マッカーサー・コーズウェイ

マッカーサー・コーズウェイ

カウンティ・コーズウェイ
マッカーサー・コーズウェイ; カウンティ・コーズウェイ
	マイアミのダウンタウンとサウスビーチを結ぶマッカーサー・コーズウェイ
座標	北緯25°46′40″ 西経80°09′51″ / 北緯25.777711° 西経80.164233° / 25.777711; -80.164233
運ぶ	SR 836 / SR A1Aの 6 車線;
十字架	ビスケーン湾
ロケール	マイアミからマイアミビーチ
正式名称	ダグラス・マッカーサー将軍のコーズウェイ
管理人	FDOT
特徴
デザイン	土手道、梁、桁
材料	スラブ、桁、盛土
全長	3.5マイル（5.6 km）
最長スパン	0.4 マイル (0.64 km)
上部クリアランス	68フィート（21メートル）
歴史
デザイナー	フレデリック・R・ハリス社、アメリカン・ブリッジ・カンパニー
オープン	1920年2月17日; 104年前
位置

ジェネラル・ダグラス・マッカーサー・コーズウェイは、マイアミ・デイド郡のビスケーン湾を経由してマイアミのダウンタウンとサウスビーチを結ぶ6 車線のコーズウェイです。

このハイウェイは、本土とビーチをワトソン島、および湾岸のパーム島、ハイビスカス島、スター島と結ぶ唯一の道路です。マッカーサーコーズウェイは、州道 836 号線と州道 A1A 号線を桁橋でビスケーン湾に渡します。州間高速道路 395 号線は、信号とバス停があるパームアイランドパークの入り口であるファウンテンストリートで終わります。

歴史

1910 年代後半、老朽化が進む木製のコリンズ橋(現在のベネチアンコーズウェイ) がマイアミ本土とマイアミビーチのバリアーアイランドを結ぶ唯一の陸路であったため、1917 年に道路建設が開始されました。カウンティコーズウェイとして指定されたこの道路は 1920 年に完成しました。道路の西端を囲むようにワトソン島が埋め立てられ、1926 年に完成しました。

元々の2車線道路が開通した後、車線や構造物の拡張が数回行われ、州道路委員会とデイド郡委員会は1942年に第二次世界大戦のダグラス・マッカーサー将軍に敬意を表して土手道の名前を変更することを決議した。 ^[2] 土手道は1960年代まで、ビスケーン・ブールバードと交差する脇道を経由してマイアミ本土からアクセス可能だった。州間高速道路 395号線への直接アクセスの建設は1970年代に完了した。最西端と最東端のスパンの交換は1990年代に始まり、橋の東行き車線は1995年に完成し、西行き車線は1997年に終了した。