グレッグ・ヴァン・アーヴェルマート

グレッグ・ヴァン・アーヴェルマート

グレッグ・ヴァン・アーフェルマート、2022年パリ〜ルーベ。
個人情報
フルネーム	グレッグ・ヴァン・アーヴェルマート
ニックネーム	アヴィ[1] 総付加価値税[1] フランドル王[2]
生まれる	( 1985-05-17 )1985年5月17日（39歳） ロケレン、フランドル、ベルギー
身長	1.81メートル（5フィート11+1 ⁄ 2 インチ）
重さ	74 kg (163 ポンド; 11 ストーン 9 ポンド)
チーム情報
現在のチーム	チームラストダンス
規律	砂利
役割	ライダー
ライダータイプ	クラシックのスペシャリスト Puncheur
プロチーム
2006	Bodysol – Win for Life – ジョン・フランデレン
2007–2010	予測者 - ロト
2011–2020	BMCレーシングチーム[3]
2021–2023	AG2R シトロエン チーム
大きな勝利
グランドトゥール ツール・ド・フランス 2つの個別ステージ（2015年、2016年） 2 TTTステージ（2015、2018） ブエルタ・ア・エスパーニャ ポイント分類（2008年） 個人ステージ 1回 ( 2008 ) ステージレース ティレーノ・アドリアティコ（2016） ベルギーツアー（2015年） ツール・ド・ワロニー( 2011、2013 ) ルクセンブルク・ツール（2017年） ツール・ド・ヨークシャー（2018） ワンデイレースとクラシック オリンピックロードレース（2016年） パリ〜ルーベ（2017年） ゲント・ウェヴェルヘム（2017年） E3 ハレルベーケ( 2017 ) GP モントリオール( 2016、2019 ) オムループ ヘット ニュースブラッド(2016,2017) パリ〜トゥール（2011年） 他の UCIワールドツアー（2017） UCI世界ランキング（2017）
メダル記録 ベルギー代表  男子ロードバイクレース オリンピック 2016 リオデジャネイロ 男子ロードレース

グレッグ・ヴァンアーヴェルマート（1985年5月17日生まれ）は、ベルギーの引退したプロ自転車選手。現代自転車競技界で最も多才な選手の一人とされ、^[4]ヴァンアーヴェルマートはクラシックサイクルレースのスペシャリストであったが、 2016年のティレーノ・アドリアティコ、^[5]や2018年のツール・ド・ヨークシャーなど、特に丘陵地帯で行われるステージレースではステージ優勝や総合優勝も果たしている。彼の力強いスプリントフィニッシュにより、小さな先頭集団のスプリントで勝利することができたが、単独で逃げ切った後のレースでも勝利を収めている。^[6]

彼は2016年夏季オリンピックの男子個人ロードレースで優勝し、^{[7] [8]}、2017年にはパリ〜ルーベ、ヘント〜ウェヴェルヘム、E3ハーレルベーク、 2016年と2017年の2016年モントリオールグランプリ、オムループ・ヘット・ニュースブラッドなど、他のワンデイレースでも優勝しています。グランツールでは、ヴァンアーヴェルマートはツール・ド・フランスで2回の個人ステージ優勝を果たし、2016年と2018年のツールでは11日間イエロージャージを着用し、ブエルタ・ア・エスパーニャでポイント賞を獲得し、ブエルタ・ア・エスパーニャで1回のステージ優勝を果たしています。ヴァンアーヴェルマートは2017年のUCIワールドツアーの総合優勝者でもあります。

2021年シーズン、ヴァン・アーヴェルマートは3年契約でAG2Rシトロエンチームに加入した。^[9]彼は2023年にレースから引退し、最後のレースはパリ〜ツールであった。

グレッグ・ヴァン・アーヴェルマートは自転車一家に生まれた。父と祖父はともにプロの自転車選手だった。 [ ^10]父親が「ファン」だったため、アメリカ人自転車選手のグレッグ・レモンにちなんで名付けられた。 ^[11] 19歳で自転車レースを始める。以前はSKベフェレンのゴールキーパーとしてサッカーをしていた。 ^{[12]元プロ自転車選手の}グレン・ドホランダーの義理の兄弟である。2006年、21歳でボディソル・ウィン・フォー・ライフ・ヨン・フラーンデレンチームでベルギーのアマチュアチャンピオンになった。

