HMS ヘラクレス (1910)

スカパ・フローに停泊中のヘラクレス号、1916～1917年頃
歴史
イギリス
名前	ヘラクレス
同名の人物	神話の 半神 ヘラクレス
注文済み	1909年6月1日
ビルダー	パーマーズ、ジャロー
横たわった	1909年7月30日
発売	1910年5月10日
委託	1911年7月31日
故障中	1921年10月
運命	1921年11月8日、スクラップとして売却
一般的な特徴
クラスとタイプ	コロッサス級 ドレッドノート戦艦
変位	20,030ロングトン（20,350t）（通常）
長さ	545 フィート 9 インチ (166.3 メートル) ( o/a )
ビーム	85 フィート 2 インチ (26.0 メートル)
下書き	27フィート（8.2メートル）
設置電力	25,000 馬力（19,000kW） 18 ×ヤロウボイラー
推進	4 × シャフト; 2 ×蒸気タービンセット
スピード	21ノット（時速39km、時速24マイル）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で6,680  nmi（12,370 km; 7,690 mi）
補体	778–791 (1916)
武装	12インチ（305 mm）連装砲5門 4インチ（102 mm）単装砲16門 21インチ（533 mm） 魚雷発射管3基
鎧	ベルト：8～11インチ（203～279 mm） デッキ：1.5～4インチ（38～102 mm） 砲塔：11インチ（280 mm） 砲身: 4～11インチ (102～279 mm) 隔壁: 4 インチおよび 8 インチ (102 mm および 203 mm) 司令塔：11インチ（280 mm）

HMSハーキュリーズは、20 世紀最初の 10 年間の終わりにイギリス海軍向けに建造された2 隻のコロッサス級 弩級戦艦のうちの 2 隻目で最後の艦である。本艦は全生涯を国内艦隊およびグランド フリートに所属して過ごし、旗艦としての任務を頻繁に務めた。1916年 5 月のユトランド沖海戦と8 月 19 日の決着のつかなかった戦闘に参加した以外は、第一次世界大戦中の任務は主に北海での定期的な哨戒と訓練であった。戦後、この艦は時代遅れとみなされ、予備役に格下げされた。ハーキュリーズは1921 年にスクラップとして売却され、翌年解体された。

コロッサス級の設計は、以前のHMS ネプチューンの設計から派生したもので、装甲の再配分とより強力な魚雷が搭載されている。ヘラクレスの全長は545フィート9インチ（166.3メートル）、全幅は85フィート2インチ（26.0メートル）、常用喫水は27フィート（8.2メートル）であった。排水量は常用時で20,030英トン（20,350トン）、満載時で23,266英トン（23,639トン）であった。1911年の乗組員数は士官・下士官合わせて778名、1916年7月には791名であった^。[1]

ハーキュリーズは2組のパーソンズ 直結 蒸気タービンで駆動され、それぞれが2軸を駆動し、18基のヤローボイラーからの蒸気を使用した。タービンの定格出力は25,000  shp (19,000 kW)で、最高速度21ノット(39 km/h; 24 mph)を出すことになっていた。 ^[2] 1911年3月2日から3日にかけて全力で8時間の海上試験が行われ、中程度の嵐の中、28,922 shp (21,567 kW) から最高速度21.6ノット (40.0 km/h; 24.9 mph) に達した。コロッサス級の艦艇は、巡航速度10ノット（時速19km、12マイル）で6,680海里（12,370km、7,690マイル）の航続距離を実現するのに十分な石炭と燃料油を搭載していた。 ^[3]

コロッサス級には、 5基の油圧駆動連装砲塔に10門の後装式（BL） 12インチ（305 mm）マークXI砲が搭載されており、3基はセンターラインに沿って、残りの2基は両翼砲塔でした。センターライン砲塔は前方から後方に向かって「A」、「X」、「Y」と指定され、左舷と右舷の両翼砲塔はそれぞれ「P」、「Q」でした。両翼砲塔は「鍔状」にずらして配置されていたため、5基すべての砲塔が舷側に射撃することができました。ただし、実際には上部構造物とボートへの爆風による損傷のため、緊急時以外は非現実的でした。10基の12インチ砲すべてを舷側に射撃する能力は、当時の米国戦艦のすべてのセンターライン配置に匹敵しましたが、センターライン配置は上部構造物にとってそれほど問題ではありませんでした。

