USSタウシグ

1954年に航行中のUSSタウシグ
歴史
アメリカ合衆国
名前	タウシグ
同名の人物	エドワード・デイヴィッド・タウシグ
ビルダー	ベツレヘムマリナーズハーバー
横たわった	1943年8月30日
発売	1944年1月25日
スポンサー	エレン・M・タウシグ夫人
委託	1944年5月20日
廃止	1970年12月1日
打撃を受けた	1974年2月1日
識別	コールサイン: NHIG 船体番号：DD-746
運命	1974年5月6日、台湾に移送
バッジ
台湾
名前	ロー・ヤン (洛陽)
同名の人物	ロー・ヤン
取得した	1974年5月6日
委託	1975年5月26日
再分類	DD-914、1970年 DDG-914、1979年
識別	船体番号：DD-14
廃止	2000年2月15日
運命	廃棄、 2013
一般的な特徴
クラスとタイプ	アレン・M・サムナー級 駆逐艦
変位	2,200トン
長さ	376 フィート 6 インチ (114.76 メートル)
ビーム	40 フィート 10 インチ (12.45 メートル)
下書き	15フィート8インチ（4.78メートル）
推進	60,000 馬力(45,000  kW ) プロペラ2個
スピード	34ノット（時速63km、時速39マイル）
範囲	15ノット（時速28km、時速17マイル）で6,500 海里（12,000km、7,500マイル）
補体	336
武装	6× 5インチ（127mm）/38DP 砲、 12× 40mm 対空砲、 11× 20mm対空砲、 10× 21インチ（53cm） 魚雷発射管、 爆雷投下装置  6基、   爆雷装填装置×2

USSタウシグ(DD-746)は、アメリカのアレン・M・サムナー級 駆逐艦です。50年以上のキャリアを持つアメリカ海軍少将、エドワード・D・タウシグにちなんで命名されました。タウシグ提督は、1899年1月17日に砲艦ベニントンを指揮中にウェーク島をアメリカの領有権を主張したこと、スペインからグアムの物理的な譲渡を受け入れ、300年にわたるスペインの植民地支配を終わらせたことで知られています。

この艦は1943年8月30日にニューヨーク州スタテン島のベツレヘム造船所で起工され、1944年1月25日に進水し、タウシグ提督の孫娘、エレン・M・タウシグ嬢によって建造され、1944年5月20日にニューヨーク海軍工廠で就役した。

タウシグはニューヨーク海軍工廠で艤装工事を行い、バミューダ近海で 5 週間の整調航海を行った後、整調後の稼働状況確認のため 7 月 13 日にニューヨークに戻った。修理が完了すると、8 月 18 日にさらなる訓練に出航し、今度はメイン州カスコ湾で行った。8月25日にタウシグはボストンを出港し、9 月 1 日にパナマ運河を通過した。そこから北上してサンディエゴに 1 日停泊し、その後西へ進み真珠湾に向かった。ハワイ海域で 6 日間の訓練を行った後、9 月 28 日に真珠湾を出港し、第 61 駆逐戦隊 (DesRon 61) と共にエニウェトク環礁経由でウルシー環礁に向かった。10月 19 日にウルシー環礁に入港し、第 3 艦隊に加わって任務に就いた。

第3艦隊に加わると、タウシグは第38任務部隊（TF 38）と共に任務に就いた。10月の残りの期間、同駆逐艦はレイテ島侵攻中に群島の掃討作戦で撃墜されたパイロットを探してフィリピン沖の海域を捜索した。11月初旬、同艦はTF 38自体の護衛に加わり、その一方で同部隊の航空機はフィリピン諸島の上下への援護攻撃でレイテ島作戦の支援を続けた。同様の任務が続く中、12月にはさらなる危険が訪れた。恐ろしい悪天候である。1944年後半、台風コブラがアメリカの駆逐艦3隻を沈没させた。リンガエン湾でのルソン島侵攻に備えて行われた12月の掃討作戦は、1945年1月第1週まで続いた。1月8日、高速空母群は南シナ海周辺の海岸への航空攻撃を開始した。タウシグは、中国とインドシナ沿岸、台湾、沖縄の日本軍基地を攻撃する日本軍機を護衛するとともに、連合軍のルソン島占領を支援した。1月20日の夜、同駆逐艦は第38任務部隊をバリンタン海峡（フィリピン北部、バタン島とバブヤン島の間）からフィリピン海へと誘導した。

