サイクリング記録一覧

認定および承認されたサイクリング記録は、国際自転車競技連合、国際人力車両協会、世界人力車両協会、ギネス世界記録、国際オリンピック委員会、世界ウルトラサイクリング協会（旧ウルトラマラソンサイクリング協会）、英国道路記録協会、またはその他の公認機関によって検証されたものです。

ほとんどの記録は、モーターペースであったり、スピードに有利な地形（下り坂や低摩擦面など）であったり、空気力学に優れた自転車（リカンベントバイクなど）を使用したりといった特別なルールや状況下で達成されています。サイクリングは装備、競技、地形によって大きく異なる多様なアクティビティであるため、「最速のサイクリスト」のベンチマークとして一般的に考えられる記録は存在しません。1時間記録は、長い歴史とルールの標準化により、一般的に最も権威があると考えられています。

下の表は、人々が自転車に乗って達成した記録を示しています。

国際人力車両協会(IHPVA) は、人力で動く陸上、水上、空中の乗り物の新記録を認定する機関です。同協会は、モーターペースのない (ペースなしとも呼ばれる) 記録を登録します。これは、モーターペースの車両が前になく、自転車が風に直接面して走る記録です。

陸上では、200メートルフライングスタートスピードトライアルで記録された速度は、2009年にネバダ州バトルマウンテンでカナダのサム・ウィッティンガムが流線型のリカンベント自転車であるヴァルナ・テンペストに乗って記録した時速133.28キロメートル（時速82.82マイル）だった[19]。彼の記録は、2013年にオランダ のセバスチャン^{・ボウィエが時速0.5キロメートルの新記録である時速133.78キロメートル（時速83.13マイル）を樹立して破られた。この記録は、2015年9月19日に、}エアロヴェロ・アトラス人力ヘリコプターの背後にあるチームのトッド・ライヒェルトが流線型のリカンベント自転車であるETAに乗って時速139.45キロメートル（時速86.65マイル）で再び破られた。^{[20] [21]}トッド・ライヒャートは2016年9月17日に再び自身の記録を更新し、2016年WHPSCで時速144.17km（時速89.58マイル）の速度を樹立した。^[16]

この同じカテゴリーの女性記録保持者はリサ・ヴェッターラインで、2005年に時速107.16キロ（時速66.59マイル）に到達した。^{[22]この記録はフランスの}バーバラ・ブアトワによって破られ、2009年にバトルマウンテンで時速121.44キロ（時速75.46マイル）に到達した。 ^[19]彼女はその後、2010年のバトルマウンテンイベントで時速121.81キロ（時速75.69マイル）を達成した。^[23]この記録は2019年9月13日、フランスのイロナ・ペルティエによって2019年のWHPSCイベントで時速126.52キロ（時速78.62マイル）で破られた。^[17]

モーターペースとは、ペースカーにテールフェアリングを追加して改造し、後ろを走るサイクリストに風が当たらないようにするタイプのサイクリング記録である。このタイプの記録は、1899年に時速96キロ（60マイル）の記録を樹立する列車を設計したチャールズ「マイル・ア・ミニッツ・マーフィー」によって発明された。1マイルの合板シートが枕木に取り付けられ、チャールズが列車の後ろを走るときに滑らかな表面が得られるようにした。^{[24] [25]}

1928年、ベルギーのレオン・ファンデルストゥイフトは、自転車競技場でオートバイの後ろに乗って時速122キロを達成した。^[25]フランスのアレクシ・ブラン・ガランは、1933年10月にオートバイの後ろに乗って時速128.20キロの記録を樹立した。^[26]フランスのアルベール・マルケは、1937年に自動車の後ろに乗って時速139.90キロを達成した。^[27] 1938年10月22日、アルフレッド・ルトゥルヌールは、フランスのモンレリにある自転車競技場でオートバイの後ろに乗って時速147キロを達成した。 ^{[28] 1941年5月17日、ルトゥルヌールは再び記録を更新し、カリフォルニア州}ベーカーズフィールド近郊のロサンゼルス・フリーウェイで、特別装備のミゼット・レーサー の後ろでシュウィンの自転車に乗り、時速175キロ（109マイル）を達成した。^[29]

200km/hを超えた最初の人物は1962年にフランス人のジョゼ・メイフレで、ドイツの高速道路でメルセデス・ベンツ300SLの後ろで時速204km（127mph）を記録した。 ^[30]

