ロケレン | |
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ロケレンの旧郵便局 | |
ロケレンの場所 | |
ベルギーの場所
東フランドルのロケレンの位置 | |
| 座標: 51°06′N 03°59′E / 51.100°N 3.983°E / 51.100; 3.983 | |
| 国 | |
| コミュニティ | フラマン語コミュニティ |
| 地域 | フランドル地方 |
| 州 | 東フランドル |
| 区 | セントニクラース |
| 政府 | |
| • 市長 | フィリップ・アンテュエニス( Open VLD ) |
| • 与党 | VLD、CD&Vを開く |
| エリア | |
• 合計 | 68.24 km 2 (26.35 平方マイル) |
| 人口 (2022-01-01) [1] | |
• 合計 | 42,703 |
| • 密度 | 630/km 2 (1,600/平方マイル) |
| 郵便番号 | 9160 |
| NISコード | 46014 |
| 市外局番 | 09 |
| Webサイト | www.lokeren.be |
ロケレン(オランダ語の発音: [ˈloːkərə(n)]) )は、ベルギーの東フランデレン州市および自治体、ワースラント(Land van Waas)に属し、ワース地方でシントニクラースに次いで2番目に重要な都市ですドゥルメ川、レーデ川、E17高速道路沿いにあるこの都市には、ローケラールまたはラペンフレッターと呼ばれる42,100人以上の住民がいます。ローケレンはドゥルメ川沿いにあるため、しばしば「ドゥルメの都市」と呼ばれます。馬肉ソーセージは、地域の名産品として公式に認められています。
地名
ある作家グループは、地名に「閉じる」または「閉める」を意味する 「luken」という要素が含まれていると見ている。ロケレンは、野生動物がいる森林地帯とドゥルメの間にある囲まれた場所を指す。
別の説によると、ロケレンという名前は、一方ではインド・ヨーロッパ語の語源である「leuk」(透明または光沢がある)と、他方では「arna 」(水を意味する)という先史時代の水音接尾辞に由来する。この説の問題点は、言語学的には「Leuk-arna」がもっともらしいものの、事実に基づく歴史的裏付けがないことである。[2]
歴史
起源
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ロケレンの領土で発見された考古学的遺物から、この地域には新石器時代に人が住んでいたことがわかっています。ローマ街道がドゥルメ川に沿って走っていました。この地域はローマ人によって「湿地」を意味するゲルマン語の語源WasuからWaasと名付けられました。しかし、ロケレンという名前が最初に登場するのは 1114 年です。 [4]古い集落とは異なり、新しい村はドゥルメ川の右岸に建設されました。12 世紀半ばまでに、この村は独立した教区となり、農業と亜麻が経済の 2 大原動力となりました。繊維産業は 20 世紀に入っても重要な産業であり続けました。
14世紀から16世紀
ロケレンは、その誕生以来、他の集落や場所と広範囲に結びついてきました。実際、市の中心部は、ロケレンと他の重要な場所を結ぶ地方道路の主要交差点です。これらの重要な道路から、今日の市の中心部の基礎を形成する支線が生まれました。
中世から 18 世紀末まで、ロケレンの領土は完全にフランドル伯の所有でした。しかし、街の多くの部分は、ヘルツェレ、コケルベルゲの領主、マルクト通りの左側に城のある土地を所有していたベフェレンの領主など、伯爵から有力な地主に貸し出されていました。この城は、領主が市議会に土地を売却した後、17 世紀初頭に取り壊されました。13 世紀の重要な出来事は、オーデンボスにシトー会の尼僧院が設立されたことです。その後、修道院の尼僧たちは修道院周辺の土地で大規模な発掘作業を主導しました。これらの土地は、アンシャン・レジームの終わりまで修道女たちの手にありました。中世盛期には、 バウデロ修道院、ドロンゲン修道院、テルハーゲン修道院などの他の宗教施設もこの地域で活動していました。
16世紀から17世紀