1月23日、第38任務部隊は短い休息と補給のためウルシー環礁に戻った。3日後の深夜、レイモンド・スプルーアンス提督がウィリアム・F・ハルゼー提督の後任として中部太平洋軍司令官に就任し、再び第58任務部隊となった。高速空母機動部隊は2月10日にラグーンを出撃し、タウシグは1942年4月のドーリットル空襲以来初となる日本本土への空母艦上攻撃に参加するために北上する第58.1任務集団（TG 58.1）を護衛した。16日朝、第58任務部隊は東京の南東約125マイル（230km）の地点に到着した。タウシグと姉妹艦の駆逐艦が敵の潜水艦から彼らを護衛している間に、空母は東京や本州の他の目標に航空機を向けた。 17日朝に再度攻撃を受けた後、任務部隊58は硫黄島侵攻支援のため南下した。2月19日、任務部隊58の2つの任務グループが硫黄島攻撃支援のため移動している間、タウシグは南方で待機し、任務部隊30.8と残りの3つの空母任務グループとの給油合流地点を護衛した。同日、駆逐艦は接触した潜水艦に激しい爆雷攻撃をかけた。潜水艦を沈めることはできなかったようだが、タウシグは主任務である空母の護衛に成功した。任務部隊58は2月22日に火山諸島を離れ、日本帝国の中心部に対する航空攻勢を再開した。悪天候のため、25日と26日に予定されていた東京と名古屋に対する作戦は実施できず、タウシグは3月1日に沖縄を攻撃するため南西へ向かった。翌日、タウシグはヴィンセンズ、マイアミ、サンディエゴ、第61駆逐艦隊と合流し、沖ノ大東島への砲撃を行った。2日後、機動部隊はウルシー環礁に戻った。

3月14日、タウシグはウルシー環礁を出航し、高速空母隊とともに日本への新たな襲撃に赴いた。今回の目標は、日本本土を構成する主要な島々のうち最南端に位置する九州であった。沖縄侵攻まで2週間余りに迫る中、空母隊は侵攻部隊に対する神風特攻を行える飛行場を粉砕しようとした。3月18日と19日の襲撃中、米軍機は呉の日本艦艇も攻撃し、空母龍鳳と天城、戦艦 大和に損害を与えることに成功した。タウシグは18日に2機の撃墜に貢献し、翌日には壊滅的な神風特攻隊の攻撃を受け九州付近から撤退する第58任務部隊を護衛した。彼女は第20飛行隊の散発的な空襲の間、姉妹機を防衛し、第22飛行隊の任務部隊再編後、3月末に沖縄に対して行われた1週間に及ぶ空襲の間、第58.1飛行隊の護衛に移動した。

4月1日、部隊は沖縄に上陸し、第二次世界大戦の最終作戦を開始した。作戦開始から3か月間、第58任務部隊が航空支援を行い、タウシグは沖縄沖を移動して日本軍の潜水艦や航空機から空母を護衛した。作戦全体は、特に神風特攻隊による激しい敵の航空活動によって特徴づけられた。4月6日、中島キ43「オスカー」が爆弾を投下したが、タウシグはかろうじて逃れた。駆逐艦は対空砲火で応戦し、侵入者に命中弾を与えたが、最終的に第58任務部隊の戦闘航空哨戒隊が得点を主張した。4月15日と16日の夜には、タウシグの砲手が爆撃機2機を撃墜し、翌日には、特攻機2機の撃墜と、戦闘航空哨戒隊が仕留めた横須賀P1Y「フランシス」の撃墜を支援したと主張した。 4月21日、サン・ファンと第61駆逐戦車隊と合流し、南大東島を砲撃した。

