スレイン

村の北には、周囲より158 メートル (518フィート)高いスレーンの丘がそびえています。丘の頂上付近には、いくつかの史跡があります。 ^{[ 11 ]}吟遊詩人の詩を集めた韻文詩集『ディンドシェンハス』には、古代フィル・ボルグ王スレーン・マク・デラがここに埋葬されたと記されています。この場所はかつてドルイム・フアールと呼ばれ、彼の名にちなんでドゥムハ・スレーンとして知られるようになりました。^{[ 12 ]}丘の頂上の西端には人工の塚があります。この丘は、トゥアハ・デ・ダナーンの聖地が存在していたため、キリスト教の修道院の敷地として選ばれた可能性があります。その聖地の遺構は、墓地にある 2 つの立石かもしれません。^{[ 13 ]} 

ムイルチュ・モック・マクテニは、7 世紀の神話化された『パトリックの生涯』の中で、聖パトリックが西暦433 年にこの丘の上で復活祭の火を灯したと述べている。これは、タラの丘で祭りの火が燃えている間は他の火を灯すことを禁じていた上王ラオイレの命令に反抗したためである。歴史家や考古学者は、ムイルチュが別の場所で灯された火をスレインに移したことに同意している。 ^{[ 14 ]}スレインの丘は、約16 キロメートル (9.9マイル)離れたタラの丘から見ることができる。^{[ 3 ] [ 15 ]}ムイルチュによれば、ロガイレはパトリックの献身に感銘を受け、彼の反抗にもかかわらず (あるいは反抗ゆえに)、アイルランドでの宣教活動を続けさせた。パトリックがスレインの司教として聖エルクを任命したことは、いくらか確実である。 

スレインの丘は、聖パトリックの死後何世紀にもわたって宗教と学問の中心地であり続けました。四人の碩学の年代記には、西暦948年に「スレインの鐘楼（アイルランドの円塔）は、異邦人（ヴァイキング）によって焼かれ、その中には多くの聖遺物や著名な人物、スレインの教理教師カエインアハール、守護聖人の司教杖、そして最高の鐘が残されていた」と記録されています。今日では塔の遺構は残っていませんが、丘の頂上には修道院教会と大学の遺跡が見られます。スレイン修道院は1512年に再建されたことが知られています。遺跡には、高さ19メートル（62フィート）の初期ゴシック様式の塔が含まれています。修道院は1723年に放棄されました。^{[ 3 ]} 

伝統的なキリスト教の賛美歌「Be Thou My Vision 」は、スレインの丘についての歌である「Slane」という中世初期のアイルランド民謡に曲が付けられています。 ^{[ 16 ]}

大学と修道院教会の西約150メートルのところに、木々に隠れて、1170年代にリチャード・フレミングによって建てられた12世紀のノルマン式モット・アンド・ベイリーの急斜面の遺構が横たわっていた。ここはスレイン男爵フレミング家の居城であった。フレミング家はボイン川左岸の城に移り住み、そこが現在のスレイン城の場所となった。フレミング家は12世紀から17世紀までスレインの領主であったが、ウィリアムの没収の際にコニンガム家がスレインの領主の座を引き継いだ。^{[ 17 ]}

スレイン城は、村の中心部から川を約1キロメートル上流に進んだ川沿いに建っています。城の敷地内、川の近くには古代の井戸があります。アイルランド神話（特に『 Cath Maigh Tuireadh』に記されている記述）では、この井戸はディアン・ケヒトによって祝福され、トゥアハ・デ・ダナーン族がそこで沐浴して癒され、斬首以外のあらゆる傷が癒されたとされています。^{[ 18 ]}しかし、アイルランドにキリスト教が伝来し、異教の遺跡をキリスト教的に再解釈する政策が取られた結果、この井戸は現在「聖母の井戸」として知られるようになりました。毎年8月には、マリア軍団が主催する巡礼がこの地で行われます。 

城の敷地は1981年以来、大規模なロックコンサートの会場として利用されてきた。

スレイン城の敷地内（領地）には、聖エルク隠遁所の遺跡もあります。これは、15 世紀後半から 16 世紀にかけての礼拝堂、それ以前の住居、^{[ 3 ]}ボイン川に流れ込む小川/支流にかかる石造りのアーチ橋、そして建設資材が採取された石切り場の面から構成されています。地元の伝承によると、19 世紀に使徒の石、つまりキリストの磔刑を描いた石像がこの礼拝堂から村の近代的な教会に移された際、200  kg の石像が真夜中に不思議なことに隠遁所に戻ってきたとされています。元々は聖エルク隠遁所の一部であったケルト十字の彫刻の一部は、現在チャペル通りの聖パトリック教会の祭壇の横にある鉄製の枠の中に収められています。カトリック教会は1805年頃に建てられた。^{[ 19 ]}メインストリートにある、1797年「M.DCC.XCVII.」に建てられた同名の聖パトリック教会と混同しないように。 ^{[ 20 ]}

2009年に「スレイン・キャッスル・ウイスキー」が瓶詰めされ、ラベルが貼られるようになった。これはブレンドウイスキーで、ノエル・スウィーニーによって作られ、ダンドーク郊外のクーリー山の蒸留所で製造された。^{[ 21 ] [ 22 ]}

