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_near_the_UK_on_23_November.jpg/500px-Bert_(2024)_near_the_UK_on_23_November.jpg) これまでで最も強い嵐、バート | |
| 最初の嵐が発生 | 2024年9月8日 |
|---|---|
| 最も強い嵐1 | 嵐バート936 hPa (27.64 inHg) |
| 最も強い突風 | 嵐アシュリー、英国インヴァネスシャー州ケアンゴーム・サミットで時速 121 マイル (195 km/h) |
| 合計嵐数 | 13 (2) |
| 総死亡者数 | 62 |
| 1最も強い嵐は最低気圧によって決定され、最大記録された非山岳性突風も参考として含まれています。 | |
2024～2025年のヨーロッパ暴風シーズンは、ヨーロッパにおけるヨーロッパ暴風命名の10回目で現在のシーズンである。新シーズンの嵐の名前は、シーズン開始直前の2024年8月28日に発表された。2025年8月31日までに発生する嵐が今シーズンに含まれる。これは、オランダが（KNMIを通じて）イギリスの気象庁およびアイルランドのMet Éireannとともに西部グループに参加した6回目のシーズンであった。ポルトガル、スペイン、フランス、ベルギーの気象機関は、ルクセンブルクの気象機関（南西部グループ）が加わり、8回目の協力となった。これは、ギリシャ、イスラエル、キプロス（東地中海グループ）、およびイタリア、スロベニア、クロアチア、モンテネグロ、北マケドニア、マルタ（中央地中海グループ）が、自国地域に影響を与えた嵐に名前を付けた4回目のシーズンである。
背景と命名
定義と命名規則
ヨーロッパでは暴風とは何かという普遍的な定義はなく、また嵐に名前を付ける普遍的に受け入れられたシステムもありません。たとえば、英国、アイルランド、オランダからなる西部グループでは、これらの国の気象機関の1つがオレンジ警報（英国ではアンバー）を発令した場合に嵐に名前が付けられます。オレンジ警報には通常、広範囲にわたる持続的な風速が時速65キロメートルを超えるか、広範囲にわたる突風速が時速110キロメートルを超える可能性があります。（必要な風速は機関や季節によって若干異なります。）嵐に名前を付ける際には、影響の可能性とシステムの潜在的な深刻さの両方が考慮されます。[1] [2] [3]スペイン、ポルトガル、フランスの南西部グループも同様の嵐の命名スキームを共有していますが、名前は西部グループが使用するものとは異なります。[4]しかしギリシャでは、嵐の予測風速が陸上で時速50キロメートルを超え、風がインフラに重大な影響を与えると予想される場合の嵐の命名基準が確立されました。[5]デンマークでは、暴風とは1時間あたりの平均風速が少なくとも90km/h（25m/s）以上であることを意味します。[6]
ベルリン自由大学（FUB）の気象学部は、ヨーロッパに影響を与えるすべての高気圧と低気圧に名前を付けていますが、実際の嵐に名前を付けているわけではありません。[7]これらの気圧システムに関連する暴風は、FUBによって関連する気圧システムに割り当てられた名前で認識される場合があります。この記事では、ヨーロッパの気象機関によって認識された名前の付いた暴風について説明します。
ヨーロッパで使用されている命名規則は、一般的に予測される状況に基づいており、実際に発生した状況に基づいているわけではありません。これは、命名規則の主な目的として、例えば参考資料として、一般の人々の認識と備えが挙げられているためです。[2]したがって、嵐の名前が付けられたからといって、実際に嵐が発生するというわけではありません。
ウエスタングループ（イギリス、アイルランド、オランダ）
2015年、英国気象庁とアイルランド気象局は、暴風に関する「嵐に名前を付けよう」プロジェクトの一環として嵐に名前を付けるプロジェクトを発表し、一般から提案を求めた。気象庁は、2015～2016年から2017～2018年まで、英国とアイルランドに共通の名前の完全なリストを作成し、2019年以降はオランダが参加する。英国での命名は、国立悪天候警報サービスに基づく。
2024～2025年のシーズンにイギリス、アイルランド、オランダで発生する暴風雨の名前は以下のとおりです。[ 8]暴風雨に名前が付けられるには、イギリスの気象庁、アイルランドの気象庁、またはオランダの王立オランダ気象研究所（KNMI）が、ほとんどの場合は風に関する黄色の気象警報を発令する必要がありますが、雨や雪に関する黄色の警報に対しても嵐に名前が付けられることがあります（例： 2021年の嵐アルウェン）。[9]
南西部グループ（フランス、スペイン、ポルトガル、ベルギー、ルクセンブルク）
フランス、スペイン、ポルトガルの気象庁が自国に影響を与えた嵐に名前を付けたのは今年で8年目となった。[10]
中央地中海グループ（イタリア、スロベニア、クロアチア、ボスニア・ヘルツェゴビナ、モンテネグロ、北マケドニア、マルタ）
2024年9月1日にイタリア、スロベニア、クロアチア、ボスニア・ヘルツェゴビナ、モンテネグロ、北マケドニア、マルタで2024-25シーズンの開催国名が以下の通り選出される。[11]
東地中海グループ（ギリシャ、イスラエル、キプロス）
東地中海グループは他の命名リストとは少し異なる方法で運営されています。シーズンの終了日は8月31日ではなく、9月30日です。ギリシャ、イスラエル、キプロスの嵐の名前は、シーズンの開始と終了が他のグループより1か月遅いため、2024年9月9日に発表されます。[12]
北部グループ（デンマーク、ノルウェー、スウェーデン）
この命名グループは、ベルリン自由大学の命名グループと同様に命名リストを使用しませんが、ヨーロッパの他の気象サービスによって名前が付けられておらず、デンマーク、ノルウェー、スウェーデンに影響を与えると予測される嵐に名前を付けます。
- ヤコブ