4月末、タウシグは第58.1任務群と共にウルシー環礁に戻り、5月第1週までそこに留まった。8日、タウシグはラグーンを出て再び沖縄沖に陣取った。沖縄の地上部隊を支援する航空機が所属する第58.1任務群の空母を護衛する間、タウシグは護衛艦となった。タウシグは引き続き敵の潜水艦に対する警戒に当たったが、最も差し迫った脅威は依然としてタウシグの航空機であった。5月25日、タウシグは無線管制官が戦闘航空哨戒を指示し、さらに3機の日本軍航空機の撃墜に貢献した。3日後、ハルゼー提督がスプルーアンス提督の後任となり、第5艦隊は再び第3艦隊となった。タウシグは同じ任務群に留まり、単に名称が第38.1任務群に変更された。 6月最初の週を通して、沖縄沖で空母艦隊の護衛を続け、その間、空母艦隊は包囲された島の頑強な防衛軍と九州の航空基地に航空機を向けた。その後、第38任務部隊と共に南に向かい、 6月13日にレイテ湾基地に到着し、予想される日本本土 侵攻に備えた。

7月1日、タウシグは第38任務部隊と共に第二次世界大戦最後の一連の攻勢作戦に出航した。続く1ヶ月半、タウシグは日本近海で空母護衛を行い、その間に空母機は予想される侵攻に備えて日本の機動力を弱めた。作戦中、タウシグの砲撃は何度も行われた。7月22日および23日の夜、タウシグは第61駆逐戦隊と共に本州沖で対艦掃討作戦を行った。駆逐艦隊は4隻の日本船団と遭遇し、砲と魚雷で交戦し、敵艦4隻すべてを撃沈したと主張した。航空作戦と対艦掃討作戦は1945年8月15日まで続けられ、日本が降伏する意向の知らせを受けて戦闘は終結した。

タウシグは、9月2日の東京湾での正式な降伏調印式の直後まで極東に留まり、10月に米国に戻りシアトルで修理を開始した。駆逐艦は1946年2月1日までそこに留まり、その後中国沿岸で1年間の任務に就いた。1947年3月、タウシグはカリフォルニア州サンディエゴの西海岸に戻った。米国への帰還後、タウシグはモントレーの総合学科学校の練習船となった。その後3年間、駆逐艦は西海岸に沿って巡航し、学校に配属された士官に海上での作戦に慣れさせた。さらに、訓練巡航のために海軍予備役兵を乗船させることが頻繁に求められた。

1950 年、訓練任務は終了しました。5 月 1 日、タウシグはサンディエゴを出港し、西太平洋に向かいました。途中、ハワイに立ち寄り、数日間の訓練と島での休暇を行いました。しかし、6 月 1 日には、再びフィリピンの サマール島に向けて出航しました。

そのわずか24日後、北朝鮮軍が南下して38度線を越えて大韓民国に侵攻し、極東で戦争が勃発した。それから48時間も経たないうちに、第7艦隊第92駆逐隊に配属されたタウシグは、日本海で慣れ親しんだ任務を再開し、第77任務部隊の空母を護衛した。その間、空母機は韓国地上部隊と合流して共産主義の流れを食い止めようとした。この任務は7月の第2週まで続き、タウシグは沖縄のバックナー湾と台湾の基隆を訪問し、11日に再び戦場に向かった。その後の6ヶ月間、同駆逐艦はシチリア島とバドエン海峡周辺に編成された任務群の一員として、朝鮮半島の両海岸で活動した。そのほとんどの時間を海上で過ごし、仁川、浦項、元山での作戦に参加した。12月下旬には元山撤退支援も行った 。

1951年初めにタウシグは西海岸に戻り、サンフランシスコ海軍造船所で3か月間のオーバーホールを受けた後、戦場への復帰に備えてサンディエゴ沖で広範囲な航海訓練を実施した。8月27日、タウシグは再び西太平洋へ向かった。真珠湾、ミッドウェー、日本を訪問した後、9月20日に朝鮮沖で国連封鎖護衛部隊、任務部隊第95部隊に加わった。10月2日まで同部隊との作戦活動中に、タウシグは釜山を訪問し、漢江付近と松津付近で沿岸砲撃を行った。10月2日から11月2日、タウシグは任務部隊第77部隊の空母護衛を行った。11月3日から23日、タウシグは韓国海軍の部隊と共にハンターキラー作戦に参加し、その後1か月間台湾海峡哨戒隊に加わって南下した。タウシグはクリスマスを佐世保で過ごし、12月26日に第95任務部隊に再合流し、1か月以上にわたり朝鮮西岸の沿岸砲撃と夜間照明砲火を中心とした作戦に従事した。横須賀で休息と休息をとった後、タウシグは1952年2月7日に配備中の最後の戦闘任務を開始した。この任務の残り期間、タウシグは第77任務部隊の護衛を務め、その間空母は航空作戦を行った。4月24日、タウシグは朝鮮戦争での東洋での2度目の配備を終え、米国へと帰還した。

