2016 フランドル・ツアー

2016 フランドル・ツアー

2016 UCI ワールドツアー、28 レース中 8 レース
レース詳細
日付	2016年4月3日
ステージ	1
距離	255 km (158.4 マイル)
勝利の時	6時間10分37秒
結果
勝者  ペーター・サガン ( SVK ) （ティンコフ）   2番  ファビアン・カンチェラーラ ( SUI ) （トレック・セガフレード）   三番目  セップ・ヴァンマルケ ( BEL ) ( LottoNL–Jumbo )
←  2015 2017  →

2016年のツール・デ・フランドルは、 2016年4月3日日曜日にベルギーで開催されたワンデイクラシック自転車レースでした。これはツール・デ・フランドルの100回目の開催であり、UCIワールドツアーの8番目のイベントであり、石畳のワンデイクラシックの3番目でした。^[1] 2016年の自転車シーズンの 2番目のモニュメントレースでした。

レースはブルージュでスタートし、アウデナールデでゴールしました。総距離は255キロメートル（158マイル）で、18のカテゴリー分けされた登りと7つの平坦な石畳の区間をカバーしました。総合優勝の最有力候補は、ファビアン・カンチェラーラ（トレック・セガフレード）、トム・ボーネン（エティックス・クイックステップ）、ペーター・サガン（ティンコフ）でした。

数人の選手がクラッシュや負傷でレースを棄権した後、残り30キロ（19マイル）でサガン、ミハウ・クヴィアトコフスキ（チームスカイ）、セップ・ファンマルケ（ロットNLユンボ）によって決定的な逃げが形成された。アウデ・クワレモントの最後の登りでクヴィアトコフスキは脱落し、その直後に続いたレース最後の登りであるパテルベルクでサガンはファンマルケを脱落させ、単独でゴールに向かって出発した。ファンマルケとカンチェラーラは協力して彼を追い抜こうとしたが、サガンは単独でゴールまで走ることができた。カンチェラーラは2位、ファンマルケは3位でフィニッシュし、両者ともサガンから20秒以上遅れた。

第100回大会のルートは2015年11月29日にブリュッセル空港で発表された。^{[2]前回大会から若干の変更があった。}西フランドルのティーゲンベルクは省略され、フランダース・アルデンヌではホレウェグの平坦な石畳区間がレースからカットされ、ヤゲライの石畳に置き換えられた。^[3]この変更は、道路工事のため、象徴的なモレンベルクの登りをルートに残すために必要だった。^[2]近年の伝統であるドルプ・ファン・デ・ロンド（「ツールの村」）の発表も廃止されたが、ルートはそれぞれブリーク・ショットとロジャー・デコック（ツール・ド・フランドルの最年長優勝者）に敬意を表してカネゲムとアールゼレを通過した。 ^[4]

レースはブルージュのマーケット広場からスタートし、中立地帯が設けられ、町を南に離れた。レースは町の外側からスタートし、選手たちはトルハウトを通って南西にルーセラーレへ、次に東にアルドゥーイエとティールトへ、そして南東にアウデナールデへ向かい、その日最初の石畳区間である平坦なホイセポントウェグを通過した。アウデナールデを過ぎると、ルートは南と東の丘陵地帯を通る一連の周回コースへと続いた。103キロメートル (64マイル) を過ぎると最初の登り、アウデ・クワレモントがあった。これは2,200メートル (2,400ヤード) の部分的に石畳の登りで、レースの後半でさらに2回登場する。ルートは北に向きを変え、石畳でないコルテケールの登りを過ぎると、選手たちは数本の石畳道路がある20キロメートル (12マイル) の区間に入った。これらには、石畳のアイケンベルクとヴォルヴェンベルクの登り、その後、平坦なルイター通り、ケルクゲート、ヤゲリー通り、モレンベルクの登り、そして最後に平坦なパデ通りの2,300メートル（2,500ヤード）が含まれていました。その後、ルートは南西に戻り、平坦なハーグフックの石畳を横切り、次に石畳ではないレバーグ、ベレンドリーズ、ファルケンベルグ、カペリ、カナリーベルグの登りをしました。これにより、ルートは再びアウデ・クワレモントの2回目の登りに挑戦することになり、すぐにパテルベルグの急な石畳の登りが続きました。これは長さ360メートル（390ヤード）、平均勾配12.9％、20％を超えるセクションがあります。パテルベルグの頂上では、ゴールまで51キロメートル（32マイル）残っていました。^{[5] [6]}

