リック・ヴァン・スティーンベルゲン

リック・ヴァン・スティーンベルゲン

1967年のヴァン・スティーンベルゲン
個人情報
フルネーム	リック・ヴァン・スティーンベルゲン
ニックネーム	リック I (リク II はリック・ヴァン・ローイ) ザ・ボス
生まれる	コンスタン・ヘンドリック・ヴァン・スティーンバーゲン1924年9月9日アレンドンク、ベルギー ( 1924-09-09 )
死亡	2003年5月15日(2003-05-15)（享年78歳） ベルギー、アントワープ
チーム情報
規律	ロード/トラック
役割	ライダー
ライダータイプ	クラシックスペシャリスト、スプリンター
プロチーム
1943	アルシオン/ ヨーロッパ・ダンロップ
1944	トリオール＝ウォルバー
1945-47	メルシエ
1948	メルシエ / ブリストル
1950-51	メルシエ / ジラルデンゴ・ウルスス
1952	メルシエ / ジラルデンゴ＝クレマン
1953	メルシエ / ジラルデンゴ・ハッチンソン
1954	メルシエ / ジラルデンゴ・エルドラド
1955	ジラルデンゴ・エルドラド / エルヴェ・プジョー
1956	ジラルデンゴ・アイスプ / エルベ・プジョー
1957	プジョー-BP-ダンロップ/ コーラ-エルベ
1958	エルヴェ＝プジョー＝マルヴァン
1959-60	プジョー-BP-ダンロップ
1961-62	ソロ・ヴァン・スティーンベルゲン
1963	ソロ・テロット・ヴァン・スティーンベルゲン
1964-66	ソロ・スペリア
大きな勝利
グランドトゥール ツール・ド・フランス 4つの個別ステージ（1949年、1952年、1955年） ジロ・デ・イタリア スプリントの分類 ( 1954、1957 ) 15 の個別ステージ ( 1951、1952、1953、1954、1957、1957 ) ブエルタ・ア・エスパーニャ ポイント分類（1956年） 6つの個別ステージ（1956年） ステージレース ツール・ド・ルエスト（1951） ブエルタ・ア・ラ・アルヘンティーナ（1952） ワンデイレースとクラシック 世界ロードレース選手権( 1949、1956、1957 ) 全国ロードレース選手権（1943年、1945年、1954年） フランドルのツアー（1944年、1946年） フランダースの娘たち（1945年） パリ～ルーベ( 1948、1952 ) ラ・フレーシュ・ワロンヌ( 1949 , 1958 ) パリ・ブリュッセル（1950年） ミラノ〜サンレモ（1954年） 他の ルバン・ジョーヌ(1948->1955) クリテリウム・デ・アズ(1948、1952、1955、1957、1958) トラック選手権 全国トラック選手権 マディソン (1955、1961) オムニアム (1944、1955、1961、1963) 男子個人追い抜き（1944年） ダーニー (1961、1962、1963、1964) ヨーロッパトラック選手権 マディソン(1958、1959、1960、1961、1963) オムニウム（1959）
メダル記録 ベルギー代表  男子ロードバイクレース 世界選手権 1949 コペンハーゲン プロロードレース 1956 コペンハーゲン プロロードレース 1957 ワレヘム プロロードレース 1946 チューリッヒ プロロードレース 男子トラックサイクリング ヨーロッパ選手権 1958 コペンハーゲン マディソン 1959 ドルトムント オムニウム 1959 チューリッヒ マディソン 1960 アントワープ マディソン 1961 ケルン マディソン 1963 ブリュッセル マディソン 1962 ドルトムント オムニウム 1963 アントワープ デルニー 1964 アントワープ デルニー 1965 ブレーメン マディソン 1966 ブリュッセル マディソン 1966 ケルン オムニウム 1956 チューリッヒ オムニウム 1961 コペンハーゲン オムニウム 1962 チューリッヒ マディソン 1963 ケルン オムニウム

ヘンドリック・ファン・ステーンベルゲン（1924年9月9日 - 2003年5月15日）は、ベルギーの 自転車競技選手であり、数多くの成功したベルギーの自転車競技選手の中でも最高の選手の一人とみなされていました。

ファン・ステーンベルゲンはアレンドンクの貧しい家庭に生まれた。10代の若者として、彼は工場で葉巻を巻く人、雑用係、自転車整備士として働いた。 ^[1]憧れのカレル・カースのような自転車競技選手になることを夢見ていたこの背の高い若者は、1939年4月4日にモルクホーフェンで初めてのストリートレースに出場し、優勝した。彼は最終的に1939年から1942年までベルギーの最高のジュニア選手の一人となり、52のロードレースで優勝した。^[2]

ヴァン・スティーンベルゲンは並外れて大きな心臓を持っていたことから「医学上の驚異」と考えられていた。

彼は14歳からアマチュアとして活動した後、1942年に第二次世界大戦中にプロとして自転車競技を始めた。公式の年齢制限は21歳だったが、18歳で直接プロのサーキットに参加できることが決定した。 ^[3]翌年、彼は最初の重要なレースで優勝し、ベルギーのロードサイクリングチャンピオンになった。1944年、彼はフランドル・ クラシック・ツアーで優勝し、2年後に再び優勝した。

