コロッサス級戦艦（1910年）

完成直後のコロッサス号の停泊中の様子
クラスの概要
名前	コロッサス級戦艦
オペレーター	イギリス海軍
先行	HMS ネプチューン
後継者	オリオン級
構築済み	1909–1911
委託中	1911–1921
完了	2
廃棄	2
一般的な特徴（構築時）
タイプ	ドレッドノート戦艦
変位	20,030ロングトン（20,350t）（通常）
長さ	545 フィート 9 インチ (166.3 メートル) ( o/a )
ビーム	85 フィート 2 インチ (26.0 m) または 86 フィート 8 インチ (26.4 m)
下書き	27フィート（8.2メートル）
設置電力	25,000 馬力（19,000kW） 水管ボイラー18基
推進	4 × シャフト; 2 ×蒸気タービンセット
スピード	21ノット（時速39km、時速24マイル）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で6,680  nmi（12,370 km; 7,690 mi）
補体	751–791 (1916)
武装	12インチ（305 mm）連装砲5門 4インチ（102 mm）単装砲16門 21インチ（533 mm） 魚雷発射管3基
鎧	ベルト：8～11インチ（203～279 mm） デッキ：1.5～4インチ（38～102 mm） 砲塔：11インチ（280 mm） 砲身: 4～11インチ (102～279 mm) 隔壁: 4 インチおよび 8 インチ (102 mm および 203 mm) 司令塔：11インチ（280 mm）

コロッサス級戦艦は、20 世紀最初の 10 年間の終わりにイギリス海軍(RN)向けに建造された2 隻の弩級戦艦であり、RN 向けに建造された最後の 12 インチ (305 mm)砲を搭載した戦艦であった。この姉妹艦は、その全生涯を本国艦隊およびグランド フリートに配属されて過ごし、旗艦としての任務に就くことが多かった。1916 年 5 月のユトランド沖海戦と、数か月後の8 月 19 日の決着のつかなかった戦闘に参加した以外は、第一次世界大戦中の任務は主に北海での定期的な哨戒と訓練であった。

コロッサス級は1918年の終戦までに時代遅れとみなされ、翌年には予備役に格下げされた。ヘラクレスは1921年にスクラップとして売却されたが、コロッサスは短期間練習船として使用された。 1923年に廃船となり、5年後にスクラップとして売却された。

1909年から1910年にかけての当初の海軍計画には、弩級戦艦2隻と巡洋戦艦1隻が含まれていたが、英独海軍の軍拡競争による政府への世論の圧力の結果、後に弩級戦艦6隻と巡洋戦艦2隻に増加された。当初の2隻の戦艦はコロッサス級となり、先行する戦艦ネプチューンを改良したバージョンであった。  1908年11月19日、第三海軍卿兼海軍総監のジョン・ジェリコー少将は、ネプチューンの設計に加えたい変更を提案した。彼は、敵の攻撃にさらされていない場所からさらされている場所に装甲を再配分し、以前の艦で使用されていた18インチ (450 mm) の武器の代わりに21インチ (533 mm) の魚雷を搭載することを望んだ。予備魚雷の数も増加する予定だった。おそらくは本国艦隊司令長官フランシス・ブリッジマン提督からの以前のメモに促されて、ジェリコーはメインマストを廃止し、その観測塔のほとんどの機能を上部構造の司令塔の上にある装甲観測塔に移すことを望んだ。海軍兵器部長（DNO）レジナルド・ベーコン少将は、前檣の観測塔は保持されるべきだと主張した。ジェリコーは新設計の排水量を海王星よりわずかに増やすことには同意したが、それ以上の費用はかからず、海軍建設部長（DNC）サー・フィリップ・ワッツに大きな制約が課された。^[1]