サイクリング愛好家でオートバイレーサーのアラン・アボットは、1973年にボンネビル・ソルトフラッツでモーターペースの自転車速度記録を時速223km（139mph）に更新しました。オリンピック自転車競技者でアイアンマントライアスロン優勝者のジョン・ハワードは、1985年7月20日に同じくボンネビル・ソルトフラッツで時速244km（152mph）に記録を更新しました。

オランダのマーストリヒト出身のフレッド・ロンペルベルグは、1995年から2018年まで、モーターペースの自転車の速度世界記録268.831 km/h（167.044 mph）を保持していました。 ^[31]彼は、ボンネビル・ソルトフラッツでストラスバーグ・ドラッグ・レーシング・チームのドラッグスターの後ろに特別な自転車を使用していました。

デニス・ミューラー＝コレネック選手は、2016年9月10日にボンネビル・ソルトフラッツで女子自転車陸上速度記録となる時速147マイル（237km/h）を樹立した。ミューラー選手は元記録保持者のジョン・ハワード選手に指導を受けた。^[32] 2018年9月17日、再びボンネビルで、彼女は62Tx12Tギア（488ギアインチ）を搭載した特別なKHSバイクに乗り、フェアリング付きの改造レールドラッグスターの後ろで総合最高速度183.183マイル（295km/h）という新たな総合記録を樹立し、世界記録を樹立した。^[1]

20世紀最後の10年間に、エリック・バローネとクリスチャン・タイユフェールという2人のフランス人が、雪上下りのスピード記録を何度も樹立した。2015年3月28日、エリック・バローネはフランスのヴァールスキーリゾートで、特別に設計された試作自転車を使用して、2000年に自身が樹立した記録を上回る時速223.3km（138.8mph）を記録した。^[33] 2017年、バローネは試作自転車を使用して、雪上での下り坂の新記録を時速227.72kmで達成した。^[6]

記録保持者は、プロトタイプの自転車ではなく、量産自転車を使用しているオーストリアのマルクス・ストックルです。彼は1999年にレザルクで雪上を時速187 km (116 mph) で下り、世界速度記録を樹立しました。2007年9月14日、ストックルはインテンス M6 マウンテンバイクに乗ってチリのラパルバのスキー場を下り、現在の記録である時速210 km (130 mph) に達しました。

最高速度の下り坂は、常に雪上で達成されてきました。それ以外では、火山の灰が使用された他の表面です。2001 年 11 月、エリック バローネはニカラグアのセロ ネグロ火山を時速 130 km (81 mph) で下り、 1999 年にハワイで達成した以前の記録を破りました。バローネはもっとできると信じ、2002 年 5 月 12 日に同じ場所に戻り、量産自転車で時速 163 km (101 mph)、プロトタイプ自転車で時速 172 km (107 mph) を達成し、世界記録を達成しました。^[25]マルクス・ストックルは2011年にニカラグアの火山で時速164.95キロ（102.50マイル）を記録し、量産型自転車の記録を破りました。また2017年にはチリの火山で時速167.6キロ（104.1マイル）を記録しました。^[13]火山でのプロトタイプ自転車の記録は、今でもバローネが保持しています。

自転車のアワーレコードは、自転車で1時間で走った最長距離の記録である。最も有名な記録は、国際自転車競技連合（UCI）の要件を満たす直立型自転車の記録である。アワーレコードの挑戦は、空気力学的に有利な薄い空気のため、しばしば高地の自転車競技場で行われる。1997年から2014年の間、UCIは遡及的にアワーレコードの競技者に対し、エディ・メルクスが1972年の記録で使用したのとほぼ同じ装備の使用を制限した。2014年にUCIはアワーレコードのルールを変更し、耐久トラック競技で許可されている直立型自転車であればどれでも使用を許可した。しかし、アワーレコードの規定に対する遡及的な変更が、現在のアワーレコードが絶対的な最長距離ではない理由である。^{[34] [35]}

2023年10月13日現在のUCI時間記録は次のとおり^{[アップデート]}です。

• UCI男子記録：フィリッポ・ガンナ 、2022 年、56.792 キロメートル (35.289 マイル) ^[36]
• UCI女子記録：ヴィットリア・ブッシ 、2023 年、50.267 キロメートル (31.234 マイル) ^[37]

