ヤン・ラース

ヤン・ラース

1978年のラース
個人情報
フルネーム	ヤン・ラース
生まれる	( 1952-11-08 )1952 年 11 月 8 日(72 歳) ハインケンツァント、オランダ
チーム情報
現在のチーム	引退
規律	道
役割	ライダー
ライダータイプ	クラシック専門家
プロチーム
1975–1976	TI-ローリー
1977	フリソル・ティリオン・ガゼル
1978–1983	TI-ローリー-マクレガー
1984–1985	クワントゥム・デコソル・ヨーコ
大きな勝利
グランドトゥール ツール・ド・フランス 10 の個別ステージ ( 1977、1978、1979、1980、1982、1984 ) ステージレース エトワール・ド・ベセージュ（1981） オランダの輪舞（1979） ワンデイレースとクラシック 全国ロードレース選手権（1976年、1983年、1984年） ミラノ〜サンレモ（1977） アムステルゴールドレース（1977、1978、1979、1980、1982）​​​​​​ パリ・ブリュッセル（1978年） パリ〜トゥール（1978年、1981年） E3 プリジス・ヴランデレン(1979、1980、1981) フランドル・ツアー（1979年、1983年） クールネ – ブリュッセル – クールネ(1980、1983) オムループ・ヘット・フォルク（1981） ゲント・ウェヴェルヘム（1981） パリ〜ルーベ（1982）
メダル記録 オランダ代表​  男子ロードバイクレース 世界選手権 1979 ヴァルケンブルグ ロードレース

ヤン・ラース（1952年11月8日生まれ）は、オランダの元プロ自転車選手。115回の優勝を誇る。その中には、1979年ヴァルケンブルグ世界ロードレース選手権、1979年と1983年のフランドル・ツアー、1982年のパリ〜ルーベ、 1977年のミラノ〜サンレモでの優勝もある。ツール・ド・フランスでは10回のステージ優勝を果たしている。ラースは6回の出場で、アムステルゴールドレースを5回制している。^[1]キャリア全体で、激戦が予想される「モニュメント」レースに23回出場し、そのうちほぼ半数で表彰台に上っている。1位が4回、3位が6回である。

ラースは戦術家であり、賢いスプリンターでもあった。長く急な登り坂では苦戦したが、北部のクラシックレースに特徴的な短い登り坂では優れた成績を収めた。

ゼーラント州ゴース近郊のハインケンザントで生まれたラースは、農家の10人兄弟の1人だった。16歳で学校を出て初めてレース用の自転車を手に入れ、ジュニアカテゴリーで競技を始めるまで自転車競技には興味を示さなかったが、 1969年7月21日にベルギーのダンメで初優勝を果たした。アマチュアとしてオリンピアツアーや全国選手権でのステージ優勝などさらなる成功を収めたため、TI-ローリーのマネージャーであるピーター・ポストはラースに1975年の契約をオファーした。

22歳のラースは、2つの小さな勝利とベルギーツアーでの4位を獲得し、最初のシーズンは好調でした。翌年（1976年）には国内チャンピオンになりましたが、その年の終わりにラースはより自由なレースを求めてTI-ローリーと別れました。^[2]

1977年、彼はフリソルで走りました。ミラノ・サンレモとアムステルゴールドレースでの勝利によりポストは考え直し、ラースは1978年にTI-ローリーに戻りました。ラースは70年代後半から80年代前半のチームの成功の立役者となりました。彼はゲリー・クネテマンと共同リーダーを務め、ヨープ・ツォーテメルク、ルード・ピータース、シース・プリーム、ヘンク・ルバーディングなどのメンバーを率いました。

彼は1980年のツール・ド・フランスでツォーテメルクの勝利に大きな役割を果たし、TI-ローリーはベルナール・イノーを抑えただけでなく、一時は7ステージ連続優勝を含む12ステージ優勝を果たすなど、 TDF史上最も圧倒的なパフォーマンスを見せた。

ラースのその後のキャリアのハイライトには、1979年に地元ヴァルケンブルグで行われた世界選手権がある。このとき、彼は20万人の観客の前でドイツの「ディディ」トゥラウを追い抜いた（登りで彼を押してくれたチームメイト、サービスカーをつかんだチームメイト、そしてトゥラウとラース自身によって最後の200メートルでジョバンニ・バタグリンが転倒したにもかかわらず）。彼はアムステルゴールドレースでさらに4勝し、5勝という記録を樹立した。ラースはアムステルゴールドをお気に入りのレースとみなしていた。「ゴールドレースは私のために作られたレースです。私は登りの才能はありませんでしたが、短くて厳しいリンブルフの丘は私のために作られたのです」と彼は語った。1982年、彼はチーム、特にピータースの働きのおかげで、7回目の挑戦でパリ・ルーベを制した。

ラースは1984年のミラノ・サンレモで事故に遭い、背中と内臓を負傷して以前のような状態には戻れなかったが、1984年のツール・ド・フランスではステージ優勝を果たした。トレーニングと回復は困難で、前日のハンスウェルトでのクリテリウムを終えた1985年5月28日に引退した。

ラースのノウハウにより、彼はチーム管理職に自然に転向し、クワンタムチームのスポーツディレクターに就任しました。ラースは、古いスポンサーが撤退したときに新しいスポンサーを見つけ、チームはスーパーコンフェックス、バックラー、ワードパーフェクト、ノベル、そして最終的にラボバンクからの支援を受けました。

1994年3月、ラースと妻のアンジャは自宅を武装襲撃され^[3]、ラースはこれ以上長期間家を空けることはできないと決心した。1995年にラボバンクがメインスポンサーになったとき、彼はスポーツディレクターからマネージャーに転向した。彼は2003年末まで8年間その職を務めたが、スポンサーは解決できない意見の相違がラースの退任の原因だったと述べている^{[4] 。}

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• オランダ年間最優秀スポーツマン: 1979

• ツール・ド・フランス総合順位をリードしたオランダ人サイクリストのリスト

ウィキメディア・コモンズには、ヤン・ラースに関連するメディアがあります。

• サイクリング アーカイブの Jan Raas (アーカイブ)