フランチェスコ・モーザー

フランチェスコ・モーザー

1978年アムステルゴールドレースでのモーザー
個人情報
ニックネーム	チェッコ ・ロ・シェリフォ(保安官)
生まれる	( 1951-06-19 )1951年6月19日（73歳）イタリア、 パルー・ディ・ジョーヴォ
身長	1.81メートル（5フィート11+1 ⁄ 2 インチ） [1]
重さ	78 kg (172 ポンド; 12 st 4 ポンド) [2]
チーム情報
現在のチーム	引退
規律	道 追跡
役割	ライダー
ライダータイプ	タイムトライアル クラシックスペシャリスト
プロチーム
1973–1975	フィロテックス
1976–1980	サンソン
1981–1982	ファムクチネ・カンパニョーロ
1983–1985	ギスジェラート
1986–1988	スーパーメルカティ ブリアンツォリ
大きな勝利
グランドトゥール ツール・ド・フランス 若手ライダー部門（1975年） 2つの個別ステージ（1975年） ジロ・デ・イタリア 一般分類（ 1984年） ポイント分類 ( 1976、1977、1978、1982 ) 23の個別ステージ （1973年、1976年、1978年～1982年、1984年～1986年） ブエルタ・ア・エスパーニャ 2つの個別ステージ（1984年） ステージレース カタルーニャの冒険( 1978 ) ティレーノ～アドリアティコ( 1980、1981 ) ワンデイレースとクラシック 世界ロードレース選手権( 1977 ) 全国ロードレース選手権（1975年、1979年、1981年） パリ～ルーベ( 1978、1979、1980 ) ジロ・ディ・ロンバルディア( 1975、1978 ) ミラノ〜サンレモ（1984年） パリ〜トゥール（1974年） ラ・フレーシュ・ワロンヌ（1977年） ゲント・ウェヴェルヘム（1979）
メダル記録 イタリア代表  男子ロードサイクリング 世界選手権 1977 サン・クリストバル ロードレース 1976 オストゥーニ ロードレース 1978 ニュルブルクリンク ロードレース 男子トラックサイクリング 世界選手権 1976 モンテローニ ディ レッチェ 個人の追求 1979 アムステルダム 個人の追求

フランチェスコ・モーザー（イタリア語: [franˈtʃesko ˈmɔːzer, - moˈzɛr]、ドイツ語: [ˈmoːzɐ] ; ^[3] 1951年6月19日生まれ）は、「ロ・シェリフォ」（保安官）の愛称で知られるイタリアの元プロ自転車ロードレーサーである。 1984年大会での優勝を含め、ジロ・デ・イタリアで6回表彰台に上った。

モーザーは1970年代半ばから1980年代前半にかけて圧倒的な強さを見せた。1973年にプロに転向し、洗練されたペダリングスタイルを披露した。しかし、力強い体格のため、クライマーとしては恵まれていなかった。 1975年にツール・ド・フランスに1度出場し、2つのステージで優勝、6日間マイヨ・ジョーヌを保持して総合7位に入った。1977年の世界ロードレース選手権でも優勝したほか、1976年と1978年には銀メダルを獲得した。5つのモニュメントのうち3つで6回優勝。パリ〜ルーベ3大会連続、ジロ・ディ・ロンバルディア2回、ミラノ〜サンレモ1回。

ロードレースでの273回の勝利は、エディ・メルクス（525）とリック・ヴァン・ルーイ（379）に次ぐが、リック・ヴァン・ステーンベルゲン（270）とロジャー・デ・フラミンク（255）よりは上である。彼はまた、キャリアを通じてほぼ毎年冬に6日間レースに最大6回出場するなど、優れたトラックライダーでもあった。彼は35回出場し、そのうち14回はルネ・ピネンと組んで15回優勝した。

甥のモレノ・モーザー（1990年12月25日生まれ）はイタリアのプロレーサーであり、フランチェスコの息子イグナツィオ・モーザーは22歳で引退するまでジュニアとアマチュアレベルで成功を収めた。^[4]

