ジョン・デゲンコルブ

ジョン・デゲンコルブ

2017 ツール・ド・フランスでのデゲンコルブ
個人情報
フルネーム	ジョン・デゲンコルブ
生まれる	( 1989-01-07 )1989年1月7日（35歳）東ドイツ、 ゲーラ
身長	1.80メートル（5フィート11インチ）[1]
重さ	77 kg (170 ポンド; 12 ストーン 2 ポンド) [1]
チーム情報
現在のチーム	DSM-フィルメニッヒ・ポストNLチーム
規律	道
役割	ライダー
ライダータイプ	クラシックライダー スプリンター
アマチュアチーム
2008–2010	テューリンゲンエネルギーチーム
プロチーム
2011	HTC – ハイロード
2012–2016	プロジェクト 1t4i
2017–2019	トレック・セガフレード[2]
2020–2021	ロット・ソウダル[3] [4]
2022年～	チームDSM
大きな勝利
グランドトゥール ツール・ド・フランス 個人ステージ 1回 ( 2018 ) ジロ・デ・イタリア 個人ステージ 1回 ( 2013 ) ブエルタ・ア・エスパーニャ ポイントランキング（2014年） 10 個の個別ステージ ( 2012、2014、2015 ) ワンデイレースとクラシック ミラノ〜サンレモ（2015） パリ〜ルーベ（2015年） ゲント・ウェヴェルヘム（2014年） パリ〜トゥール（2013年） ヴァッテンフォール サイクラシックス( 2013 ) エシュボルン - フランクフルト シティ ループ(2011) ミュンスターランドジロ（2016） 他の UCIヨーロッパツアー（2012）
メダル記録 ドイツ代表  世界選手権 2010 メルボルン 23歳以下ロードレース 2008 ヴァレーゼ 23歳以下ロードレース

ジョン・デゲンコルプ（1989年1月7日生まれ）は、ドイツのプロの自転車ロードレーサーであり、UCIワールドチーム チームDSM–フィルメニッヒ・ポストNLに所属しています。^[5]彼のこれまでの最大の勝利は、2015年のミラノ〜サンレモと2015年のパリ〜ルーベで、これらは自転車競技の5つの記念碑のうちの2つです。彼は3つのグランツールすべてでステージ優勝しており、ブエルタ・ア・エスパーニャで10ステージ優勝とポイント獲得、ジロ・ディ・イタリアで1ステージ優勝、ツール・ド・フランスで1ステージ優勝しています。

2010年、彼は初のステージレースであるテューリンゲンU23ロードレースで優勝し、UCIロード世界選手権の23歳以下レースで2位になった。デゲンコルブは2014年のゲント・ウェフェルヘム、2013年のヴァッテンフォール・サイクラシックでも優勝し、 2012年のUCIヨーロッパツアーでは総合優勝した。^{[6] [7]}

2011年、デゲンコルブは、マーク・カヴェンディッシュやアンドレ・グライペルなどの著名なスプリンターの後を追って、UCIワールドツアー HTC-ハイロードチームでプロに転向した。プロデビューシーズンに、ヴォルタ・アオ・アルガルヴェ、スリーデイズ・オブ・ウェスト・フランダース、バイエルン・ルントファールトのステージ優勝を果たし、その後クリテリウム・デュ・ドーフィネのステージ2勝を飾った。また、エシュボルン-フランクフルト-ルント・ウム・デン・フィナンツプラッツワンデーレースでも優勝した。

2011年末のHTCチームの解散に伴い、デゲンコルブはUCIプロフェッショナルコンチネンタルチーム、プロジェクト1t4iに移籍した。^[8]

デゲンコルブはツール・ド・ピカルディで総合優勝を果たし、3ステージレースの第1ステージと第3ステージで優勝した。タイムボーナスが総合優勝の決め手となった。^[9]

8月19日、デゲンコルブはビアナで終了したブエルタ・ア・エスパーニャの第2ステージでグランツールでの初のステージ優勝を果たした。わずかに上り坂のフィニッシュで、彼はオリカ・グリーンエッジのアラン・デイビスとチームスカイのベン・スイフトに先んじてゴールした。^[10]彼はログローニョの平坦な第5ステージでもこの偉業を繰り返した。デゲンコルブは最後の200メートル（660フィート）でかなりの差をつけていたダニエレ・ベンナーティを抜き去り、ラジオシャック・日産のライダーにわずかな差をつけてゴールした。^[11]

