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| ケアンゴーム | |
|---|---|
| アン・カーン・ゴーム | |
 スタカン・ドゥバから南へ向かうケアン・ゴーム | |
| 最高点 | |
| 標高 | 1,244.8メートル（4,084フィート）[1] |
| プロミネンス | 146メートル（479フィート） |
| 親ピーク | ベン・マクドゥイ |
| 分離 | 4.4 km (2.7マイル) [2] |
| リスト | マンロー |
| ネーミング | |
| 英語翻訳 | 青いケルンまたは緑のケルン[3] |
| 名前の言語 | スコットランド・ゲール語 |
| 発音 | スコットランドゲール語: [əŋ ˈkʰaːrˠn̪ˠ ˈkɔɾɔm] |
| 地理 | |
| 位置 | ケアンゴームズ、スコットランド |
| OSグリッド | ＮＪ００５０４０ |
| 地形図 | OS ランドレンジャー36 |
| クライミング | |
| 最も簡単なルート | ハイキング |
ケアン・ゴーム（スコットランド・ゲール語：An Càrn Gorm）[4]は、スコットランド高地にある山である。ケアンゴームズ山脈とより広いグランピアン山脈の一部である。標高1,244.8メートル（4,084フィート）の山頂を持つケアンゴームは、マンローに分類され、イギリス諸島で6番目に高い山である。ストラススペイを見下ろす高く広いドーム状の山頂は、近くの町や地域の中心地であるアビモアから最も簡単に識別できる山の一つである。ケアンゴーム山脈と同じ名前だが、ベン・マクドゥイがケアンゴーム山脈で最も高い山である。
1960 年代以降、コア・カスとコア・ナ・システの山の北西斜面の 600 ヘクタール (1,500 エーカー) 以上がアルペンスキー用に開発されました。スキーリフトのインフラには、コア・カスのケーブルカーが含まれます。コア・カスの南のコリー、コア・アン・ト・スネッチダは、フィアカイユ・ア・ショア・チェイスとして知られる尾根によってスキー場から隔てられています。ケアン・ゴームの南斜面からは、遠く離れたエイボン湖(Loch A'an と発音) が見渡せます。
語源
この山は、より広いケアンゴームズ山脈や、この山を含むケアンゴームズ国立公園と同じ名前である。それにもかかわらず、この山は山脈の中で最も高い山でも、最も目立つ山でもない。ケアンゴームズ山脈は、歴史的にはスコットランド・ゲール語で「赤い丘」を意味するアム・モナド・ルーアとして知られていた。スコットランド・ゲール語のゴームは英語で「青」を意味するが、植生を説明する場合は「緑」や「緑化」を意味することもあるため、ケアン・ゴームは「青いケアン」または「緑のケアン」のどちらを意味することもある。[5]
気候
ケアンゴームはツンドラ気候（ケッペン ET ）である。山頂にはヘリオットワット大学が管理する自動気象観測所（AWS）があり[6]、気温と風速のデータを提供している。また、英国気象庁が運営する別のAWS （シノプコード03065）もあり、気温と霜のデータを発表している。ケアンゴームでは、年間平均194.4日の霜が降り、英国で最も寒い気象観測所となっている[7] 。冬の最低気温は英国の他の観測所と比べると極端ではないが、気候の厳しさは涼しい夏に表れている。
1985年以降の最高気温は1989年5月23日に記録された25.5℃（77.9℉）である。[8]最低気温は2007年3月6日の−26.9℃（−16.4℉）である。[9]日中の気温が一日中0℃（32℉）を下回る状況は10月から5月にかけて最も頻繁に発生するが、年間を通じてどの月でも観測されている。日中の最高気温が−10℃（14℉）を下回り、夜間の気温が15℃（59℉）を超えることはまれである。日中の最高気温が最も低かったのは2018年2月28日の−12.7℃（9.1℉）であった。 [10] フェーン現象は特に晩秋から冬にかけて山に影響を与えることがある。この現象が11月の記録的な高温につながったと推測される。[11]
記録上最も暖かい月は2006年7月で、平均気温は9.9℃（49.8℉）でした。[12]逆に、記録上最も寒い月は2013年3月で、平均気温は−6.7℃（19.9℉）でした。[13]