1555年、カール5世はロケレンに市場を開く権利を与えた。16世紀と17世紀、ワースラント全域はプロテスタントのネーデル ラントとカトリックのスペインの戦火にさらされ、地元住民にしばしば悲惨な結果をもたらしていた。16世紀末、北ネーデルラントへの移民の流れには、多数のロケラールが含まれていた。この(部分的な)人口減少の結果、多くの農地が耕作されなくなり、野生植物が生い茂るようになった。その結果、ロケレンは17世紀に本物の狼の疫病と闘わなければならなかった。17世紀の間に、市議会はマルクトに隣接する土地を所有者から買収しようとした。このようにして、市場は最終的にドゥルメとつながり、1651年頃にはほぼ現在の形になった。市場には、市場広場に約15メートル突き出た岸壁もあった。 1700 年以降、この都市の発展について再び議論されるようになりました。これは主に、帽子製造という新しい産業の発展によるもので、ロケレンは最終的にこの産業で国際的に知られるようになりました。ロケレンは、ワースランドとデンデルモンドの一部を含む、フランドル最古の亜麻産地の中心地でした。この地域は、フランドルの織物工場に最高品質の糸を供給していました。16 世紀から 19 世紀まで、亜麻はフランドルの主要産業の原料でした。[5]
18世紀から19世紀

フランス革命後、この地域は新しくエスコー県の一部となり、ロケレンはカントンの先頭に立った。しかし、この状態は長くは続かず、1800年に県は分割され、ロケレンはデンデルモンド郡の一部となった。ナポレオン・ボナパルトは1804年にこの町を市の地位に昇格させた。
18 世紀、ゲントを除くと、当時の東フランドル県、レスコー県ではロケレンの人口が最も多かった。この人口増加は好調な経済環境の結果であったが、人口密度は例えば シントニクラースよりも低かった。
18 世紀には、ロケレンでの水上貿易が増加しました。この増加の結果、ドゥルメ川の蛇行がブイラース付近で遮断されました。この鈍い蛇行はフェラーリスの地図で確認できます。1725 年にマルクトに聖ローレンス教会が建てられました。


1845 年 12 月、市会議員団は知事に、ドゥルメ川に駅と鉄道橋を建設できるかどうかを尋ねました。これは、不作の後に雇用を創出し、影響を受けた家族が自活できるようにするために必要でした。ロケレンの都市イメージは、ゲント - アントワープ鉄道の駅建設によって根本的に変わりました。駅は 1847 年 8 月 7 日に開業し、ドゥルメ川の北、湖水地方に位置し、マルクトからわずか 400 メートル以内でした。この駅は貨物と乗客の両方に対応していました。その後間もなく、駅はロケレン駅とデンダー & ワース駅の 2 つの駅に分割されました。駅舎自体は第二次世界大戦中に破壊されるまで残っていました。
この駅の開業とステーション通りの建設により、ドゥルメ川の左岸に新しい地区が建設されました。19 世紀には、ハイルブルクの村落は中心部と完全につながりました。
19 世紀、ロケレンは産業的に繁栄していました。ロケレンの工業ビルは、4 アールを超えることはめったにありませんでした。ロケレンでは、家内工業がまだ十分に利益を生んでいたため、人々は工場を建てる必要性を感じていませんでした。ロケレンは、帽子製造とリネンの漂白という保守的な工芸部門に主眼を置いていました。この産業は、20 世紀初頭までこの街を支えました。その後、より大きな工場が建設されました。
19 世紀末、ロケレンにとってこの好条件は終わりを迎え、アールストやシントニクラースなどの東フランドルの他の都市が主導権を握りました。
20世紀
第一次世界大戦により、街の成長は鈍化したものの、街は実質的に無傷で切り抜けました。第二次世界大戦中のドイツ占領下では、ブリークメール通りとアウデ・ブルグラーンの間に Durchgangslager (通過収容所) が設けられ、主な目的は移送を待つイギリス人捕虜を集めることでした。解放後 (鎮圧中)、この収容所は協力者のための収容所として設置されました。ロケレン収容所 ( Hechteniskamp Lokeren ) は、この種の収容所としては最大規模で、1944 年 9 月から 1947 年 11 月まで 15,000 人から 22,000 人の囚人を収容しました。
ロケレンは戦後、急速かつ安定した都市復興を遂げました。爆撃で破壊された家屋は改修または再建され、ひどく損傷した駅は取り壊されてより近代的な駅に置き換えられました。ドゥルメ川とレーデ川にかかる多くの橋も再建されました。これに続いて、ロケレン市の中心部は住宅と産業の両方の面で大幅に拡張されました。
業界