1974年にロジェ・ド・フラミンクに次いで2位、1976年にはベルギーのマルク・デメイヤーに次いで2位となった後、モーザーはついに彼のお気に入りのレースであるパリ・ルーベで3連続で優勝した。 パリ・ルーベでモーザーは7回の表彰台獲得を果たしたが、これより多いのは9回のド・フラミンクのみである。 1978年、彼はオランダのド・フラミンクとヤン・ラースに勝利し、1979年にはオランダのド・フラミンクとヘニー・カイパーに勝利し、1980年にはフランスのジルベール・デュクロ・ラサールとドイツのディートリッヒ・テュラウに勝利した。 モーザーは1981年にベルナール・イノーとロジェ・ド・フラミンクに次いで3位となり、1983年にもヘニー・カイパーとジルベール・デュクロ・ラサールに次いで3位となった。彼は1987年、自転車選手としての最後のシーズンにパリ〜ルーベに出場した。その他の優勝には1975年と1978年のジロ・ディ・ロンバルディア、1984年のミラノ〜サンレモがある。

モーザーは1974年のパリ〜ツール、1977年のチューリ〜メッツゲテ、1979年のゲント〜ヴェヴェルヘム、そして1977年のフレーシュ・ワロンヌで優勝した。

モーザーは3週間のグランツールである程度成功を収めた。 1975年にツール・ド・フランスに出場し、2つのステージで優勝し、7日間レースをリードし、若手ライダー部門で優勝したものの、山岳が彼には合わなかったため、二度とツールには出場しなかった。しかし、1984年のジロ・ディ・イタリアでは、フランスのローラン・フィニョンとイタリアのモレノ・アルジャンタンを抑えて優勝した。異例の平坦なコースを利用し、モーザーはタイムトライアルと、 1時間記録を破ったばかりのフルディスクホイールのエアロバイク（レース中他のライダーには使用できなかった技術）を最大限に活用して、他のライダーが山岳で得たものを克服した。しかし、レースの結果は、山岳ステージの短縮や方向変更、ペナルティの授与に一貫性がない、低空飛行のヘリコプターが一部のライダーの後ろにあり他のライダーの前にいたなど、さまざまな非難によって疑問視されている。彼は1976年、1977年、1978年、そして1982年に ジロ・デ・イタリアでポイント賞を獲得した。

彼は1972年夏季オリンピックの個人ロードレースとチームタイムトライアルに出場した。^[5]

モーザーは、1977年にベネズエラのサンクリストバルで開催されたロードレース世界選手権で、トゥラウとフランコ・ビトッシを抑えて優勝した。モーザーは1976年にもベルギーのフレディ・マルテンスに次ぐ銀メダルを獲得し、1978年にはオランダの ゲリー・クネテマンに次ぐ2位となった。

1984年1月19日、メキシコシティでモーザーはエディ・メルクスの1972年の時間記録を破った。当時のコーチは、現在は永久追放となっているミケーレ・フェラーリだった。彼は、メルクスが1972年に使用した従来の自転車よりも先進的なフルディスクホイールを備えた空力自転車で50.808キロを走破した。その結果、1997年に国際自転車競技連合は、技術的利点を備えた自転車による時間記録を禁止した。^[6]新しいルールの下では、メルクスの記録は2000年まで破られることはなかった。モーザーはユニセフに寄付するため自転車をオークションにかけた。

彼は1993年から1998年までトレンティーノ＝アルト・アディジェ州議会の議員を務めた。 ^[7]

モーザーの最大のライバルはジュゼッペ・サロンニだった。

モーザーは、トレントの工房でレース用自転車を製造する自転車会社、モーザー・チクリを設立しました。生産量は年間2,000～3,000台です。

彼は、TT/I および TT/II リーグチーム (現在はそれぞれUCI ワールドチームおよびUCI プロフェッショナルコンチネンタルチーム) のプロライダーの組合であるCPA ( Cyclistes Professionels Associés ) の初代会長でした。彼は 1999 年から 2007 年までその職を務めました。

モーザーはブドウ栽培家としても活躍し、様々な品種のブドウを栽培した。トレント北部の丘陵地帯、ヴァッレ・ディ・チェンブラにある一族の農園、マーゾ・ヴィラ・ヴァルスで、フランチェスカ、カルロ、イグナツィオの3人の息子とともに父のワイナリーを継いだ。また、熱心な狩猟家でもあり、スカイ・イタリアのチャンネル、カッチャTVでテレビシリーズ「A Caccia con Moser」（モーザーと狩猟）の司会を務めた。

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• サイクリング アーカイブのフランチェスコ モーザー (アーカイブ)
• ProCyclingStatsのフランチェスコ・モーザー
• CycleBaseのフランチェスコ・モーザー
• Olympediaのフランチェスコ・モーザー
• フランチェスコ・モーザーと彼の息子イグナツィオは、サイクリング映画「ラスト・キロメーター」の登場人物の一人です。2013年8月18日、Wayback Machineにアーカイブされました。