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航行測量とは、船舶が航行中に行う大まかな測量です。船舶が沖合を航行する間、ランドマークの方位が一定間隔で測定され、海岸や内陸部の特徴を確定するために使用されます。その間の海岸の詳細はスケッチされます。[1]
この方法はジェームズ・クック[2] [ 3] [4]によって使用され、その後ジョージ・バンクーバー[5] 、ウィリアム・ブライ、マシュー・フリンダース[6]など、彼の指導の下で航海した、あるいは彼の影響を受けた航海者たちによっても使用されました。
参考文献
- ^ 国防省（1987年）、海軍省航行マニュアル。第1巻。一般航行、沿岸航行および水先案内、HMSO、p.527、ISBN 0-11-772880-2
- ^ リッチー、GS（1970年4月）、「キャプテン・クックの時代以降のイギリス水路測量の発展」、王立芸術・製造・商業奨励協会、ジャーナル、118（5165）：270–283
- ^ Ritchie, GS (1978)、「キャプテン・クックの水路測量への影響」、Pacific Studies、1 : 78–95 、2011年8月6日閲覧。
- ^ スノードン、KJ (1984)、「水路学者としてのキャプテン・クック」、クックの航海日誌、7 (4)、キャプテン・クック協会: 290、ISSN 1358-0639 、 2011年8月10日閲覧。
- ^ デビッド・アンドリュー (1993)。「バンクーバーの調査方法と調査」。ロビン・フィッシャー、ヒュー・JM・ジョンストン (編)。地図からメタファーへ: ジョージ・バンクーバーの太平洋世界。バンクーバー: UBC プレス。pp. 51–68。ISBN 978-0-7748-0470-7。
- ^ フリンダース、マシュー(1814)。『南半球への航海』、ポール・モール、G. および W. ニコル。