| 祖先 | なし。(フォード(交差点)を参照) |
|---|---|
| 関連している | なし。(石段橋参照) |
| 子孫 | なし。(高架橋を参照) |
| 運ぶ | 交通、鉄道、自転車、歩行者 |
| 材料 | コンクリート、石積み、土盛り |
| 移動可能 | いいえ |
| 設計努力 | 中くらい |
| 仮設工事が必要 | いいえ |
コーズウェイは、堤防の上部にある「低い場所、湿った場所、または水域」を横切る線路、道路、または鉄道です。[1]土、石、木材、またはコンクリートで構築できます。最も古い木製のコーズウェイとして知られているのは、イギリスのサマーセット・レベルズにあるスウィート・トラックで、新石器時代に遡ります。[2]木製のコーズウェイは、ボードウォークと橋の両方として説明されることもあります。
語源
Causeway という単語が最初に使われたときは、「causey way」のような形で登場し、その語源が以前の形である「causey」であることは明らかです。この単語は、2 つの異なる経路で同じ語源から来たようです。最終的には、かかとを意味するラテン語のcalxから派生し、土塁を固めるための踏み固め技術から来ている可能性が最も高いです。
もともと、土手道の建設には、できるだけ固めて固めるために、踏み固められた土が使われ、奴隷や羊の群れが一層ずつ土を積み上げていました。今日では、この作業は機械で行われています。同じ技術が、道路の盛土、河川の堤防、海岸の堤防、要塞の土塁にも使用されていたでしょう。
2 つ目の語源は、単に道の固く踏み固められた表面です。この語源から、この名前は、しっかりと舗装された道路すべてに適用されるようになりました。現在では、方言や、もともとしっかりと舗装された道路として知られていた道路名以外ではほとんど使用されていません。1911 年のブリタニカ百科事典には、「causey は、丘またはダムを意味し、ノルマン フランス語のcaucie (現代のchausséeを参照) を経て、後期ラテン語のvia calciata (足で踏み固めた道路 ( calcare、踏む)) に由来する。」と記載されています。 [4]
この単語は、フランス語の chausséeと両方の意味で類似しており、この語形はノルマンフランス語を経由して英語に伝わりました。フランス語の形容詞chaussée は、表面が硬化しているという意味を持ち、舗装または靴を履いたという意味で使用されます。名詞としてのchaussée は、一方では舗装された車道に使用され、他方では道路の有無にかかわらず盛土に使用されます。
他の言語にも、同様の二重の意味を持つ名詞がある。ウェールズ語ではsarnである。ウェールズ語には、踏みつけるという意味の動詞sarnuもあるため、ここでも関連がある。土塁を固めるための踏みつけと突き固めの技術は要塞で使用されており、そのような作業で使用された壁建設技術の類似した時代遅れの形式があり、これは pisé と呼ばれている。これは、踏みつけではなく突き固めまたは突き固めから派生した言葉である。ウェールズ語のcawsai は、英語の「causeway」に直接翻訳される。ウェールズ語が元々の英国原住民語の直系言語的子孫であるため、英語の単語がウェールズ語から派生している可能性がある。[出典が必要]
一連のアーチで運ばれる輸送路、おそらく橋に近づくようなものは高架橋であり、高架橋の短い区間はオーバーパスと呼ばれる。コーズウェイと高架橋という用語の区別は、洪水軽減暗渠が組み込まれるとあいまいになるが、一般的にコーズウェイは主に土や石で支えられた道路を指し、橋は橋脚(盛土に埋め込まれている場合もある)間の道路を支える。海岸の水域を横切る低いコーズウェイの中には、満潮時に水に覆われて通行不能になるものがある。
歴史
アステカの都市国家テノチティトランには、道路や水道を支える土手道がありました。これまでに発見された最も古い人工道路の1つは、イングランドのスウィートトラックです。紀元前3807年または3806年に建設された[5]このトラックは、主にオークの厚板を端から端まで並べた歩道で、その下の泥炭にトネリコ、オーク、ライムの杭を交差させて打ち込み、支えていました。
東アフリカでは、キルワの町の外側に位置するフスニ・クブワ(「大砦」)は、14世紀初頭のスルタンの宮殿と商業施設であり、港の入り口には高さ約1メートルのサンゴ礁と珊瑚のブロックで作られた土手道とプラットフォームがありました。これらは防波堤として機能し、マングローブが成長できるようにしました。これは、防波堤が遠くから見つけられる理由の1つです。土手道の一部は岩盤で作られていますが、通常は岩盤が基礎として使用されます。珊瑚石も土手道の構築に使用され、砂と石灰は丸石を固めるために使用されました。ただし、一部の石はそのまま残されていました。[6]
スコットランドでは、 1520年にエディンバラのハイストリートで「クレンズ・ザ・カルジー」または「クレンズ・ザ・コーズウェイ」として知られる小競り合いが起こった。[7]
18世紀、ダホメーには効果的な海軍がなかったため、1774年から海軍用の堤防が建設されました。 [8]