1966年まで続いた選手生活で、ファン・ステーンベルゲンはパリ〜ルーベ、パリ〜ブリュッセル、ミラノ〜サンレモといったクラシックレースで優勝した。また、世界ロードレース選手権でも3回優勝し（1949年コペンハーゲン、1956年コペンハーゲン、1957年ワレヘム）、アルフレド・ビンダの（現在も破られていない）記録に並んだ。2度目の優勝から1年後の最後の世界タイトルは、地元の観客の前で獲得したものだった。さらに、1946年には戦後初の世界選手権で3位に入った。 1948年のパリ〜ルーベでは、246kmを平均時速43.612kmで走り、プロのレースとしては新記録の平均速度で優勝し、ルーバン・ジョーヌ賞を7年間保持した。

彼のスポーツでの功績、その容姿、そして生まれながらの威厳が相まって、彼は恐れの有無にかかわらず集団内で尊敬されるライダーとなった。そのため、彼は「ボス」や「エル・レイ（王）」といったニックネームで呼ばれた。

ファン・ステーンベルゲンはトラック競技でも優れた成績を収めた。6日間レースで40回、オムニアムで276回優勝し、世界記録を2つ更新した。トラック競技の能力により、彼は優れたロードスプリンターとなった。しかし、体格が大きいため、登りが苦手で、主要なステージレースで優勝することはできなかった。それでも、1951年のジロ・ディ・イタリアでは2位になった。1949年から1957年の間、ツール・ド・フランスで4つのステージで優勝し、2日間黄色いジャージを着た。同じ時期に、ジロ・ディ・イタリアで15のステージで優勝し、9日間リーダーのピンクジャージを着た。ブエルタ・ア・エスパーニャでは、6つのステージ優勝とポイント獲得を果たし、1日アマリージョジャージを着た。1951年、フランスのツール・ド・ジ・ウエストで優勝。翌年、アルゼンチン・ツアーで優勝した。^[5]彼が出場できるほぼすべてのレースに出場するのではなく、グランツールやその他のステージレースに集中していれば、勝利を争うことができただろうと広く信じられています。

注目すべきは、1957年にヴァン・ステーンベルゲンがベルギー領コンゴ、コペンハーゲン、パリ、リエージュで48時間レースに出場し、4つのイベントすべてで優勝した時だ。

引退後、ある新聞は、ファン・スティーンベルゲンが自転車で100万キロ以上走ったと計算した。これは世界一周ツアー25回分に相当する。

合計で1,645ものレースで優勝し、そのうち331はロードレース、1,314はトラックレースでした。^[6]

筋肉質のヴァン・ステーンベルゲンは、スプリントとゴール時の最後のジャンプで知られていた。

ヴァン・スティーンベルゲンは、自分を拘束具に押し込めることを許さなかった。また、自分をあまり多くの助っ人で囲むことも望まなかった。それは、彼に勝利しなければならないという大きな責任を与えた。

彼は集団の中の自由な鳥のように、自分の道を進むことを好んだ。道中、彼は必要なことを独力で手配した。それは通常、彼の体力に左右された。というのも、ヴァン・ステーンベルゲンは自分がうまく走れるかどうかわからず、レースで初めてそれが明らかになったからだ。その点で、彼は衝動に駆られて生きていた。^[7]

彼の大きな原動力は、サイクリングへの熱中でした。ヴァン・スティーンベルゲンはレースの雰囲気と競争を本当に楽しんでおり、自転車に乗りながら口笛を吹いている姿が何度も目撃されました。

もう一つの重要な点は、稼げるお金でした。貧しい家庭の子供だったという彼の経歴と、戦後のベルギーの状況が、間違いなくこれに貢献しました。ヴァン・ステーンベルゲンはクラシックレースで優勝した後、数多くの他のレースに出場しました。そして、出走資金が減り始めたとき、彼は再びクラシックレースを目指し始めました。

1960年からは、彼は自転車競技のトラック競技にも力を入れるようになった。このスポーツにおけるより大きな契約と、リック・ヴァン・ルーイとの息詰まるライバル関係が、その意識的な選択の主な原動力となった。

自転車に乗るのをやめた当時、ヴァン・ステーンベルゲンはベルギーとサルデーニャ島にいくつかの不動産とアパートを所有していた。^[8]

ファン・ステーンベルゲンは42歳で、満員のブリュッセル・スポーツ・パレスで選手生活を終えた。

自転車に乗らない生活に備えていなかった彼は、その後暗黒時代に入った。

「20年間も靴にキスをしてきたのに、主流社会に溶け込むのは簡単ではなかった」とヴァン・スティーンバーゲンは後に語った。

彼は多くの不道徳な行為に関わっていたとされている。ギャンブル依存症で、麻薬密売、陰謀、放蕩の煽動の疑いもあった。 [ ^9] この時期、1968年にはベルギーの成人映画「パンドーレ」でディミトリ役を演じた。当時、この映画はセンセーショナルで挑発的なスキャンダル映画だったが、^[9]今日では成人映画とは全く呼ばれないだろう。^[10]