中央/FUB命名グループ（ドイツ、スイス、オーストリア、ポーランド、チェコ共和国、スロバキア、ハンガリー）
ベルリン自由大学は、北部グループと同様に、大陸全体の低気圧に基づいて嵐に名前を付けており、命名リストは使用していません。以下にリストされている嵐は、他のグループのいずれかによって命名された場合よりも強力であるか、同等以上の混乱を引き起こすと予想されていました。
- キテリア
大西洋の熱帯低気圧
大西洋のハリケーンがヨーロッパの暴風雨へと変化し、フロリダ州マイアミの国立ハリケーンセンターによって割り当てられた名前を保持したことから、ヨーロッパの国に直接影響を与えた熱帯低気圧（亜熱帯暴風雨、熱帯暴風雨、またはハリケーン）。
シーズン概要
西洋グループ
南西部グループ
北部グループ
FUB命名グループ
中央地中海グループ
北東グループ
南東部グループ
東地中海グループ
それぞれの予報地域でヨーロッパの気象機関によって命名されたすべての嵐、およびヨーロッパの暴風雨に移行し、国立ハリケーンセンターによって割り当てられた名前を保持した大西洋のハリケーン：
嵐
嵐アテナ
| 嵐アテナ | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | イタリア、ギリシャ、クロアチア |
| 衝突日 | 2024年9月8日～11日 |
| 最大突風 | 未指定 |
| 最低圧力 | 1,000 hPa (29.53 inHg) |
| 死亡者数 | 4 [13] [14] |
| 停電 | 未指定 |
| ダメージ | 選考科目 |
嵐アテナは2024年9月8日にイタリア気象局によって命名された。[11]
この暴風雨は地中海を横断し、イタリアに大雨をもたらし、プーリア州にオレンジ色の雨と雷雨の警報が発令され、この暴風雨に名前が付けられた。[15]
クロアチアでは、雨による大きな影響が予想されるドゥブロヴニク地域に赤色の雨と雷雨警報が発令された。 [15]
嵐アテナは、9月9日の夜から9月11日の午後にかけて、ギリシャに大雨、嵐、強風、雹をもたらすと予想されていました。この嵐は、ギリシャ本土の西部、中央部、北部、およびエーゲ海の北部と東部の島々を含む国土のほとんどに影響を与えました。[16]
ピエリアでは、9月7日から8日にかけての夜通し嵐により雨が降り、9月8日の夕方には オリンポス山周辺で長時間にわたる雷雨が発生した。
嵐アテナは9月11日にロドス島を襲い、大きな交通障害を引き起こした。市街地、ロドス-リンドス道路、アナリプシス地域では深刻な洪水と渋滞が発生した。9月10日には、嵐により交通事故や停電が発生し、信号が機能しなくなった。さらに、エレベーターに閉じ込められ、消防署の支援が必要になった人もいた。[17]
ストームボリス（アネット）
| 嵐ボリス | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | オーストリア、チェコ共和国、ポーランド、バルカン半島、スロバキア、ルーマニア |
| 衝突日 | 2024年9月11日～19日 |
| 最大突風 | 未指定 |
| 最低圧力 | 998 hPa (29.47 inHg) |
| 死亡者数 | 26 |
| 停電 | 260,000 |
| ダメージ | 壊滅的 |
暴風雨ボリスは、2024年9月11日にイタリア気象局によって命名された。[11]同日、ベルリン自由大学によってもアネットと命名された。[18]
数日前に襲来したアテナ嵐に続いて、この嵐は大雨と突風による混乱を引き起こした。その結果、多くの気象警報が発令された。
イタリアでは、黄色の風雨警報が国の北部と東海岸に集中している。オレンジ色の風雨警報はローマ、フィレンツェ、ボローニャ、ヴェネツィアの大都市圏で発令されており、混乱が予想される。[19]クロアチア全土とスロベニアの大部分はオレンジ色の風雨警報が出されている。ボスニア・ヘルツェゴビナの一部でも黄色の風雨警報と雷雨警報が出されている。[20]
2024年9月14日、オーストリア、チェコ共和国、ドイツ、ポーランドで「激しい気象現象」を示す赤色警報が発令され、洪水により19人が死亡した。ルーマニアでは6人、ポーランドでは5人、チェコ共和国では4人、イタリアでは1人が溺死した。オーストリアでは消防士1人が死亡し、オーストリア南部では男性2人が自宅で溺死した。[21 ]ルーマニアとチェコ共和国では現在、複数の人が行方不明となっている。[22]ルーマニアでは数百人が洪水で取り残された。[21]チェコ共和国のいくつかの地域で強制避難命令が発令された。[21]ポーランドのグウホワジ市は、クウォツコ県の1600人とともに避難した。[22]チェコ共和国では26万世帯以上が停電の影響を受けた。[23] [24] 9月13日、イタリアアルプスで吹雪の中、ハイカーが低体温症で死亡した。[25]
2024年9月17日、フォッジャで消防士が死亡した。サン・セヴェロとアプリチェーナを結ぶ国道90号線を走行していた消防車が激流に流されたためである。[26] 2024年9月17日、フランス人3人を乗せた2人乗りの飛行機が悪天候のためトスカーナ・エミリア・アペニン山脈に墜落した。 [27] 2024年9月18日、イタリアのエミリア・ロマーニャ州は大雨のため赤色警報が発令された。トスカーナ州も悪天候の影響でオレンジ警報が発令されている。[28] [29] 9月19日、行方不明の飛行機が発見されたが生存者はいなかった。 [30] 9月19日、エミリア・ロマーニャ州では多数の河川が氾濫して洪水が発生し、バニャカヴァッロでは2人が行方不明となり、1,000人以上が避難するなど深刻な被害が発生した。[31] 9月26日、ポーランドでの死者数は9人に増加した。[32]
嵐のアイトール（コンスタンツェ）
| ストームアイター | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | イギリス、アイルランド、フランス、スペイン、ポルトガル |
| 衝突日 | 2024年9月25日～28日 |