エンジニアリング

現代の堤防は、コッファダム(鋼鉄製のケーブルまたはロッドで互いに固定された2 つの平行な鋼矢板またはコンクリート製の 擁壁)内に建設されることがあります。この構造は、両側で水位が異なる水域や、一方が塩水でもう一方が淡水である水域など、2 つの水域を隔てる堤防としても機能します。これは構造物の主な目的である可能性があり、道路は堤防の堅固な頂上を提供し、あふれた場合の浸食を遅らせます。また、公共サービスとして、メンテナンスのためのアクセスも提供します。
例

有名なコーズウェイには、シンガポールとマレーシア(ジョホール・シンガポール・コーズウェイ)、バーレーンとサウジアラビア(全長25kmのキング・ファハド・コーズウェイ)、ヴェネツィアと本土を結ぶものがあり、いずれも道路と鉄道が通っている。オランダには、アフスライトダイク、ブロウウェルスダム、マルケルワールトダイクなど、コーズウェイを兼ねる有名な堤防が数多くある。パナマ共和国には、ペリコ島、フラメンコ島、ナオス島と本土のパナマ市を結ぶコーズウェイがある。このコーズウェイは、パナマ運河に入る船舶の防波堤としても機能している。
コーズウェイはフロリダでも一般的で、低い橋で複数の人工島を結んでいることがあり、真ん中にかなり高い橋(または単一の橋の一部)を架け、背の高い船でも安全に下を通れるようにしていることが多い。コーズウェイはほとんどの場合、防波堤の島と本土を結ぶのに使われている。しかし、コートニー・キャンベル・コーズウェイの場合、本土(ヒルズボロ郡)はコーズウェイで半島(ピネラス郡)とつながっている。よく知られているコーズウェイは、フロリダ本土のタイタスビルの町とメリット島のケネディ宇宙センターのロケット発射施設を結ぶNASAコーズウェイである。
オークニー諸島のチャーチル防壁は、ヨーロッパで最も有名な堤防のひとつです。最大18メートルの深さの水中に建設された4つの防壁は、スカパ・フローの自然港の東側にある5つの島を結んでいます。これらは、ウィンストン・チャーチルの命令により、第二次世界大戦中に港の軍事防衛として建設されました。
マカオのタイパ島とコロアン島を結ぶエストラーダ・ド・イストモは、当初は土手道として建設されました。土手道の両側の海は、沈泥により浅くなり、マングローブが一帯を覆い始めました。その後、道路の両側で埋め立てが行われ、この地域はコタイと名付けられ、いくつかのカジノ複合施設の本拠地となりました。
世界中の特定の土手道
世界の様々な土手道:
- アダムズ ブリッジ、1480 年まで存在していた歴史的な土手道[疑わしい–議論]
- アフスライトダイク、オランダ。
- カンソ コーズウェイ、ノバスコシア州、カナダ (北緯 45 度 38 分 39 秒 西経 61 度 25 分 06 秒 / 北緯 45.6443 度 西経 61.4184 度 / 45.6443; -61.4184 )
- チャーチルバリアー、スコットランド、オークニー諸島の 4 つの土手道
- コラバ・コーズウェイ、ムンバイ、インド18°55′N 72°49′E / 18.91°N 72.81°E / 18.91; 72.81
- コートニー・キャンベル・コーズウェイ、タンパベイ、フロリダ州、アメリカ合衆国
- 高鶏土手道、アモイ、中国
- ヒンデンブルクダム、ズィルト島とドイツ本土を結ぶ 11 km の鉄道( 54°53′07″N 8°32′25″E / 54.8852°N 8.5404°E / 54.8852; 8.5404 )
- ジョホール・シンガポール・コーズウェイ( 1°27′07″N 103°46′12″E / 1.4520°N 103.7700°E / 1.4520; 103.7700 )
- キング・ファハド・コーズウェイ、バーレーン、サウジアラビア( 26°11′03″N 50°19′27″E / 26.1841°N 50.3241°E / 26.1841; 50.3241 )
- クイツェオ湖コーズウェイ、ミチョアカン州、メキシコ (19.9380°N 101.1547°W)
- ポンチャートレイン湖コーズウェイ、メテリー、ルイジアナ州、南部;マンデビル、ルイジアナ州、北部、アメリカ合衆国
- 米国ユタ州のグレートソルト湖を横切るルーシン・カットオフ鉄道の土手道
- マッカーサー・コーズウェイ、フロリダ州、アメリカ合衆国
- マヒム・コーズウェイ、ムンバイ、インド 北緯19度02分55秒 東経72度50分17秒 / 北緯19.04871度 東経72.83816度 / 19.04871; 72.83816
- プラスキ スカイウェイ
- ロバート・モーゼス・コーズウェイ、ベイショア、ロングアイランド、ニューヨーク、アメリカ合衆国 ([1])
- Rømødæmningen、 Rømøとデンマーク本土を結ぶ9kmのリンク
- サニベル コーズウェイ、サニベル、フロリダ州、アメリカ合衆国
- スローダム、ゼーラント州、オランダ
- スワークストーン・コーズウェイ、ダービー、イングランド、イギリス
- ザ・コーズウェイ、西オーストラリア州