タウシグは5月11日にサンディエゴに戻り、1か月の休暇と整備の後、訓練活動を開始し、10月1日に修理のためメア・アイランド海軍造船所に入るまで続いた。11月中旬にサンディエゴに戻り、20日に3度目の朝鮮戦争派遣のため西に向かった。12月22日に横須賀に到着し、クリスマスの翌日に海に出航して第77任務部隊の護衛に加わった。その後の6か月間、タウシグは空母の護衛と航空機警備、護衛封鎖部隊による砲撃と哨戒、ハンターキラーグループの任務、台湾海峡哨戒を交互に行った。

1953 年の独立記念日にタウシグは帰国の途についた。1953 年の夏にこの駆逐艦が極東から出発したころには、朝鮮戦争はほぼ終息していた。その後 10 年間で、タウシグは西太平洋に 8 回派遣された。朝鮮戦争任務部隊での活動は継続したものの、任務は次第に平時の訓練と「旗を示す」任務へと変更されていった。7 回目の派遣と 8 回目の派遣の間に、 1962 年 1 月 22 日にロングビーチ海軍造船所に入渠し、9 か月に及ぶ艦隊修復および近代化(FRAM) オーバーホールを開始し、10 月 11 日に完了した。極東への 8 回目の平時派遣は 1963 年 4 月から 12 月までであった。帰還後、この軍艦は 1964 年 10 月まで西海岸沖で作戦活動を行った。

1964 年 10 月 23 日、タウシグは西太平洋への再配備のためサンディエゴ港を出港した。クリスマスまでハワイ諸島で活動し、その後西太平洋へと向かった。1965 年 1 月 6 日、同駆逐艦は日本沖のコンステレーションを中心に編成された任務部隊に加わり、第 7 艦隊での任務を開始した。この配備中、同艦は内戦が着実に激化しつつあったベトナム沖で最初の任務に就いた。間もなく米国は、共産主義の侵略に対抗するため、この東南アジアの国で民主勢力を強化することに深く関与することになる。しかし当面は、朝鮮戦争以来 9 度目の配備中、3 月に「ヤンキー ステーション」で短期間哨戒したのが、タウシグの唯一のベトナム任務となった。配備の残り期間、同艦は通常の平時訓練および哨戒活動に従事し、その中には台湾海峡哨戒活動も含まれていた。駆逐艦は5月2日に東洋を出航し、真珠湾に寄港した後、5月24日にサンディエゴに到着した。7月24日、定期オーバーホールのためロングビーチ海軍造船所に入渠し、11月8日に完了した。1か月間の艦艇単独訓練と休暇待機の後、1966年1月3日に再訓練を開始した。2月12日、同艦は3週間のソナー修理のためロングビーチ海軍造船所に入渠した。

更なる演習と沿岸砲撃の資格取得後、タウシグは4月20日にサンディエゴを出航し、ベトナム共和国で急速に拡大するアメリカ軍への海軍支援を行うため極東へ戻った。4月26日から28日まで真珠湾に寄港し、その後グアム、フィリピンを経由してベトナム沖での任務に就いた。 5月26日にスービック湾を出航し、ベトナム戦争での最初の実戦任務に就いた。27日、タウシグは台風ジュディによって撃墜された航空機の捜索救助 (SAR) 任務を支援するよう命令を受けた。6月1日、タウシグはベトナム沖に配備され、陸上での作戦に対する艦砲射撃支援を行った。その後10月初旬まで、タウシグはベトナム沖南部のSAR基地で 艦砲射撃支援とコンステレーションの航空機警護を交互に行った。

スービック湾で10日間艦砲射撃支援準備艦として待機した後、同艦は10月9日に南下し「ソードヒルト作戦」に参加した。10月15日にマヌス島で燃料補給を行い、16日にはオーストラリア、ニュージーランド、イギリス海軍の艦艇と11日間の対潜水艦戦と防空に重点を置いた演習に参加した。「ソードヒルト作戦」の後、同艦はオーストラリアを訪問した。11月4日、第7艦隊司令官はメルボルンでの滞在を短縮し、タウシグにオーストラリア北東約300マイルのフレデリック礁で座礁したティルの救援を命じた。同艦は7日に損傷した潜水艦をブリスベンまで護衛し、2日後に米国に向けて出航した。途中 、フィジーのスバに立ち寄り、25日にサンディエゴに入った。