| 最大突風 | スペイン、カマレニョで時速92マイル（148 km/h） |
| 最低圧力 | 984 hPa (29.06 inHg) |
| 死亡者数 | 未指定 |
| 停電 | なし |
| ダメージ | 厳しい |
嵐「アイトール」は2024年9月25日にスペインのAEMETによって命名された。[10]ベルリン自由大学によってもコンスタンツェと命名された。[33]
フランス中部、東部、南西部の多くの地域では黄色の雨と風の警報が発令され、東部のいくつかの地域では小さなオレンジ色の雨の警報が発令された。[34]スペインでは、黄色の風と雨の警報が大西洋岸の北西部で発令され、同様の地域では12時間以内に80ミリメートル（3.1インチ）の降雨量が発生する可能性があるオレンジ色の雨の警報が発令された。[35]ポルトガルでも同様で、国の北部ではオレンジ色の雨の警報が発令され、周辺地域では黄色の雨と風の警報が発令された。[36]アイルランドでは、ダブリン地域で黄色の風の警報が発令された。[37]
英国では、9月25日と26日、北アイルランド東部に黄色の雨警報が発令され、東部のダウン州とアントリム州を中心に水曜日の夕方と木曜日の朝に激しい雨が降り続くと予想されている。降雨量は広範囲で30～50ミリメートル（1.2～2.0インチ）に達する可能性があり、モーンズのような高地では60～80ミリメートル（2.4～3.1インチ）に達する可能性がある。最近は乾燥した天候であるにもかかわらず、洪水や交通機関の混乱を招く可能性がある。[38]また、9月26日にも黄色の雨警報が発令され、イングランド北部とミッドランド北部の一部で激しい雨が降り続くと予想される。最も激しい降雨はペナイン山脈とノースヨークシャー・ムーアズで発生し、1日を通して80～100ミリメートル（3.1～3.9インチ）の降雨量が予想される。その他の地域では降水量は少なく、広い範囲で20～30ミリメートル（0.79～1.18インチ）に達する可能性があるが、場所によっては50～70ミリメートル（2.0～2.8インチ）に達する恐れがある。[39]
最後に、イングランド南部とウェールズ全域に黄色の雨警報が出ている。気象庁は「最悪の事態は免れる地域もあるが、9月26日後半から27日初めにかけてイングランドとウェールズの広範囲で激しいにわか雨が降る地域が広がると予想される」と述べている。[40] 9月26日、気象庁は中部地方と西イングランドに黄色の雨警報を追加した。警報エリアの中央部と東部を中心に、3時間以内に30～40ミリメートル（1.2～1.6インチ）、6時間程度で520～60ミリメートル（20.5～2.4インチ）以上の降雨が予想される。この雨は既に水浸しになっている地面に降り注ぎ、最近の洪水から回復しつつある地域に影響を及ぼすだろう。[41]
スペインでは強風により木々が根こそぎ倒れ、地面に倒れた。一方、ビゴやガリシア州の他の地域では激しい雨が降り、道路が川のようになり、車の通行が困難になっている。さらにリアス・バイシャスでは、雹が畑に大きな被害を与えた。ビトリアでも強風により大型のゴミ箱が倒れた。[42]
英国では、緊急サービスが取り残された多くの人々を救出し、冠水した道路や鉄道を撤去しなければならなかった。ブリストル近郊のM5高速道路とA421は、長引く大雨のために深刻な被害を受け、ウルヴァーハンプトンとシュルーズベリー間の鉄道サービスは中断された。ベッドフォードシャー、オックスフォードシャー、シュロップシャーを含むいくつかの地域の住民は、洪水のために避難した。[43]また、ノーサンプトンシャーでは、消防士が数十人を洪水から救出した。9月26日19時30分、避難命令を受けて、35人がアウンドル近郊のヤーウェルのキャラバンパークから安全な場所まで助け出された。[43]
ストームカサンドラ（フィニー）
| ストームカサンドラ | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | イタリア、バルカン半島、コルシカ島、ハンガリー、オーストリア、ギリシャ |
| 衝突日 | 2024年10月2日～6日 |
| 最大突風 | 未指定 |
| 最低圧力 | 997 hPa (29.44 inHg) |
| 死亡者数 | 27 |
| 停電 | 未指定 |
| ダメージ | 壊滅的 |
暴風雨カサンドラは2024年10月2日にモンテネグロ水文気象学地震学研究所によって命名され、 [44]ベルリン自由大学によってフィニーと命名された。[45]
フランス気象局はコルシカ島南部にオレンジ色の雨と洪水警報を発令し、コルシカ島北部には黄色の同じ警報が発令された。[46]バルカン半島全域で多数の雨と風の警報が発令され、スロベニアとクロアチアではオレンジ色の雨警報が発令された。[47]
クロアチアでは、深刻な洪水による影響が予想されるため、10月3日に赤色の雨警報が発令された。この警報には、クニン、スプリット、ゴスピッチ、リエカ、クヴァルネル、クヴァルネリッチの各地域とイストリア半島の西海岸が含まれている。[48] [ permanent dead link ]上記の地域の一部と、北ダルマチア、中央ダルマチア、南ダルマチアなどの南部地域では、最大時速65〜130キロメートル（40〜81マイル）の風が予想される赤色とオレンジ色の風警報も発令された。[48] [ permanent dead link ]
10月3日から4日の夕方と夜に降った集中豪雨によりボスニア・ヘルツェゴビナ南部で洪水と土砂崩れが発生し、27人[49]が死亡し、家屋が埋まり、道路や鉄道が遮断された。
元ハリケーン・カーク
| 元ハリケーン・カーク | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | フランス、スペイン、ポルトガル、ドイツ、ルクセンブルク、ベルギー、スイス、スウェーデン、ノルウェー |
| 衝突日 | 2024年10月8日～11日 |
| 最低圧力 | 977 hPa (28.85 inHg) |
| 死亡者数 | 1 |