国際人力車両協会(IHPVA) と世界人力車両協会(WHPVA)が登録した別の種類の記録は、人力機械、典型的には完全に流線型の リカンベント自転車である。これらは、ライダーがリカンベントシート設計のため、UCI自転車よりも前面面積が低いのが特徴である。空気抵抗を減らすため、ライダーと機械をカーボンファイバー、ケブラー、またはグラスファイバーでできた空気力学的形状で囲む。さらに別の種類の記録は、部分的に流線型のリカンベントで、オープンだが前面に風防があるか、後部に流線型のテールボックスがある。これは世界リカンベントレーシング協会 (WRRA) が登録している。^[38]

• 流線型リカンベント自転車（自転車とライダーが空気力学的なシェルで覆われている）：スイスのフランチェスコ・ルッソは、2011年8月2日にドイツのDEKRAテストトラックで1時間で91.556 km（56.890マイル）を走行し、新しい世界記録を樹立しました。 ^[39] この記録はWHPVAによって承認されています。2009年7月19日、サム・ウィッティンガムはミシガン州ロメオにあるフォードモーターカンパニーの5マイルオーバルテストトラックで90.598 kmを達成しました。この記録はIHPVAとWHPVA委員会によって承認されました。2008年には、ダムヤン・ザボフニクが87.123 kmを達成しました^[40]
• 非流線型リカンベント自転車（シェルがなく、ディスクホイールのみで、ライダーは上部フレームに座る）。最高記録は、ボルドーの自転車競技場でフランス人ライダーのオーレリアン・ボネトーが達成した。彼は、背中を平らに寝かせるためにほぼ水平のシート、2つの標準サイズの車輪、楕円形のチェーンリング、脚で蹴り出される空気の量を減らすために短くしたペダルアームを備えた自転車に乗った。彼の距離は、2014年7月16日に56.696 km（35.229 mi）だった。^{[41] [42]}

いくつかの記録は、流線型の自転車、4x4 リレー チームの一員であること、トラックの後ろなど空気力学的に有利な条件であること、特別なサポート チーム、補助など、少なくとも 1 つの有利な要因によって達成されたものであることに注意してください。レースの場所 (標高を含む)、気象条件など、さまざまな要素がすべて影響します。

• シャルル・テロンは1879年に546キロメートル（339マイル）を走破したとされている。^[43]
• ジョージ・ピルキントン・ミルズは1890年頃に417キロメートル（259マイル）の記録を樹立した。
• シリル・ヘップルストンは1938年頃に770キロメートル（478マイル）の道路記録を樹立した。^[44]
• ヒューバート・オッパーマンは1939年12月5日にメルボルンで814キロメートル（506マイル）の道路記録を樹立した。^[44]
• ロイ・クロマックは1969年に英国で24時間で816キロメートル（507マイル）を走るという道路記録を樹立した。^[45]
• ジャン＝パスカル・ルーは2009年6月18日にカデルースで24時間で839キロメートル（521マイル）を走るという道路記録を樹立した。^[46]
• クリスチャン・フォン・アッシェベルクは、2010年8月1日にドイツのDEKRAテストトラックで、ミラノSLベロモービルに乗り、24時間で1,218キロメートル（757マイル）を走行するという人力車両（HPV）陸上距離記録を樹立しました。^[47]
• アンディ・ウィルキンソンは2011年6月24日と25日に871キロメートル（541マイル）で英国の24時間タイムトライアル記録を樹立した。^[48]
• スタニスラフ・フェルストフシェクは、2020年10月2日にスロベニアのドブロヴニクで914.020キロメートル（567.946マイル）の24時間道路記録を樹立した。^[49]
• クリストフ・シュトラッサーは2021年7月16日にオーストリアのツェルトベクで1,026.21キロメートル（637.66マイル）の24時間道路記録を樹立した。^[50]
• マイケル・シークレストは、18輪トラックの後ろを走って、米国で1216マイルの屋外記録を樹立した^[51]