2007

2007年に彼はプレディクター・ロットUCIプロチームと初のプロ契約を結び、初年度に4つのレースで優勝した。 ^{[13]新しいチームでの初のプロレースとなった}カタール・ツアーでは、第5ステージで逃げ集団のスプリントで優勝し、その後も小規模なレースで好成績を収めた。彼の成績により、フランドル・ツアーとパリ〜ルーベの出場権を獲得し、ルーベでの29位が最高位だった。数か月後にはワロニー・ツアーのステージ優勝、ドイツの名高いワンデーレース「Rund um die Hainleite」、ベルギーのリック・ファン・ステーンベルゲン記念レースでも優勝した。^{[14] [15]シュトゥットガルトで初の}世界選手権に出場し、ロードレースで63位となった。

2008

ファン・アーヴェルマートがブレイクした年は2008年だった。彼はE3ハーレルベーケで逃げ集団に加わって3位に入り、2度目のツール・ド・フランドルでは8位に入った。^{[16] [17]} 5月にはベルギー・ツアーのアルデンヌステージで優勝したが、翌日にはリーダージャージをスティーン・デヴォルダーに奪われ、総合2位に終わった。その後、彼はベルギー全国ロードレース選手権で4位に入った。

夏にはワロニーツールとアンツールでステージ優勝を果たし、プルエでのフランス西部グランプリでは7位に入った後、グランツールであるブエルタ・ア・エスパーニャにデビューした。レースの第9ステージで、ダビデ・レベリンを抑えてサビニャーニゴで10人の逃げ集団を追い抜くという華々しいデビューを飾った。^[18]その後もトップ10フィニッシュを数回記録し、アルベルト・コンタドールとアレハンドロ・バルベルデを抑えてブエルタの最終ポイント賞も獲得した。^{[19] 1週間後、}ヴァレーゼで開催された世界ロードレース選手権では17位でフィニッシュした。2008年末、ベルギーのジャーナリストから年間最優秀フランドル選手賞を受賞した。

2009

2009年は、ヘイストセ・ピルでの1勝と、数回の勝利に留まったものの、難しい年となった。ツール・ド・フランスに初出場し、後半ステージで4位と7位が最高成績であった。ツール・ド・フランスを総合89位で終えた。

2010

2010年、彼は勝利を挙げることができず、ツール・ド・フランスのラインナップに名を連ねなかった。オーストラリアでの世界選手権に出場する前に、彼は2回目のブエルタ・ア・エスパーニャで49位になった。ジーロングのロードレースでは、トール・フースホフドが優勝したスプリントで5位に終わった。^[20]シーズンの終わりに、彼はオメガファーマ・ロットチームを離れると発表した。

2011年、彼はBMCレーシングチームに加入。カタール・ツアーでシーズンをスタートさせた後、春のクラシックで目覚ましい活躍を見せ、最も攻撃的なライダーの一人となった。ミラノ〜サンレモで9位、リエージュ〜バストーニュ〜リエージュで7位が彼の最高成績であった。春のクラシックの後、ベルギー・ツアーで2位となった。

夏には、新チームで初の勝利を挙げた。オーストリア・ツアーではステージ優勝とポイント獲得を果たし、^[21]ワロニー・ツールでは総合優勝と最終ステージ優勝を果たした。^[22]エネコ・ツールとブエルタ・ア・エスパーニャに出場し、ステージでトップ20入りを数回果たした。10月には、パリ〜トゥールで行われた2人きりのスプリントでマルコ・マルカートを破り、初のクラシックレース優勝を果たした。^[23]ジロ・デル・ピエモンテで2位、ロンバルディア・ツアーで12位でシーズンを終えた。