次の40キロメートル（25マイル）のループには、さらに6つの登りがありました。これらの最初のものはコッペンベルグで、22％の勾配でレースで最も急な道路が含まれています。これに続いて、マリアボレストラートの平坦な石畳、ステーンベークドリーズとターイエンベルグの登りがありました。道路はライダーを南のロンセに導き、クライスベルクの登り、次に北西に進んでアウデ・クワレモントの麓に向かいました。アウデ・クワレモントとパテルベルグの組み合わせは2回目に使用され、パテルベルグの頂上からフィニッシュまで11.7キロメートル（7.3マイル）ありました。これらは主に平坦な道路で行われ、アウデナールデ郊外に長いフィニッシュストレートがありました。^{[5] [7] [3]}

レースには合計18のカテゴリー分けされた登りが含まれていました。^[3]

さらに、平坦な石畳の道路が7箇所ありました。^[3]

18のUCIワールドチームは自動的に招待され、レースに参加する義務がありました。^[8]さらに7つのUCIプロフェッショナルコンチネンタルチームにワイルドカードエントリーが与えられました：2つのベルギーチーム（Wanty–Groupe GobertとTopsport Vlaanderen–Baloise）、1つのオランダチーム（Roompot–Oranje Peloton）、1つのドイツチーム（Bora–Argon 18）、1つのフランスチーム（Direct Énergie）、1つのイタリアチーム（Southeast–Venezuela）、および1つのポーランドチーム（CCC–Sprandi–Polkowice）。^[9]各チーム8人ずつ、レース開始時の集団には200人のライダーが含まれていました。このうち118人がフィニッシュラインに到達しました。^[10]

このレースの主な優勝候補は、トム・ボーネン（エティックス・クイックステップ）とファビアン・カンチェラーラ（エティックス・クイックステップ）で、両者とも過去3回このレースで優勝していた。^[11]カンチェラーラは好調で、ストラーデ・ビアンケで優勝し、前週のE3ハーレルベーケとヘント・ウェヴェルヘムで4位に入っていた。一方、ボーネンは好調ではなかった。2012年以降、主要なクラシックレースで優勝しておらず、前週のレースでも好成績を残せなかった。それでも、サイクリング・ウィークリーは「このようなレースでは、フランドルで3回優勝している彼を決して軽視することはできない」と書いた。^[12]スタート時にいた他の元優勝者は、ディフェンディングチャンピオンのアレクサンダー・クリストフ（チーム・カチューシャ）と、カンチェラーラのチームメイトであるスティン・デヴォルダーだった。クリストフの力強いスプリントは、一緒にゴールしたグループであれば有利に働いた。しかし、彼は前の週に病気になっていた。一方、デヴォルダーはカンチェラーラの下で働くことが期待されていた。^[12]

このレースのもう1人の優勝候補は、現世界ロードレースチャンピオンのペーター・サガン（ティンコフ）だった。サガンはE3ハーレルベーケで2位、ゲント・ウェベルヘムで1位を獲得していた。サガンには、攻撃に追従できるという利点があり、また、他のライダーと一緒にゴールした場合には、強力なスプリントを繰り出すのを待つこともできる。^{[12] [13]}