タウシグは翌年、サンディエゴ沖での作戦活動に従事した。1月最初の2週間は対潜水艦訓練を実施し、その月の残りはロングビーチで船体修理を行った。2月初めにはロフバーグ、シュヴァリエ、スキャンプ、ポンフレットと共に対潜水艦訓練を実施し、その後2月11日から24日までサンディエゴで母艦供用訓練を行った。3月にタウシグはメキシコのアカプルコを訪問し、23日にサンディエゴに戻った。同月の最終日にロングビーチに移動し、4月1日から船体追加修理を開始した。これらの修理はちょうど1ヶ月後に完了し、5月4日にサンディエゴに帰還した。 6月から7月にかけては夏季巡航のためにNROTC士官候補生を乗艦させ、サンクレメンテ島で砲術訓練を実施、ロフバーグ、シュヴァリエ、フランク・ノックス、ラトンの各艦と共に対潜水艦戦 (ASW) 訓練を再開した。8月3日に士官候補生を下船させ、サンクレメンテに戻り海兵隊の観測員と共に艦砲射撃支援訓練に参加した。同年の残り期間、西海岸沿いで主にASWを中心とした様々な訓練や演習に参加した。

12月初旬、タウシグは次の展開の最終準備のためサンディエゴに入港した。12月28日、タウシグは第1対潜水艦隊と共にサンディエゴを出航し、ハワイ経由で西太平洋に向かった。1968年1月6日に真珠湾に到着し、1週間の対潜水艦演習と休息と緩和の後、日本の横須賀に向けて出航した。しかし、同艦が横須賀に到着することはなかった。1月23日、北朝鮮海軍の部隊が電子偵察船プエブロ を拿捕し、第1対潜水艦隊は日本海に向かった。タウシグと同僚たちは1月29日に哨戒海域に到着し、フォーメーション・スター作戦の一環として45日間哨戒基地に留まった。

タウシグは3月1日に日本海を出航し、3日後に整備のためスービック湾に入った。12日にフィリピンを出航し、ベトナム沖で艦砲射撃支援に着任した。3月14日、南ベトナムの米第3軍団管轄区域沖でコーンと交代。その夜、陸上の連合軍支援のため展開の最初の砲撃を行った。 4月1日にプリチェットと交代し、タウシグは4日に高雄に到着し母艦の就役準備を行った。11日後、同艦はベトナム海域に戻るため出航した。15日、トンキン湾でボン・オム・リシャールの護衛に加わった。5日間空母の航空機護衛を務めた後、タウシグは任務部隊と別れ、南ベトナムの第3軍団管轄区域へ向かい、3日間の砲撃支援任務に就いた。駆逐艦は23日に第1対潜水艦隊に再合流し、香港に5日間滞在した後、フィリピン近海で対潜水艦演習を実施し、その後トンキン湾の「ヤンキー基地」へ向かった。同基地では5月の大半をヨークタウンとキティホークの航空機護衛に費やした。26日、タウシグはマレーシアのスウェッテンハム港へ向かい、29日に到着した。同駆逐艦は6月2日に再び出航し、5日までにトンキン湾の基地に戻った。

12日間の航空機警戒任務の後、タウシグは帰路の第一段階として佐世保に艦首を向けた。6月21日、タウシグは佐世保を出港し、ヨークタウンで第1対潜水艦群の残りと共に編隊を組み、カリフォルニア海岸に向かった。7月5日、同艦はサンディエゴに入港し、配備後の6週間の待機に入った。8月21日、再びサンディエゴを出港し、サンフランシスコ湾海軍造船所でオーバーホールに入った。改修は11月26日に完了し、タウシグはサンフランシスコを出港してサンディエゴに戻り、その年の残りをそこで活動した。

タウシグは1969年の最初の6週間を、2月14日に開始された再訓練の準備に費やした。その後の6週間、同駆逐艦は終わりのない一連の訓練、検査、演習、戦闘問題に対処した。しかし、最終的にタウシグは3月28日に最終試験に合格し、サンディエゴでの通常作戦に復帰した。同艦は6月4日にハルゼー、ハーバート・J・トーマス、プリチェット、ジョン・R・クレイグ、ハムナーの各艦とともにサンディエゴを出航した。6隻の駆逐艦は真珠湾で燃料補給を行い、日本へ向かい、21日に横須賀に到着した。

