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 1920 年頃、ブイに係留されたUSS Breese 。
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| 歴史 | |
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.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | ブリーズ |
| 同名の人物 | キダー・ブリーズ |
| ビルダー | ニューポートニューズ造船・乾ドック会社、バージニア州ニューポートニューズ |
| 料金 | 1,342,900.09ドル（船体および機械）[1] |
| 横たわった | 1917年11月10日 |
| 発売 | 1918年5月11日 |
| 委託 | 1918年10月23日 |
| 廃止 | 1922年6月17日 |
| 再分類 | 軽機雷敷設艦（DM-18）、1931年1月5日 |
| 再就役 | 1931年6月1日 |
| 廃止 | 1946年1月15日 |
| 打撃を受けた | 1946年2月7日 |
| 運命 | 1946年5月16日にスクラップとして売却 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ウィックス級 駆逐艦 |
| 変位 | 1,213.1トン |
| 長さ | 314 フィート 5 インチ (95.83 メートル) |
| ビーム | 31フィート8インチ（9.65メートル） |
| 下書き | 9フィート4インチ（2.84メートル） |
| スピード | 35ノット（時速65km、時速40マイル） |
| 補体 | 122人の将校と下士官 |
| 武装 |
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USSブリーズ(DD-122)は、第一次世界大戦中のアメリカ海軍のウィックス級 駆逐艦であり、第二次世界大戦中にDM-18に再指定されました。キダー・ブリーズ大佐にちなんで名付けられた唯一の艦船です。
1919年に駆逐艦として就役し、 1922年に退役するまで米国東海岸沿いで数多くの哨戒および訓練任務に従事した。 1931年にオーバーホールを受けた後、米国太平洋艦隊に復帰し、その後10年間訓練および哨戒に従事した。真珠湾攻撃にも参加し、その後は太平洋での機雷原敷設や機雷掃海など、戦争中のいくつかの作戦を支援した。終戦後、1946年にスクラップとして売却され、解体された。
設計と建設
ブリーズは、1917年から1919年にかけてアメリカ海軍が建造した111隻のウィックス級 駆逐艦のうちの1隻である。ブリーズは、姉妹艦10隻とともに、バス鉄工所が作成した仕様と詳細設計に基づいて、バージニア州ニューポートニューズのニューポートニューズ造船所で建造された。[2] [3]
ハーディングは基準排水量1,213トン（1,194英トン、1,337米トン） 、全長314フィート5インチ（95.83メートル）、全幅31フィート8インチ（9.65メートル）、喫水9フィート4インチ（2.84メートル）であった。公試では、ハーディングは時速33.2ノット（時速61.5キロメートル、時速38.2マイル）の速度に達した。武装は4インチ/50口径砲4門、3インチ/23口径砲2門、21インチ魚雷発射管12門であった。常時乗組員は士官と下士官合わせて122名であった。[4]駆動はパーソンズまたはウェスティングハウス製タービン2基、動力はノーマンド製ボイラー4基であった。[2]
ブリーズの性能の詳細は不明だが、同艦は、カーティスの蒸気タービンとヤローのボイラーを採用したベツレヘムの設計に基づいて建造された駆逐艦と区別するために非公式に「リバティ型」と呼ばれたウィックス級駆逐艦のグループの1隻であった。ベツレヘム駆逐艦は就役中にひどく劣化し、1929年にこのグループの60隻すべてが海軍から退役した。これらの艦の実際の性能は、特に燃費の点で意図された仕様をはるかに下回り、ほとんどの艦が20ノット(37 km/h、23 mph)で3,100海里(5,741 km、3,567 mi)という設計標準ではなく、15ノット(28 km/h、17 mph)で2,300海里(4,260 km、2,647 mi)しか航行できなかった。[2] [5]このクラスも旋回と重量の問題を抱えていた。しかし、ブリーズなどの艦はこれよりも優れた性能を発揮した。 [6]
ブリーズは、米墨戦争と南北戦争中にアメリカ海軍士官を務めたキダー・ブリーズにちなんで命名された唯一のアメリカ海軍艦艇である。[4]
サービス履歴
戦間期
ブリーズは1918年5月11日にバージニア州ニューポートニューズで進水した。ブリーズの娘であるギルバート・マキルヴァインによって名指しされ、1918年10月23日に就役した。就役後、ブリーズはアメリカ大西洋艦隊に配属され、11月11日の戦争終結まで数日間船団護衛を務めた。終戦時にバージニア州ノーフォークに戻り、1919年春には第12駆逐艦隊に配属され、キューバ沖で訓練演習に従事した。1919年7月、第12駆逐艦隊はカリフォルニア州サンディエゴを拠点とするアメリカ太平洋艦隊に配属された。翌年、ブリーズは第4駆逐戦隊に所属し、1920年6月からは交代制予備役での活動を開始した。 1920年10月から1922年6月まで、太平洋艦隊の主力戦闘部隊と共に分隊演習や艦隊演習に参加し、1922年6月17日に退役した。[4]
1931年1月5日、ブリーズは軽機雷敷設艦に指定替えられ、船体分類記号はDM-18となった。メア・アイランド海軍工廠でオーバーホールと改修が行われ、1931年6月1日に再就役した。その後サンディエゴに戻り、新たな任務での海上公試と標準化試験を行った。これらが完了すると、ブリーズは真珠湾に向けて出航した。太平洋艦隊第1機雷班に配属され、ハワイ海域で活動した。数回の訓練演習に参加し、その中には潜水艦隊との標的艦としての任務も含まれていた。また、航空機の補給艦としても使用された。1937年6月にサンディエゴに戻り、1937年11月12日に退役し予備役となった。1939年9月25日、ブリーズは再び就役し、太平洋艦隊第5機雷班に配属された。 1939年11月2日、ピュージェットサウンド海軍工廠に到着し、オレゴン州とワシントン州の海岸沖で中立哨戒を開始した。1940年を通して、アラスカ地区司令官を乗せ、アラスカ沿岸のさまざまな基地を巡航した。帰還後、サンフランシスコで第5機雷班に再合流し、ハワイに向けて出航し、1940年12月10日に帰還した。太平洋艦隊の第2機雷班に所属し、 1941年の大半は作戦地域とマウイ島での訓練演習に参加した。[4]