| 停電 | 400,000以上 |
| ダメージ | 壊滅的 |
元ハリケーン・カークは、2024年9月29日にカーボベルデ諸島沖で発生し、翌日にアメリカ国立ハリケーンセンターによって命名された。[50]カークは温帯低気圧になった翌日の10月8日からヨーロッパに影響を及ぼした。10月4日にリーワード諸島北部の東北東のはるか沖でカテゴリー4の風速145mph（230km/h）でピークに達した後、[51]カークは10月7日に温帯低気圧になり、アゾレス諸島の北を通過し、10月8日に西ヨーロッパに移動した。
フランスは、南東部とイギリス海峡沿いの地域を除く国土の大部分に黄色の雨警報を発令した。[34]パリを含む北西部の一部とスペイン国境のピレネー山脈には、黄色の風警報を伴ったオレンジ色の雨警報が発令された。後にセーヌ＝エ＝マルヌ県には洪水警報として赤色警報が追加された。 [52]スペインでは、スペイン北部の一部で突風がハリケーン級の強さに達する可能性のある広範囲にわたる強風、特にガリシア州とイベリア半島西部での豪雨、大西洋沿岸での著しい波高について警報が発令された。最大風速86マイル（140キロメートル/時）が予想されるピコス・デ・エウロパには赤色風警報が発令された。 [53]ポルトガルでは、5～6メートルの高波が予想されるためオレンジ色の沿岸警報が発令され、南西風が最大時速75キロメートル、山岳地帯では最大時速100キロメートルに達すると黄色の風警報が発令された。[54]
ルクセンブルクでは、キルクの対応として全土にオレンジ色の雨警報が発令された。 [55]ドイツも中央部の多くの地域にオレンジ色の雨警報を発令し、南西部の多くの地域に赤色の雨警報を発令した。南部ではオレンジ色の風警報も発令されている。[56]スイスも中央部と東部に黄色の風警報を発令している。[57]スウェーデンでは、ストックホルムとその周辺地域に黄色の風警報が発令された。一方、さらに北では、ヴェステルノールランド地方とヴェステルボッテン県の沿岸地域にオレンジ色の洪水警報が発令された。
ポルトガル北部の主要都市ポルトでは、嵐が最も激しく、400本の木が根こそぎにされた。車が損傷し、同じく北部のバルセロス付近では鉄道が不通となった。国の電力供給業者によると、嵐により30万世帯以上が停電した。気象・市民保護当局は、最大時速75マイル（120キロメートル）の風と大雨を予測していたが、波が最大7メートル（23フィート）の高さに達したため、沿岸部に黄色警報を発令した。キルクからの強風はポルトガルのリンゴ生産に深刻な影響を与え、作物の65％以上が被害を受けた。この損失は「数千万ユーロ」と推定されている。[58]スペインの気象当局は、アストゥリアス地方で最大時速87マイル（140キロメートル）の風が吹くと警告し、同国の北部と北西部にオレンジ警報を発令した。ガリシア州北西部では、都市部で土砂崩れや倒木により道路が封鎖されたと報告されている。ポルトガルの民間防衛当局は、火曜日の夜から水曜日にかけて1,300件以上の事故を報告しており、その4分の3は北部で倒木が関係している。地元メディアによると、スペインでも強風と大雨が降り、高さ7メートルの波が海岸に打ち寄せた。嵐カークは主にスペインの北半分で大混乱を引き起こした。強い突風により、鉄道や航空サービスの遅延や欠航、公園の閉鎖、屋根の崩壊、倒木による被害が発生した。[59]
一方、南フランスでは、地中海の港湾都市セテ付近で嵐のうねりにより船3隻が転覆し、アマチュア船員1人が死亡、もう1人が重体となったとエロー県当局は発表した。さらに、エネディスがAFPに伝えたところによると、南フランスでは6万4000人が停電に見舞われ、複数の県では洪水により道路が寸断された。最も被害が大きかったピレネー＝アトランティック地域では3万5000世帯が停電し、南西部や中央東部の県も影響を受けた。[60]
嵐ベレニス
| 嵐ベレニス | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | スペイン、ポルトガル、モロッコ |
| 衝突日 | 2024年10月11～13日 |
| 最大突風 | 80 mph (130 km/h)、ピコス デ ヨーロッパ、アストゥリアス、スペイン |
| 最低圧力 | 992 hPa (29.29 inHg) |
| 死亡者数 | 0 |
| 停電 | なし |
| ダメージ | 適度 |
暴風雨ベレニスは2024年10月11日にスペインのAEMETによって命名された。[10]
黄色の雨警報はポルトガルの一部とスペイン西部で発令された。[61]またスペインでは、セビリア周辺の南西部でオレンジ色の雨警報が発令され、12時間の総降水量は場所によっては100ミリメートル（3.9インチ）に達すると予想された。一方、さらに北では、シエラ・ノルテ・デ・セビリアとシエラ・イ・ペドロチェス周辺で極度の赤色の雨警報が発令され、12時間の総降水量は120ミリメートル（4.7インチ）に達すると予想された。[62]モロッコではオレンジ色の大雨警報が発令され、沿岸部では黄色の警報が発令された。[63]
スペインでは、10月14日早朝の集中豪雨により、エステポナのカンセラーダとマルベーリャのサンペドロアルカンタラ間のA-7高速道路の一部が冠水した。グアダルマンサダムでは、監視ネットワークがその日の1時間の間に27ミリメートル（1.1インチ）の降雨量を記録しました。ラコンセプシオン貯水池では、同じ期間に約14ミリメートル（0.55インチ）の降雨量が記録されました。[64]
元ハリケーン・レスリー
| 元ハリケーン・レスリー | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | スペイン、ポルトガル（アゾレス諸島） |
| 衝突日 | 2024年10月14日～16日 |
| 最大突風 | 未指定 |
| 最低圧力 | 1,001 hPa (29.56 inHg) |
| 死亡者数 | 1 |
| 停電 | 700 |
| ダメージ | 適度 |