ケアンゴームは、英国陸上で記録された最高風速を記録したことで有名である。1986年3月20日には、突風278 km/h (173 mph) が記録された。[14] [15] 2008年12月19日には、ケアンゴームで突風312 km/h (194 mph) が記録されたが、発見が遅すぎたため、気象庁による検証は行われなかった。[16]
ハイキングと登山
晴れて穏やかな天候であれば、ケアンゴーム山への登山は、北斜面のアルペンスキー場を経由して簡単にハイキングできます。しかし、山が嵐に見舞われ、特に冬に猛吹雪や雪崩の危険性が高い場合、登り降りは潜在的に命に関わることがあります。特にホワイトアウトのときは、険しい崖に囲まれた不毛で特徴のない山頂付近では方向を見失いやすいためです。ケアンゴーム山のすべての最高峰と同様に、冬季の登山（春まで続くことがあり、通常はそうなります）では、優れたナビゲーション技術とアイゼンやピッケルなどの冬用登山装備が必要になります。コア・カスの北東に位置するスロン・アン・アオナイチのウィンディ・リッジ・パスは、急勾配の直線ルートで、地元のレンジャー、ガイド、ガイドブックで一般的に推奨されています。[20]頂上へのもう一つのルートは、コアカスの中心部を登るアクセス道路ですが、このルートは鉄道会社の車両が使用する線路で、いくつかの急勾配区間がある迂回ルートです。特にスキーシーズン中は登山ルートとしては推奨されませんが、下部ではケアンゴーム山地鉄道の素晴らしい景色が楽しめます。また、コアカスでは、フィアカイユ・ア・ショア・チェイスがケアンゴームと隣接する台地への良いウォーキングルートを提供しています。ケアンゴームのノーザン・コリーズを見下ろす崖の上の周回コースは、スコットランドで最も素晴らしい景色の一つであり、多くのガイドブックや出版物で強く推奨されています。[21]歩行者は地元の地図を参照し[22]、駐車場のレンジャー基地に立ち寄ることをお勧めします。
コア・アン・ト・スニーチダ[23]とコア・アン・ロチェイン[24]の源流には多くの登山ルートがあり、冬にはこれらのコリーがスコットランドの主要なアイスクライミングエリアの1つを形成します。
1971年の災害
1971年11月21日から22日にかけて、エディンバラのエインズリーパーク高校の生徒5人とニューカッスル・アンダー・ライムの訓練生講師1人がケアンゴーム高原のフェイス・ブイデで猛吹雪に遭い死亡した。[25]これは英国最悪の登山災害である。[26]
野生動物
この山には、チドリやワラヒワ（春と夏）、ユキホオジロやライチョウ（ライチョウとしても知られる）（一年中）など、多くの鳥類が生息しています。この山に生息する哺乳類には、山野ウサギ、アカシカ、トナカイの群れなどがあります。山で見られる野生の花には、ミヤマサンセル、クラウドベリー、バターワートなどがあります。これらの動植物の多くの種にとって、ケアンゴーム山は重要な拠点の1つです。[27]
ケアンゴーム山アルペンスキー場
| ケアンゴーム山 | |
|---|---|
 2008年6月のケアンゴーム山ベースステーション | |
| 位置 | ケアンゴーム、アビモア 高原付近、スコットランド、 イギリス |
| 最寄りの主要都市 | インヴァネス– 40 マイル (65 km) |
| 垂直 | 1,607 フィート (490 メートル) |
| 頂上標高 | 3,757 フィート (1,145 メートル) |
| ベース標高 | 2,150フィート（660メートル） |
| トレイル | 35
|
| リフトシステム | 13
|
| 人工降雪 | 4 テクノアルピン T40、
テクノアルピンTF10 1台、テクノアルピンTR8 8台、 テクノアルピン ダブルデッカー スノーファクトリー 1台 |
| ナイトスキー | 時々 |
| Webサイト | ケアンゴーム山 |
歴史
ケアンゴームのアルペンスキー場は1960年以降に開発されました。チェアリフトとシャレーは1961年12月にオープンしました。[28] 1968年の夏には半マイルの新しい道路が建設され、コイレ・ナ・シスト地域でのスキーのアクセスが改善されました。[29]これはスコットランドで2番目に大きいスキー場です（グレンシーに次ぐ）。1980年代までには、忙しい週末には何千人ものスキーヤーがゲレンデを利用しており、非常に混雑することが多かったです。[30]
2000年代までに、ケアンゴームやスコットランドの他のスキー場のスキーヤーの数は減少しました。これは、格安航空会社の普及によりアルプスへのアクセスがより魅力的になったことが一因です。[31]