• ベアトリス・グリムショーは1900年頃に女性の道路記録を破ったと主張したが^[52]、走行距離は不明であり、記録を認めた機関はなく、彼女の主張には疑問がある。^[53]
• エディス・アトキンスは1953年7月12日に679キロメートル（422マイル）の女子道路記録を樹立した。^[54]
• クリスティン・ムーディは1969年7月に688.57キロメートル（427.86マイル）の女性記録を樹立した。^[55]
• サンディ・アールは2011年8月14日に712.07キロメートル（442.46マイル）で新しい道路記録を樹立した。^{[56] [49]}
• マリア・パーカーは2012年10月13日に755.101キロメートル（469.198マイル）で新しい道路記録を樹立しました。^[49]
• アマンダ・コーカーは2021年10月23日に824.798キロメートル（512.506マイル）の新道路記録を樹立し、24時間で500マイルを突破した史上初の女性となった。^[57]

• ミッチェル・アンダーソン博士は、2018年3月30日にオーストラリアのビクトリア州ウェンズリーデールにあるAARCで、24時間屋外トラック記録を894.349キロメートル（555.723マイル）で樹立しました。^[49]
• ラルフ・ディセビスコートは、2020年7月11日にルクセンブルクのヴィアンデンで915.4キロメートル（568.8マイル）の屋外24時間走路記録を樹立した。^[58]
• クリストフ・シュトラッサーは、 2017年10月14日〜15日にスイスのグレンヘンにあるヴェロドローム・スイスで941.872キロメートル（585.252マイル）の屋内トラック記録を樹立しました。^[49]

• ペトラ・フォン・フィンテルは、2015年7月12日にドイツのクレットヴィッツでミラノのベロモービルに乗り、24時間で1,011.99キロメートル（628.82マイル）を走行し、女性の人力車両（HPV）陸上距離記録を樹立しました。 ^{[59] 2018年7月、ニキ・ヴァルデはドイツの}ロドガウ・ドゥーデンホーフェンにあるオペルテストセンターで1,088キロメートル（676マイル）を走行したと主張しています。^[60]しかし、2018年7月31日現在、この走行は世界人力車両協会によってまだ認定されていません。^{[59][アップデート]}
• エレナ・ノビコワ（ウクライナ）は、2017年9月17日にイタリアのブレシアにあるヴェロドロモ・ファッサ・ボルトロ・モンティキアーリで、782キロメートル（486マイル）、平均時速32.57キロメートル（20.24マイル）の女子室内トラック記録を樹立しました。^[49]
• ショーナ・ホーガンは、2012年5月4日に米国カリフォルニア州サンノゼのヘリヤーパーク・ベロドローム で、717キロメートル（446マイル）、平均時速29.89キロメートル（18.57マイル）の女子屋外トラック記録を再び樹立した。^{[49] [61]}

ペンブロークからグレート ヤーマスまでの記録は、ウェールズとイングランドの島の両端を西のペンブロークから東のグレート ヤーマスまで横断する記録です。この記録は、サイド ツー サイド記録とも呼ばれています。従来のルートを使用した道路での距離は 349 マイル (562 km) で、記録は道路記録協会によって管理されています。現在の記録には次のものがあります。

• アップライト自転車：2018年10月にニック・クラークが15時間23分59秒で記録を樹立した。^[62]
• 女子記録: マリア・ブルーム、2004年、16時間51分56秒^[63]
• 男子タンデム自転車記録: ティム・ベイリー & アダム・ブロヤド、2019年、14時間15分20秒。^{[63] [64]}

ランズエンドからジョン・オグローツまでは、グレートブリテン島の南西端と北東端の間の全長を横断する道です。従来のルートを使用した道路の距離は 874 マイル (1,407 km) で、記録は道路記録協会によって管理されています。現在の記録の一部は次のとおりです。

• アップライト自転車：2018年6月にマイケル・ブロードウィズが43時間25分13秒で記録を樹立した。^{[63] [65]}
• フェアリング付きリカンベント自転車：アンディ・ウィルキンソン、1996年、41時間4分22秒。^[66]
• 女子記録:クリスティーナ・マッケンジー、2021年、51時間5分5秒。^{[63] [67]}
• 女子三輪車記録：ジェーン・ムーア、2014年、88時間45分21秒。^[63]
• 男子タンデム記録：Dアーバイン＆Cミッチェル、2015年、45時間11分0秒。^[63]
• 混合タンデム記録：Aウィルキンソン＆LEAテイラー（リン・ビドルフ）、2000年、51時間19分23秒。^[63]