優勝のチャンスがあった他のライダーとしては、サガンに先んじてE3ハーレルベーケで優勝し、ゲラント・トーマス、イアン・スタンナード、ルーク・ロウと強力なチームを組んでいたミハウ・クヴィアトコフスキ（チームスカイ） 、グレッグ・ファン・アーヴェルマート（BMCレーシングチーム）、ボーネンのチームメイトであるニキ・テルプストラとズデネック・シュティバル、セップ・ファンマルケ（ロットNLユンボ）、ティーシュ・ベノート（ロット・ソウダル）などがいた。^{[12] [13]}

レースが始まる前に、ゲント〜ウェヴェルヘムでバイク事故に遭い亡くなったワンティ・グループ・ゴベールのライダー、アントワーヌ・デモワティエを偲んで1分間の黙祷が捧げられた。25キロ（16マイル）を走った後、ライダーたちはクリテリウム・インターナショナルで心臓発作を起こして亡くなったルーベ・メトロポール・ユーロペーンヌ・ド・リールのライダー、ダーン・ミンゲールの出身地であるホーグレデに到着した。集団は彼を偲んでゆっくりと町を走った。^[14]

この日の逃げ集団が形成されるまでには長い時間がかかった。レース開始から1時間以上が経過し、走行距離が70キロを超えたところで、6人による集団が崩壊した。ライダーは、ヒューゴ・ホウル（AG2Rラ・モンディアル）、フェデリコ・ズルロ（ランプレ・メリダ）、イマノル・エルヴィティ（モビスター）、ルーカス・ポストルベルガー（ボーラ・アルゴン18）、ハイス・ファン・フッケ（トップスポーツ・フランダース・バロワーズ）、ウェスリー・クレダー（ルームポット・オラニエ・ペロトン）だった。^{[14] [15]}彼らは4分以上のリードを獲得したが、この日の登りが始まるとバラバラになってしまった。^[15]

レース中盤では、落車により数人のライダーがリタイアを余儀なくされた。ミラノ・サンレモ優勝者のアルノー・デマール（FDJ ）は100キロ（62マイル）を過ぎたところで落車し、マーカス・バーグハート（BMC）とティーシュ・ベノートはその直後にウォルヴェンベルクで落車した。^[14] 30キロ（19マイル）も経たないうちに、BMCのライダー数人が同時に落車し、4人がリタイアを余儀なくされた。その中には鎖骨を骨折したグレッグ・ヴァン・アーヴェルマートも含まれていた。^[16]

モーレンベルグでは、残り110キロ以上で、トニー・マーティン（エティックス・クイックステップ）の懸命な努力により、メイン集団が分裂し、25人のライダーが先頭集団にいたものの、すぐに集団は元に戻った。アンドレ・グライペル（ロット・スーダル）とニルス・ポリット（カチューシャ）が次にレバーグでアタックし、先行を許された。その後にドミトリー・グルズデフ（アスタナ）とディミトリ・クライス（ワンティ・グループ・ゴベール）が続いた。この4人のライダーは、最初の逃げからフール、エルヴィティ、ファン・フッケと合流した。フールはすぐに脱落し、6人の先頭集団を形成し、アウデ・クワレモントの2度目の登りのふもとで2分のリードを築いた。^{[14] [15]}登りでは、スティン・ファンデンベルグ（エティックス・クイックステップ）とディラン・ファン・バールレ（キャノンデール）が集団からアタックした。セップ・ファンマルケとイアン・スタンナードを含む別のグループは、コッペンベルグの前でアタックした。その後、スタンナードは登りの頂上を単独で越えた。^[14]一方、ファンデンベルグとファン・バールレはリーダーグループに追いついた。^[15]