- ヴェネツィア( 45°27′13″N 12°17′56″E / 45.4535°N 12.2990°E / 45.4535; 12.2990 )
- ヨロ・コーズウェイ、カリフォルニア州、アメリカ合衆国
- インド、ゴア州、パンジムのコンデ・デ・リニャレス橋。全長 3.2 km のこの橋は、1634 年の完成当時はアジア最長の土手道でした。
- チェルカースィダム (英:Черкаська дамба)、ウクライナ
- カヨ サンタ マリア コーズウェイ、キューバ
- カヨココ・コーズウェイ、キューバ
デメリット

トンネルや橋とは異なり、土手道は海峡を通る船舶の通航を許可しないため、問題が発生する可能性があります。場合によっては、船舶の通過を可能にするために「ゲート」やその他の設備を備えた土手道が建設されました。
生態学的影響
コーズウェイは海流に影響を及ぼし、そのため海岸の浸食や堆積パターンの変化を引き起こす可能性があります。この影響は北ドイツのヒンデンブルクダムで問題となっています。ハリケーンシーズンには、接近する熱帯暴風雨の風と雨、および周囲の水域で暴風雨によって発生する波により、コーズウェイの横断はせいぜい困難で、暴風雨の最も激しい時期には不可能なほど危険になります。この理由 (およびコーズウェイに近づく道路とコーズウェイ自体の両方で交通渋滞を最小限に抑える必要があるなどの関連する理由) により、島民の緊急避難は、地方、地域、さらには国の当局にとって最優先事項となっています。
堤防は野生生物の個体群を分断し、絶滅危惧種にさらなる圧力をかける可能性があります。
堤防は、水域の各部分間でミネラルの不均衡を引き起こす可能性があります。たとえば、グレートソルト湖に建設された堤防により、湖の北半分の塩分濃度が著しく高くなり、両半分で色の不均衡が顕著になっています (右の画像を参照)。さらに、塩分濃度の差が大きくなり、北半分は塩分が多すぎ、南半分は塩分が不足しているため、在来のブラインシュリンプはほとんどの水域で生存できなくなりました。
ギャラリー
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撤去前のLucin Cutoff架台橋の航空写真。架台の右側に 1950 年代の土手道が見えます。
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衛星写真から見たキング・ファハド・コーズウェイ
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バミューダ諸島、セントジョージのコーズウェイ
参照
参考文献
- ^ オックスフォード英語辞典 1971年。
- ^ ウィリアムズ、ロビン; ウィリアムズ、ロミー (1992)。『ザ・サマセット・レベルズ』ブラッドフォード・オン・エイボン: Ex Libris Press。pp. 35–36。ISBN 0-948578-38-6。
- ^ ウェッジウッド、ヘンズリー(1855年)。「誤った語源について」。言語学会誌(6):66。
- ^ 。ブリタニカ百科事典(第11版)。1911年。
- ^ Brunning, Richard (2001年2月). 「サマセット・レベルズ」Current Archaeology . XV (4) (172 (湿地特集)): 139–143.
- ^ ポラード、エドワード (2008)。「タンザニア、キルワキシワニの13世紀から16世紀の都市国家の潮間帯の土手道とプラットフォーム」。国際航海考古学ジャーナル。1 (37): 98–114。Bibcode :2008IJNAr..37...98P。doi :10.1111/ j.1095-9270.2007.00167.x。S2CID 161753263 。
- ^ 「Cleanse Causeway」。リンリスゴー橋の戦い。 2024年11月13日閲覧。
- ^ Coetzee, DanielJ.M.; Eysturlid, Lee W. (2013). 戦争の哲学者:歴史上最も偉大な軍事思想家の進化 [2 巻]:歴史上最も偉大な軍事思想家の進化。ABC -CLIO。p . 353。ISBN 9780313070334。
さらに読む
- オックスフォード英語辞典。1971年。ASIN B01JXP1GBY 。
- コリンズ・ロバート・フランス語辞典(第5版)。1998年。ISBN 0-00-470526-2。
- Nouveau Petit Larousse Illustre (フランス語)。パリ。 1934年。
{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません 発行者 (リンク) - グレープ、W. (1994)。バイユーのタペストリー。ミュンヘン:プレステル。ISBN 3-7913-1365-7。
- エヴァンス、HM。トーマス、WO (1953)。新ウェールズ語辞典 (Y Geiriadur Newydd)。ランディビー: Llyfrau'r Dryw。
