アデレードの市街地1エーカー（4,000平方メートル）が付与されることで奨励された^（後に134エーカーの農地に変更された）。最大の土地購入者は、実業家で銀行家のジョージ・ファイフ・アンガスが率いる南オーストラリア会社であり、南オーストラリアの発展に必要な土地を購入し、植民地の将来の発展に影響を与え続けた。

英国政府の条件が満たされたことで、ウィリアム4世は特許状に署名し、最初の入植者と役人たちは1836年初頭に出航した。

入植者たちは購入した土地を早く手に入れたくて待ちきれず、ライトは迅速に作業を進めなければならなかった。海水であるポート川が発見され、港として適していると考えられたが、近くに淡水はなかった。ポート川の南、ホールドファスト湾の北東にトーレンス川が発見され、ライトとそのチームは都市の正確な位置と配置の決定に取りかかった。

ライトは、海岸と丘陵の間にあるトーレンス渓谷沿いの高台で、洪水の影響を受けない場所を好んだ。到着したハインドマーシュ総督は当初その場所を承認したが、 港に2マイル（3km）近い場所（洪水のため不向きな地域）にすべきだと考えを変えた。他の入植者たちは、ポートリンカーンやエンカウンター湾の方が良い場所だと考えた。主にライトに向けられた激しい非難合戦の後、1837年2月10日に地主たちの公開会議が開かれ、投票の結果、ライトに賛成218票、反対127票となり、当面は決着がついた。

調査は1837年3月11日に完了したが、これは同等の調査を完了するのに要した時間を考えると、かなりの成果であった。都市計画は地域の地形に注意深く適合しており、トーレンス渓谷は公園として残され、町の区画は北と南のより高い土地に計画された。アデレードは川の北と南の2つの地区に分けられ、北アデレードは342エーカー（1.38 km ² ）、アデレードは700エーカー（2.8 km ² ）で構成され、レクリエーションや公共機能のための公園として確保された2,332エーカー（9.44 km ² ）以上に囲まれている。 ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}   

サウス・アデレードの街路は格子状になっており、中央広場（ビクトリア広場）と4つの小さな広場（ヒンドマーシュ広場、ハートル広場、ライト広場、ウィットモア広場）が特徴である。ノース・アデレードにはウェリントン広場がある。総督官邸、政府倉庫、植物園、病院、墓地などの公共施設のためのスペースは、公園用地内に含まれていた。

出発前に土地を購入していた入植者には1837年3月23日に優先権が与えられ、残りの土地は2～14ギニーで競売にかけられた。数週間後には、同じ土地の多くが80～100ポンド で売却され、これは健全な兆候と見なされた。町の測量が完了すると、ライトの低賃金で装備も不十分な測量チームは、少なくとも405平方キロメートルの農村地帯^を測量するという、また別の大規模な作業を開始することが期待された。

ライトの副官であるジョージ・キングストンは、作業を加速させるための人員と機材の増強、そして厄介なヒンドマーシュの召還を要請するため、1837年10月にロンドンへ送り返された。結核で徐々に衰弱していたライトは、 1837年12月までに243平方キロメートル（94平方マイル）^の測量を完了させ、その頃には人口は約2,500人に増加していた。キングストンが1838年6月に帰還した時には、605.7平方キロメートル（233.9平方マイル）^の測量が完了していた。      

ライトの要求は却下され、代わりに三角測量からより高速な（しかし劣る）移動測量に変更するか、キングストンに指揮権を譲り、自身は沿岸測量に専念するかの選択肢が与えられた。ライトは抗議して辞任した。ヒンドマーシュは交代させられ、 1838年7月14日にアリゲーター号でアデレードを出発した。これは、次の総督であるジョージ・ゴーラーが、1838年10月12日にロンドンからペストンジー・ボマンジー号でキングスコート島（カンザス州）経由で到着する約3か月前のことだった。

南オーストラリア州に最初に持ち込まれた羊やその他の家畜はタスマニアからでした。羊は1838年からニューサウスウェールズ州から陸路で運ばれ、最初の数年間は羊毛産業が南オーストラリア州の経済の基盤となりました。広大な土地は、農業が必要になるまで「スクワッター」によってリースされていました。土地の測量が終わると売りに出され、スクワッターは自分の土地を買うか、立ち退くかの選択を迫られました。ほとんどのスクワッターは売りに出された土地を購入しました。そのため、良質で未開墾の土地を見つけるのに苦労していた農家は不利な立場に置かれました。

農場は羊牧場よりも設立に時間がかかり、費用も高額だった。にもかかわらず、1860年までには小麦農場は南はエンカウンター湾から北はクレア渓谷まで広がっていた。

都市は中心となるビクトリア広場を中心に発展する計画で、交差するグロート通りとキング・ウィリアム通りは将来の開発を見越して幅広に設計されていた。しかし実際には、都市計画の中で最も狭い通りであるランドル通りとヒンドレー通りの周辺に開発が集中した。これは、これらの通りが市の水道施設と港に直結するポートロードに近いことが理由だった。そのため、19世紀後半まで多くの空き地が残された。

アデレードの2代目総督、ジョージ・ゴーラー大佐は1838年10月に着任したが、当時の状況は財政がほぼ枯渇し、役人の給与は低く、4000人の移民が依然として仮設住宅に暮らしているというものだった。ゴーラー大佐には年間最大1万2000ポンドの支出が認められ、さらに緊急時用の5000ポンドの予算が与えられたが、ロンドンの植民地省からは植民地の自給自足はさほど重要ではなく、政府の支援に頼るべきだという印象を与えられた。

