ジェシー・B・オルデンドルフ

ジェシー・バレット「オリー」オルデンドルフ（1887年2月16日 - 1974年4月27日）は、第二次世界大戦中のレイテ沖海戦で日本軍を破ったことで有名なアメリカ海軍の提督である。彼はまた、カリブ海の戦いの初期段階でアメリカ海軍部隊の司令官を務めた。1942年初頭、フランクリン・D・ルーズベルト大統領が任命した海軍上級将校の秘密グループは、彼を海軍の120人の将官の中で最も有能な40人の1人として評価した。^{[ 1 ]}

ジェシー・バレット・オルデンドルフは、1887年2月16日にカリフォルニア州リバーサイドで生まれた。1909年に米国海軍兵学校を卒業し、 174名のクラスで141位の成績を収めた^{[ 2 ] [ 3 ]。} 1911年に任官した^{[ 2 ]。}兵学校の同期には、アラン・G・カーク提督、オラフ・M・ハストフェルト中将、セオドア・S・ウィルキンソン中将がいた^{[ 4 ]}。オルデンドルフは、装甲巡洋艦USSカリフォルニア 、魚雷艇駆逐艦USSプレブル 、巡洋艦USSデンバー 、駆逐艦USSウィップル 、そして再び装甲巡洋艦カリフォルニア（サンディエゴと改名されていた）に乗務した。また、パナマ運河水路測量船USSハンニバル にも乗務した^{[ 3 ]}。

第一次世界大戦中、オルデンドルフはフィラデルフィアで数ヶ月間徴兵任務に就いた。1917年6月から8月まで、彼はUSATサラトガの海軍武装警備隊を指揮した。同船はニューヨークで衝突事故により沈没した。その後、彼は兵員輸送船USSプレジデント・リンカーン^{[ 3 ]}の砲術士官となったが、同船は1918年5月31日にアイルランド沖でドイツ潜水艦U-90から発射された3本の魚雷により沈没した^{[ 5 ]。} 1918年8月から1919年3月まで、彼はUSSシアトルの機関士官を務めた。7月には、短期間USSパトリシアの副長を務めた^{[ 3 ]}。    

大戦と大戦の間、オルデンドルフはピッツバーグ徴兵所の責任者を務め、ボルチモアで技術検査官として働き、水路測量事務所の責任者を務めた。1920年、彼は哨戒ヨットUSSナイアガラ に配属された。1921年から1922年にかけて、オルデンドルフはカリブ海に停泊中のUSSバーミンガム に駐屯し、特別任務戦隊司令官のケーシー・B・モーガン少将、オースティン・カウツ大佐、ウィリアム・C・コール少将の旗艦秘書を務めた。1922年から1924年にかけて、彼はメア・アイランド海軍工廠司令官のジョサイア・S・マッキーン少将の補佐官を務めた。 1925年、司令官となったオルデンドルフは、駆逐艦USSデカターの指揮を初めて執った。その後、 1927年から1928年にかけて、フィラデルフィア海軍工廠の歴代司令官であるトーマス・P・マグルダー少将とジュリアン・レーン・ラティマーの補佐官を務めた。^{[ 3 ]} 

オルデンドルフは1928年から1929年まで海軍大学校に通い、その後1929年から1930年まで陸軍大学校に通った。 ^{[ 2 ]} 1930年から1935年まで、彼は戦艦USSニューヨーク の航海士を務めた。海上勤務と陸上勤務を交互に行う通常のパターンに従い、オルデンドルフは1932年から1935年まで海軍兵学校で航海術を教えた。この兵学校での教職の後、オルデンドルフは海上勤務に戻り、1935年から1937年まで戦艦USSウェストバージニア の副長を務めた。1937年から1939年まで、オルデンドルフは航海局の採用部門を指揮した。^{[ 3 ]}

