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デュマレスクは、1902年頃にイギリス海軍のジョン・デュマレスク中尉によって発明された機械式計算機である。これはアナログ計算機であり、射撃管制問題の重要な変数を自艦の動きと標的艦の動きに関連付ける。
これは、ヴィッカース式レンジクロックなどの他の装置と併用され、射程と偏向データを生成して、艦の砲の照準を継続的に調整するために使用された。開発が進むにつれて、デュマレスクには複雑さを増した様々なバージョンが製造された。
デュマレスクは、スライド式および回転式のバーとダイヤルを用いて、2隻の船の動きを表現する。
通常、デュマレスクを搭載した船の動きは、計器の上部に取り付けられた金属棒で表されます。この棒の下には、座標プロットが刻まれた円形の金属板があり、外周には角度目盛が設けられています。固定された棒はベアリングに取り付けられており、回転させることで船の進行方向を目盛に合わせて測定できます。金属棒から吊り下げられているのは、船の速度を表すために棒に沿ってスライドさせる装置です。このスライド部分は通常、リング状になっており、「傾斜リング」と呼ばれることもあり、座標板のすぐ上に吊り下げられています。
敵艦の動きは、スライドリングに接続された「敵バー」と呼ばれる棒で表されます。これは通常、リングからプロットの端に向かって伸びる長いポインターの形をしており、プロットの端にある角度目盛りに合わせてポインター（とリング）を回転させることで、敵艦の角度を入力できます。この棒に接続された小さなポインター「敵ポインター」は、棒から下方に伸びており、棒に沿ってスライドすることで敵艦の速度を表します。
中央の座標板も回転し、これは目標に対する現在の方位を表すために使用されます。正しく設定されている場合、敵ポインターは座標板上の位置を指します。座標を読み取ることで、「射程速度」（方位線に沿った運動の成分）と「デュマレスク偏向」（または「横方向速度」、射程速度に垂直な成分）を直接得ることができます。これは通常、射程ではヤード/分、偏向ではノットで測定されます。発射時の2隻の艦船間の瞬間距離を使用した飛行時間に基づいて、これら2つの測定値が発射解の初期計算に追加され、運動補正が生成されます。
デュマレスクは2隻の船舶の相対運動をアナログモデルで表現しているため、どの設定が入力でどの設定が出力であるかを本質的に優先するものではありません。中央のバーを使って敵艦の動きを表し、可動部分を使ってデュマレスク船を表すことができます。これにより、「クロスカット」と呼ばれる逆方向のプロセスで、敵艦の距離と方位を順次推定し、それと整合する速度と針路を求めることが可能になります。
システムの操作を補助するため、デュマレスクは通常、船の方向と速度を示す計器と併設され、オペレーターは測距係からの指示に基づいて敵の方位、針路、速度を設定します。一部のバージョンでは、ジャイロコンパスとセルシンを使用してバーの回転が自動化され、他のバージョンでは、フォーブスログを使用して速度入力が自動化されていました。
デュマレスクの設計は、中央を横切るクロスバーを備えた円形のダイヤルで構成されており、クロスバーは自船の針路に合うように配置されています。このクロスバーに刻まれた目盛りに沿ってスライド機構を後方に動かすことで、船速をノット単位で示すことができます。クロスバーの下には2本目のバーが吊り下げられており、メインのクロスバーと同様の目盛りに沿って回転・スライドすることで、敵船の速度と針路を記録します。これら2つの設定の結果、敵船のバーの先端は、敵船の動きから自船の動きを引いたベクトル和を記録します。これは、目標船の相対的な動きに相当します。
デュマレスクのベースディスクには、方位線に沿って回転できるグラフが描かれている。方位線に沿って軸を合わせると、方位線に沿った軸は距離変化率を示し、垂直軸は横方向の速度を示す。敵艦のバーからぶら下がっているポインターステムにより、値を便利な単位で簡単に読み取ることができる（1902年当時、距離変化率は距離が50ヤード変化するのに必要な秒数で表されていたが、すぐにヤード/分に標準化された）。[ 1 ]
マークIデュマレスクはエリオット・ブラザーズ社によって製造され、同社は1904年8月に発明者ジョン・デュマレスクの名義でこの装置の特許を取得し、費用を支払った。1906年までに、この装置は標的の船への方位を直接取得するためのライフルのような照準器を追加するように改良された。[ 2 ] 1913年までに、さまざまなバージョンの装置が約1000台、1万ポンドの費用で英国海軍によって購入された。[ 3 ]