2012

2012年春、ファン・アーフェルマートは数々の好成績を収め、クラシックレースのフロントランナーとなった。シーズン序盤にはオムループ・ヘット・ニュースブラッドとストラーデ・ビアンケの両方で5位に入り、^{[24] [25]}その後、石畳のクラシックレースに注力した。フランドル・ツアーではアウデナールデのフィニッシュ地点で先頭集団から40秒遅れのスプリント優勝を果たし、4位でフィニッシュした。 ^[26]

夏には再びツール・ド・フランスを欠場し、ケベック・グランプリで初のワールドツアー優勝にあと一歩のところまで迫った。最終のコート・ド・ラ・モンターニュでアタックしたが、シモン・ジェランが加わり、2人のスプリントで敗れた。^{[27] 5日後}のワロニー・グランプリでも再び2位となり、その後オランダのファルケンブルグで開催された世界ロードレース選手権に出場した。チームメイトのフィリップ・ジルベールが世界タイトルを獲得したため、このレースでは25位となった。^[28]ジロ・デル・ピエモンテで8位、パリ〜トゥールで6位でシーズンを終えた。^[29]

2013

2013年、ファン・アーフェルマートは春のクラシックレースでトップ10フィニッシュを数回獲得した。オムループ・ヘット・ニュースブラッドで5位、ストラーデ・ビアンケで6位、ゲント〜ウェヴェルヘムで3位、フランドル・ツアーで7位、パリ〜ルーベで4位、ブラバンツェ・ピルで6位となったが、再び1勝も挙げられなかった。

その年の後半、彼は夏のキャンペーンで力強い走りを見せ、ワロニー・ツアーで2回のステージ優勝と総合優勝を果たしたほか、^{[30] [31]}ユタ・ツアーの第1ステージ、 USAプロサイクリングチャレンジでステージトップ5入りを数回果たした。^[32] GP西フランスでは終盤のアタックでゴール前300メートル（980フィート）の地点で集団に捕まった。カナダのローレンシャンクラシックでは、ケベックグランプリで3位、モントリオールグランプリで4位に入った。^{[33] [34]ヨーロッパに戻ると、}フィレンツェの世界ロードレース選手権で23位、ジロ・ディ・ロンバルディアで19位になった。^[35] 2013年末には4回の優勝を果たし、2度目のフランドリアン・オブ・ザ・イヤー賞を受賞した。^[36]

2014

2014年、ファンアーヴェルマートは再び春に力強いキャンペーンを展開したが、再びクラシックレースで勝利を収めることはできなかった。彼はオムループ・ヘット・ニュースブラッドとフランドル・ツアーで2位に終わったが、両レースともスプリントでそれぞれイアン・スタンナードとファビアン・カンチェラーラに敗れた。 ^{[37] [38]}夏にはツール・ド・フランスに出場し、リーダーのテジェイ・ファンガーデレンを総合5位に導き、自身は38位でフィニッシュした。^[39]

シーズン後半、ファンアーヴェルマートはクラシカ・サン・セバスティアンで8位、エネコ・ツールで総合5位を獲得し、ステージ優勝も1回果たした。ケベックGPでは5位でフィニッシュし、ケベックでは3回連続のトップ5フィニッシュとなった。また、モントリオールGPでは7位に入った。^[40] 9月、ファンアーヴェルマートは1.HCランクのワロニー・グランプリで優勝した。彼は4人の強力な逃げ集団の一員として、集団がすぐ後に続く中、ファンアーヴェルマートは最後の上り坂でアタックし、シーズン2勝目を挙げた。^[41] 3日後、彼はインパニス・ファン・ペテヘムGPで優勝し、スペインのポンフェラーダで開催される世界選手権のベルギー代表の先頭に立った。^{[42]彼はBMCレーシングチームのチームメイトで同じベルギー人の}フィリップ・ジルベールと共にロードレースの優勝を逃したが、ミハウ・クヴィアトコフスキの最後の攻撃に対抗できず5位で終わった。^[43]彼はパリ〜トゥールで39位でシーズンを終えた。^[44]

2014年末、彼は年間最優秀ベルギー人ライダーとして3度目のフランドリアン・オブ・ザ・イヤー賞を受賞した。 ^[45]