1939年から1941年まで、オルデンドルフは巡洋艦USSヒューストン の艦長を務めた。1941年9月、彼は海軍大学校の教官となり、1942年2月まで航海術を教えた。1942年3月31日、オルデンドルフは少将に昇進し、カリブ海戦線のアルバ・キュラソー 方面に配属された。1942年8月、彼はトリニダード方面に転属となり、そこで対潜水艦戦が主な任務となった。1943年5月から12月まで、オルデンドルフは西大西洋のすべての護衛艦を配属された第24任務部隊を指揮した。この期間の彼の旗艦は駆逐艦母艦USSプレーリーと艦隊タグボートUSSカイオワであった。^{[ 3 ]}  

オルデンドルフは1944年1月にアメリカ太平洋艦隊に再配属され、旗艦USSルイビルから第4巡洋艦戦隊（CruDiv 4）を指揮した。巡洋艦と戦艦で構成される第4巡洋艦戦隊は、空母作戦を支援し、マーシャル諸島、パラオ、マリアナ、レイテ島への上陸作戦に火力支援を提供した。^{[ 3 ]} 

1944年9月12日、オルデンドルフは旗艦USSペンシルベニア の艦橋から、パラオ諸島のペリリュー島砲撃を任務とする火力支援群を指揮した。この火力支援群は、戦艦ペンシルベニア、USSアイダホ 、USSメリーランド 、USSミシシッピ 、USSテネシー の5隻、巡洋艦8隻、駆逐艦12隻、掃海艇7隻、ロケットランチャーに改造された上陸用舟艇15隻、潜水艦6隻で構成されていた。^{[ 6 ]}この時点でオルデンドルフは、過去3回の海兵隊上陸作戦で同様の任務を遂行した経験豊富な戦闘指揮官であった。砲撃は3日間続く予定だった。初日の終わりまでに、航空偵察写真から、終日行われた砲撃により、割り当てられた目標の約300が破壊または深刻な損傷を受け、地上の建造物や要塞はほぼすべて破壊されたことが示された。空港では、使用可能な数少ない飛行機が残骸と化していた。^{[ 6 ]}

2日目の夕方までに、ペンシルベニアの戦闘センターのマスターリストに指定されたすべての目標が繰り返し攻撃された。しかし、オルデンドルフは、以前の航空偵察写真に写っていた敵の重砲の集中から反撃が探知されなかったこと、そして最新の写真にはこれらの兵器が破壊された証拠がなかったことを懸念していた。日本軍は重砲を地下に移動させ、砲撃を生き延びたのではないかと推測された。こうした懸念にもかかわらず、オルデンドルフは、3日目の攻撃を予定していた事前のスケジュールの2日目の終わりに砲撃を中止することを決定した。^{[ 6 ]}

これは、第1海兵連隊のペリリュー島上陸作戦にとって悲劇的な結果をもたらすことになった。なぜなら、第1海兵連隊の指揮官であるルイス・“チェスティ”・プラー中佐が、海軍の砲撃目標として「ザ・ポイント」を指定するようオルデンドルフの参謀に具体的に要請したにもかかわらず、「ザ・ポイント」と呼ばれる白いサンゴ礁の岬は事実上無傷のまま残されたからである。「ザ・ポイント」は、第1海兵連隊が上陸したホワイトビーチ1の北端から30フィート（約9メートル）高い場所に位置し、プラー中佐は、日本軍が見過ごすにはあまりにも明白な潜在的な防御拠点であると考えていた。「ザ・ポイント」を十分に制圧しなかった結果、大虐殺が起こった。ペリリュー島のホワイトビーチへのDデイ上陸作戦では、500人以上の兵士が命を落とし、これは連隊の兵力のおよそ6分の1に相当する。橋頭堡全体が崩壊の危機に瀕していた。「ザ・ポイント」が占領されたのは、海兵隊の英雄的行為によってのみであった。^{[ 7 ]}戦後、ペリリューについて尋ねられたオルデンドルフは、「軍の指導者たち（海軍の幹部も含む）が、後知恵と同じくらい正確な先見の明を持っていたなら、ペリリューへの攻撃は決して試みられるべきではなかった」とコメントした。^{[ 8 ]}