ポイントジャージを背負ったデゲンコルプは、モーターランド・アラゴン・サーキットを1周して終わった第7ステージで3度目の優勝を果たした。^[12]予選ではかなり穏やかなレースだった第10ステージの後、デゲンコルプはサンシェンショで再び勝利を収め、上り坂の偽平坦路で激しくスプリントし、FDJ-ビッグマットのフランス人ナセル・ブアニに僅差で勝利した。^[13]彼はブエルタを5勝で終え、その中には切望されたマドリードの最終ステージも含まれ、グランツールへの2度目の参加をまたも勝利で締めくくった。^[14]

デゲンコルブはこれらの成功に続き、グランプリ・ディズベルグで再びスプリント優勝を果たし^{[15] 、}ヴァルケンブルフの丘陵地帯で開催されたUCIロード世界選手権では、優勝者のベルギー人フィリップ・ジルベールに次いで4位となった^[16]。

デゲンコルブの2013年の実績は、5月のジロ・デ・イタリアでのステージ優勝から始まった。これが彼にとってイタリアのグランツールでの初勝利となった。^[17]ツール・ド・フランスでは、デゲンコルブは4つのステージで優勝したチームメイトのマルセル・キッテルの先導役を務めた。その後、デゲンコルブは母国で開催されたバッテンフォール・サイクラシックス・ ワールドツアーレースで、アンドレ・グライペルを破って優勝した。^[18] 10月、デゲンコルブは1週間足らずの間にフランス国内で2つのレース、パリ〜ブールジュとパリ〜トゥール1.HC で優勝した。^[19]

2014年、デゲンコルブはベルギーのクラシックであるヘント〜ウェヴェルヘムで、アルノー・デマールとペーター・サガンを抑えて優勝したことで最も注目された。^[20]パリ〜ニースのステージレースでは、第3ステージの集団スプリントから優勝し、一時的にレースリーダーの座を奪い、^[21]総合ポイントで優勝した。^[22]彼はまた、ポイント賞を獲得し、ツール・メディテラネアンで3つのステージ、ブエルタ・ア・エスパーニャで4つのステージを獲得した。彼が優勝した最初のステージには、2つのカテゴリ分けされた登りがあり、オーブンのような暑さの中でのレースだった。^[23] 2つ目は大規模なスプリントで、FDJのライダーであるナセル・ブアニは、デゲンコルブに不当にバリアに押し込まれたと不満を漏らしたが、それでも勝利は守られた。^{[24] 3度目の勝利は、2位の}トム・ボーネンに打ち勝ったデゲンコルブによれば「クレイジーなフィニッシュ」だった。^[25] 4度目の勝利は第17ステージでマイケル・マシューズを破って達成された。^[26]ブエルタの直後にポイントジャージを獲得したデゲンコルブはリンパ感染症で入院しなければならなかった。^[27]

2015年、デゲンコルブはドバイ・ツールの第3ステージでアレハンドロ・バルベルデを破り、 17パーセントの勾配の最終登りで初優勝を果たした。^[28]また、総合順位でもトップに躍り出たが、最終日にマーク・カヴェンディッシュにその座を奪われ、総合2位でレースを終えた。^{[29] 3月の}ミラノ〜サンレモでは、 2014年の優勝者アレクサンダー・クリストフを抑えてスプリント優勝を果たし、その時点でのキャリア最大の勝利を収めた。^[30] 4月にはフランドル・ツールで7位に終わり、^[31]そのわずか数日後には、誰もが羨むクラシックのパリ〜ルーベで優勝した。^[32]彼は1896年の第1回大会で優勝したヨーゼフ・フィッシャー以来、このレースで優勝した初のドイツ人ライダーとなり、 ^[33] 1986年のショーン・ケリー以来、同じ年にミラノ〜サンレモとパリ〜ルーベで優勝した初のライダーとなった^{。[34] 5月、デゲンコルブは}バイエルン・ルントファールトで2つのステージ優勝を果たし、ポイント獲得を果たした。^[35]

ツール・ド・フランスでは、デゲンコルブが体調不良のキッテルに代わってジャイアント・アルペシンの主力スプリンター兼チームキャプテンとなった。^[36]彼はツールについて、「満足できるが、夢見ていた通りではなかった」と表現している。^[37]トップ10入りを果たしたものの、8つのステージで優勝は果たせなかった。^{[38]パリ・ルーベ優勝者にはうってつけの石畳区間となった第4ステージでは、2位に終わった。デゲンコルブは、}舗装路でのヴィンチェンツォ・ニバリの攻撃を受けて先頭集団にいたが、同胞のトニー・マルタンの終盤の攻撃に敗れた。^[39]