DNCは、メインマストがボートを操縦するデリックを支えるために必要であると信じていたため、メインマストの廃止に反対したが、海軍本部によって却下された。海軍本部は、三脚のフォアマストを前方煙突の後ろに配置して、垂直の脚をデリックの支持に使用できるように三脚の脚を前方に向けることを望んだ。これにより、煙突の高温のガスによってスポッティングトップが居住不可能になることがほぼ確実になった。煙突の高さが低いため、1912年に煙突が持ち上げられるまで、ブリッジは煙で悩まされたが、これによりスポッティングトップの問題が悪化した。翼の砲塔をより接近させるという決定も、煙の問題を悪化させた。後部ボイラー室のスペースが減ったため、前部煙突には、後部煙突の6基と比較して12基のボイラーの排気口を収容する必要があり、前部煙突からの煙がさらに増加し​​たためである。^[2]

1909年から1910年の海軍計画における8隻の主力艦はすべて同じマストと煙突の配置だった。2隻の巡洋戦艦だけは前部マ​​ストと前部煙突の位置がかなりの費用をかけて交換された。^[3] 造船技師で歴史家のデイビッド・K・ブラウンは、この大失敗について次のようにコメントしている。「満足のいく配置に達するまでにこれほど長い時間がかかったのは驚くべきことだ。これは、海軍長官が砲塔の屋根に照準フードを付けることに固執したことと、ジェリコーが操船配置にこだわりすぎたことによる。これらの不十分な配置は火力を低下させ、魚雷防御を損ない、おそらくコストを増大させた。海軍長官として、そしてその後は管制官として、ジェリコーは初期の艦艇の不十分な配置について多くの責任を負わなければならない。」^[4]

ネプチューンと同様に、コロッサス級の両翼砲塔は、 5基の砲塔すべてが舷側を射撃できるように「鍔状配置」されていたが、実際には上部構造とボートへの爆風による損傷のため、緊急時以外は非現実的であった。また、この設計では、船の長さを短くするために、2基の両翼砲塔上の桁にボートを配置する方式も採用された。しかし、戦闘中に桁が損傷すると、砲塔の上に落ちて動けなくなる恐れがあった。艦橋とそれに関連するコンパス・プラットフォームも司令塔の上に設置されていたが、同様に艦橋が崩壊した場合には見えなくなる危険があった。^[5]

コロッサス級の全長は545フィート9インチ（166.3メートル）、全幅は85フィート2インチ（26.0メートル）（ヘラクレス）または86フィート8インチ（26.4メートル）（コロッサス）、最大喫水は29フィート5インチ（9.0メートル）であった。排水量は標準満載で20,030英トン（20,350トン）、満載で23,266英トン（23,639トン）であった。乗組員は竣工時に士官・下士官合わせて751～778名、1916年7月には791名であった^。[6]

この艦艇は、2組のパーソンズ 直結型 蒸気タービンで駆動していた。コロッサス級は、3つの機関室を持つ最初のイギリス弩級戦艦だった。外側のプロペラシャフトは外側の機関室にある高圧タービンに連結されており、その排気は中央の機関室にある低圧タービンに送られ、内側のシャフトを駆動していた。タービンは、18基の水管ボイラーから供給される蒸気を使用し、作動圧力は235～240  psi (1,620～1,655  kPa、17～17  kgf/cm ² )であった。定格出力は25,000軸馬力(19,000 kW) で、この弩級戦艦に最高速度21ノット(39  km/h、24  mph )を与えることを目的としていた。海上公試では、この姉妹艦は設計された速度と馬力を楽々と上回った。最大2,900ロングトン（2,947 t）の石炭と、燃焼率を高めるために石炭に散布された800ロングトン（813 t）の燃料油を搭載していた。これにより、巡航速度10ノット（19 km/h、12 mph）で6,680海里（12,370 km、7,690 mi）の航続距離を実現した。 ^[7]