副武装はBL4インチ（102 mm）マークVII砲16門で構成されていた。このうち10門は前部上部構造物に、6門は後部上部構造物に単装で搭載されていた。また、3ポンド（1.9インチ（47 mm））礼砲4門も搭載されていた。^[1]艦には21インチ（533 mm）水中魚雷発射管が3基、各舷側と艦尾に1基ずつ搭載されており、18本の魚雷が搭載されていた。^[2]

最前部と最後部の砲塔の間にはクルップ社製のセメント製水線装甲 帯があり、その厚さは 11 インチ (279 mm) で、艦体全長には及ばなかった。その上に 8 インチ (203 mm) の装甲板があった。前方斜め 4 インチ隔壁は、前部砲塔を側面装甲に接続していた。同様に、後部隔壁は最後部の砲塔と接続していたが、こちらは 8 インチの厚さだった。3 つの中央砲塔は、主甲板上では 10 インチ (254 mm) の装甲で保護され、主甲板の下では 4 インチまで薄くなっていた。両翼砲塔も同様であったが、外面に 11 インチの装甲があった。砲塔の表面と側面は 11 インチで、屋根は 3 インチ (76 mm) であった。^[1]

3層の装甲甲板の厚さは1.5～4インチ（38～102 mm）で、中央の装甲要塞の外側の厚さは厚かった。司令塔の前面と側面は11インチの装甲板で保護されていたが、後面と天井はそれぞれ8インチと3インチの厚さだった。後部の魚雷管制塔は側面が3インチ、天井が2インチだった。重量を軽減するため、コロッサス級艦はHMS ドレッドノートの不十分な水中防御方式に戻り、対魚雷隔壁は最大3インチの厚さの砲弾室と弾薬庫のみを保護した。^[1]

1912年のある時期に、コンパス・プラットフォームが前方に延長され、測距儀を収容するようになった。^[4] 1913年から1914年にかけて、小型の測距儀が「X」砲塔の屋根に追加され、前部上部構造の4インチ砲に砲盾が取り付けられた。1914年8月の戦争開始後、3インチ対空砲2門が追加された。^[5] 1915年12月までに、コンパス・プラットフォームの後部延長部に射撃管制装置が設置された。[ 6 ^] 1916年5月のユトランド沖海戦後、約50英トン（51 t）の追加甲板装甲が追加された。同じ頃、4インチ砲4門が後部上部構造から撤去された。 1917年4月までに、ハーキュリーズは4インチと3インチの単装対空砲を装備し、前方の4インチ砲群は砲郭に収められた。1917年から1918年にかけて船尾の魚雷発射管は撤去され、 1918年には観測装置の上に高角測距儀が取り付けられた。 ^[7]

ヘラクレスは神話の 半神 ヘラクレスにちなんで名付けられ、^[8]イギリス海軍で就役した同名の艦艇としては5隻目であった。^[9]この艦は1909年6月1日に発注され^[10]、 7月30日にパーマーズ造船所のジャローで起工された。この艦は1910年5月10日に進水し、1911年8月に完成した^[11] 。その費用は武装込みで1,661,240ポンドであった。 ^[2]この艦は7月4日に部分的な乗組員を乗せて試験就役した。ヘラクレスは7月31日に完全な乗組員を乗せて再就役し、本国艦隊第2戦隊の旗艦に任命された。 12月19日、ジョン・ジェリコー海軍中将が同艦の指揮を執り、 1912年5月1日に第2戦艦戦隊(BS) と改名された。同艦は7月9日にスピットヘッドで行われた議会観艦式に参加し、11月から12月にかけてポーツマスで改装された。この間、ジョージ・ウォーレンダー中将がジェリコーに代わって第2戦艦戦隊の指揮官となった。ハーキュリーズは1913年3月7日に同艦隊の旗艦の地位を解かれ、同艦隊の私有艦となった。3月22日、ポートランド港で強風に見舞われ、グラスゴーの SS メアリー・パークスと衝突して損傷したが、ハーキュリーズ自身は軽微な損傷を被ったのみであった。5月、同艦は第1戦艦戦隊に編入された。^[12]