2日後、タウシグはベトナムに向けて出航し、6月28日にブンタウに到着した。6月29日から7月15日まで、同艦は南ベトナムの米軍第4軍団の管轄地域で北ベトナム軍およびベトコンと戦う連合軍地上部隊に砲撃支援を行った。ここから同艦は台湾の高雄に向かい、2日間の休養の後日本へ向かった。佐世保で母艦エイジャックスと並んで待機した後、タウシグは8月4日に日本海に入り、ベンジャミン・ストッダートとハルゼーの「助手席」に座乗した。8月24日、同艦は香港へ向かい、28日に到着した。

5日後、香港を出港し、今度は南ベトナムのアメリカ第1軍団の地域付近で砲戦線に戻った。9月3日、タウシグはダナンの海岸から約20マイル下流でアメリカと韓国の連合軍の上陸作戦を支援した。「ディファイアント・スタンド」作戦における唯一の砲火支援として、タウシグと乗組員は9月21日に救援が到着しフィリピンに向かうまで多忙なペースを維持した。修理を完了し、10月2日にハンコックと共にスービック湾を出港。11日までトンキン湾で空母の航空機護衛任務に従事し、その後横須賀に向かった。

タウシグは10月16日から19日まで日本に滞在し、その後再び帰国の途についた。台風アイダの影響で横須賀に引き返すことを余儀なくされたが、10月24日に再び出航し、ミッドウェーと真珠湾に寄港した後、11月7日にサンディエゴに到着した。1969年の残りは休暇と整備に費やされ、1970年の最初の3か月は2基の新しい砲架の設置に費やされた。4月にはロングビーチ海軍造船所に入渠し、新しいソナードームを受け取った。その後、7月に予定されている西太平洋への展開に備えて、激しい訓練プログラムに着手した。

しかし、その配備はキャンセルされ、タウシグは不活性化される予定となった。8月から12月にかけて、乗組員は駆逐艦の退役準備に取り組んだ。1970年12月1日、タウシグはサンディエゴで退役し、太平洋予備役艦隊のサンディエゴグループに停泊した。1973年9月1日、タウシグは海軍のリストから除外された。1974年5月6日、台湾に売却された。

1975年5月26日にROCS Lo Yang (DD-14)として就役した。

1970年に船体番号はDD-914に変更された。

1979年に再びDDG-914に変更されました。

2000年2月15日に退役した。

当初は基隆に移送され、博物館船として展示される予定だったが、2013年11月に地元政府の意向なく売却され、解体された。^[1]現在、船首は台北海軍司令部で展示されている。^[2]

タウシグは第二次世界大戦中に6個の従軍星章、朝鮮戦争中に8個の従軍星章、ベトナム戦争中に6個の従軍星章を 獲得した。

1968年にアカデミー賞主演男優賞を受賞した、将来ハリウッド俳優となるロドニー・スティーブン・スタイガーは、若い頃、就役から1945年5月1日までタウシグの「板所有者」として勤務した。スタイガーは、この艦に在籍中に一等水兵から三等水雷兵に昇進した。スタイガーは後に「私は海軍を愛していた。自分が英雄的であると考えるほど愚かだった」とコメントしている。^[3]戦争中の彼の経験、特に硫黄島の戦いでアメリカ人を失ったこと、そして女性や子供が乗っていたことが知られている船をタウシグが沈めたことは、その後の人生で彼を悩ませた。 1944年12月17日、フィリピンのルソン島沖で風速100ノット（時速115マイル）に達し、波高80フィート（24メートル）に達する台風コブラ（別名「ハルゼー台風」）が発生した際、シュタイガーは甲板にいて、ロープで体を固定し、波が船を飲み込む中、体を平らにしていた。 ^[4]

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

• アメリカ海軍の船舶登録簿 1775-1990、著者 K. ジャック バウアー、スティーブン S. ロバーツ

ウィキメディア・コモンズには、USS タウシグ (DD-746)に関連するメディアがあります。

• navsource.org: USS タウシグ
• hazegray.org: USS タウシグ
• Youtube.com: 元タウシグ