ブエルタ・ア・エスパーニャでは、デゲンコルブはチームのキャプテンに選ばれた。^[40]レースの最初の2週間はステージ優勝を逃し、ステージ3、5、10でトップ3に入るなど、いくつかのステージで上位に入った。^[41]チームメイトのトム・デュムランが予想外に総合優勝を狙ったとき、デゲンコルブは第19ステージでの「驚異的な」^{[42]パフォーマンスを含め、このオランダ人選手のために働いた。山岳地帯では、最後まで上位20人のライダーと一緒にいることができ、}アビラのフィニッシュラインまでの石畳の上り坂でデュムランが攻撃できるようにお膳立てした。^[43]デゲンコルブはそのパフォーマンスを称賛され、スポーツディレクターの クリスチャン・ギベルトーはそれを「驚異的」と呼んだ。^{[42]デゲンコルブは}マドリードへの最終ステージで、集団スプリントでダニー・ファン・ポッペルなどのライダーを破り優勝した。 ^[44]

シーズン後半、デゲンコルブはバージニア州リッチモンドで開催されたUCIロード世界選手権のロードレースに照準を合わせ、^{[45] [46]仲間のスプリンターである}アンドレ・グライペルと共にトップコンビに名を連ねた。^[47]彼は多くの人からタイトルを争える選手だとみなされていた。^{[48] [49] [50] [51]}レース自体では、デゲンコルブはレース後半の周回の大半で先頭集団につけていた。最終周回のリビー・ヒルの石畳の登りで、デゲンコルブはズデネック・シュティバルの攻撃に真っ先に追従したが、ニキ・テルプストラやグレッグ・ファン・アーヴェルマートらを含む集団のペースについていくことができなかった。結局、優勝者のペーター・サガンから15秒遅れの29位でフィニッシュした。^[52]デゲンコルブはレース後、「もちろん、とてもがっかりしています。ペーター・サガンが最後から2番目の登りで攻撃したとき、私は何も反応することができませんでした。」と語った。 ^[53]デゲンコルブは、日本のさいたまクリテリウムで、地元の別府史之（トレックファクトリーレーシング）とツール・ド・フランス優勝者のクリス・フルーム（チームスカイ）をスプリントフィニッシュで破り、優勝して2015年シーズンを締めくくった。レース後、デゲンコルブは、「たくさんの観客がいて、とても素晴らしいレースでした。彼らはとても感動的で、特に決勝では観客がとても騒々しく、雰囲気と道路脇の騒音から、まるでシャンゼリゼ通りと比較できるほどでした。今、私にとって今シーズンは本当に終わり、これから新しいシーズンの準備が始まります。」と語った。^[54]

2016年1月23日、スペインのカルペでトレーニング中、彼はチームジャイアント・アルペシンの選手6人のうちの1人として、対向車線に飛び出してきた車にはねられた。選手全員の容態は安定していた。^[55]デゲンコルプ自身も大腿部、前腕部、唇に切り傷を負い、左手人差し指を失いそうになった。^[56]彼はバレンシアとハンブルクで治療を受けたが、春のクラシックシーズンには出場できなかった。^[57]彼は5月1日、フランクフルトで開催されたエシュボルン・フランクフルト・ルント・ウム・デン・フィナンツプラッツで競技に復帰した。 ^[58]彼はレースを完走しなかったものの、自分のパフォーマンスには「満足」しており、このレースは回復に向けた重要な第一歩だと語った。^[59]その後、彼はツアー・オブ・カリフォルニアに参加し、ステージで2回トップ10フィニッシュを果たし、負傷した指がスプリント中にまだ厄介であったにもかかわらず、自分の進歩に満足していると語った。^[60]彼はその年の最初のワールドツアーイベントであるクリテリウム・デュ・ドーフィネでさらなる進歩を見せ、ステージ4で8位に入った^。[61]デゲンコルプは7月にツール・ド・フランスに出場し、特にベルンで終了する第16ステージを目標としていた。^[62]最終的に彼はステージ14と16の両方でマススプリントで4位になり、その時点でのシーズン最高の成績を収めた。^{[63] [64]}

7月8日、デゲンコルブはチームジャイアント・アルペシンを離れ、2017年に新しいチームに参加することを発表した。発表はツール・ド・フランスの最初の休息日に行われる予定である。^{[65] 8月、彼の新しいチームは}トレック・セガフレードであることが確認された。^{[66]彼は8月14日、}ノルウェー北極レースの最終ステージで今シーズン初勝利を挙げ、レースのポイント賞でも優勝を決めた。^{[67]彼はこれに続き、ハンブルクの}ユーロアイズ・サイクラシックスで集団スプリントでカレブ・ユアンに次ぐ2位を獲得した。 ^[68]