1914年7月17日から20日にかけて、ハーキュリーズは7月危機に対するイギリスの対応の一環として、試験的な動員と観艦式に参加した。7月25日にポートランドに到着し、 4日後に本国艦隊の残りと共にスカパ・フローに向かうよう命令を受けた^[13]。ドイツ帝国海軍による奇襲攻撃の可能性から艦隊を守るためである^[14] 。 1914年8月、第一次世界大戦の勃発に伴い、本国艦隊はグランド・フリートとして再編され、ジェリコーの指揮下に入った。^[15]スカパの防衛が強化される間、その大部分はアイルランドのラフ・スウィリーに短期間（10月22日から11月3日）駐留した。1914年11月22日夕方、グランド・フリートは北海の南半分で無益な掃討作戦を実施した。ハーキュリーズは主力艦隊と共にデイヴィッド・ビーティ中将率いる第1巡洋戦艦隊の支援にあたった。艦隊は11月27日までにスカパ・フローの港に戻った。^{[16]第1戦艦隊は}シェトランド諸島の北西を巡航し、12月8日から12日にかけて砲撃訓練を行った。4日後、グランド・フリートはドイツ軍のスカボロー、ハートリプール、ウィットビー襲撃の際に出撃したが、大洋艦隊と接触することはできなかった。ハーキュリーズとグランド・フリートの残りの艦隊は12月25日から27日にかけて北海で再度の掃海を行った。^[17]

ジェリコーの艦艇は、ハーキュリーズを含め、1915年1月10日から13日にかけてオークニー諸島とシェトランド諸島の西で砲術訓練を実施した。1月23日の夕方、グランド・フリートの大部分はビーティーの巡洋戦艦の支援に出航したが、ハーキュリーズと艦隊の残りは翌日のドッガー・バンク海戦には参加しなかった。3月7日から10日にかけて、グランド・フリートは北海北部で掃海を行い、その間に訓練演習を行った。同様の巡航は3月16日から19日にも行われた。4月11日、グランド・フリートは北海中部で哨戒を行い、4月14日に帰港した。4月17日から19日にかけても同海域で哨戒が行われ、続いて4月20日から21日にかけてシェトランド諸島沖で砲術訓練が行われた。^[18]

グランド・フリートは5月17日から19日、29日から31日にかけて北海中央部への掃海を行ったが、ドイツ艦艇と遭遇することはなかった。6月11日から14日にかけて、艦隊はシェトランド諸島西方で砲術訓練と戦闘演習を実施し^[19]、7月11日からはシェトランド諸島沖でさらなる訓練を行った。9月2日から5日にかけて、艦隊は北海北端で再び巡航し、砲術訓練を行った。その月の残りの期間、グランド・フリートは数多くの訓練演習を実施した。本艦はグランド・フリートの大半の艦隊とともに、10月13日から15日にかけて北海への掃海を実施した。ほぼ3週間後、ハーキュリーズは11月2日から5日にかけてオークニー諸島西方で別の艦隊訓練作戦に参加した^{[20] 。}

1916年3月19日、同艦はタービンの修理を完了したが、そのせいで同艦はスカパ・フローに6週間近く留まっていた。3月25日の夜、ハーキュリーズと艦隊の残りはスカパ・フローを出港し、トンデルンのドイツのツェッペリン基地を襲撃していたビーティーの巡洋戦艦とその他の軽戦力の支援に向かった。3月26日にグランド・フリートがこの地域に接近した時には、イギリス軍とドイツ軍はすでに戦闘を終了しており、強風が軽戦車を脅かしていたため、艦隊は基地に戻るよう命じられた。4月21日、グランド・フリートはホーンズ礁沖で示威行動を行い、ロシア帝国海軍がバルト海で防御用の機雷原を再敷設する間にドイツ軍の注意をそらした。艦隊は4月24日にスカパ・フローに戻り、燃料補給を行った後、ドイツ軍がロウストフトを襲撃しようとしているとの諜報報告に応じて南に向かったが、ドイツ軍が撤退した後にその地域に到着した。5月2日から4日にかけて、艦隊はドイツの注意を北海に集中させるためにホーンズリーフ沖で別の示威行動を行った。^[21]