コロッサス級には、 50口径 後装式（BL） 12インチ（305 mm）マークXI砲10門が、センターラインに沿って3基、残りの2基を両翼砲塔として合計5基の油圧駆動式連装砲塔に装備されていた。センターライン砲塔は前方から後方に向かって「A」、「X」、「Y」と指定され、左舷と右舷の両翼砲塔はそれぞれ「P」、「Q」と指定された。^[6]砲の最大仰角は+20°で、射程は21,200ヤード（19,385 m）であった。砲は850ポンド（386 kg）の砲弾を、砲口初速2,825フィート/秒（861 m/秒）で毎分2発の速度で発射した。 ^[8]艦は砲1門あたり100発の砲弾を搭載していた。^[6] 両翼の砲塔は5基ずつずらして配置されており、5基の砲塔すべてが舷側を射撃できるようになっているが、実際には上部構造物とボートへの爆風による損傷のため、緊急時以外は非現実的であった。

副武装は、50口径BL4インチ（102 mm）マークVII砲16門で構成されていました。これらの砲は、上部構造物に遮蔽物のない単装砲架に設置されていました。^[9]砲の最大仰角は+15°で、射程は11,400ヤード（10,424 m）でした。砲は31ポンド（14.1 kg）の砲弾を2,821フィート/秒（860 m/秒）の砲口速度で発射しました。^[10]砲1門につき150発の弾丸が装備されていました。4門の3ポンド（1.9インチ（47 mm））礼砲も搭載されていました。艦には、各舷側に1基ずつ、船尾に1基ずつ、合計3基の21インチ水中魚雷発射管が装備されていました。 ^[6]魚雷は18本搭載されていました。^[11]

コロッサス級にはクルップ社製のセメント製水線装甲帯があり、前部と後部の砲塔の間は厚さ11インチ (279 mm)、中央装甲シタデルの外側では厚さが2.5インチ (64 mm) まで薄くなったが、艦首や艦尾には達していなかった。これにより、コロッサス級は1893年以降で初めて、水線上に完全な装甲帯を持たないイギリス戦艦となった。装甲帯は船体側面を水線上2フィート9インチ (0.8 m) から水線下5フィート6インチ (1.7 m) まで覆い、水線下では下端で8インチ (203 mm) まで薄くなっていた。その上には8インチの装甲板があった。前方斜め4インチ (102 mm) 隔壁は、水線装甲帯と上部装甲帯を「A」砲塔に接続していた。同様に、後部隔壁は装甲帯を「Y」字型の砲塔に接続していたが、その厚さは8インチであった。3つのセンターライン砲塔の露出面は、主甲板上では厚さ10インチ (254 mm) の装甲で保護され、主甲板の下では4インチまたは5インチ (127 mm) まで薄くなっていた。翼の砲塔も同様であったが、外面の装甲が11インチであった。砲塔は11インチの面と側面を持ち、屋根は3インチであった。^[12]

3層の装甲甲板の厚さは1.5～4インチ（38～102 mm）で、中央の装甲要塞の外側の厚さは厚かった。司令塔の前面と側面は11インチの装甲板で保護されていたが、屋根の厚さは3インチだった。司令塔の後ろと上にある観測塔の側面は6インチ（152 mm）で、後部の魚雷管制塔は側面が3インチ、屋根が2インチだった。重量軽減のため、コロッサス級は機関室とボイラー室を保護する対魚雷隔壁を廃止し、旧弩級戦艦の方式に戻して、弾薬庫の外側にのみ1～3インチ（25～76 mm）の厚さの隔壁を設置した。ただし、ボイラーの吸気口を保護する1インチ装甲板は維持された。^[13]

主砲の管制位置は、前檣頭の観測点に設置されていた。そこに設置された9 フィート (2.7 m) のバー・アンド・ストラウド式 一致測距儀のデータは、デュマレスクの機械式コンピュータに入力され、主甲板の各位置の下にある送信所に設置されたヴィッカース測距時計に電気的に送信され、そこで砲が使用する距離と偏向データに変換された。標的のデータは、砲術士が標的の動きを予測できるように、プロット テーブルにグラフィックで記録された。砲塔、送信所、管制位置は、ほぼどのような組み合わせでも接続可能だった。^[14] 1912 年までに、コンパス プラットフォームの前側に別の 9 フィート測距儀が追加されました。^[15] 1914 年後半には、装甲フードで保護された 9 フィート測距儀がさらに砲塔の屋根に設置されました。^[16]