カタールのドーハで開催されたUCIロード世界選手権で、デゲンコルブはロードレースに出場するドイツチームの一員だった。レース序盤にベルギーチームの攻撃でフィールドが分​​断された後、最初は先頭グループに留まることに成功したが、タイヤがパンクしたためデゲンコルブは2番目のグループに後退せざるを得なくなった。ここでデゲンコルブはチームキャプテンのアンドレ・グライペルを先頭に戻そうとしたが、ベルギー人ライダーが彼のグループから外れたため妨害され、デゲンコルブはある時点でイェンス・デブシェールの顔にビドンから水を吹きかけた。 ^{[69] [70]}レース後、この出来事についてデゲンコルブは次のように語った。「ああ、イェンスが飲み物を頼んだので、私は彼の願いを叶えたんだ。」^[71]残り40km（25マイル）で疲労のためリタイアした後、^[69]デゲンコルブはシーズンを次のように総括した。「今年は最悪なシーズンだった。でもまだ生きているし、人生は続く」。^{[71]その後、彼は}アブダビ・ツアーでシーズンを終え、第1ステージでジャコモ・ニッツォーロに次ぐ2位となった。^[72]

デゲンコルブは2月2日、ドバイ・ツールの第3ステージで集団スプリントでライナールト・ヤンセ・ファン・レンズブルクとソニー・コルブレッリを抑え、2017年シーズン初勝利を挙げた。 ^[73]彼は総合3位でこのイベントを終えた。^[74]春のクラシックシーズン中、デゲンコルブは2016年末に引退したファビアン・カンチェラーラからトレック・セガフレードで主役の座を引き継いだ。 ^{[75]彼は最終的に好成績を収めたが、レースに勝つことはできなかった。}ミラノ・サンレモのポッジョの登りで脱落し、7位でフィニッシュした。^[76] E3ハレルベーケでは、チームは逃げ集団の中にいられず、デゲンコルブは13位でフィニッシュし、上位入賞のチャンスを逃した。^{[77]ゲント}〜ウェヴェルヘムで5位、フランドル・ツアーで7位になった後、デゲンコルブはパリ〜ルーベに出場した。トレック・セガフレードは力強いレースを展開し、トップ10に3人の選手が入り、デゲンコルブは最終的に10位となった。^[78]しかし、トム・ボーネンはレース後、彼を尾行したとして彼を厳しく批判し、「私にとって、彼は人生で最も卑怯なレースをした」と述べた。^[79]デゲンコルブは5月初旬の地元レース、エシュボルン〜フランクフルト〜ルント・ウム・デン・フィナンツプラッツで3位に終わったが、これは先導役のヤスパー・ストゥイヴェンが最終スプリント中に機械的なトラブルで遅れをとったためである。 ^[80]

ツール・ド・スイスでは、デゲンコルブはチームの支援を受けてスプリントで勝利し、第3ステージで3位に入った。 ^[81]彼は、第5ステージでトレック・セガフレードがゴールに向かってペースを上げたのに、マッテオ・トレンティンの後ろで急ブレーキをかけざるを得ず、最終的に12位に終わったことに不満を表明した。 [ ^82]彼はツール・ド・フランスのラインナップに含まれ、ステージ10でマルセル・キッテルに次ぐ2位を含む、いくつかのハイスプリントフィニッシュを楽しんだ。 ^[83]

シーズン後半、デゲンコルブはブエルタ・ア・エスパーニャに出場したが、初日に病気のため棄権した。^[84]彼はベルゲンで開催されるUCIロード世界選手権のロードレースでドイツチームを率いる予定だったが、健康上の問題を理由に1週間前に競技から撤退した。^[85]

デゲンコルブは2018年1月下旬、チャレンジ・マヨルカでレースに復帰し、集団スプリントで4レース中2レースに勝利し、残りの2レースは欠場した。^[86]その後、パリ〜ニースに出場したが、気管支炎で棄権し、ミラノ〜サンレモも欠場を余儀なくされた。^{[87]デゲンコルブは大きな結果を残せず、厳しい春季キャンペーンを耐え抜いた。}パリ〜ルーベでのクラッシュにより、3週間自転車に乗れなかった。6月にハンマー・シリーズ、続いてツール・ド・スイスでレースに復帰した。スイスでは、ツール・ド・フランスのチーム入りを目指して調子を取り戻そうとしていたが、序盤はインパクトを残すことができなかった。^{[88] 7月1日の}ドイツ全国ロードレース選手権では、パスカル・アッカーマンに次いで2位となった。^[89]