大洋艦隊の一部を誘き出し破壊する試みとして、16隻の弩級戦艦、6隻の前弩級戦艦、および支援艦からなる大洋艦隊は、5月31日の早朝にジェイド湾を出航した。艦隊はフランツ・フォン・ヒッパー少将の5隻の巡洋戦艦と連携して出航した。イギリス海軍の第40艦隊は、作戦計画を含むドイツの無線通信を傍受し解読していた。これに対し、海軍本部は大洋艦隊を遮断し破壊するために、前夜に出撃するよう命じた。この大洋艦隊は、合計28隻の弩級戦艦と9隻の巡洋戦艦から構成されていた。^[22]

5月31日、ルイス・クリントン＝ベイカー大佐の指揮下に入ったハーキュリーズは、第1戦艦連隊第6師団の一部として展開した後、戦列の先頭から23番目（後方から2番目）の艦となった。 ^[13]全面戦闘の最初の段階で、18時16分、ハーキュリーズはドイツの弩級戦艦から発射された5発の砲弾にまたがった。^{[注 1]}その直後、18時20分頃、損傷した軽巡洋艦SMS ヴィースバーデンに砲撃した。ハーキュリーズは18時25分から、自らも7、8発の一斉射撃でドイツの弩級戦艦と交戦した。視界の悪さは反撃を大いに妨げ、戦闘全体を通して問題となった。19時12分、ハーキュリーズは巡洋戦艦SMS ザイドリッツに砲撃を開始し、おそらく2発命中した。高性能爆薬（HE）砲弾の1発が上部構造物を貫通し、軽微な破片損傷を引き起こした。2発目のHE砲弾は上部装甲に当たって炸裂し、装甲板を凹ませて中程度の浸水をもたらした。約5分から10分後、ハーキュリーズは主砲から数発の斉射を行い、数隻のドイツ駆逐艦隊と交戦したが、成果はなかった。その後、ハーキュリーズは数本の魚雷を避けるために方向転換を余儀なくされたが、そのうちの1本はすぐ近くを通過したとみられている。分隊の旗艦であるマールボロは魚雷に被弾して減速を余儀なくされ、分隊はグランド・フリート主力に遅れをとることになった。彼らは6月1日の午後まで合流せず、その時点で艦隊は本拠地へ向かっていた。ハーキュリーズは損害を受けず、この戦闘で合計98発の12インチ砲弾（榴弾82発、徹甲弾4発、キャップ式先尖砲12発）と4インチ砲弾15発を発射した。^[23]

戦闘後、この艦は第4戦域艦隊に編入され、その指揮官であるサー・ダブトン・スターディー中将の旗艦となった。^[13]グランド・フリートは8月18日に出撃し、北海南部に進撃する大洋艦隊を待ち伏せしたが、一連の連絡ミスとミスにより、ジェリコーはドイツ艦隊が港に戻る前に迎撃することができなかった。^[24]この進撃中、ハーキュリーズは曳航式凧型気球の最初のテストを実施した（観測員なし）。^{[13]この作戦中に軽巡洋艦2隻がドイツの}Uボートによって沈没したため、ジェリコーはドイツの潜水艦と機雷の蔓延を理由に、北緯55度30分以南の艦隊の主力を危険にさらさないことを決定した。海軍本部もこれに同意し、ドイツ艦隊がイギリス侵攻を試みている場合、または適切な条件下で交戦を強いられる可能性が高い場合を除いて、グランド・フリートは出撃しないと規定した。^[25]

1918年4月24日、大洋艦隊がノルウェー行きの船団を迎撃するために最後に北上したとき、ハーキュリーズは弩級戦艦アジャンクールと第2巡洋艦隊を支援するためにオークニー諸島北部に向かうよう命令された。 ^[26]作戦中は厳格な無線封鎖が敷かれ、40号室の暗号解読者が大艦隊の新司令官ビーティー提督に警告するのを防いだ。イギリス軍がこの作戦について知ったのは、巡洋戦艦モルトケの事故により同艦 が無線封鎖を破り、ドイツ軍司令官に艦の状態を知らせざるを得なくなったときだった。イギリス艦隊は大洋艦隊がドイツに引き返す前に同艦に到達できなかった。^{[27]ドイツ艦隊が11月21日に降伏したとき、同艦はスコットランドの}ロサイスにいた。 12月3日、ハーキュリーズは連合国海軍休戦委員会をドイツのキールに派遣するため派遣され、12月20日にロサイスに戻った。ハーキュリーズは1919年2月にロサイスで予備役となり、1921年10月に処分対象となった。11月8日、スラウ貿易会社に売却され、1922年9月にドイツの会社に再売却された。10月に曳航されてキールに向けてロサイスを出航し、その後解体された。^[13]