2015年、ファンアーヴェルマートは伝統的に中東ツアー・オブ・カタールとツアー・オブ・オマーンのレースでシーズンをスタートし、2つのステージで3位に入った。オムループ・ヘット・ニュースブラッドで再びトップ10フィニッシュした後、ストラーデ・ビアンケではズデネック・シュティバーに次いで2位でフィニッシュした。^[46]ティレーノ〜アドリアティコの第3ステージでは、上りスプリントでペーター・サガンとシュティバーに勝ち、シーズン初勝利を挙げた。 ^[47]石畳のクラシックレースに差し掛かると、 E3ハーレルベーケで大クラッシュし、4月のクラシックレース出場を危うくした。^[48] 4月、ファンアーヴェルマートはフランドル・ツアーで力強いパフォーマンスを見せ、3位でフィニッシュした。レースの最後の数キロでサガンを抜き、最終的に優勝したアレクサンダー・クリストフとニキ・テルプストラに迫った。^{[49] 1週間後、彼は}パリ・ルーベで再び名誉ある表彰台を獲得し、7人制スプリントでジョン・デゲンコルブとシュティバーに次ぐ3位に入った。^[50]彼は当時ドーピングの調査を受けていたにもかかわらず、 アムステルゴールドレースで5位に入り、クラシックレースキャンペーンを終えた。 ^[51]

5月、ツール・ド・フランスに向けての準備として、ヴァン・アーヴェルマートはベルギー・ツアーの最終ステージと総合優勝を果たした。^[52]ツール・ド・スイスに出場し、プロローグで6位、第4ステージで3位に入った。^{[53]ツール・ド・フランスに出場し、第9ステージの}チームタイムトライアルでBMCレーシングチームの勝利に貢献した。 2015年7月17日、第13ステージで優勝し、ツール・ド・フランスでの初の個人ステージ優勝を果たした。ロデーズの上り坂のフィニッシュで、グリーンジャージのペーター・サガンとベルギー人のヤン・バケランツを追い抜いた。^[54] 3日後、長女の誕生を見届けるためレースから撤退した。^[55]

それから2週間も経たない2015年8月1日、ヴァン・アーヴェルマートはクラシカ・デ・サン・セバスティアンで優勝に向かっているように見えたが、最後の登りの頂上直前でテレビ中継中のバイクに追突された。バイクのフレームが壊れたため、ヴァン・アーヴェルマートは完走できず、アダム・イェーツが優勝するのを見届けた。^[56]事故後、ヴァン・アーヴェルマートが所属するBMCレーシングチームは、事故で優勝を逃したと主張し、「数百万ドルの宣伝効果の損失」を理由に法的措置を取ると警告した。^[57]数日後、ヴァン・アーヴェルマートはエネコ・ツアーに出場し、優勝者のティム・ウェレンスに1分差で総合2位となった。^[58]

世界選手権に向けた準備として、ハンブルクのヴァッテンフォール・サイクラシックで5位に入り、カナダのローレンシャン・クラシックに出場した。^[59]リッチモンドでの世界ロードレース選手権の優勝候補と目されていた彼は、レース最後の登りであるリビー・ヒルでアタックしたが、ペーター・サガンに追い抜かれ、わずかに遅れてサガンの輪に留まることに失敗した。サガンを捕まえようとする彼の試み​​は失敗に終わり、追走していたエドヴァルド・ボアソン・ハーゲンは追撃に参加できず、両者とも最後の1キロメートルで戻ってきた集団に捕まった。^{[60] [61]}ファン・アーヴェルマートは23位で終わった。^[62]彼のシーズン最後のレースはパリ〜トゥールで、彼は優勝した3人の逃げ集団の中にいてスプリント優勝の最有力候補だったが、ゴールからわずか1キロのところでパンクして3位で終わった。 ^[63]年末、ファン・アーヴェルマートは、年間最優秀ベルギー自転車選手としてクリスタル・バイシクル賞とフランドリアン・オブ・ザ・イヤー賞の^{両方を受賞し、 [64] [65]}ベルギー年間最優秀スポーツマン投票では、サッカー選手ケビン・デ・ブライネに次いで2位となった。^[66]