市内中心部の工場は1980年代まで操業を続けましたが、すべての産業活動を市の中心部の外に置く方が良いと決定されました。1950年代以降の第二次産業の衰退に伴い、ナイフェルハイト通り、アウデ・ドゥルメ通り、フッドハール通りなど市内中心部の大規模な工場は次々と閉鎖されました。
デン・ウーフェル、ローゼン、エヴァースラーアーの中心部外に新しい工業地帯を建設する計画が立てられました。ロケレン・オースト貨物駅も建設され、古いデンダー&ワース貨物駅に代わることになります。2018年には、エヴァースラーアー工業団地の拡張が発表されました。チョコレートメーカーの カレボーは、後にヨーロッパ最大のチョコレート倉庫が建設される広大な土地を購入しました。1970年代には、中心部を貫く鉄道59号線と57号線が高架橋上に敷設されました。その結果、中心部は3つの部分に分割されました。
市街地の拡大
1960年から1980年にかけて、ロケレンは中心部のさらに北に住宅地を拡大しました。住宅地は鉄道59号線と77A号線、N70号線の間に建設されました。その後、N70号線とアウデ・ヘールウェグとその周辺でさらなる拡張が行われました。ロケレンの周囲に環状線またはN47号線が建設された後、中心部の南部はさらに拡張されました。その結果、スポールとボクスラーの集落が住宅地になりました。今日、これらの地区はN47号線、鉄道57号線、エバースラー工業団地の間のE17まで広がっています。中心部の西部も拡張されましたが、規模は小さくなりました。この成長により、ベルギーのボードゥアンは1956年6月10日にロケレンを訪問しました。
1977 年 1 月 1 日の合併以来、エクスアルデとダクナムのサブ自治体はロケレンの一部となっています。ただし、ダクナムとロケレンは 1794 年以来 1 つの行政単位となっています。
観光スポット
- ロケレンには数多くのアートギャラリーと博物館があり、先史時代の考古学から20 世紀半ばまでの地元の歴史を網羅しています。
- 聖ラウレンティウス教会、1725年に建てられた。
- 1956年6月10日以来、この街には49個の鐘が付いたカリヨンが設置されている。
- モルスブローク自然保護区はロケレンの領土内にあります。
- シント・ローデワイクス大学、高等学校のファサード。
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フランドリア・イラストラータのロケレン(1641)
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聖母教会。1156 年以前に建てられ、南側は 15 世紀に増築されました。
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1230年に建てられ、1570年代にひどい被害を受けた後、17世紀に徹底的に修復された昇天教会。
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ホーホイス、1568年に建てられた
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ケルク通りにある 1621 年に建てられた元居酒屋
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1626年に建てられたクライスカペル
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ルイク通りにある1633年建造の礼拝堂
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17世紀の家
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聖アンナカペルは1568年に破壊され、1644年に再建されました。
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1663年に建てられた家
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フライハイツ広場にある 17 世紀の家
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ハウス・グルーネ・ポールト、17世紀
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聖ローレンス教会