国立海事博物館のコレクションにはウィリアム・ライオネル・ワイリーによるヘラクレスの絵画が数点含まれており^{[28] [29]}、帝国戦争博物館のコレクションには1910年にパーマーズが製作したヘラクレスの模型が含まれている^[30]。

• ブルックス、ジョン (1996)。「パーシー・スコットとディレクター」。マクリーン、デイビッド、プレストン、アントニー (編)。Warship 1996。ロンドン: Conway Maritime Press。pp. 150–170。ISBN 0-85177-685-X。
• バート、RA（1986年）。第一次世界大戦のイギリス戦艦。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-863-8。
• キャンベル、NJM (1986)。『ユトランド：戦闘の分析』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-324-5。
• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• フリードマン、ノーマン（2015年）。『イギリス戦艦1906-1946』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-225-7。
• ハルパーン、ポール・G. (1995)。『第一次世界大戦の海軍史』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-352-4。
• ジェリコー、ジョン(1919) 。『グランド・フリート、1914-1916: その創設、発展、そして活動』ニューヨーク: ジョージ・H・ドラン・カンパニー。OCLC  13614571。
• マッシー、ロバート・K.（2003年）。『鋼鉄の城：イギリス、ドイツ、そして海上での大戦争の勝利』ニューヨーク：ランダムハウス。ISBN 0-679-45671-6。
• ニューボルト、ヘンリー（1996）[1931]。海軍作戦。公式文書に基づく第一次世界大戦の歴史。第5巻。テネシー州ナッシュビル：バッテリープレス。ISBN 0-89839-255-1。
• パークス、オスカー(1990) [1966]。イギリス戦艦、ウォーリアー1860 年からヴァンガード1950 年まで: 設計、建造、武装の歴史(新版および改訂版)。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 1-55750-075-4。
• プレストン、アントニー(1985)。「イギリスと帝国軍」。グレイ、ランドール (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。pp. 1-104。ISBN 0-85177-245-5。
• シルバーストーン、ポール H. (1984)。『世界の主力艦ディレクトリ』ニューヨーク: ヒッポクレーン ブックス。ISBN 0-88254-979-0。
• タラント、VE（1999）[1995]。ユトランド：ドイツの視点：1916年5月31日の大戦闘の新たな見方。ロンドン：ブロックハンプトンプレス。ISBN 1-86019-917-8。

ウィキメディア・コモンズには、HMS ヘラクレス (船、1910 年)に関連するメディアがあります。

• ドレッドノート計画 - 艦艇の兵器と射撃管制に関する技術資料
• Worldwar1.co.uk の Hercules
• ユトランド沖海戦乗組員リスト プロジェクト - HMS ハーキュリーズ乗組員リスト

帝国戦争博物館の歴史記録:

• 帝国戦争博物館 (1992 年 6 月 1 日)。 「ファウンス、ボナム・ド・ローヌ（IWMインタビュー）」。IWM コレクションの検索。2013 年11 月 23 日に取得。
• BBCラジオオークニー（1987年）。「Faunce、Bonham de Laune（BBCインタビュー）」。IWMコレクション検索。 2013年11月23日閲覧。
• 帝国戦争博物館 (1975 年 6 月 22 日)。「ハッチングス、ウィリアム・アルフレッド (IWM インタビュー)」。IWM コレクション検索。2013年11 月 23 日閲覧。
• 帝国戦争博物館 (1989 年 6 月 1 日)。「ウェスト、ルイス・アルバート (IWM インタビュー)」。IWM コレクション検索。2013年11 月 23 日閲覧。
• 帝国戦争博物館 (1987)。「ロバート・ジョン・ショー (IWM インタビュー)」。IWM コレクション検索。2013 年11 月 23 日閲覧。
• BBC (1972年2月)。「アーサー・C・グリーン（BBCインタビュー）」IWMコレクション検索。 2013年11月23日閲覧。