9月29日に西アフリカ沖で初めて観測された熱帯波は、国立ハリケーンセンターによって熱帯暴風雨レスリーに発達した。レスリーはカテゴリー1のハリケーンにまで勢力を強めたが、その後弱まって熱帯暴風雨に戻った。その後、カテゴリー2のハリケーンに再発達したが、風のせん断により再び熱帯暴風雨に弱まった。[65]その後、熱帯性暴風雨となり、北東方向に進み始め、そこでヨーロッパ暴風雨に変わった。
このため、ポルトガル気象局（IPMA）は、アゾレス諸島の一部とポルトガル本土に複数の雨と風の警報を発令した。オレンジ色の雨警報は、首都リスボンを含むポルトガル南部の多くの地域で発令された。黄色の雨警報は、ポルトなどの北部の地域で発令された。スペインも、南西部、中央部、北東部の多くの地域で1時間に15～20ミリメートル（0.59～0.79インチ）の降雨の可能性があるとして黄色の雨警報を発令した。[66]黄色の風警報は、風にさらされている地域では家屋に損害が出る可能性があるフランスとスペインの国境沿いの地域にも発令された。オレンジ色の雨警報は、バレンシアの北西部にも発令された。[66]
レスリーの残骸はフランスに大規模な洪水をもたらした。多くの自治体で300 mm (12 in) を超える雨量が記録され、メイルズでは689 mm (27.1 in) の雨が降った。いくつかの建物が水没し、700人が停電した。強風で木が根こそぎ倒れ、男性1人が死亡、2人の子供が負傷した。[67]
ストーム・アシュリー（ジョゼフィーネ）
| ストームアシュリー | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | イギリス、アイルランド、ノルウェー |
| 衝突日 | 2024年10月18日～21日 |
| 最大突風 | 時速 121 マイル (195 km/h):ケアンゴーム、イギリス |
| 最低圧力 | 959 hPa (28.32 inHg) |
| 死亡者数 | 未指定 |
| 停電 | 未指定 |
| ダメージ | 選考科目 |
嵐「アシュリー」は2024年10月18日にアイルランド気象庁によって「アシュリー」と命名され[68]、ベルリン自由大学によって「ヨゼフィーネ」と命名された[45]。
嵐「アシュリー」は最初にアイルランドに影響を及ぼすと予測されていたため、アイルランド気象庁によって命名された。気象庁は日曜日の午後と夕方に強風の恐れがあるため、スコットランド西部に黄警報を発令した。[68]
アイルランドでは、嵐アシュリーがアイルランド西部に強風と突風をもたらすと予想されており、オレンジ色の風警報が発令された場所では春の高潮と相まってこの危険な気象現象が引き起こされる。この危険な気象現象は、沿岸部の洪水、大規模な沿岸波、強風と海面上昇による物体の移動など、いくつかの影響をもたらす可能性がある。倒木が道路を塞ぎ、財産に損害を与える可能性がある。悪天候により運転が危険になり、海上の状況は極めて危険になる可能性がある。送電線の損傷により広範囲に停電が発生する可能性がある。さらに、すでに脆弱になっている建物が強風によりさらに損傷を受ける可能性がある。この影響により、アイルランドの他の地域に広範囲の黄色の風警報が発令された。[69] [検証失敗]
アシュリーは前日にイギリス諸島に衝突した後、ノルウェー西部に衝突し、西海岸のソグネフィヨルドからスンモーレ地域の一部にオレンジ色の強風警報が発令され、その周囲には広い黄色の警報が発令された。[70]
嵐が日曜の夜にスコットランド高地を通過した際、平均風速は時速137キロメートル（85マイル）に達し、ケアンゴーム山頂では暫定的に少なくとも時速179キロメートル（111マイル）の突風が記録された。強風のためスコットランド全土の鉄道路線で速度規制が実施されており、今朝もアバディーン空港ではフライトに影響が続いている。ロンドン・ヒースロー空港行き1便を含む少なくとも4便が欠航となっている。イングランドでは、ナショナル・レールが、ボルトンとブラックバーン間のノーザン線が今朝、線路上の木のために通行止めになっていると発表した。環境庁は月曜、イングランド全土で洪水が予想される45か所に洪水警報を発令しており、これには前日にセヴァーン川が堤防を決壊しウスター市が水没したことを受けて、南コーンウォール沿岸とセヴァーン川の大部分が含まれる。[71]日曜の夕方、アバディーンとオークニー諸島を結ぶフェリーで荒れた海で転落した負傷した乗客がヘリコプターで搬送された。警察はこれに先立ち、男性、女性、少年がアバディーンビーチの海で遭難し、病院に搬送されたと発表している。[72]
イギリス、スコットランド、インヴァネスシャーのケアンゴーム山頂では、最高風速121mph（195km/h）が記録された。 [73]
ストーム・ジェイコブ（マルティナ）
| 嵐のヤコブ | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | ノルウェー、スウェーデン、フィンランド、エストニア、ラトビア、リトアニア |
| 衝突日 | 2024年10月31日～11月2日 |
| 最大突風 | 未指定 |
| 最低圧力 | 970 hPa (28.64 inHg) |
| 死亡者数 | 未指定 |
| 停電 | 未指定 |
| ダメージ | 厳しい |
嵐「ヤコブ」は2024年10月31日にノルウェー気象研究所によって命名された。また、ベルリン自由大学によって「マルティナ」と命名された。[74] [75]
ヤコブ襲来に備えて、洪水や土砂崩れの恐れがあるため、10月31日にノルウェーのオスロとベルゲン間の鉄道の運行が中止された。 [76]
10月31日木曜日、ノルウェー西部の一部で非常に激しい雨が降るとの赤色警報が発令されました。また、隣接地域に対してオレンジ色と黄色の雨警報も発令されました。
スウェーデンでは、風による混乱のため、スカゲラク海峡とカテガット海峡の沿岸に黄風警報が発令された。 [77]バルト諸国にも同様の警報がある。リトアニアでは西部地域に黄風警報が発令された。リガとリガ湾を含むラトビア全土に黄風警報が発令された。エストニアは沿岸部と南東部に黄風警報を発令した。[78]