スコットランド高地の雪の状態は予測不可能であり、地球温暖化はスコットランドのスキー産業の存続に対する潜在的な脅威として浮上している。2004年、アダム・ワトソンは、この産業に残された時間は20年以内だろうと予測した。[32]しかし、最近の冬は積雪量とスキーコンディションが優れており、冬季スポーツの利用が大幅に回復したため、財政状況が改善した。[33] 2011年から2012年にかけて、リゾートはテクノアルピンT40スノーキャノンを試用し、2012年から2013年にさらに3台をリースした。[34] 2013年から2014年のシーズンには、より大型のTF10キャノンが追加された。[35]
2014年4月、ナチュラル・リトリートはHIEによってケアンゴーム・マウンテン社の新しい運営者として選ばれました。[36]
ケーブルカー論争
1990 年までに、当初のインフラの多くは老朽化し、維持管理がますます困難になっていました。チェアリフトと牽引車は、この山特有の強風の影響を受けやすく、風速 25 mph (40 km/h) を超えると頻繁に閉鎖を余儀なくされました。運営会社のケアンゴーム チェアリフト カンパニーは、チェアリフトを撤去し、代わりにケーブルカーを導入することを提案しました。
環境保護団体は、山とその脆弱な土壌や植物へのダメージを懸念し、ケーブルカーに強く反対した。スコットランド自然遺産との交渉の末、最終的に妥協案が成立し、ケアンゴーム山岳鉄道の建設は許可されたが、利用には制限があった。頂上駅から出られるのは、スノースポーツをするか、観戦する人だけ。その他のケーブルカー利用者はレストランやビジターセンターを訪れることはできるが、現在は建物から出て散策を始めることは禁止されている。しかし、この制限を撤廃するよう運動している団体もある。
予算超過、ハイランド・アンド・アイランズ・エンタープライズと建設会社の関係者による利益相反の申し立て、公金の使用に関する疑問など、建設プロジェクトは論争の渦中にあった。建設費はおよそ1,960万ポンドと推定され、そのほとんどは政府機関であるハイランド・アンド・アイランズ・エンタープライズ（HIE）の資金提供によるものだった。270万ポンドは欧州連合から提供された。
ケーブルカーは2001年12月に開業した。[37]この鉄道は、コアカスの標高2,150フィート（660メートル）にあるスキーセンターのデイロッジベースステーションから、標高3,566フィート（1,087メートル）にあるスキーセンターのプタルミガンビルまで、総距離6,460フィート（1.97キロメートル）を結んでいる。プタルミガン駅は、イギリス諸島で最も標高の高い鉄道ターミナルである。
ケアンゴーム機関車
ロンドン・ユーストンからスコットランドまで寝台列車を運行する鉄道会社、カレドニアン・スリーパーが運行する機関車。この機関車は、カレドニアン・スリーパーが運行する唯一のクラス 67 機関車です。この機関車は、 OO ゲージのTTS サウンド付きホーンビーモデルの対象です。
参考文献
- ^ 「Cairn Gorm」。Hill Bagging - 英国およびアイルランドの丘陵データベース（DoBIH）のオンライン版。2019年。 2019年6月19日閲覧。
- ^ 「ケアンゴームの隔離」。
- ^ ウィリアム・ロバートソン・ドウェリー、エドワード・マイケル・バウアー。「Dwelly-d - Dwelly's Classic Scottish Gaelic Dictionary」。
{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ 「ケアン・ゴーム」. Ainmean-Àite na h-Alba : スコットランドのゲール語地名。
- ^ ウィリアム・ロバートソン・ドウェリー、エドワード・マイケル・バウアー。「Dwelly-d - Dwelly's Classic Scottish Gaelic Dictionary」。
{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ 「Cairn Gorm Weather Station」。ヘリオットワット大学物理学部。 2008年3月17日閲覧。
- ^ 「ケアンゴーム山頂の気候」英国気象庁。 2015年8月5日閲覧。