ターイエンベルクの登りの前にさらに数回のアタックがあり、そこで少数の優勝候補グループが形成され、すぐにスタンナードに追いついた。その後まもなく、残り30キロで、ミハウ・クヴィアトコフスキとペーター・サガンが一緒にアタックし、セップ・ファンマルケが合流した。^[14]彼らは一緒にクライスベルクを越え、残り23.5キロで集団より40秒先にいたところで残りの逃げ集団に追いついた。^[15]アウデ・クワレモントの最後の登りでは、クヴィアトコフスキはサガンとファンマルケについていけず、一方カンチェラーラは集団から抜け出した。サガンはファンマルケとともに最初に山頂に到達し、カンチェラーラは12秒遅れていた。その後、カンチェラーラはニキ・テルプストラ、エルヴィティ、クラエスに追いつかれた。^[14]

最後の登りであるパテルベルクで、サガンはヴァンマルケから引き離したが、登りの頂上でカンチェラーラに追いつかれた。彼らは頂上で15秒のリードを保っていたサガンを追いかけた。追う2人はサガンを追い抜くことができず、サガンはゴールまで走りきって初のモニュメント優勝を果たした。カンチェラーラは25秒遅れで2位となり、ヴァンマルケの活躍で2位となった。クリストフはスプリントで4位となり、サガンから49秒遅れのルーク・ロウ（スカイ）に先行した。 ^[14]

サガンはゴール後にウイリーをして勝利を祝った。彼はレース後、これまでで最も過酷なフランドル・ツアーだったと語り、最初から最後まで「全力」で走ったと語り、カンチェラーラがクヴィアトコウスキーとヴァンマルケとともに行ったアタックに追いつかなかったのはミスだったと示唆した。 ^[17]カンチェラーラは最後のフランドル・ツアーを終えた後、感極まった。彼はサガンのアタックについて「この1秒を逃した」と語った。彼は、自分とヴァンマルケは追撃で全力を尽くしたが、サガンが強すぎたと語った。^[18]一方、ヴァンマルケは、レース中盤の落車により苦戦し、パテルベルグでサガンがアタックした際に足がつったと語った。彼はサガンとクヴィアトコウスキーの動きを「レースの決定的瞬間」と表現した。^[19]

15位に終わったボーネンは、サガンを「本当に強い」と評し、「勝者にふさわしい」と評した。「[サガン]がパテルベルグを登った方法は、自転車の乗り方をよく示していた」と述べた。一方、ボーネンは翌週のパリ・ルーベに目を向けた。 ^[20]ヴァン・アーヴェルマートは、パリ・ルーベ出場を逃したクラッシュに「本当にがっかりした」と述べた。^[21]ルーク・ロウの5位は、チームスカイにとってフランドル・ツアーでの最高の成績だった。ロウはクヴィアトコウスキーの動きを称賛したが、「脚力のある選手がいると、できることはあまりない」と述べ、サガン、カンチェラーラ、ヴァンマルケを「レースで最も強い3人」と評した。^[22] 180キロ(110マイル)にわたって逃げを続けたイマノル・エルヴィティは7位でフィニッシュした。サイクリング・ウィークリー誌はこれを「驚異的」と評した。これはモビスターにとって史上最高の結果だった。^[23]

サガンは勝利後も2016年のUCIワールドツアーの順位表でトップの座を維持した。彼の合計329ポイントは、次点のチームメイトであるアルベルト・コンタドールに100ポイント以上の差をつけていた。カンチェラーラは13位から4位に、ヴァンマルケは16位から6位に順位を上げた。^[24]サガンはワールドツアーポイントを獲得した唯一のスロバキア人であったにもかかわらず、サガンの合計によりスロバキアは国別ランキングでイギリスとスペインを上回り3位となった。^[25]

• 2016年男子ロードサイクリング

• Ronde van Vlaanderen (ロードブック) [フランダースのツアー] (PDF)。ヴィルボールデ：フランダース・クラシックス。 2016. 2016 年 4 月 13 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2016 年4 月 2 日に取得。

ウィキメディア・コモンズには、ロンデ・ファン・フラーンデレン 2016に関連するメディアがあります。

• 公式サイト