コロッサス級艦の就役から第一次世界大戦勃発までの数年間に、射撃管制技術は急速に進歩したが、最も重要な開発は指揮射撃システムであった。これは艦の高い位置に取り付けられた射撃管制指揮装置から成り、砲塔にポインターを介して電気的にデータを提供し、砲塔の乗組員はそれに従うことになっていた。指揮装置は同時に砲を発射し、砲弾の飛沫を捉え、ロールによる砲弾の分散への影響を最小限に抑えるのに役立った。^[17]正確な設置日は不明であるが、1915年12月までに両艦に指揮装置が装備された。^[18]

もう一つの開発は、デュマレスクと送信所のレンジクロックの機能を組み合わせたドレイヤー射撃管制台だった。発明者のフレデリック・ドレイヤー中佐が1911年末にヘラクレスに配属されたとき、おそらくプロトタイプの射撃管制台が取り付けられていた。この艦は少なくとも1916年2月までその計器を保持していたが、1918年までにマークIの射撃管制台に置き換えられた。コロッサスには1916年初頭までにマークIの射撃管制台が装備された。^[19]

1913年から1914年にかけて、ハーキュリーズではX砲塔の屋根に小型距離計が追加され、前部上部構造の4インチ砲に砲盾が取り付けられた。1914年8月の開戦後、3インチ対空砲2門が追加された。^[20] 1915年12月までに両級戦艦は射撃管制装置を受領。コロッサスはこれを観測台の下のプラットフォームに搭載し、ハーキュリーズはこれをコンパス・プラットフォームの後部延長部に取り付けた。^[21] 1916年5月のユトランド沖海戦後、約50英トン（51 t）の追加甲板装甲が追加された。同じ頃、後部上部構造から4インチ砲4門が撤去された。 1917年4月までに、両艦は4インチおよび3インチの単装対空砲を装備し、前部の4インチ砲群は砲郭で囲まれた。1917年から1918年にかけて船尾の魚雷発射管が撤去され、1918年には観測装置の上に高角測距儀が取り付けられた。ハーキュリーズは売却前にそれ以上の改造は行われなかったが、コロッサスは1919年から1920年にかけて対空砲が撤去され、1921年9月から10月の改装中に4インチ砲の一部が撤去された。さらに、ワシントン海軍軍縮条約に従って艦を非武装化するため、改装中に一部の機械類が撤去された。^[22]

就役後、両艦は本国艦隊第2戦隊に配属され、ハーキュリーズは同戦隊の旗艦となった。第2戦隊は1912年5月1日に第2戦隊(BS) に改名された。姉妹艦は7月9日にスピットヘッドで行われた議会観艦式に参加した。年末頃、コロッサスは第1戦隊に転属となった。ハーキュリーズは1913年初頭に民間船となり、2か月後に姉妹艦とともに第1戦隊に加わった。^[24]

1914年7月17日から20日にかけて、この2隻は7月危機に対するイギリスの対応の一環として、試験的な動員と観艦式に参加した。その後、姉妹艦は本国艦隊の残りの艦隊と共にスカパ・フローに向かい、ドイツ帝国海軍による奇襲攻撃から艦隊を守るよう命じられた^[24]。8月4日のイギリスによるドイツへの宣戦布告後、本国艦隊はグランド・フリートとして再編され、ジェリコー提督の指揮下に入った^[25]。戦前の教義によれば、グランド・フリートの役割はドイツの大洋艦隊との決戦を戦うことだった。しかし、ドイツが優勢なイギリス軍に戦艦を投入することをためらったため、この大戦闘はなかなか実現しなかった。その結果、グランド・フリートは北海での訓練に時間を費やし、ドイツ軍の襲撃や主要艦隊の出撃を阻止する任務を時折こなした。 1915年11月、コロッサスは第1戦車連隊第5師団の旗艦となった。^[24]