ベン・ロケットは、直立した自転車でランズ・エンドからジョン・オグローツ、そしてランズ・エンドまでを往復し、141時間8分0秒^{[68]という}記録を樹立したと主張した。これはランズ・エンドからジョン・オグローツまでの往復である。従来の道路ルートを使った距離は1,748マイル(2,813 km)である。彼が通った正確なルートは不明で、彼のウェブサイトには走行距離が1,880マイル(3,030 km)と書かれている。^[68]しかし、公認機関がこの記録を認定しなかったため、記録としての地位は疑わしいものであった。

2017年9月、ジェームズ・マクドナルドはジョン・オグローツをスタートしてゴールし、ギネス世界記録を樹立した。^[70]ギネスは、この記録を5日18時間3分で1,725マイル（2,776 km）を走破したものと認定し、ロケットの記録を3時間5分上回った。^[71]

2020年9月3日、マーシャ・ロバーツは、ランズエンドを出発して自転車で11日13時間13分の旅を記録した初の女性となり、ギネス世界記録を樹立した。^[72] 2023年7月16日、ルイーズ・ハリスは10日5時間で帰路を無事に完了し、元の記録を1日8時間以上更新した。^[73]

1940年3月13日、パット・ホーキンスはパースで1,000マイル（1,600 km）の距離を4日8時間7分で走破し、「世界1,000マイル記録」を樹立し、ヴェラ・アンサンクの記録を9時間53分短縮した。^[74]

• 男子記録: ゲシン・バトラー、2001年。2001年にランズエンドからジョン・オグローツまでの記録を樹立した後も、ゲシン・バトラーは走り続け、1000マイルを55時間59分0秒で完走した。^[75]
• 女性記録: リン・テイラー、2001年。リン・テイラーは、ランズエンドからジョン・オグローツまでの女性の記録を樹立した後も走り続け、1000マイルを64時間38分で完走した。^[75]

レース アクロス アメリカは、1982 年に始まったアメリカ横断ウルトラマラソン自転車レースです。最速の平均速度記録は次のとおりです。

• 単独走行者：クリストフ・シュトラッサー、2014年、平均時速16.42マイル（26.43 km/h）で7日15時間56分かけて3,020マイル（4,860 km）を走行。^[76]
• 女性単独記録: ショーナ・ホーガン、1995年、平均時速13.23マイル(21.29km/h)で2,912マイル(4,686km)を9日4時間2分で走破。^[76]

1940年3月17日日曜日、西オーストラリア州出身の18歳の女性、パット・ホーキンスがパースで「世界7日間記録」を樹立し、1,546.8マイル（2,489.3 km）を走破して、ビクトリア州ヘイスティングスのヴァルダ・アンサンク夫人が樹立したそれまでの最高記録（1,438.4マイル（2,314.9 km））を上回った。ホーキンスはまた、西オーストラリア州の1、2、3、4、5、6、7日間の記録も破り、さらにオーストラリアのプロ男子記録であるオジー・ニコルソンも上回った。^[74]この記録を維持している権威はないようであるが、7日間で走破された注目すべき距離には以下のものがある。

• トミー・ゴドウィンは1939年7月16日から22日の間に2,084マイル（3,354 km）を走行した。^[77]
• ブルース・バークレーは2014年6月23日から29日の間に2,825キロメートル（1,755マイル）を走行した。^[79]
• リチャード・ナットは2015年6月1日から7日の間に2,830キロメートル（1,760マイル）を走行した。^[80]
• ジェームズ・ゴールディングは2017年6月19日から25日の間に2,842.2キロメートル（1,766.1マイル）を走行した。^[81]
• ブルース・バークレーは2020年1月6日から12日の間に3,333.3キロメートル（2,071.2マイル）を走行した。^[82]
• マシュー・ボンヌは、2023年3月20日から26日までに3,619.7キロメートル（2,249.2マイル）を走行した。^[83]

現在この記録を認定している機関は2つあり、ギネス世界記録と世界ウルトラサイクリング協会（旧ウルトラマラソンサイクリング協会）である。トミー・ゴドウィンは1939年7月に8,583マイル（13,813 km）を走り、^[77]単年の世界耐久記録を樹立しようとしたが、これを記録として認定した機関はない。現在の記録保持者は以下の通り。

