エレノア・パトリシア[ 1 ]ホーキンス(1921年5月22日 - 1991年2月13日)、通称パット・ホーキンスは、パースのビクトリア・パーク出身のオーストラリアの長距離サイクリストだった。1940年、18歳で自転車競技を始めてわずか12ヶ月で、「1,000マイル」と「7日間」の世界記録を樹立した。また、1日、2日、3日、4日、5日、6日、7日間で走った距離のオーストラリア記録も樹立し、オーストラリアのプロ男子記録をも上回った。
1942年2月、20歳だった彼女は、45,402.8マイル(73,068.7km )の走行距離で「1年間で走破した距離」の世界記録を主張したが、1週間後、「走行記録の不備」を理由にその主張は却下された。
1940年3月13日、ホーキンスはパースで「世界1,000マイル記録」を樹立した。1,000マイル(1,600km )の距離を4日8時間7分で走破し、ビクトリア州ヘイスティングスのヴァルダ・アンサンクが樹立した記録を9時間53分短縮した。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
1940年3月17日日曜日、自転車競技を始めてわずか12ヶ月のホーキンスは、パースで「世界7日間記録」を樹立した。1,546.8マイル(2,489.3km )を走破し、アンサンクが樹立した以前の最高記録(1,438.4マイル(2,314.9km ) )を上回った。ホーキンスはまた、西オーストラリア州の1、2、3、4、5、6、7日間の記録も破り、オジー・ニコルソンのオーストラリアプロ男子記録をも上回った。ホーキンスはヘイ・ストリートのマルバーン・スター本社前で大勢の観衆の前で完走し、公共事業大臣のH・ミリングトンに迎えられた。アンサンクは彼女に祝辞を公に送った。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]
ホーキンスは挑戦に向けて全面的に支援され、必要な装備も整えられており、サンデー・タイムズ紙の卒業スピーチで次のように述べた。
「…記録達成に向けての私の努力を応援してくださった何千人もの支援者の皆様に心から感謝申し上げます。特に、並外れた組織力で尽力してくださったハーブ・エリオット氏、トレーナーのジャック・フォイ氏、私に同行するポンティアック車を提供してくださった「カナダ・モーターズ」、素晴らしいマッサージをしてくださったマクファーソン修道女、完璧な機器を提供してくださったフィリップス・ラジオ(彼女のサポートカーには世界初のカーラジオの1つが搭載されていました)、ピーターズ・アイスクリーム、レガッツ・タイヤ、キャドバリー・チョコレート、BSA社、そしてもちろん、マルバーン・スター・サイクルと成功のために惜しみない努力をしてくださったブルース・スモール社に感謝いたします。 」 [ 4 ]
1942年2月、ホーキンスは怪我や病気、母親の死により7週間乗馬できなかったにもかかわらず、パースで45,402.8マイル(73,068.7km )のライドを完走した。マスコミは彼女の12ヶ月にわたる挑戦を報道し、彼女のマイルストーンをイギリスの「健康維持少女」として知られるビリー・ダビーが樹立した世界記録と比較した。具体的には、「10週間後、ホーキンスは7,302.8マイル(11,752.7km )を記録したが、ダビー夫人は5,238マイル(8,430km )だった」。ホーキンスは36週間3日1時間20分後にダビーの記録29,899マイル(48,118km )を上回り、最後の16週間でさらに15,503マイル(24,950km )記録を更新した。この取り組みはBruce Small Pty Ltdによって後援されました。[ 5 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]
ホーキンスが走行を終えてから1週間後、関係者は「記録シートの不備」を理由に記録を認めなかった。[ 11 ]
マリオン・ステルは著書『ハーフ・ザ・レース:オーストラリア女性スポーツ史』の中で、記録達成の興奮の後に続く、名もなき現実について記している。
オーストラリアは記録の喪失について深く考える様子もなく、それについて言及することさえなかった。わずか数紙の新聞だけがそれに触れたようで、ダーウィンのアーミーニュース[ 11 ]には1段落だけの記事があり、ケアンズポスト紙は「不正を認める署名入りの声明がホーキンス嬢によって委員会とスポンサーに手渡された」と報じた[ 13 ] 。
ホーキンスは1921年5月に西オーストラリア州ノース・フリーマントルで生まれた。1941年にウィリアム・ジェームズ・ケリーと結婚し[ 14 ] 、1991年2月にパースで69歳で亡くなった[ 15 ]。