サイクリング記念碑

モニュメントは、男子ロードサイクリングにおいて最も古く、最も過酷で、最も長く、最も権威のある1日イベントと一般的に考えられている5つのクラシックサイクルレースで、距離は240〜300kmです。^{[1] [2] [3]}

それぞれ長い歴史と独特の特徴を持っています。現在、UCIワールドツアーで最も多くのポイントを獲得できるワンデーレースであり、グランツールレースのツール・ド・フランス（第1カテゴリー）、ジロとブエルタ（ともに第2カテゴリー）に次ぐ唯一の第3カテゴリーのUCIレースです。

エディ・メルクスは、合計 19 回の優勝を誇る、最も成功したモニュメント ライダーです。彼は、1 シーズンに 3 つのモニュメントで優勝した史上唯一のサイクリストであり、この偉業を 1969 年、1971 年、1972 年、1975 年に達成しました。

1949年4月17日、第47回パリ・ルーベレースの開催日に、ロードサイクリングスポーツで初めて「モニュメント」という用語が登場しました。サイクリングを専門とするフランスのスポーツジャーナリスト、アルベール・ベール・ディジーは、フランスの新聞「セ・ソワール」に「パリ・ルーベ：サイクリングの「モニュメント」」と題する記事を掲載しました。

5つの記念碑は次のとおりです。

• ミラノ・サンレモ – 今年最初の主要なクラシック レース。3 月下旬に開催されるため、イタリア語ではLa Primavera (春)、または「La Classicissima」と呼ばれます。1907 年に初めて開催され、スプリンターのクラシック レースと見なされています。このレースは、リグリア海岸沿いの平坦なコースがほとんどですが、特に長い (約 300 km (190 マイル)) ため、スプリンターが競うことができますが、ほぼすべてのタイプのサイクリストがミラノ・サンレモで優勝を狙うことができます。
• 石畳のクラシックレースの第一弾であるツール・デ・フランドル （オランダ語でロンド・ファン・フラーンデレン）は、毎年4月の第一日曜日に開催されます。1913年に初めて開催されたこのレースは、5つのモニュメントの中で最も新しいものです。フランドルのアルデンヌにある狭く短い丘（ヘリンゲン）で知られ、通常は急勾配で石畳のこのコースでは、優秀なライダーが常に先頭のスペースを争うことになります。コースは毎年少しずつ変更され、2017年からはアントワープ でスタートし、2012年からはアウデナールデでゴールしています。
• パリ〜ルーベ -クラシックの女王、またはl'Enfer du Nord (「北の地獄」) は、伝統的にフランドル・ツアーの 1 週間後に開催され、石畳のレースの最後を飾る。このレースが初めて開催されたのは 1896 年。このレースの決定的な舞台は、長いパヴェ(石畳の道) の区間が多く、最も過酷な 1 日レースとなっている。多くの人から、1 年で最も勇敢な 1 日サイクリング イベントであると考えられている。^[要出典]レースは、象徴的なルーベ ベロドロームで終了する。レースの最後には、ライダーは通常、泥や泥にまみれになるが、これはサイクリングの中でも最も過酷な精神的および肉体的持久力のテストの 1 つであると考えられている。
• リエージュ〜バストーニュ〜リエージュは 4月下旬に開催されます。最古のクラシックレースであるラ・ドワイヤンは、アルデンヌクラシックの最後であり、通常は春のレースの最後となります。1892年にアマチュアイベントとして初めて開催され、1894年にプロ版が続きました。アルデンヌの多くの急峻な丘で知られる長くて厳しいレースで、クライマーやグランツールのスペシャリストに有利です。
• ジロ・ディ・ロンバルディアは 、秋のクラシックまたは落ち葉のレースと呼ばれ、10月または9月下旬に開催されます。 1905年にミラノ〜ミラノとして最初に開催され、 1907年にはジロ・ディ・ロンバルディア（ロンバルディア・ツアー）、 2012年にはイル・ロンバルディアと呼ばれました。コモ湖周辺の起伏の多い変化に富んだコースで知られています。マドンナ・デル・ギザッロ、チヴィリオ、ヴァルカヴァなど、特にコモやベルガモの近くで多くの丘があり、非常に難しいルートであるため、強力なスプリントフィニッシュでクライマーが優勝することがよくあります。