ゴーラーの最初の目標は、農村開拓と農業の遅れを解消することだった。彼はニューサウスウェールズのスタートを説得して測量総監として雇い入れ、その間は自ら測量業務を監督した。彼はより多くの植民地官僚を高給で任命し、警察組織を設立し、周辺地域の探検にも参加した。総督官邸、刑務所、警察署、病院、ポート・アデレードの税関と埠頭が建設されたほか、公務員や宣教師の住居、警察官や測量士のための出張所も設置された。

1840年、アデレードでは、世界で初めて政府選挙で比例代表制が用いられたとされる選挙が行われた。イギリスの改革者ローランド・ヒルに触発されたアデレードの市議会選挙では、地理的な地区の代表制とは対照的に、全会一致の選挙区を作る割当制が採用された。^{[ 6 ]}

アデレードの土地ブームは1839年以降停滞した。現金と信用が不足し、探検報告では植民地には良質な土地がほとんどないことが示されていた。イギリスの投機家たちはニュージーランドに興味を持ち始めた。1840年には、アデレードが食料を依存していた他のオーストラリア植民地で凶作が発生し、生活費が急激に上昇した。ゴーラーは経済崩壊を防ぐために公共支出を増やした。その結果、政府は破産し、後に植民地の運営方法に変更が加えられた（1842年南オーストラリア法参照）。20万ポンドを超える債務が積み上がり、ロンドンの土地基金は枯渇していた。

英国議会は、植民地救済のため15万5000ポンドの融資（後に贈与）を承認した。責任者の更迭が必要となり、ジョージ・グレイ大尉がゴーラーの後任として派遣された。ゴーラー総督は解任されたものの、アデレードを確固たる基盤の上に築き上げ、南オーストラリアの農業自給を達成し、アデレード刑務所などのインフラを整備し、国民の信頼を回復させていた。

当時29歳だったジョージ・エドワード・グレイは、1841年5月15日、総督官邸の階段から自らゴーラーの召還の知らせを発表した。彼は公共支出を大幅に削減し、世論を彼に不利な方向に向けさせた（しかしグレイはこれを無視した）。同年、グレン・オズモンドで銀が発見された。これは人々の士気を高め、マウント・ロフティ山脈での他の発見を促した。

1842年、カパンダ近郊で銅が発見された。1845年にはバラでさらに銅が発見され、鉱山に投資したアデレードの商店主たちは富を得た。豊作が続き、農業が拡大するにつれ、アデレードは肉、羊毛、ワイン、果物、小麦を輸出するようになった。

ジョン・リドリーは1843年に収穫機を発明した。^これにより、南オーストラリア州、ひいてはオーストラリア全土の農業方法が一変した。1843年までに、93平方キロメートル（36平方マイル）の土地で小麦が栽培されるようになった（1838年はわずか^0.08平方キロメートル、0.031平方マイルだった）。世紀末にかけて、南オーストラリア州は「オーストラリアの穀倉地帯」として知られるようになった。      

1842年には1,915軒の家屋のうち642軒が放棄され、入植地を放棄する話まで出ていたというどん底の状態から、1845年にはアデレードが活気あふれる都市へと劇的に変化した。グレイは1845年にニュージーランド統治のためにアデレードを去った。

戦後、移民支援制度により、1947年から1973年の間に多くのヨーロッパ諸国から21万5千人の移民が南オーストラリア州に移住した。電気製品は旧軍需工場で製造され、ホールデン車は1948年から製造された。1954年3月の地震は大きな被害をもたらした。 1955年にはマナム・アデレード・パイプラインが開通し、マレー川の水がアデレードに供給され、1955年にはアデレード空港がウェストビーチに開港した。1966年にはフリンダース大学が開校し、アデレードに2つ目の大学ができた。

1968年、アデレード全域に高速道路網を統合する計画の青写真が、メトロポリタン・アデレード交通調査（MATS）という形で発表された。高速道路が交通渋滞やゲットーといった都市問題を引き起こすことを恐れた市民の反対に屈し、ドン・ダンスタン率いる労働党政権はMATSを棚上げしたが、将来世論が変わる場合に備えて土地は保持した。 ^{[ 9 ]} 1980年、自由党は財政保守主義を公約に掲げて政権を獲得し、デイビッド・トンキン首相は、アデレードの道路容量は将来のニーズに十分であると判断し、MATS計画のために取得した土地を売却することを政府に約束した。これにより、ニーズや世論が変わっても、MATSで提案された高速道路の大部分の建設は不可能になった。^{[ 10 ]}

1970年代のダンスタン政権は、アデレードの「文化復興」を象徴する出来事を数多く成し遂げ、幅広い社会改革を実施し、アデレードを芸術の中心地へと発展させた。アデレードは1985年から1996年まで、市東部の公園地帯にあるアデレード・ストリート・サーキットでオーストラリアグランプリを開催したが、その後、物議を醸したメルボルンへの移転によりグランプリの開催地を失った。旧アデレード刑務所は1988年に閉鎖された。

1989年にオーストラリア潜水艦公社の海軍造船所が開設された。^{[ 11 ]} 1991年には、いくつかの州政府教育機関の合併により南オーストラリア大学が設立された。

1992年の31億豪ドル規模の州立銀行の破綻は、アデレードと南オーストラリア州の両方を経済不況に陥れ、1890年代のビクトリア州の大銀行破綻以来、オーストラリア最大の銀行危機となり、その経済的影響は今日でも感じられる。^{[ 12 ]}この結果、当時首相兼財務大臣（1982年～1992年）であったジョン・バノンが辞任し、その結果行われた1993年の選挙で、自由党は23議席を獲得し、現在でも南オーストラリア州史上最大の多数派政権となった。

• エドワード・チャールズ・フローム