2016年、彼はシーズンの幕開けとともに、カタール・ツアーとオマーン・ツアーで何度もトップ5入りを果たした。^[67] 2月下旬、ゲントで行われた5人のスプリントでペーター・サガンに勝利し、オムループ・ヘット・ニュースブラッドで優勝した。^{[68] [69]彼は}ストラーデ・ビアンケで6位に入り、^{[70]その後}ティレーノ〜アドリアティコに出場し、開幕チームタイムトライアルで優勝チームの一員となった。^{[71]ティレーノの}クイーンステージがキャンセルされた後、彼はサガンとのスプリントで第6ステージに勝利し、^{[72]最終タイムトライアルでサガンに1秒差で首位を守り、}ワールドツアーのステージレースで初の総合優勝を果たした。^[5]この勝利により、ファンアーヴェルマートは1週間、UCI世界ランキングのトップに躍り出た。 ^{[73] [74]}ティレーノ・アドリアティコに続いてミラノ・サンレモでは5位に終わったが、フランドル・ツアーでクラッシュして鎖骨を骨折した。^{[75] [76]}

5月に負傷から復帰した後、彼はツアー・ド・カリフォルニアとクリテリウム・デュ・ドーフィネに出場し、ベルギー選手権でフィリップ・ジルベールとテ​​ィム・ウェレンスに次いで3位になった。7月にはツール・ド・フランスに出場し、長い逃げ切りの後、最後の17キロ（11マイル）を単独で走り切り、ル・リオランまでの第5ステージで優勝し、ツール・ド・フランスで2度目のステージ優勝を果たした。 ^[77]彼はイエロージャージにも昇格し、3日間それを保持し^[6]、総合44位でフィニッシュした。^{[78]ツール・ド・フランスの6日後、彼はスペインの}クラシカ・デ・サン・セバスティアンで5位に終わった。^[79]

2016年8月6日、ヴァンアーヴェルマートはリオデジャネイロ夏季オリンピックの男子個人ロードレースで優勝した。[ 8 ]彼は^{当初、25.7キロメートル (16.0マイル) の}ビスタ チネササーキット ループの3つのパスの最初のパスで6人の逃げ集団に加わり、次の上りでは数人のクライミング専門家と接触を保つことができた。ヴァンアーヴェルマートは最後の上りでヴィンチェンツォ ニバリ、セルジオ ヘナオ、ラファウ マイカに引き離されたが、ニバリとヘナオが最後の下りでレースから脱落した後、ヴァンアーヴェルマートはヤコブ フグルサンとタッグを組み、フィニッシュまでの走り込みでマイカに追いついた。^{[80] [81]ヴァンアーヴェルマートは}コパカバーナ ビーチでの3人スプリントで優勝し、フグルサンとマイカがオリンピックの金メダルを獲得した。^{[82] [83]}

シーズン後半にはケベックグランプリでペテル・サガンに次ぐ2位、モントリオールグランプリではサガンを抑えて優勝し、^[84]エネコ・ツールでは総合4位、^[85]バンシュ・シメイ・バンシュでも4位となった。^[86]カタールで開催された世界ロードレース選手権では10位でシーズンを終えた。^[87]

冬の間に足首を骨折した後、^[88]ファンアーヴェルマートは2017年のキャンペーンを2月のバレンシア州ツアーで開始し、^[89] BMCレーシングチームが開幕チームタイムトライアルで優勝しました。^[90] 2月後半にはオマーンツアーに参加し、その後ベルギーレースの開幕週末に出場しました。彼はゲントで3人スプリントでペーター・サガンを破り、オムループ・ヘット・ニュースブラッドで2年連続の優勝を果たしました。 ^[91]翌日のクールネ・ブリュッセル・クールネでは7位でフィニッシュしました。 ^[92]

