USS プレブル (DD-345)

1920 年代初頭、停泊中のUSSプレブル(DD-345)。
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSプレブル(DD-345)
同名の人物	エドワード・プレブル（1761–1807）、アメリカ海軍士官
オペレーター	アメリカ海軍
ビルダー	バス鉄工所、バス、 メイン州
横たわった	1919年4月12日
発売	1920年3月8日
スポンサー	サリー・マッキントッシュ・タッカーさん
委託	1920年3月19日
再分類	軽機雷敷設艦（DM-22）1937年6月30日 その他補助部隊（AG-99）1945年6月5日
廃止	1945年12月7日
打撃を受けた	1946年1月3日
運命	1946年10月26日販売 廃棄
一般的な特徴
クラスとタイプ	クレムソン級 駆逐艦
変位	1,700トン（満載）
長さ	314 フィート 4 インチ (95.81 メートル)
ビーム	30 フィート 8 インチ (9.35 メートル)
下書き	9フィート3インチ（2.82メートル）
推進	26,500  shp (19,761  kW )ギアードタービン、2軸スクリュー
スピード	35ノット（時速65km、時速40マイル）
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で4,900  nmi （9,100 km; 5,600 mi）
補体	将校および下士官129名
武装	4インチ（100 mm）砲4門、3インチ（76 mm）砲1門、21インチ（533 mm） 魚雷発射管12基

4番目のUSSプレブル（DD-345/DM-20/AG-99）は、1920年から1945年まで就役したアメリカ海軍の クレムソン級 駆逐艦でした。揚子江哨戒を含む中国での任務に就き、後に機雷敷設艦として第二次世界大戦で戦闘に参加しました。プレブルはエドワード・プレブル准将にちなんで命名されました。

プレブルは1919年4月12日にメイン州バスのバス鉄工所で起工された。1920年3月8日にサリー・マッキントッシュ・タッカー嬢の命名で進水し、 1920年3月19日にマサチューセッツ州ボストンのボストン海軍工廠で就役した。 ^[1]

キューバ海域での慣熟訓練の後、プレブルはメキシコ海域での特別任務を与えられ、 1920年6月13日にメキシコのベラクルスに到着した。その後数週間でテキサス州ガルベストンに3回の航海を行い、ソノラ三頭政治の反乱中に発生した腺ペストと戦うための抗血清などの医療品を調達した。1920年8月、プレブルは北に戻り、米国東海岸沿いとカリブ海で演習を行う米国大西洋艦隊に加わった。1921年1月、大西洋艦隊と米国太平洋艦隊はパナマ運河地帯で合流し、南米西海岸まで巡航した。1921年2月23日に分かれ、大西洋艦隊はカリブ海へと戻った。^[1]

プレブルは1921年6月20日にロードアイランド州ニューポートを出航し、アメリカアジア艦隊の任務に就き、第15駆逐艦隊の部隊とともにスエズ運河を経由して航行した。1922年8月26日に中国のシェフーに到着し、その後7年間、満州からビルマ、日本領海、フィリピン諸島、東インド諸島、マリアナ諸島などのアジア沿岸を巡航した。 1923年9月、プレブルは1923年9月1日に日本を襲った関東大震災の被災者を救援した。1924年6月12日から7月2日まで、プレブルはビルマのラングーンとインドのカルカッタに滞在し、世界初の空中周回飛行を行ったアメリカ陸軍機の編隊に航空ガソリンと潤滑油を供給した。1927年、プレブルは紛争下の中国での哨戒任務に就き、アメリカ人や外国人の難民を乗せ、揚子江^[2]と黄浦江で商船を護衛した。数回にわたり中国軍が海岸からプレブルに砲撃したが、死傷者は出なかった^{[1] 。}

プレブルは1929年7月12日に中国の青島を出航して米国に戻り、1929年8月17日にカリフォルニア州サンディエゴに到着した。数年間にわたりサンディエゴを拠点として米国西海岸に沿って巡航し、メキシコ海域やカリブ海で作戦活動を行った。サンディエゴ滞在中、プレブルは1931年にRKO-パテ・ピクチャーズが制作した第一次世界大戦の駆逐艦に関する映画「スーサイド・フリート」の船上ロケ撮影に使用された。スーサイド・フリートは映画の撮影に使用された主要3隻のうちの1隻である。1932年9月24日、プレブルはカリフォルニア州ヴァレーオのメア・アイランドにあるメア・アイランド海軍工廠の第20交代予備駆逐艦隊に配属された。 1934年5月、プレブルはパナマ運河沖およびキューバ海域で第15艦隊演習に参加し、その後太平洋に戻った。彼女は1935年5月から6月にかけてハワイ地域で行われた第16艦隊演習と1937年4月から5月にかけて行われた第18艦隊演習に参加した。^[1]