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聖ローレンス教会の説教壇の詳細
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旧郵便局
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ドゥルメ川
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ステーション通りのブルグイス
著名な住民
- ヤン・ファン・ロケレン、彫刻家 ( fl. 1375–1381)
- ヘンドリック・デ・ソマー、画家(1602–1656)
- ピーテル・ルゴーシュ、画家(?–1664)
- アブラハム・スミット、画家(1621年頃 - 1672年)
- ヤン・バプティスト・デ・スメット、メヘレン神学校長、メヘレン大司教区総長、イープルおよびゲントの司教(1674年 - 1741年)
- ジョゼフィーヌ・ニッセンス・キールホフ、活動家、社会改革者、編集者 (1833-1917)
- フランス・レンス、作家(1805–1874)
- オーガスト・デ・ワイルド、画家 (1819–1886)
- ミート・スメット、政治家(1943年生まれ)
- エメ・アントゥニス、元サッカー選手兼コーチ (1943 年生まれ)
- ガブリエル・デ・コマネ、東方正教会コンスタンティノープル総主教区西ヨーロッパ大司教(1946年生まれ)
- マーリーン・テンマーマン、婦人科医(1953 年生まれ)
- ウィリー・リンサウト、漫画家(1953年生まれ)
- フランソワ・ファン・デル・エルスト、元国際サッカー選手 (1954 年生まれ)
- クリス・ヴァン・デン・ダーペル、俳優、模倣者(1960年生まれ)
- ポール・バーヘイゲン、小説家 (1965 年生まれ)
- フェムケ・マース、元国際サッカー選手(1980年生まれ)
- ジェレ・ヴァン・ダム、元国際サッカー選手(1983年生まれ)
- リンデ・メルクポール、ラジオ司会者(1984年生まれ)
- グレッグ・ヴァン・アーヴェルマート、プロサイクリスト(1985年生まれ)
- キリアン・オーヴァーメイア、元国際サッカー選手(1985年生まれ)
- ロルカ・ファン・デ・プッテ、サッカー選手 (1988 年生まれ)
- マヌエル・ベンソン、サッカー選手(1997年生まれ)
- ルカ・ファン・デン・キーバス、体操選手 (1997 年生まれ)
- ティム・コッペンス、ファッションデザイナー
スポーツとイベント

- 市内最高のサッカークラブは、KSC ロケレン オーストフラーンデレンです。
- ロケレンは、毎年 8 月の第 1 週に開催される10 日間の音楽フェスティバルとフェア ( Lokerse Feesten ) でフランドル地方でよく知られています。
1970年7月14日、ロケレンはスポーツ界の大惨事の現場となった。ロンドンのウェストハムからスピードウェイライダーのチームを乗せたミニバスがガソリンタンカーと衝突したのだ。ライダー4人が死亡、2人が重傷を負い、チームを率いていた1930年代の有名なスピードウェイエース、フィル・ビショップも死亡した。[6]
参考文献
- ^ “Bevolking per gemeente op 1 2022 年 1 月”.スタットベル。
- ^ DULLAERT、E.、Bijdrage tot de toponymie van Lokeren、脚本家、ゲント大学、2007-2008。
- ^ “クロニエク・ファン・ロケレン”. lib.ugent.be 。2020 年8 月 27 日に取得。
- ^ デ・ボント、フランス (2014).ロッカーセ・ストラテン&co. Culturele Raad Lokeren。ISBN 9789081364638。
- ^ ポール・リンデマンズ。ベルギーの Geschiedenis van de landbouw (オランダ語)。
- ^ 「ウェストハム・スピードウェイでの悲劇的な事故、46周年で記憶に残る」。
外部リンク
- 公式ウェブサイト (オランダ語)
- Sporting Lokeren – KSC ロケレン オースト フランデレンに関する情報
- Lokerse Feesten – 毎年恒例のロケレン音楽祭「Lokerse Feesten」についての情報
- ビールドのロケレン – ロケレンの景色
- 。ブリタニカ百科事典(第 11 版)。 1911年。