ヴァン・スティーンベルゲンもしばらく刑務所にいた。オランダ国境を越えて疑わしい荷物を密輸した罪で刑務所行きになりかけた。^[11]しかし、イギリス人のドリーン・ヒューイットとの結婚が彼を破滅から救い、彼は人生を軌道に戻した。^[12]

多くの副次的な問題があったにもかかわらず、彼は自転車ファンの間で人気を保ち、晩年にはスポーツの夕べや競技会、テレビ討論会で歓迎されるゲストとなった。

リック・ヴァン・スティーンバーゲンは長引く闘病の末、アントワープで78歳で死去した。葬儀はウェストマルのセント・パウルス教会で行われ、エディ・メルクス、リック・ヴァン・ローイ、ロジャー・デ・ヴラミンク、ウォルター・ゴデフルート、ヨハン・デを含む約2000人が参列した。ミュンク、ルシアン・ヴァン・インペ、フレディ・マーテンス、ブリーク・ショット。UCI会長ハイン・フェルブルッヘン氏とベルギー首相ガイ・フェルホフシュタット氏も出席した。

翌年、アーレンドンクのヴァンペンベルクに彼を称える像が建てられた。

• 3回の世界ロードサイクリング選手権（1949年、1956年、1957年）
• メジャークラシック優勝8回（ツール・オブ・フランドルx 2、パリ～ルーベx 2、ラ・フレーシュ・ワロンヌx 2、パリ～ブリュッセル、ミラノ～サンレモ）
• ベルギーロード選手権7回
• ツール・ド・フランスで4ステージ優勝
• ジロ・デ・イタリアで15回のステージ優勝（1951年の総合2位を含む）
• ブエルタ・ア・エスパーニャで6回のステージ優勝
• 6 ヨーロッパトラック選手権
• 40 シックスデイ勝利
• ベルギートラック選手権 11回

• アルフレド・ビンダとオスカル・フレイレと並んで、世界自転車選手権で最も成功した記録（金メダル3回、銅メダル1回） ^[13]
• クリテリウム・デ・アスの最多優勝: 1948年、1952年、1955年、1957年、1958年の5回
• アハト・ファン・シャームの最多勝利：1956年、1958年、1960年の3回（共通記録）
• ブリュッセル6日間の最多優勝回数: 1948年、1949年、1951年、1955年、1956年、1958年、1960年、1962年の8回
• マドリッド6日間の最多優勝回数: 1963年、1964年、1965年の3回
• トラックレースでの優勝回数最多: 1939年から1966年の間に1,314回

• ルバン・ジョーヌ: 1948->1955 ^[14]
• ベルギーレオポルド2世勲章受勲者：1957年^[2]
• 最優秀外国人ライダー賞: 1951年ジロ・デ・イタリア
• Millionär auf Zwei Rädern、彼についてのドイツ映画: 1965
• スイスAIOCCトロフィー（fr）：1967 ^[15]
• ブリュッセル市名誉勲章：1967年
• KBWBによる胸像：1967年
• GP リック・ヴァン・スティーンバーゲン: 1991 年以降^[16]
• 1999 年のリック・ヴァン・スティーンバーゲン・クラシック^[17]
• アントワープ州20世紀スポーツ選手: 2000 ^[18]
• UCI殿堂入り: 2002年
• アレンドンクの胸像：2004年^[19]
• UCI歴代トップ100: 4,900ポイント

• Rik Van Steenbergen: Het kind der goden、Peter Woeti著、1957年。Hidawa、80 p。 (オランダ語)
• Rik van Steenbergen 、フレッド・デ・ブライネ著、1963 年。G. Kolff、41 p。 (オランダ語)
• De Miljoenenfiets van Rik Van Steenbergen、Achille Van Den Broeck著、1966年。De Brauwere、391 p。 (オランダ語)
• Rik I van Steenbergen、René Vermeiren、Hugo De Meyer著、1999年。De Eecloonaar、272 p。ISBN  9789074128568 (オランダ語、フランス語、英語、イタリア語、スペイン語)
• リク 1 世記念碑 (1924 ～ 2003)、2003 年、ルネ・ヴェルメイレン著。De Eecloonaar、56 p。ISBN 9789074128957 (オランダ語) 
• リック・ヴァン・スティーンバーゲン。ウォルター・ロティアスの『Das As der Asse』。 2005 年のビーレフェルト、コバドンガ・フェアラーク、144 ページ。ISBN 9783936973150 (ドイツ語) 

• 追悼 リック・ヴァン・スティーンベルゲン

• リック・ヴァン・スティーンバーゲンのツール・ド・フランス公式結果