1944年10月24日、オルデンドルフはスリガオ海峡の戦いで第77.2任務群の司令官を務めた。^{[ 9 ]}彼は旗艦USSルイビルから日本軍南方部隊の撃破を指揮した。^{[ 10 ]}彼は強力な戦艦と巡洋艦の部隊を古典的な戦列陣形でスリガオ海峡に展開し、敵のT字陣形を突破した。日本の戦艦扶桑と山城が撃沈され、^{[ 11 ]}西村昭二中将が戦死した。^{[ 12 ]}オルデンドルフの行動により、日本軍は戦闘艦隊をスリガオ海峡に送り込み、レイテ島の橋頭堡を攻撃することができなかった。彼は後にニューヨーク・タイムズ紙に自身の戦術について説明した。「私の理論は昔のギャンブラーの理論と同じで、カモにチャンスを与えてはいけない」^{[ 13 ]}この功績により、オルデンドルフは海軍十字章を授与された。^{[ 14 ]} 1959年、オルデンドルフ提督は、この戦いの計画について解説した。

…キンケイド提督の夜間戦闘準備命令は、全く驚きではなかった。…日本軍の目的は我々の輸送船団の破壊であり、私の任務はそれを何としても守ることであることは明らかだった。任務を遂行するためには、私の指揮下の部隊を敵と輸送船団の間に配置しなければならない。どれほど彼と砲撃戦を繰り広げたくなる誘惑に駆られても、任務を見失ってはならないと悟った。私はヒンガトゥンガン岬沖に戦闘線を選んだ。そこは利用可能な海域を最大限に確保でき、敵の動きを制限できる場所だったからだ。また、この位置であれば、栗田提督率いる中央部隊が南方部隊より先に到着した場合に備え、湾の東側の入り口を援護することもできた。私は一般戦術指示書から戦闘計画を選び、海域の狭さや敵の行動の可能性といった状況に合わせて修正した。 …私は、彼が戦闘開始後に軽歩兵部隊の一部をヒブソン島の東側へ迂回させて湾内に潜入させる計画を立てていた可能性が十分にあると考えました。そのため、私は軽歩兵部隊の大部分を左翼に配置しました。私の幕僚に決して委任されなかった任務の一つは、戦闘計画の作成でした。 

1944年12月15日、オルデンドルフは中将に昇進し、第1戦艦戦隊の司令官となった。 ^{[ 3 ]}彼はリンガエン上陸作戦で戦艦を指揮した。1945年1月6日、オルデンドルフは招待客のイギリス海軍提督ブルース・フレイザーと共に、USSニューメキシコの艦橋への破壊的な特攻攻撃を生き延びた。^{[ 16 ]}彼は1945年3月11日、ウルシー環礁で艀がブイに衝突し、鎖骨を骨折して負傷した。 ^{[ 17 ]}オルデンドルフは7月に第95任務部隊の指揮を引き継ぎ、この部隊を率いて東シナ海を2回掃討した。^{[ 18 ]} 1945年8月12日、旗艦ペンシルベニアが日本軍機の魚雷攻撃を受け、オルデンドルフは肋骨を数本骨折する重傷を負った。^{[ 19 ]} 1945年9月22日、オルデンドルフは和歌山の占領を指揮し、保賀中将と与不飛少将に降伏条件を突きつけた。^{[ 20 ]} 

1945年11月から、オルデンドルフは第11海軍管区の司令官を務めた。1946年にはサンディエゴ海軍基地の司令官に就任した。1947年から1948年に退役するまで、サンフランシスコの西部海域およびアメリカ海軍予備艦隊の司令官を務めた。^{[ 21 ]} 1948年9月に退役し、その際に提督に昇進した。^{[ 2 ]}

オルデンドルフはバージニア州マウントバーノンに住み、そこに広大な土地を所有していた。彼は1974年4月27日にバージニア州ポーツマスで亡くなった。^{[ 22 ]}駆逐艦USSオルデンドルフ は彼の名誉を称えて命名された。^{[ 23 ]}