1937年5月19日、プレブルは戦闘部隊の駆逐艦隊から戦闘部隊の機雷敷設艦隊に転属となった。軽機雷敷設艦に改装され、 1937年6月30日付けでDM-20に再分類された。1937年9月20日に真珠湾を出航し、米国西海岸での機雷敷設訓練任務に就き、1937年12月にハワイに戻った。第二次世界大戦が勃発するまでハワイ地域に留まり、定期的な機雷敷設演習や艦隊演習に従事した。^[1]

1941年12月7日、日本軍が真珠湾を攻撃し、太平洋戦争が始まると、米国は第二次世界大戦に参戦した。日本軍が基地を攻撃した時、プレブルは真珠湾海軍工廠でオーバーホール中だったが、出航できなくなった。プレブルには対空砲と弾薬が搭載されていなかったため、多数のジャークルーが戦艦USSペンシルバニア （  BB-38）上で弾薬の取り扱い、消火、負傷者の手当などを行った。1942年1月30日、プレブルはオーバーホールを終え、真珠湾の入り口近くで活動する哨戒隊に加わった。1942年4月1日、プレブルは第1機雷班の部隊と共に真珠湾を出港し、オアフ島の北西500海里（930km、580マイル）にある北西ハワイ諸島のフレンチフリゲート礁に大規模な機雷原を敷設した。 1942年7月、アラスカ州コディアックの基地周辺に防御用の機雷原を敷設するのを支援し、ワシントン州シアトルを経由して真珠湾に戻り、オーバーホールと哨戒活動を行った。1942年12月6日、真珠湾を出発し、フィジー諸島とニューカレドニアのグランドテール島ヌメアに向かい、 1943年1月にはニューヘブリディーズ諸島で護衛任務に就いた。 ^[1]

1943年1月31日の夜、プレブルと軽機雷敷設艦USS モンゴメリー （DM-17）とUSS トレイシー （DM-19）は、ガダルカナル島作戦の終結が近づく中、ソロモン諸島のガダルカナル島沿岸のテナンボ川河口に機雷を敷設し、日本軍のガダルカナル島からの撤退を阻止した。その後2か月間、プレブルはニューヘブリディーズ諸島とラッセル諸島への護衛任務を遂行した。^[1]

1943年5月6日の夜、プレブルと軽機雷敷設艦USS ギャンブル （DM-15）とUSS ブリーズ （DM-18）は駆逐艦USS ラドフォード （DD-446）と共同で、ソロモン諸島のギゾ島とワナワナ島の間のファーガソン海峡に機雷を敷設した。1943年5月7日から8日の夜、これらの機雷により日本軍の駆逐艦が沈没し、2隻の駆逐艦が損傷したが、翌日、これらの駆逐艦はガダルカナル島からの雷撃機によって沈没した。 ^[1]

1943年5月24日、プレブルは魚雷攻撃を受けた 商船 スタンバック・マニラから85人の生存者を救助した。1943年6月28日の夜、ブリーズ、ギャンブル、プレブルはショートランド諸島のショートランド島付近の海域に機雷を敷設し、そこに拠点を置く日本艦隊が、1943年6月30日の夜明けにニュージョージア島のレンドバ島への上陸作戦を妨害するのを阻止した。1943年7月から8月の間、プレブルは再び護衛艦としての任務に就いた。1943年9月9日、プレブルはヌメアを出港し、カリフォルニア州サンフランシスコに向かった。^[1]

オーバーホールと米国西海岸から真珠湾への船団護衛任務を終えたプレブルは、 1944年2月3日にマーシャル諸島のマジュロ環礁に到着し、真珠湾に戻るまで対潜水艦護衛および機雷敷設任務を務めた。その後、真珠湾からマーシャル諸島の港まで3回の護衛航海を行った。機雷掃海訓練を終えたプレブルは、ジェシー・B・オルデンドルフ少将率いる第32.5任務群の機雷掃海部隊とともに、1943年9月6日にソロモン諸島フロリダ島のパーヴィス湾を出航した。 1944年9月12日早朝、砲撃支援艦艇がペリリュー島への砲撃を開始する中、プレブルはアンガウル島とペリリュー島の間の浅瀬の調査に向かった。連合国は、そこに日本軍が音響機雷を敷設したと疑っていた。 1944年9月13日、この艦は機雷に触れて沈没した高速掃海艇USS ペリー （DMS-17）の生存者の救助に協力した。ペリリュー島の戦いが続く中、この艦は様々な護衛や掃海任務を遂行し続けた。^[1]