ツール・ド・フランスでは、デゲンコルブはアミアンへの第8ステージで3位に入るなど、序盤の数日間は好調だった。^[90]翌日の第9ステージには、デゲンコルブが2015年のパリ〜ルーベで優勝した場所であるルーベへの道にいくつかの石畳セクションが含まれていた。ゴールまで17km (11 mi)の地点で、彼はカンファン・アン・ペヴェルの石畳セクターでイヴ・ランパールトとグレッグ・ヴァン・アーヴェルマートの攻撃を追った。3人はステージの最後までリードを保ち、デゲンコルブは黄色いジャージを着たヴァン・アーヴェルマートを追い抜いて、ツール・ド・フランスで初のステージ優勝を果たした。また、2016年初頭の事故以来初のUCIワールドツアー優勝も果たした。明らかに感情的になっていたデゲンコルブは、この勝利を、前年の冬に亡くなった「第二の父」と称した家族の友人に捧げた。^{[91] [92]}

シーズン後半、デゲンコルブはフランダース選手権^[93]とミュンスターランド・ジロ^[94]の両方で2位を獲得しました。 10月20日、彼はジャパンカップのクリテリウムレースでスプリントフィニッシュでキャメロン・スコットを破り優勝しました。 ^[95]

デゲンコルブは2月17日、ツール・ド・ラ・プロヴァンスの第4ステージで優勝し、2019年初勝利を挙げた。^[96] 3月31日、ヘント〜ウェヴェルヘムではアレクサンダー・クリストフに次いで2位となった。^{[97]デゲンコルブは}ツール・ド・フランスではチームのメンバーから外されたが、^[98]ツール・ド・ポローニュで十分な成績を収め、ブエルタ・ア・エスパーニャへの出場権を獲得した。^[99]

2019年8月22日、ロット・スーダルはデゲンコルブと2020年から2年契約を結んだと発表した。 ^{[100]デゲンコルブは}2020年のツール・ド・フランスのスタートリストに名前が挙がったが、雨の降る下りで激しくクラッシュしたため、開幕ステージで時間制限外でフィニッシュし、初めてパリに到着できなかった。 ^{[101] [102] 2020年9月17日、彼は}ツール・ド・ルクセンブルクの第3ステージで優勝した。^[103]

2021年8月、デゲンコルブは2022年シーズンからチームDSMと3年契約を結んだ。 ^[5]チームに復帰した最初のシーズンで、デゲンコルブの最高成績はオムループ・ファン・ヘット・ハウトラントでの4位だった。^{[104] 2023年初頭、デゲンコルブは}パリ〜ルーベの終盤でエリートの先頭グループの一員だった。^[105]カルフール・ド・ラルブルの石畳セクターで、彼は最終的に優勝者となるマチュー・ファンデルプールと衝突して転倒し、左肩を打撲した。彼はそのままフィニッシュし、ファンデルプールに2分35秒遅れたものの、7位でフィニッシュした。^{[106]シーズン後半、彼は}UECヨーロッパロード選手権のロードレースで8位でフィニッシュした。^[107]

2024年1月、デゲンコルブは新たにチームdsm-フィルメニッヒ・ポストNLと2025年シーズン終了までの1年間の契約延長に署名した。^[108]

デゲンコルブは結婚しており、妻ローラとの間に2人の子供がいる。^[109]家族はフランクフルト近郊の小さな都市オーバーウルゼルに住んでいる。^[110]デゲンコルブは訓練を受けた警察官である。^[111]

2018年10月、彼は「パリ・ルーベの友」の初代公式アンバサダーに就任した。このボランティア団体は、デゲンコルブが2015年に優勝したパリ・ルーベ・クラシックレースのコースと自然を保護するために活動している^。[112] 2019年初頭、デゲンコルブは19歳未満のライダー向けのパリ・ルーベ・ジュニアレースの存在を救うために募金キャンペーンを開始した。24時間以内に11,500ユーロが集まり、イベントの継続が確実となった。^[113]この努力により、パリ・ルーベの主催者は翌年デゲンコルブを称えることを決定した。レース中最長の石畳区間であるドルナン・ア・ワンディニー・アマージュのパヴェ区間は2020年以降彼の名前を冠することとなり、フランス人以外のライダーで彼の名を冠した区間を持つ初の選手となった。^[114]

出典: ^[115]