• WUCA記録保持者の アマンダ・コーカーは2017年4月に8,012.4マイル（12,894.7km）を走行した。^{[84] [85]}
• ギネス世界記録保持者のジャネット・デイヴィソンは、2015年7月24日から8月22日の間に4,010マイル（6,450 km）を走行しました。^[86]
• WUCA男性記録保持者のスティーブン・アブラハムは、2016年9月2日から10月1日までの間に7,104.3マイル（11,433.3 km）を走行しました。^[84]
• ギネス世界記録保持者のマーク・ボーモント（英国）は、2017年7月2日から31日の間にパリから西オーストラリア州ジェラマンガップまで7,031マイル（11,315 km）を走行した。^[87] \

2017年7月11日、24歳のアマンダ・コーカーが423日で「自転車で10万マイルを最速完走」という新記録を樹立した。コーカーの記録は、1940年5月にトミー・ゴドウィンが樹立した500日という以前の記録を77日上回るものだった。この記録はギネスブックとウルトラマラソンサイクリング協会（現WUCA）によって認定された。^{[88] [89] [90] [91]}

1911年、週刊誌「サイクリング」は、1年間に100マイル走行、つまり「センチュリー」を最も多く達成した回数を競うコンテストを始めた。^[92]優勝者はマルセル・プレーンズで、332センチュリーを達成し、34,366マイル（55,307 km）を走破した。^[92]このコンテストのきっかけは、イギリスとスコットランドのあらゆる地域を自転車で巡回し、1910年に25,376マイル（40,839 km）を走破した商用旅行者ハリー・ロングの努力だと言われている。^[92] 1年間に自転車で走った距離の世界記録は、自転車会社が自社の自転車が最も信頼できるかを競っていた時代に始まった。この記録は9回公式に樹立されている。^{[93] 1972年にイギリス人ライダーの}ケン・ウェッブが10回目の記録を主張したが、認められなかった。^{[n 1] 1911年に}サイクリングが主催した大会以外には、記録挑戦のルールを定めたり走行距離を認定したりする機関はなかった。^[94] 1937年、ビクトリア州自転車競技連盟はオジー・ニコルソンによる記録挑戦への支援要請を却下した。ニコルソンの対応は、彼の挑戦を監督する委員会を任命することだった。 ^{[95]走行距離は伝統的に、密封された}マイルメーターと、警察官や郵便局長などの立派な社会人が署名したカードによって検証されていた。^[96]

2014年11月、ウルトラマラソンサイクリング協会は、年間最長距離記録の新カテゴリーを認定し、^[97]記録のルールを定めたと発表した。^[94]マルセル・プレーンズからトミー・ゴドウィンまで、これまでの記録保持者は全員、ダブルトライアングルダイヤモンドフレームの自転車に乗っており、彼らの走行はすべて1月1日にスタートしていた。しかし、ウルトラマラソンサイクリング協会は、フェアリング付きリカンベント以外の自転車の種類を許可し、1年のうちどの日でも365日連続で挑戦を開始できることを決定した。走行距離計とカードは、SPOT Satellite MessengerなどのGPS記録およびライブトラッキングデバイスに置き換えられた。^[94]

2015年、3人のサイクリストがトミー・ゴドウィンの記録を破る挑戦を始めた。イギリス人のスティーブ・エイブラハム^[98]は1月1日に、アメリカ人のカート・サーフォーゲル^[99] 、通称ターザンは1月10日に、オーストラリア人のマイルズ・スミスは6月18日にスタートした。^{[100]エイブラハムは2015年3月29日に}原付バイクのライダーに衝突され、足首から上を骨折した。^[101] 2週間の療養の後、エイブラハムは徐々に自転車を再開し、片足だけでリカンベントトライクをこいだ。^[102]距離が大幅に減ったため、2015年8月8日から記録への同時挑戦を開始したが^[100] 、 2016年1月22日に同時挑戦を終了したことを発表した。^[103]エイブラハムは暦年の挑戦で63,568マイル（102,303 km）を走行した。^[100]スミスは2015年11月13日に挑戦を中止した。^[100]サーヴォーゲルは悪天候と怪我を乗り越え、サポートクルーのアリシア・サーヴォーゲルと結婚し、残り5日でゴドウィンの記録を破った。^{[100] [78] [104] [105]}サイクリングウィークリーは、サーヴォーゲルの素晴らしい偉業に対して寛大でない人が驚くほど多かったと報じた。^[106]サーヴォーゲルは、最後のマイルである76,076マイルを正確に達成することを計画し、「この数字は、イギリス人から記録を奪うのに76年と76,076マイルを要したという点で重要です。76の精神は生き続けています」と書いた。^[107]このUMCA記録は、ギネス世界記録としても認められている。^[105]