- ^ 「Climate CAIRNGORM」. en.tutiempo.net . 2021年10月9日閲覧。
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- ^ 「Climate CAIRNGORM」. en.tutiempo.net . 2021年10月9日閲覧。
- ^ Crowder, JG; MacPherson, W N. 「Cairngorm Automatic Weather Station Homepage」cairngormweather.eps.hw.ac.uk。ヘリオットワット大学。2016年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年12月19日閲覧。
{{cite web}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ 「英国で最も風が強い地域はどこですか？」天気と気候英国気象庁。2021年10月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年11月21日閲覧。
- ^ ブリテン、ニック（2009年1月6日）。「ハイランド地方の山が英国最強の風を主張」デイリー・テレグラフ。 2015年1月16日閲覧。
- ^ 「ケアンゴーム山頂の気候」英国気象庁。 2015年8月5日閲覧。
- ^ 「ケアンゴーム山頂の気温記録」Tutiempo.net 2019年6月17日閲覧。
- ^ 「ケアンゴーム山頂の平均」 。 2020年1月9日閲覧。
- ^ 「ケアンゴームと北部コリー - ルートマップ」。
- ^ アダム・ワトソン。ケアンゴームズ、スコットランド登山協会
- ^ 陸地測量局。縮尺1:50,000。シート36。グランタウンとケアンゴーム。
- ^ 「Coire an t'Sneachda」.
- ^ “コイレ・アン・ロシャン (ケアンゴーム)”.
- ^ “Cairngorm Disaster 1971 - Scottish Saltire Branch - Aircrew Association”. 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ ケアンゴーム山岳救助協会。1988年。高所の友人。クリフ、ピーター編。
- ^ 例えば、Lee Evans著『Ultimate Site Guide to Scarcer British Birds』（1996年）を参照。
- ^ 「ケアンゴームへの長い道のりの終わり。チェアリフトの公式オープン」グラスゴー・ヘラルド。1961年12月25日。8ページ。 2017年6月4日閲覧。
- ^ 「ケアンゴームの斜面に集まるスキーヤーたち」グラスゴー・ヘラルド1969年1月3日 p.16 。 2022年5月14日閲覧。
- ^ 「ケアンゴームのスキー場拡張によりラーチャーズ・ガリーの戦いが始まる」グラスゴー・ヘラルド、1980年4月7日、7ページ。 2017年6月4日閲覧。
- ^ 「Going downhill」The Scotsman 2006年12月12日。 2017年6月4日閲覧。
- ^ ジェラルド・シーナン（2004年2月14日）「地球温暖化によりスコットランドのウィンタースポーツリゾートの売却が迫られる」ガーディアン紙。 2017年6月4日閲覧。
- ^ Winterhighland Winterhighland. 2021年3月25日閲覧。
- ^ 「Technoalpin、スコットランドでの事業を継続」TechnoAlpin。2012年12月1日閲覧。
- ^ 「ケアンゴームスキーリゾートに関する重要な事実」。ザ・スコッツマン。2013年12月1日。 2017年6月4日閲覧。
- ^ 「ケアンゴーム・マウンテンの新運営者はナチュラル・リトリートUKと確定」BBCニュース。2014年4月7日。 2014年4月24日閲覧。
- ^ Grant, Christine (2001年12月24日). 「ケアンゴームケーブルカーがついに開通」. The Scotsman . 2017年6月4日閲覧。
外部リンク
- コンピューターで生成された山頂のパノラマ写真（北南）
- ケアンゴーム気象観測所
- ケアンゴームマウンテン株式会社
57°07′02″N 3°38′32″W / 57.1171°N 3.6423°W / 57.1171; -3.6423