彼はいつものように、イタリアのレースであるストラーデ・ビアンケで春のキャンペーンを続け、ミハウ・クヴィアトコフスキに次いで2位でフィニッシュした。^[93] ティレーノ〜アドリアティコでは、BMCレーシングチームがチームタイムトライアルに勝利し、1日だけレースリーダーに躍り出た。 ^[94]ミラノ〜サンレモでは21位だった。^[95] 3月24日、ファンアーヴェルマートはフィリップ・ジルベール、オリバー・ナーセンとの3人スプリントでE3ハーレルベーケに勝利した。^{[96] 2日後、彼は}ゲント〜ウェヴェルヘムでイェンス・コイケレイレとの2人スプリントで勝利し、連勝を続けた。^[97]このペアはウェヴェルヘムに向かう走行中に選ばれた一団のライダーから抜け出していた。^{[98] [99]ファンアーフェルマートは、1981年の}ヤン・ラース以来、同じシーズンにオムループ・ヘット・ニュースブラッド、E3ハレルベーケ、ゲント・ウェヴェルヘムで優勝した2人目のライダーとなり、 UCIワールドツアーの首位に立った。^[100]

クラシックのモニュメントレースで初勝利を求めていたヴァンアーヴェルマートは、ツール・ド・フランドルで優勝候補の一人だったが、フィリップ・ジルベールを追いかけていたペーター・サガンとともにアウデ・クワレモントの最後の登りでクラッシュ。追撃を止められたヴァンアーヴェルマートは、元チームメイトのジルベールに次ぐ2位でフィニッシュした。^[101] 2017年4月9日、ヴァンアーヴェルマートはパリ〜ルーベで優勝し、自身初のモニュメントレース優勝を果たした。^[102]ゴール前100キロ地点で機械故障に見舞われ、集団に復帰するために22キロの追撃を受けた後、残り30キロで決定的な動きを見せた。チームメイトのダニエル・オスを追いかけ、タンプルーヴ＝アン＝ペヴェルの石畳区間で他の5人とともに抜け出した。カルフール・ド・ラルブル区間を過ぎると、ヴァン・アーヴェルマートと同行していたのはズデニェク・シュティバーとセバスチャン・ランゲフェルドのみとなり、ヴァン・アーヴェルマートは仲間を追い抜いてルーベ・ヴェロドロームで優勝した。ヴァン・アーヴェルマートの平均時速45.204キロメートル（28.088マイル）はパリ・ルーベ史上最速で、1964年にピーター・ポストが樹立した記録を破った。 ^{[103] [a]}このレースはBMCレーシングチームにとっても初の記念すべき勝利となった。^{[104]彼は春季キャンペーンを}アムステルゴールドレースで12位、リエージュ・バストーニュ・リエージュで11位で終えた。^{[105] [106]}

ツール・ド・フランスに向けて、ルクセンブルク・ツアーで2つのステージ優勝と総合優勝を果たし、^[107]ツール・ド・スイスでは総合48位となった。ツール・ド・フランスではステージ優勝を逃し、最高ステージ結果はロデーズへの第14ステージでの2位だった。 ^[108]ツール・ド・フランスの後、サン・セバスティアン・クラシックで8位、ビンクバンク・ツールで総合4位、ブルターニュ・クラシックで10位となった。^[109] 9月にはケベック・グランプリで2位、モントリオール・グランプリで7位、ノルウェーのベルゲンで開催された世界ロードレース選手権で6位となった。^[110]彼は2017年4月からUCIワールドランキングとUCIワールドツアーの両方で世界ランキング1位で年を終えた。 ^[111]

世界ランキング1位のファンアーヴェルマートは、2018年シーズンをバレンシア・ツアーで総合20位、オマーン・ツアーで総合16位でスタート。オマーン・ツアーでは、ワディ・ダイカ・ダムで行われた集団スプリントの第3ステージで優勝した。^{[112]その後、}オムループ・ヘット・ニュースブラッドで50位、^[113]ストラーデ・ビアンケで34位、^[114]ティレーノ〜アドリアティコで総合20位、^[115]ミラノ〜サンレモで17位となった。^{[116]ベルギーとフランスの}石畳のクラシックでは、ファンアーヴェルマートはすべてのレースで先頭に立ったが、勝利を逃し、E3ハーレルベーケで3位、^[117]ゲント〜ウェヴェルヘムで14位、^{[118]ドワールス}・ドア・フラーンデレンで8位に終わった。^[119]フランドル・ツールでは、ゴールまで38kmのターエンベルグで加速したが、抜け出すことができず5位でフィニッシュした。^[120] 1週間後のパリ〜ルーベでは、オーシー・レ・オルシーの石畳区間での動きが、ルーベから54kmの地点で最終的な優勝者ペーター・サガンに反撃され、4位となった。 ^[121]