10月31日までのノルウェーの最大降水量は次のとおりです。
降水量が最も多かったのはギュルフィェレットの 195.1 mm、次いでオプストヴェイトの 159.9 mm、フォスマルクの 154.6 mm、ハウケダールの 150.5 mm、フォルゲフォンナ スキーゼンターの 134.9 mm、ジョノの 119.8 mm、アイケランドゾーゼンの 115.1 mm、サイダレンの 114.9 mm でした。 mm、ミルクダーレン・ヴェトルボットンは113.8 mm、ウレンスヴァン・フォルソクガルドは113.7 mmです。[74]
国営放送局NRKによると、悪天候のため、複数の列車の出発がキャンセルされ、いくつかの郡道が閉鎖された。ベルゲン東部の道路は岩崩れのため閉鎖されたが、その他の嵐に関連した被害は報告されていない。[79]スウェーデンでは、嵐ヤコブによる強風により、金曜日に12,000人以上が停電し、列車、バス、フェリーの運行が中止された。悪天候のため、スウェーデンのいくつかの鉄道路線が混乱している。スウェーデン運輸局は、乗客の安全を確保するため、鉄道網の特定区間でサービスを一時停止せざるを得なくなった。ウッデバラとストロムスタード間の列車の運行は停止している。ネスヨとヴェトランダ、リンシェーピングとカルマル、リンシェーピングとヴェステルヴィーク間の列車が影響を受けている。これらの混乱の主な理由は、荒天に伴う強風と大雨により、木が線路に倒れる危険があるためである。運行が中断した路線沿いの多くの駅が影響を受けています。影響を受けた駅に関する最も正確で最新の情報については、スウェーデン運輸局のウェブサイトまたは各鉄道会社にお問い合わせください。ゴットランド島へのフェリーサービスも悪天候の影響を受けています。一部のフェリールートはキャンセルされ、他のルートでは大幅な遅延が発生しています。[80]
ストームアレクサンドロス
| ストームアレクサンドロス | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | ギリシャ、トルコ、キプロス |
| 衝突日 | 2024年11月16～18日 |
| 最大突風 | 未指定 |
| 最低圧力 | 1,008 hPa (29.77 inHg) |
| 死亡者数 | 未指定 |
| 停電 | 未指定 |
| ダメージ | 最小限 |
嵐アレクサンドロスは、2024年11月16日にギリシャ国立気象局によって命名されました。 [81] [検証に失敗]
この嵐はギリシャとトルコに激しい雷雨をもたらし、ギリシャの東ステレアとエヴォイアに赤色の雨警報が発令された。 [82]テッサリア、北東エーゲ海諸島、クレタ島、ドデカネス諸島にもオレンジ色の雨と雷雨警報が発令された。一方、キプロスには黄色の雷雨警報が発令された。[83]
エヴィア島のステニ村では135 mmの雨量が記録され、同じくエヴィア島のセタでは154 mm、スコペロス島では11月16日までに93 mmの雨量が記録された。[84]強い北風がギリシャ中央部、エヴィア島、エーゲ海に吹き荒れ、カリストス地域では時速62マイル（100 km/h）、サモトラケ島では時速56マイル（90 km/h）を超えた。[85]
嵐キテリア
| 嵐キテリア | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | 英国、アイルランド、フランス、ベルギー、ルクセンブルク、オランダ、ドイツ、スイス、ポーランド、デンマーク、スウェーデン、フィンランド、ラトビア、リトアニア、エストニア |
| 衝突日 | 2024年11月16日～22日 |
| 最大突風 | 未指定 |
| 最低圧力 | 965 hPa (28.50 inHg) |
| 死亡者数 | 未指定 |
| 停電 | 未指定 |
| ダメージ | 厳しい |
暴風雨「キテリア」は2024年11月16日にベルリン自由大学によって命名され、ヨーロッパの多くの地域に破壊的な降雪と強風をもたらした。[86]
このシステムについては、ヨーロッパ全土で多くの気象警報が発令された。アイルランドには黄色の氷警報が発令された。 [87]北アイルランド、スコットランド北部の一部、ウェールズ南部、エセックスとケント海岸を除くイングランド東海岸全体を含む英国の多くの地域には黄色の雪と氷警報が発令された。[88]北フランスの多くの地域と、黄色の風警報が発令されたオランダ西部には、多くの黄色の風雨警報が発令された。[89] [90]
ドイツでは中央部と南西部にレベル3の赤色の風警報が発令され、風速70mph（110km/h）から80mph（130km/h）の突風が予想される。[91]これらは、ミュンヘン、シュトゥットガルト、ハノーバー、ライプツィヒの各都市を含むベルリン南部の南部、中央部、東部にレベル2のオレンジ色の大規模な風警報が発令されたことにより包含された。[92]スイスでも、スイスアルプスにオレンジ色の雪警報が発令された。
エストニアではオレンジ色の風警報が発令されており、ラトビアでは西部でオレンジ色の風警報が発令されており、周囲は黄色の風警報で囲まれている。リトアニアでは黄色の風警報が発令されている。[93]
この嵐はフィンランド全土に大雪、強風、危険な道路状況をもたらし、風雪に関する珍しい赤色警報が発令され、広範囲で停電、交通機関の混乱、物的損害が発生した。地域によっては積雪が30cmに達する大雪と、風速25メートルに達する強風により、多数の事故が発生し、航空便やフェリーの運休を余儀なくされ、エスポーの体育館の倒壊まで起きた。[94]
スウェーデンでは、大雪と強風を予想して一連の警報が発令された。 11月20日～21日にはイェヴレボリ県沿岸部にオレンジ警報が発令され、エルブカルレビーでは最大47センチの積雪が観測された。11月22日にはヴェステルボッテン県沿岸地域全体に大雪が降るとのオレンジ警報が発令され、ビグドシルユム付近では最大70センチの積雪が記録された。