所有権の変更に伴い、クーリー蒸留所はそれ以上の協力を停止した。^{[ 22 ]}その結果、ブラウン・フォーマンによる「スレイン・キャッスル蒸留所」の資金調達と建設が行われ、2017年に完成し、ヘンリーとアレックス・コニンガムが所有・運営している。^{[ 23 ] [ 24 ]}この蒸留所で生産される予定のウイスキーには、「スレイン」という地名とともに「SLANE Irish Whiskey」というラベルが付けられており、2018年からは登録商標となっているが、「Slane Castle Irish Whiskey Limited」の所有者が所有しており、物議を醸している。^{[ 25 ] [ 26 ]}

1760年代に、スレインとオールドブリッジの間、川を下って約10キロメートル（6.2マイル）の地点にボイン運河が開通しました。これは、スレインからドロヘダの港まで小型船がボイン川を航行できるようにする一連の運河です。運河の一部である運河は、スレイン近くの南岸で川と平行に走っています。デイビッド・ジェブが建設の責任者でした。運河がスレインまで開通すると、ジェブ自身がスレインに製粉所を建設しました。^{[ 28 ]}スレイン製粉所は、ボイン川の北岸、N2橋のそばに建っています。製粉所は5階建ての切り石造りの建物です。1766年に製粉所が完成したとき、それはアイルランド最大の製粉所でした。 

5階建ての建物の下を通る堰を通してボイン川の水を流すことで、建物内の水力製粉所は1870年代まで小麦粉を挽いていたが、その時点でローラーミルが石臼に取って代わった。製粉所の建物は後にアイルランド産の亜麻を衣料用に加工する工場に転用された。^{[ 29 ]}

繊維産業における競争激化に伴い、この工場は一次産業からより二次的な完成品へと移行し始め、そのため、20世紀初頭から中頃にかけて、従業員の大部分はより長い動力織機を収容できる「新工場」へと移転した。2つの工場を隔てる森を貫くコンクリート製の通路も同様に建設され、人員の迅速な移動を可能にした。現在では稼働率が低下している「旧工場」の跡地にある水力発電工場は、低落差の流水式水力 発電所へと転換された。発電所の運営者は、老朽化が進むまでの数十年間、ESB（アイルランド電力公社）から小切手を受け取っていた。

20世紀後半までに、両工場は西ヨーロッパの繊維産業における他のほとんどの工場と同じ運命をたどった。魅力的な独自のデザインを生み出すことの失敗、サプライチェーンの垂直統合がより進んだ企業との競争、より近代的なエアジェット織機へのアップグレードの必要性、極東の安価な労働力などが原因で繰り返された規模縮小により、「新しい工場」もまた、かつてスレインの主要な雇用主であった繊維産業からほぼ姿を消してしまったのである。

N2号線は村の南でボイン川を渡ります。道路は村から急な坂を下り、14世紀の橋に向かってほぼ90度のカーブを描きます。^{[ 3 ]}このカーブでは、20世紀後半に少なくとも22人の死亡事故が発生しました。^{[ 30 ]}スレイン村に向かって坂を登っていくと、道路の右側の壁には小さな白い十字架がいくつも並んでおり、それぞれがこの区間の道路での死亡事故を表しています。事故のほとんどは、坂でスピードを上げた後、急カーブを曲がるのに十分減速できない大型貨物車両が関係しています。ミース郡議会と国立道路局は、橋へのカーブをより安全にするために、長年にわたって多くの交通緩和策を実施してきました。これには、大型貨物車両と乗用車用の別々の信号機や、村全体での時速30kmの速度制限が含まれます。^{[ 31 ]}これらの対策が実施されて以来、死亡事故はなくなりました。M1高速道路の開通により、村から多くの大型車両が迂回することが期待されていたが、多くの大型貨物車両がM1橋の通行料を支払うことを避けるために依然としてN2（したがってスレイン橋）を使用しているという証拠がある。^{[ 30 ] [ 32 ]}スレインの3.5kmのバイパスの計画許可は、近くのニューグレンジ遺跡に関する文化遺産上の懸念から、2012年にアイルランド計画委員会によって拒否された。アイルランド計画委員会は、提案された道路がニューグレンジのユネスコ遺跡の「景観区域」にあるため、代替ルートが不可能な場合にのみ承認を検討すると述べた。^{[ 33 ]} 

この橋が常に悲劇の源であったわけではない。1969年5月18日の夜は、多くの地域住民の記憶に鮮明に残っている。ブッシュミルズとクリーム・オブ・バーリー・ウイスキーを満載したトラックがアントリム州からダブリンに向かっていたところ、坂を下る途中でブレーキが故障し、橋の壁を越えて約3メートル下の川に転落した。運転手は一命を取り留め病院に搬送されたが、積まれていた酒類はすべて川底に散乱した。スレインの町の住民のほとんどが現場に駆けつけ、真夜中にトラックの残骸からバンやトラックが走り去るのを目撃した。その後、数件の訴訟が起こされたが、実際に持ち去られたウイスキーの正確な量は、ブッシュミルズの経営陣と、おそらく保険金請求を担当した保険会社のみが知っている。翌日、アイルランド人ダイバーのブライアン・キューザック、ショーン・シェリダン、ジョー・マレー、ファーガス・マッケナ、ショーン・ドノホーの5人が到着し、スレインの地元住民がまだ瓶を浚渫している間に、合計408本の瓶を回収した。当時スレインの地元の肉屋は、4年後もまだブッシュミルズ・ウイスキーを飲んでいたようだ。^{[ 34 ]}