5月、彼はリーズへの最終ステージでアタックしてツール・ド・ヨークシャーで優勝した。 ^[122]彼はツール・ド・フランスに出場する前の6月、BMCチームと共にツール・ド・スイスの開幕チームタイムトライアルで優勝した。ツール3日目にBMCがショレでチームタイムトライアルで優勝したことで、ヴァンアーヴェルマートはイエロージャージに変わった。^[123]彼はイエロージャージを着て、21.7km (13.5マイル)の石畳区間を含むルーベへの第9ステージで2位になった。ヴァンアーヴェルマートは、ゴール前17km (11マイル)で抜け出したジョン・デゲンコルブに3人のスプリントで敗れた。 ^[124]彼はル・グラン・ボルナンへの最初の山岳ステージで逃げに出て4位になったため、もう1日マイヨジョーヌを保持することができた。^[125]彼は8日間イエロージャージを着用し、総合順位28位でフィニッシュした。^[126]

8月、ヴァンアーヴェルマートはクラシカ・デ・サン・セバスティアンで4位、^[127]グラスゴーのヨーロッパロードレース選手権で25位、ビンクバンク・ツアーで総合6位となった。^{[128]シーズン後半には、}ケベック・グランプリで2位、モントリオール・グランプリで3位を獲得した。両回とも優勝者のマイケル・マシューズに次ぐ成績だった。^[129]シーズンの最後を飾ったのはオーストリアのインスブルックで開催された世界ロードレース選手権だった。チームタイムトライアルではBMCチームと共に銅メダルを獲得し、男子ロードレースでは50位となった。^[130]

2019年、BMCはチームオーナーのアンディ・リースの死去に伴いスポンサーを変更した。ポーランドを拠点とする靴小売業者CCCが新しいタイトルスポンサーとなり、ファンアーヴェルマートがチームの主力選手となった。^{[131]彼はシーズンを}バレンシア・ツアーでのステージ優勝と総合21位、オマーン・ツアーでの総合17位でスタートしたが、クラシックキャンペーンで再び勝利を収めることはできなかった。^[132]彼はオムループ・ヘット・ニュースブラッドでズデネック・シュティバルに次ぐ2位、ストラーデ・ビアンケで6位、E3ハレルベーケで3位、フランドル・ツアーでは残念な10位でフィニッシュした。^[133] 2019年9月15日、ファンアーヴェルマートはキャリアで2度目のグランプリ・サイクリスト・ド・モントリオールで優勝した。 ^[134]

2015年4月、ベルギー王立自転車連盟は、ドーピング違反の疑いに関する調査の結果、ファン・アーヴェルマート選手に2年間の出場停止、2012年シーズンの全成績の失格、26万2500ユーロの罰金を要求した。ベルギーのメディアによると、彼らの告発は、ファン・アーヴェルマート選手がコルチコイドのジプロホスと、注射が禁止されている強化ベビーフードのバミノラクトを使用したという疑惑に集中していたという。 ^{[135] [136]} 2015年5月7日、ファン・アーヴェルマート選手はすべての疑惑から晴れたと発表された。^[137]

出典: ^[138]

• クリスタルバイシクル最優秀プロサイクリスト賞: 2014、2015、2016、2017 ^[139]
• フランドル・オブ・ザ・イヤー：2008年、2013年、2014年、2015年、2016年、2017年^[140]
• フラームス・レウス：2016年^[141]
• ベルギー年間最優秀スポーツマン：2016年^[142]
• デンデルモンデ名誉市民: 2016 ^[143]
• VeloNews : クラシックライダーオブザイヤー: 2017 ^[144]
• スイス・メンドリシオ・ドール：2017
• サイクリングランキング – 総合ランキング（26位）^[145]