プレブルは1944年10月1日にアドミラルティ諸島のマヌス島に到着し、機雷掃海任務群77.5に加わった。任務群は1944年10月17日にレイテ湾の入り口沖に到着し、プレブルはそこで6日間留まり、ブイを設置し、機雷除去船としての任務を遂行した。その間、アメリカ軍は1944年10月20日にフィリピン諸島のレイテ島に上陸し、レイテ海戦が始まった。プレブルは1944年10月23日にレイテ湾を出港し、マヌス島に戻った。マヌス島での訓練後、 1945年1月1日にレイテ湾の入り江であるサンペドロ湾に展開した。1ヶ月後、米国で切望されていた修理のために出航した。真珠湾に寄港した後、1945年3月8日にサンフランシスコに到着した。^[1]

1945年5月8日に真珠湾に戻ったプレブルは、 1945年6月5日に「その他補助艦艇」（AG-99 ）に再指定され、訓練中の航空母艦の護衛、対潜哨戒艦艇および飛行作戦中の航空機護衛の任務に割り当てられた。1945年7月20日に護衛空母USS ベラガルフ （CVE-111）とともにマリアナ諸島のグアムに到着し、続いてベラガルフを琉球諸島の沖縄まで護衛した。グアムに戻った後、護衛空母USS シトコベイ （CVE-86）を護衛してフィリピン諸島のサマール島に到着し、1945年9月20日に到着した。一方、日本は1945年9月2日に連合国に降伏し、第二次世界大戦は終結した。^[1]

プレブルは1945年10月9日にアメリカに向けて出航し、1945年11月20日にバージニア州ノーフォークに到着した。1945年12月7日にバージニア州ポーツマスのノーフォーク海軍造船所で退役した。1946年1月3日に海軍名簿から名前が削除され、 1946年10月26日にペンシルベニア州フィラデルフィアのルリア・ブラザーズにスクラップとして売却された。 ^[1]

• 海軍遠征勲章^[2]
• 揚子江従軍勲章^[2]
• 

  

  

  

  
  アジア太平洋戦役勲章（従軍星章8個付）^[2]
• 第二次世界大戦戦勝記念メダル
• 「アジア」留め金付き海軍占領従軍勲章

プレブルは1925年8月4日から31日までの上海での作戦活動により海軍遠征勲章を受賞した。^[2]

プレブルは1926年10月20日から28日、1927年2月24日から5月30日、1927年6月27日から8月4日までの揚子江哨戒作戦での功績により揚子江従軍勲章を受賞した。^[2]

プルーイットは第二次世界大戦中に、真珠湾^攻撃（ 1941年12月7日）、ガダルカナル島の占領と防衛（1943年1月31日～2月2日）、ソロモン諸島南部の統合（1943年5月6日～7日、12日～13日）、ニュージョージア島・レンドバ島・バングヌ島の占領（1943年6月29日～30日、8月8日～25日）、クェゼリン環礁とマジュロ環礁の占領（1944年1月29日～2月8日）、パラオ諸島南部の占領と占領（1944年9月6日～10月14日）、レイテ島上陸作戦（1944年10月12日～20日）、リンガエン湾上陸作戦（1945年1月4日～18日）の作戦で8つの従軍星章を獲得した。^{[1] [3]}

プルーイットは1945年9月25日から28日までの期間、「アジア」留め金付きの海軍占領功労勲章を授与された。^[2]

プレブルは映画やテレビに何度も出演しています。

• 1931 年の映画『自殺艦隊』(主演:ウィリアム・ボイド、ロバート・アームストロング、ジェームズ・グリーソン、ジンジャー・ロジャース)の最初の 1 時間で、沈没船の生存者の救助にあたる数隻の船のうちの 1 隻としてプレブルが映し出される。その後の船上シーンはプレブルで撮影され、1931 年当時の船の姿をよく再現している。あるシーンでは、プレブルが帆船の 50 フィート (15 m) 以内を通過するショットも含まれている。^[要出典]
• プレブルは1937年の映画『チャーリー・チャン・アット・ザ・オリンピック』に出演した。^[要出典]
• 名前は付けられていないが、DD-345であった1937年以前の船体番号である「345」がはっきりと記されており、プレブルはデジ・アーネスとジャッキー・クーパー主演の1942年の映画「海軍の秘密」に登場している。^[要出典]
• テレビシリーズ『海底大作戦』の第1シーズン（1964年 - 1965年）のエピソード「王よ永遠なれ」では、長い間廃棄されていたプレブルがエピソードの最後の4分の1で使用されたストック映像にはっきりと見え、デビッド・ヘディソンが演じるリー・クレイン艦長のキャラクターは、その映像が第1シーズンの設定された1970年代のアメリカ第7艦隊の先端部隊を映していることを示している。^[要出典]

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。

• NavSource Naval History のPrebleの写真ギャラリー