1938年、1930年代のイギリスの「健康維持少女」ビリー・ダヴィーは、29,899.4マイル（48,118.4 km）の記録を達成した。当時の広告によると、彼女はラッジ・ウィットワース製の自転車に乗り、エネルギー源としてキャドバリーのミルクチョコレートを頼りにしていた。ダヴィーは、この挑戦​​と講演ツアーを組み合わせ、サイクリングを終えた後、夜にフィットネスの講演を行うことが多かった。^{[116] [117]}

1942年2月、「世界7日間記録」保持者パット・ホーキンスは、7週間の走行を欠席していたにもかかわらず、西オーストラリア州パースで45,402.8マイル（73,068.7 km）を走ったと主張した。数日後、彼女の記録の矛盾により、この主張は取り下げられた。マスコミは、彼女のキャンペーンをビリー・ドービーの記録と関連づけて報じた。すなわち、 10週間後に彼女が記録した7,302.8マイル（11,752.7 km）に対し、ドービー夫人は5,238マイル（8,430 km）だった。彼女は36週間と3日と1時間20分でドービーの記録に到達したことになる。この試みはブルース・スモール社が後援した。^{[117] [118] [119] [120]}

2016年、カイサ・タイレン^[121]が記録を破り、11月24日にダヴェイの走行距離を上回り、年内残り1ヶ月となった。^[122] ギネスはビリー・ダヴェイの記録を承認せず、5万キロ以上の目標を設定した。タイレンはイギリスとヨーロッパ中を自転車で走り、毎日他の人に加わるよう呼びかけ、支援の「汗の誓い」を立てた。タイレンは52,025キロ（32,327マイル）で女性のギネス世界記録を樹立した。^[123]

2017年4月5日、アマンダ・コーカーは、1年間で誰よりも多くのマイルを走るという記録挑戦の326日目に、カート・サーフォーゲルの以前の記録76,076マイル（122,432 km）を超え、女性の記録と全体の走行距離記録を更新しました。ギネス世界記録は、コーカーの記録破りの日の終わりに76,233.9マイル（122,686.6 km）で記録を認定しました。^[114]コーカーは、86,537マイル（139,268 km）で、1年間の走行距離記録を達成しました。^[115]

2016年6月4日、アリシア・シアヴォーゲルは50歳を超えた女性として初めて年間最長距離記録に挑戦した。2017年6月3日、シアヴォーゲルは合計32,415マイル（52,167 km）を走破して挑戦を終えた。^[100]アマンダ・コーカーの女性総合記録を破るには及ばなかったが、シアヴォーゲルさんはUMCA（現WUCA）から50～59歳の年齢層で年間最長距離記録^[100]と月間最長距離記録4,021マイル（6,471 km）を授与された。^[84]