第二次世界大戦
1941年12月7日、ブリーズはフォード島の北西、ミドル・ロックに停泊していた。ブリーズはブイD-3に、同じく改造されたウィックス駆逐艦であるラムゼー、モンゴメリー、ギャンブルの機雷敷設艦3隻の巣の横に停泊していた。攻撃が始まると、乗組員はフォード島への最初の攻撃に気を取られ、中島B5N 雷撃機の編隊に襲われた。[7] ブリーズはすぐに機関銃を装填し、07:57に射撃を開始した。[4]ブリーズと周辺地域の他の多くの艦艇は、午前中ずっと続いた強力な対空防御をすぐに展開することができた。[8]ブリーズは数機の日本軍航空機に命中し、少なくとも1隻の特殊潜航艇に損害を与えたとされている。[4] ブリーズは攻撃で無傷だった。[4]
真珠湾攻撃後、12月26日に他の船に宛てた郵便物や命令書を運びながら出港するまで港内に停泊していた。港口でサザードと合流して荷物を降ろし、その後東へ哨戒航行した。 [9]
1942年6月6日、ミッドウェー海戦の余波で沈んだ空母ヨークタウンの生存者84名を収容した。[10] 1942年夏、南太平洋で活動。1942年8月3日、掃海艇ギャンブル、トレーシーと共にエスピリトゥサント島のスゴンド海峡で機雷敷設作業中。[11]駆逐艦タッカーは機雷原の存在を知らされず護衛哨戒で海峡に入ったが、機雷に接触して沈没。海峡に停泊していたブリーズが救助活動を行った。 [12] 1942年9月30日、エスピリトゥサント島沖で夜間演習中、巡洋艦サンフランシスコと衝突して損傷。[13] 1943年5月1日から13日までソロモン諸島の統合中に掃海任務に従事し、ギャンブル、プレブル、ラドフォードとともに第36.5任務群に配属された。これらの艦はクラ湾の西側への進入路を守るため、ブラケット海峡に機雷を敷設した。[14]
6月29日から8月25日までニュージョージア島レンドーバ ・バングヌ周辺で連合軍の活動を支援しました。任務部隊36.2.2に配属され、プレブル、ギャンブルと共にブーゲンビル島ショートランド港沖で機雷を敷設しました。[15]その後、11月1日から8日までトロキナ岬の占領と防衛を支援し、同地で機雷掃海任務を行いました。その後、 1944年10月12日から24日までレイテ島上陸を支援しました。その後、 1945年1月4日から18日までリンガエン湾上陸を支援した艦艇の1隻となりました。2月7日から3月7日まで硫黄島の戦いを支援しました。3月25日から6月30日まで沖縄戦を支援する機雷任務を引き受けました。戦争中の最後の行動として、7月5日から31日まで日本本土付近でアメリカ第三艦隊の支援に出航しました。 1945年8月と9月、ブリーズは戦争終結後の東シナ海と九州・朝鮮地域で機雷掃海を行った。 [4]
1945年11月7日、ブリーズは西海岸に向けて出航し、11月26日に到着した。パナマ運河を通過し、12月13日にニューヨーク市に到着した。1946年1月15日に退役し、1946年5月16日にスクラップとして売却された。第二次世界大戦での功績により、ブリーズは10個の従軍星章を受章した。[4]
注記
- ^ 「表21 – 1919年6月30日現在の海軍リストに掲載されている船舶」。議会連続セット。米国政府印刷局：762。1921年。
- ^ abc ガーディナー＆グレイ 1985年、124ページ。
- ^ フリードマン2003、40ページ。
- ^ abcdefghi DANFS 1959、259ページ。
- ^ フリードマン2003、41ページ。
- ^ フリードマン2003、46ページ。
- ^ マクウィリアムズ2011、411ページ。
- ^ マクウィリアムズ 2011、359ページ。
- ^ マクウィリアムズ 2011、817ページ。
- ^ クレスマン 1999、102ページ。
- ^ クレスマン 1999、112ページ。
- ^ マクウィリアムズ 2011、913ページ。
- ^ クレスマン1999年、121ページ。
- ^ クレスマン 1999、159ページ。
- ^ クレスマン 1999、166ページ。
出典
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。
- アメリカ海軍戦闘艦辞書 / 第 1 巻、歴史的スケッチ : 文字 A から B、ワシントン DC :海軍省、1959 年、OCLC 551573855、2006 年 1 月 30 日のオリジナルからアーカイブ、 2008 年8 月 2 日取得
- クレスマン、ロバート J. (1999)、第二次世界大戦におけるアメリカ海軍の公式年表、メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、ISBN 978-1557501493
- フリードマン、ノーマン（2003）、米国駆逐艦：図解設計史、メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、ISBN 978-1-55750-442-5
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール（1985）、コンウェイの「世界の戦闘艦1906-1921」第2巻、メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版、ISBN 978-0-87021-907-8
- マクウィリアムズ、ビル（2011）、Sunday in Hell: Pearl Harbor Minute by Minute、ニューヨーク市、ニューヨーク：E. Rights/E-Reads、Ltd. Publishers、ISBN 978-1617564123
外部リンク
- NavSourceの写真