ストーム・カエターノ（レナーテ）
| ストーム・カエターノ | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | イギリス、フランス、スペイン、ドイツ、スイス、イタリア、クロアチア、スロベニア |
| 衝突日 | 2024年11月19日～23日 |
| 最大突風 | 未指定 |
| 最低圧力 | 976 hPa (28.82 inHg) |
| 死亡者数 | 未指定 |
| 停電 | 未指定 |
| ダメージ | 適度 |
暴風雨カエターノはスペイン国立気象庁（AEMET）によって命名され、ベルリン自由大学によって「レナーテ」と2024年11月19日に命名された。[10] [18]
この名前は、フランス各地で強風と大雪の危険があったために付けられたもので、広範囲で5～10cmの積雪が予想され、一部の地域では最大20cmの降雪が予想されている。[95]イギリスの一部、主に南西部の高地、デヴォン州、コーンウォール州では、高地で一時的に雪が降る可能性がある。
フランスでは、南部と北部の広範囲で黄色の風、雨、雪警報が発令された。その間に、オレンジ色の風雪警報が発令され、パリ、ナント、レオンなどの地域では吹雪の可能性がある。[34]スペインでは、スペインとフランスの国境地域に黄色の風警報が発令された。[96]
イタリアの大部分はオレンジ色の雪または氷警報が出され、南部にはオレンジ色の風警報も発令された。サルデーニャ島もオレンジ色の風警報が出されていた。スイスでは西部と北部にオレンジ色の雪と氷警報が発令され、北西部には赤色の雪警報が発令された。[97]この状況は南西部ドイツでも同様で、赤色の雪警報がオレンジ色の雪警報に覆われていた。[56] スロベニアでは黄色の雪と雨警報が発令され、クロアチアでは黄色の風警報が発令された。[98]
ストームバート（シグリッド）
| ストームバート | |
|---|---|
| |
| 影響を受ける地域 | イギリス、アイルランド |
| 衝突日 | 2024年11月21日～26日 |
| 最大突風 | 時速 105 マイル (169 km/h):ケアンゴーム、イギリス |
| 最低圧力 | 936 hPa (27.64 inHg) |
| 死亡者数 | 5 |
| 停電 | 未指定 |
| ダメージ | 厳しい |
嵐「バート」はアイルランドのMet Éireannによって、「シグリッド」はベルリン自由大学によって2024年11月21日に命名された。 [99] [10] [18]
バートは木曜日と金曜日に、特に北部のイギリス各地に大雪と氷をもたらすと予想されている。嵐が過ぎ去ると、週末にかけて南部と西部に大雨が降るだろう。英国気象庁は悪天候警報を発令し、英国保健安全保障庁は寒波警報を発令した。運転手は路面凍結のため、特に注意し、混乱の可能性に備えるよう勧告されている。[100]
スコットランド中部の一部地域に黄色の雪氷警報が発令され、アンガス、パース・アンド・キンロス、スターリング、アバディーンシャー、ハイランド、アーガイル・アンド・ビュートの一部地域が含まれる。警報は当初、11月23日午前7時から午後6時（GMT）まで発令されていたが、早めに終了した。イングランド北部でも午前6時から午後11時59分まで発令されていた。イングランドとウェールズの一部地域に黄色の風雨警報がいくつか発令された。アンガスを除く同じ地域に黄色の風警報が発令され、エイリアン・サイアーとマレーも含まれていた。アンガス、クラクマンナンシャー、パース・アンド・キンロス、スターリング、アバディーンシャー、マレー、ダンフリース・アンド・ガロウェー、スコティッシュ・ボーダーズの一部地域を含む黄色の雨警報も発令された。[101]翌日、ミッドランド、イースト・アングリア、ロンドン地域に黄風警報が発令された。[102]
アイルランドでは、嵐バートによる同様の影響が予想されており、アイルランド気象局は全国に黄色の風雨警報を発令している。警報が近づくにつれて、これらの警報は変更され、更新される可能性がある。[103]
アイルランドでは34,000人が停電している。天候も大きな混乱をもたらし、ニューカッスルとダブリンの空港では数便が欠航し、ドニゴールでは大洪水が発生した。[104]他の地域では、フェリー運航会社DFDSが月曜日まで一部の航路の運航を中止し、ニューヘイブンからディエップ、ドーバーからカレーへの航路に大きな影響が出ている。[105]
これまでのところ、この嵐による死亡者は5人記録されている。午前1時前、ウェスト・ヨークシャー州シップリーで、34歳の男性が凍結した路面で車が「道路から外れ」壁に衝突して死亡した。数時間後の別の事件では、午前7時45分過ぎ、ハンプシャーで60代の男性が木に倒れて死亡した。 [106]北ウェールズでは、コンウィ渓谷の洪水で75歳の男性の遺体が収容された。[107]北ウェールズで土砂崩れが発生し、大人5人と子ども5人が救出された。ランカシャー警察は、日曜日にコルンで車が水域に落ち、80代の男性が死亡したことを確認した。ノーサンプトンシャーでは、フロール近郊のA45で40代の男性が事故死した。警察はこれを「原因不明の死」と表現している。[108]ランゴレン近郊のラナルモン・ディフリン・ケイリオグの家から10人全員が救出された。[109]
嵐バートの風は土曜日の朝に強まり、ウェールズのカペル・キュリグでは最大風速82mph（132km/h） 、ワイト島のニードルズでは最大風速75mph（121km/h）を記録した。スコットランドでは、ケアンゴーム山脈で猛吹雪となり、最大風速105mph（169km/h）の風が吹いた。強風により、グロスターシャーと南ウェールズを結ぶセヴァーン橋も閉鎖された。[110]
ストーム・コナル（テレス）
| ストーム・コナル | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | イギリス、オランダ、デンマーク、ドイツ、ポーランド、フランス |
| 衝突日 | 2024年11月26日～29日 |