マークIIデュマレスクはマークIと同じだが、サイズが大きく、1907年までにエリオッツ社で生産されていた。[ 2 ] 1909年には、文字盤にコンパスリングを追加し、敵艦用の別のコンパスリングを横棒に取り付けることが提案された。これは、改良されたマークIIおよびマークIIIバージョンに追加された。[ 3 ]
マークIVバージョンは1910年に開発され、中央射撃管制とは独立して動作する砲塔内で使用することを意図していた。この装置の価格は4.50ポンドだった。 [ 3 ]
このバージョンには側面にハンドルが付いており、ダイヤルプレートを回転させることで敵のバーも回転させることができた。「自艦」の旋回中、敵艦の相対的な方向を数度以内の精度で維持することができた。[ 3 ]
1908年、フレデリック・ドライヤーは改良案を提案し、ダイヤルプレートを回転させると敵の方向バーが自動的に方向を変えるようにギアを追加した。これにより、母艦が針路を変えると敵の方向を自動的に修正することが可能になった。[ 3 ]同様の「操舵不要」のマークVI*モデルは、レンジと方位時計と固定ダイヤルプレートを備えており、ジャイロコンパス入力により、針路変更時に自艦を自動的に追跡することが可能で、ドライヤー射撃管制表マークIIIおよびIII*に組み込まれた。[ 4 ]このような装置は、より大規模な射撃管制の文脈に特化していた。
このモデルはデュマレスクの複雑さの頂点であり、第一次世界大戦で最も近代的なドレイヤーテーブル、マークIVとIV*で使用するために作成されました。[ 5 ]電気デュマレスクの特別な機能は、レンジクロックの上に設置され、搭載されたドレイヤーFCTでの使用に非常に特有でした。マークVI*と同様に、舵がなく、ジャイロが常に自進コースを適用し、ベアリングクロックがベアリングプレートを適切に設定しようとしました。その新しい特徴は、作動すると、指示されたレンジレートをレンジクロックに継続的かつ自動的に適用し、指示された横方向の速度を現在の距離での砲撃偏向に変換する精巧な電気装置でした。これらの特別な装備は、デュマレスク自体の本来の複雑さを凌駕していました。
このデュマレスク（海軍規格5969A）は第二次世界大戦中も運用され続けました。コンパクトで、固定式のクロスバーを備え、特殊なギアにより自軍の針路変更時にも敵の針路を維持しました。このモデルではすべての調整が手動で行いました。ダイヤルプレート内の速度軸に沿って配置された特殊なグラフスピンドルを現在の射程に回転させることで、速度を素早く砲の偏向角に変換することができました。これが簡単な親指操作で行われたことから、このデュマレスクは当時運用されていた海軍規格射撃管制表などの高度なシステムがない状況で運用されることを想定していたと考えられます。[ 6 ]
第一次世界大戦が終わる前に、FC ドライヤー大尉が提案した特殊なデュマレスクが、砲弾が目標に向かって飛んでいく際に横風の影響を追跡して打ち消すために、主射程表と並んでドライヤー射撃管制表[ 7 ]に組み込まれた。風デュマレスクでは、ベクトルバーが実際の風ベクトルから自艦の動きを差し引いて相対風ベクトルを生成し、これは「体感風」と呼ばれた。ダイヤルプレート上の回転スピンドルグラフを現在の砲射程に回転させ、その目盛りは横風の影響を打ち消すために砲照準器に適用する追加の偏向補正を示した。この数値は、ベクトル合計ピッパーをローラーグラフに投影することによって読み取られた。
より高度なデュマレスクは第一次世界大戦後に徐々に姿を消し、その機能は他の機器に引き継がれた。デュマレスクの設計は、より大規模な自動射撃管制システムへの統合には適していなかった。しかし、風向計型のデュマレスクは、HMSベルファスト とHMCSサックビル の送信所に今でも残っている。第二次世界大戦中も、補助艦艇や輸送艦艇には、ほぼ退化的なほど簡素なデュマレスクが引き続き配備されていた。
第一次世界大戦後も生き残ったスパルタン・デュマレスクの例であるこれらは非常にシンプルで、固定式の横棒と変更不可能な12ノットの自速を備えていた。標準速度から、輸送船団での護送船での使用を想定していたことがうかがえる。ダイヤルプレートには射程速度の目盛りがなく、艦の射撃管制員には射程時計が全くなく、この装置は砲の照準器にどの偏向角を使用すべきかの目安を示すためだけのものであったことを示唆している。さらに、ダイヤルプレートには敵艦に向けるべき砲口の画像が分かりやすく描かれていることから、これらは訓練の少ない人員によって使用されることを想定していたことがわかる。[ 8 ]
これらはマークXIモデルとほぼ同じでしたが、文字盤に距離速度の目盛りが付いていました。少なくともビッカース社製の距離時計を備え、この表示に基づいて速度を設定できる護送船団用だったに違いありません。[ 9 ]