以下はロードバイクレースの実績と記録の一覧である: ^{[124] [125] [126]}

• グランツール勝利:エディ・メルクス(11)、ベルナール・イノー(10)、ジャック・アンクティル(8)
• ツール・ド・フランス優勝：ミゲル・インデュライン（5連勝）、エディ・メルクス（5回）、ベルナール・イノー（5回）、ジャック・アンクティル（5回）
• ジロ・デ・イタリア優勝：アルフレッド・ビンダ（5回、3連覇）、ファウスト・コッピ（5回）、エディ・メルクス（5回、3連覇）
• ブエルタ・ア・エスパーニャの優勝:ロベルト・ヘラス(4; 3 連続)、プリモシュ・ログリッチ(4; 3 連続) ^{[127] [128] [129]}
• ツール・ド・フランスの イエロージャージ：エディ・メルクス（96）、ベルナール・イノー（75）、ミゲル・インデュライン（60）、クリ​​ス・フルーム（59）、ジャック・アンクティル（50）、タデイ・ポガチャル（40）、アントニン・マーニュ（38）、ニコラ・フランツとフィリップ・ティス(37)
• ジロ・デ・イタリア ピンクジャージ：エディ・メルクス(78)、アルフレッド・ビンダ(60)、フランチェスコ・モーザー(57)、ジーノ・バルタリ(50)、ジュゼッペ・サロンニ(49)、ジャック・アンクティル(42)、ファウスト・コッピ、ベルナール・イノー(31 ) )
• ブエルタ・ア・エスパーニャの レッドジャージ：アレックス・ズーレ(48)、プリモシュ・ログリッチ(42)、ロベルト・ヘラス(34)、デリオ・ロドリゲス、グスターフ・デロール(32) ^[130]
• グランツールステージ優勝：エディ・メルクス（64）、マリオ・チポリーニ（57）、マーク・カヴェンディッシュ（55）
• 自転車三冠:エディ・メルクス(1974)、スティーブン・ロッシュ(1987)、タデイ・ポガチャル(2024)
• 記念碑的勝利:エディ・メルクス(19)、ロジャー・デ・フラミンク(11)、コスタンテ・ジラルデンゴ、ファウスト・コッピ、ショーン・ケリー(9)
• シングルモニュメント優勝:エディ・メルクス(ミラノ〜サンレモ7回)
• プロのサイクリストが優勝したロードレースの最多:エディ・メルクス(525 回)、リク・ファン・ローイ(379 回)、フランチェスコ・モーザー(273 回)、リック・ファン・ステーンベルゲン(270 回)、ロジャー・デ・ヴラエミンク(259 回)
• UCIロード世界選手権：アルフレド・ビンダ（金メダル3回、銅メダル1回）、リック・ファン・ステーンベルゲン（金メダル3回、銅メダル1回）、オスカル・フレイレ（金メダル3回、銅メダル1回）、エディ・メルクス、ペーター・サガン

• チャレンジ・デグランジュ対コロンボ(1948-1958):フェルディナンド・キューブラー、フレッド・デ・ブライネ(3)
• スーパー プレステージ ペルノ(1959-1987):エディ メルクス(7)
• UCI ロード ワールドカップ(1989-2004):パオロ ベッティーニ(3)
• UCIロード世界ランキング（1984-2004）：ショーン・ケリー（5）
• UCIプロツアー/ UCIワールドツアー(2005-2018):アレハンドロ・バルベルデ(4)
• UCI世界ランキング(2016年より):タデイ・ポガチャル(3)
• ヴェロドール賞 (1992 年以降):アルベルト コンタドール(4)

1時間での最長距離自転車ウイリーは30.95km（19.23マイル）で、2020年9月12日にスイスのベルンでマヌエル・シャイデッガー（スイス）によって達成されました。^[131]

米国カリフォルニア州出身のカート・オズバーン（愛称はウィリーキング）は、自転車の後輪に乗って「最長自転車ウィリー」を行ったギネス世界記録保持者です。 ^{[132] 1998年8月8日、}カリフォルニア州アナハイムコンベンションセンターで11時間ウィリー走行するという記録を達成しました。2012年6月、デビッド・「ピクシー」・ロビリアードは記録を破ることができませんでした。^[133]

1999年4月13日から6月25日まで、カートはハリウッドからオーランドのギネス世界記録エクスペリエンスまで2,839.6マイルを片道で走り、これもギネス世界記録に認定された。カートは、海岸から海岸まで自転車で片道走行した史上初の人物となった。この挑戦中、カートは1日平均50マイル走行し、風速40マイルを超えることもあった。その他の事実としては、カートは110号線を走り、4つのタイヤがパンクし（もちろん後輪）、最初から最後まで180万回以上ペダルをこぎ、ほぼ毎日犬に追いかけられたことが挙げられる。^[134]

ギネス世界記録の資格を得るには、移動距離の合計、およそ2つの対蹠点を通過すること、特定の証拠を提供することなど、さまざまな要件を満たす必要があります。^[135]

• ジェニー・グラハムは124日間で無補給で世界一周を自転車で達成した。^[136]
• マーク・ボーモントは78日14時間40分でサポートを受けて世界一周を自転車で走りました。^[137]
• ローラ・マッシー・ピューとスティーブン・マッシーは、179日12時間25分かけて無補給で世界一周を自転車で達成した。[ ^138]
• エド・プラットは3年135日かけて一輪車なしで世界一周を成し遂げた。^[139]

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