| 最大突風 | 79 mph (127 km/h):フリーラント、オランダ |
| 最低圧力 | 994 hPa (29.35 inHg) |
| 死亡者数 | 1 |
| 停電 | 未指定 |
| ダメージ | 厳しい |
嵐「コナル」はオランダ王立気象研究所（KNMI）によって命名され、 「テルセ」はベルリン自由大学によって2024年11月26日に命名された。 [111] [112]
嵐の規模が小さいため、影響はオランダとイギリスでのみ感じられると予想されている。嵐コナルが接近する11月27日水曜日、オランダでは厳しい気象警報が発令されている。強風が国の西部と北部に影響を与え、混乱を引き起こす可能性がある。ゼーラント、南ホラント、フリースラントを含むいくつかの州で黄色の警報が発令された。その後、11月27日にオレンジ色の警報が追加された。[113]
英国気象庁はイングランド南岸の大半に黄色の雨警報を発令している。気象庁主任気象学者のスティーブ・ウィリントン氏は「警報対象地域の大半は15～20ミリ（0.59～0.79インチ）の雨が降り、一部の地域では30～40ミリ（1.2～1.6インチ）の雨が降るだろう。50ミリ（2.0インチ）の雨が降る可能性は低いが、ワイト島、サセックス、ケントなどの地域では雨が弱まり午後早くには晴れるだろう。最近の雨天を考えると、交通やインフラに多少の混乱が生じる可能性がある」と述べた。[111]
英国では、嵐コナルにより、この地域の鉄道サービスに重大な混乱が生じた。影響を受けた鉄道事業者には、テムズリンク、ガトウィック・エクスプレス、グレート・ノーザン、サウス・ウェスタン、サザンなどがある。ナショナル・レールは、ネットワークの一部で深刻な混乱が発生すると警告している。セント・オールバンズ、サットン、ベッドフォード、ブライトン行きのテムズリンクのサービスは、大幅な遅延や減便に直面した。ケンブリッジとブライトン間の列車は運休した。ファリンドンとブレッチングリーのトンネルは浸水した。グレート・ウェスタンとサウス・ウェスタンは、洪水と倒木によりサウサンプトン地域で遅延が発生し、カーディフ・セントラル、ブリストル・テンプル・ミーズ、ロンドン・ウォータールー、ポーツマス間の移動に影響が出ていると報告している。[114]
気象庁はワイト島で24時間当たり43.3ミリメートル（1.70インチ）の降雨量を記録しました。[114]
嵐コナルは、オランダに時速79マイル（127 km/h）を超える強風をもたらした。これにより、列車の遅延や調整など、広範囲にわたる交通の混乱が生じた。また、スキポール空港では100便以上のフライトがキャンセルまたは遅延した。ワッデン諸島へのフェリーサービスは中断またはキャンセルされ、全国で深刻な交通渋滞が報告された。[115]
デンマークでは、南ユトランド、フュン島、南シェラン島、メン島、ロラン島、ファルスター島に大雨警報が発令された。[116]ドイツでは、中央部、西部、北西部にオレンジレベル2の強風警報が発令された。[56]
嵐ボラ
| 嵐ボラ | |
|---|---|
 | |
| 影響を受ける地域 | ギリシャ、北マケドニア、ブルガリア、コソボ、アルバニア、セルビア、モンテネグロ、トルコ、イタリア |
| 衝突日 | 2024年11月29日～12月3日 |
| 最大突風 | 未指定 |
| 最低圧力 | 1,012 hPa (29.88 inHg) |
| 死亡者数 | 3 |
| 停電 | 未指定 |
| ダメージ | 選考科目 |
嵐ボラは、2024年11月29日にギリシャ国立気象局によって命名されました。[117]
影響が感じられる可能性があるギリシャ南西部の一部と北マケドニア、コソボには黄色の雨と雷雨の警報が発令された。さらに、西マケドニアと東マケドニアにはオレンジ色の雨警報も発令された。[118]
2024年11月30日の最大降雨量は、中央マケドニアと東マケドニア、ロドス島、ハニア、レムノス島で記録された。最大降雨量はハルキディキのネオホリで208ミリメートル（8.2インチ）で記録され、次いでロドス島で171ミリメートル（6.7インチ）、タソス島で158ミリメートル（6.2インチ）であった。テッサロニキでは時速80キロメートル（50マイル）を超える突風が記録された。[119] 12月1日の午前中、最大降雨量は中央マケドニアのハルキディキ、イマティア、ペラの各地方とロドス島で記録された。シモノペトラでは、12月1日の早朝に合計170.6ミリメートル（6.72インチ）の降雨量が記録され、続いてハルキディキのネオホリで160.8ミリメートル（16.08センチメートル）、ロードス市で146.8ミリメートル（5.78インチ）、ヴェリアで98ミリメートル（3.9インチ）が記録された。[120] 12月2日までの累積降雨量の最多は、シモノペトラで550.8ミリメートル（21.69インチ）、ハルキディキのネオホリで452.4ミリメートル（17.81インチ）、ロードスで341ミリメートル（13.4インチ）であった。[121]
レムノス島では急流に流されて男性が溺死した。同島では近くのダムが氾濫したためコンティアス村に避難命令が出され、タノス島と島都ミリナでも洪水が観測された。ロドス島では大雨で道路網が損壊し、移動が禁止された。フロリナ島とカストリアでは雪が降り、一部の山村で停電が発生した。カストリアのクレイソウラ付近では観光バスが雪に埋もれた。[122] レムノス島では瓦礫の撤去中に転落して2人目が死亡し、ハルキディキ島で取り残された3人目は低体温症で死亡した。[123]ロドス島では非常事態が宣言され、最も被害が大きかったのはイアリソス、パスティダ、マリツァ、カリシエス、ダマトリア、ファリラキで、ファリラキでは橋が損傷した。[124]
季節の影響
参照
- 2024年の天気
- 熱帯低気圧の発生時期: 2024年、2025年
- 2024年ヨーロッパの洪水
- 2024～25年北米冬季
参考文献
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