キャリアを通じて5つのモニュメントレースすべてで優勝したライダーは、リック・ヴァン・ルーイ、エディ・メルクス、ロジェ・デ・フラミンクの3人のみで、 3人ともベルギー人です。そして、エディ・メルクスだけが、各レースで複数回優勝しています。

6 人のライダーが 4 つの異なるモニュメントで優勝しました。他のすべてのモニュメントで複数回の優勝を果たしたショーン・ケリーは、フランドル ツアーで 3 回 (1984 年、1986 年、1987 年) 2 位に輝き、トップ グループにほぼ加わりました。ケリーは、メルクスに次いで、4 つの異なるモニュメントで複数回優勝した唯一のライダーです。

オランダ人ライダーのヘニー・カイパーは、1980年に2位となったリエージュ〜バストーニュ〜リエージュを除くすべてのモニュメントで優勝した。フランス人のルイゾン・ボベットもリエージュ〜バストーニュ〜リエージュを除くすべてのモニュメントで優勝した。ベルギー人ライダーのフレッド・デ・ブルイネもこれに迫り、1955年のジロ・ディ・ロンバルディアで2位となり、キャリアを通じて他の4つのレースで優勝した。ジェルマン・デリケもジロ・ディ・ロンバルディアを除く4つのレースで優勝した。フィリップ・ジルベールは、ミラノ〜サンレモを除くすべてのレースで4つの異なるモニュメントで優勝した最新のライダーであり、ミラノ〜サンレモでは2回3位になった。^[4]

23 人のライダーがキャリアの中で少なくとも 5 つのモニュメントで優勝しています。

エディ・メルクスはミラノ〜サンレモで7回優勝し、単一のモニュメントでの最多優勝記録も保持している。^[5]

青色のライダーは現在も活動中です。緑色のライダーは 5 つのモニュメントすべてで優勝しています。金色の勝利数は現在の記録保持者を示します。

1 年間に 3 つのモニュメントで優勝できたのは エディ・メルクスだけです。メルクスはそれを 4 回達成しました。

26人のライダー（エディ・メルクスを含む）が、同じ年に2つのモニュメントで優勝しています。最も一般的な「ダブル」は、2つの石畳のクラシック（ツール・ド・フランドルとパリ〜ルーベ）で構成されており、同じライダーが同じ年に13回優勝しています。イタリアの「ダブル」（ミラノ〜サンレモとジロ・ディ・ロンバルディア）は11回達成されています（1971年と1972年のメルクスを含む）。ミラノ〜サンレモ/ツール・ド・フランドルとツール・ド・フランドル/リエージュ〜バストーニュ〜リエージュの組み合わせで優勝したのはメルクスのみで、1969年と1975年に3つのモニュメントすべてで優勝しました。2人のライダー（タデイ・ポガチャルとマチュー・ファンデルプール）がそれぞれ同じ年に2つのモニュメントで優勝したのは2回だけです（2023年と2024年）。

ベルギーの2つの「モニュメント」、ツール・ド・フランドルとリエージュ〜バストーニュ〜リエージュ・ファムは、男子イベントと同日に、部分的に同じコースで女子イベントを開催している。^[6]ミラノ〜サンレモの女子版であるプリマヴェーラ・ローザは1999年に開始されたが、2005年以降は中止された。 ^[7]パリ〜ルーベ・ファムの第1回大会は、2020年大会がCOVID-19パンデミックのために中止された後、2021年10月に開催された。2021年のレースはリジー・ディグナンが優勝し、^[8] 2016年に「ロンド・ファン・フラーンデレン」、2020年にリエージュ〜バストーニュ〜リエージュで優勝し、既存の3つのモニュメントでクラシックな三冠を達成した初の女性ライダーとなった。