ドイツ海軍大洋艦隊は、大洋艦隊の一部を誘き出して破壊する試みとして、1916年5月31日の早朝にジェイド湾を出航し、囮となるフランツ・ フォン・ヒッパー少将の巡洋戦艦の支援に向かった。イギリス海軍の第40号艦隊が作戦計画を含むドイツの無線通信を傍受して解読していたため、海軍本部は大洋艦隊に前夜出撃して大洋艦隊を遮断し破壊するよう命令した。^[26]

ジェリコーの艦艇が5月31日の朝、スコットランドのクロマティから来た第2戦艦隊と合流すると、彼はグランド・フリート主力を4隻ずつの分隊の平行縦隊に編成した。第2戦艦隊の2分隊は彼の左側（東）、第4戦艦隊は中央、第1戦艦隊は右側にあった。ジェリコーが大洋艦隊と遭遇することを想定し、グランド・フリートに左に展開して後方に並ぶように命令したとき、当然第4戦艦隊と第1戦艦隊はそれぞれ戦列の中央と後方に配置され、グランド・フリートが展開を終えるとこの2隻は後方にいたことになる。^[27]両艦は損傷した軽巡洋艦SMS ヴィースバーデンに発砲したが、結果は不明である。また、巡洋戦艦SMS ザイドリッツとSMS デアフリンガーとも交戦し、複数回命中したが、軽微な損害しか与えなかった。ザイドリッツはコロッサスに2回命中したが、影響は軽微であった。しかし、コロッサスはグランドフリート主力戦艦の中でこの戦闘中に砲撃を受けた唯一の戦艦であった。また、ドイツ駆逐艦にも砲撃したが、命中させることはできなかった。両姉妹艦とも、この戦闘中に主砲から98発以上発射することはなかった。^[28]

戦闘後、姉妹艦は第4戦域艦隊に転属し、ハーキュリーズは司令官の旗艦となり、コロッサスは副司令官の旗艦となった。^[29]グランド・フリートは1916年8月18日に出撃し、北海南部に進撃する大洋艦隊を待ち伏せしたが、一連の連絡ミスとミスにより、ジェリコーはドイツ艦隊が港に戻る前に迎撃することができなかった。この作戦中に軽巡洋艦2隻がドイツの潜水艦によって沈没したため、ジェリコーはドイツの潜水艦と機雷が蔓延していたため、北緯55度30分以南の艦隊の主力を危険にさらさないことを決定した。海軍本部もこれに同意し、ドイツ艦隊がイギリス侵攻を試みている場合、または適切な条件下で交戦を強いられる可能性が高い場合を除いて、グランド・フリートは出撃しないと規定した。^[30] 1918年4月23日の午後、大洋艦隊がノルウェー行きのイギリス正規船団の迎撃に失敗し海上にいるという無線通信の知らせを受けて、姉妹たちはグランド・フリートの残りの艦隊とともに出撃した。ドイツ艦隊はイギリス艦隊よりはるかに前方にいたため捕まらず、発砲もなかった。^[31] 11月21日にドイツ艦隊がスコットランドのロサイスで降伏したとき、姉妹たちはそこにいた。 ^[32]

12月3日、ハーキュリーズは連合国海軍休戦委員会をドイツのキールへ送るため分離され、12月20日にロサイスに戻った。コロッサスは1919年に一時的に予備役艦隊の旗艦となり、ハーキュリーズは1か月後に予備役に加わった。姉妹艦は1921年に処分対象となり、ハーキュリーズはその年の後半に売却され、1922年に解体された。しかし、コロッサスは少年たちの訓練船として運用を猶予され、新しい役割に合うように改装された。しかし、学校が1922年に閉鎖され、コロッサスは再び処分対象となったため、長くは続かなかった。コロッサスは1923年に処分リストから外され、訓練施設HMSインプレグナブルで使用するために廃船となった。同艦は1927年にその任務から退き、翌年スクラップとして売却された。^[32]

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• ブルックス、ジョン (1996)。「パーシー・スコットとディレクター」。マクリーン、デイビッド、プレストン、アントニー (編)。Warship 1996。ロンドン: Conway Maritime Press。pp. 150–170。ISBN 0-85177-685-X。
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• ドレッドノート計画 艦艇の兵器と射撃管制に関する技術資料