フィリピン海軍

スペイン人がフィリピンに到着する前から、古代の先住民はバランガイを含むさまざまな船を使用して、海戦、襲撃、貿易、海賊行為、旅行、通信を行っていた。^{[ 5 ]} 1970年代後半には、アグサン・デル・ノルテ州ブトゥアンでバランガイの船団が発見された。^{[ 6 ]}

カラコアやコルコアなどのビサヤ諸島原住民の軍艦は優れた品質で、スペイン人が反乱部族やオランダ軍、イギリス軍に対する遠征で使用したものもあった。大型の漕ぎ船の中には、武装した兵士の部隊に加えて、片側に最大100人の漕ぎ手を乗せられるものもあった。一般的に、大型船には船首に少なくとも1つのランタカ、または船尾にもう1つランタカが配置されていた。プラオと呼ばれるフィリピンの帆船は、水面から100フィート以上も高くそびえ立つように見える二重帆を備えていた。これらの船は大型であるにもかかわらず、二重のアウトリガーを備えていた。しかし、大型帆船の中にはアウトリガーを備えていないものもあった。^{[ 7 ]}

これらの襲撃に先立ち、西暦1174年から1190年の間に、中国の旅する官僚である周居奎は、「中国福建省沿岸の凶暴な襲撃者」の一団、彼が「貔貅野」と呼んだ集団が、台湾南部に住んでいたと報告した。西暦1273年、馬団林が著した別の著作は、エルヴェ・ド・サン＝ドニ侯爵による翻訳を通じて非中国語話者の読者にも知られるようになったが、その中で貔貅野の襲撃者について言及しており、彼らは台湾南部出身と考えられていた。しかし、著者は、これらの読者は異なる言語を話し、外見も全く異なっていた（おそらく台湾の住民と比較した場合）と述べている。

1365年のマニラの戦いは、ルソン島の諸王国とマジャパヒト王国の軍勢の間でマニラ近郊のどこかで起こった、場所が特定されていない論争のある戦いである。

この戦いの正確な日付や詳細は依然として議論の的となっているが、 Nagarakretagamaという文献によれば、サルドン（ルソン島とマニラを指すマジャパヒト語）周辺の地域が征服されたという主張がある。^{[ 8 ]}

しかしながら、その時期にマニラを巡る戦いがあった可能性はあるが、トンド王国が独立を維持し、他の支配者の支配下に置かれていなかったことを考えると、ルソン島の王国が勝利した可能性が高い。あるいは、ルソン島は侵略に成功したが、後に独立を回復できた可能性もある。^{[ 9 ] [ 10 ]}

ルソン島とその王国から来たルソネス族は、東南アジアの海軍力を持つようになり、ルソネス族の傭兵は東南アジア各地の戦争で使われた。マラッカの元スルタンは、1525年にルソンから艦隊を率いてポルトガル人から都市を奪還することを決めた。^{[ 11 ]}有名なルソネス族の一人に、マラッカでポルトガル人からテメングン（ジャウィ文字：تمڠݢوڠ ^{[ 12 ]} ）または総督に任命されたレギモ・デ・ラジャがいる。ピレスは、ルソネス族とマレー人（マラッカの先住民）がムムジャム（ペラ州）に定住し、2つの別々の集落に住み、「しばしば対立」またはライバル関係にあったと指摘している。^{[ 13 ]}

ピントは、16世紀にフィリピンでポルトガル軍と戦ったイスラム艦隊にルソン島出身者が多数いたことを指摘した。1539年、フィリピン人（ルソン島出身者）は、アチェを包囲したバタク・メナンカバウ軍の一部であり、また、カイロ総督スレイマンの叔父がスエズから派遣したトルコ人ヘレディム・マファメデの指揮下で包囲を解いたアチェ艦隊の一部でもあった。この艦隊が後にマラッカ海峡のアルーを占領したとき、トルコ、アビシニア、マラバール、グジャラート、ルソン島出身の4,000人のイスラム教徒が乗船しており、ヘレディムは勝利後、サペトゥ・ディラジャという名のフィリピン人の指揮下で、自ら選抜した守備隊をそこに残した。サペトゥ・ディラジャは、1540年にアチェのスルタンからアル（スマトラ島北東部）を防衛する任務を与えられた。

ピントはまた、1511年のポルトガルによる征服後、モルッカ諸島に残ったマレー人の指導者に指名された人物がいたとも述べている。 ^{[ 14 ]}ピガフェッタは、そのうちの1人が1521年にブルネイ艦隊の指揮を執っていたと指摘している。

しかし、ルソネス族はイスラム教徒側で戦っただけではなかった。ピントによれば、彼らは1538年にイスラム教徒と戦ったフィリピンの先住民の中にもいたようだ。^{[ 14 ]}

東南アジア本土では、ルソネス族は西暦1547年にビルマ王によるシャム侵攻を支援した。同時に、ルソネス族はシャム王と共に戦い、アユタヤのシャム首都防衛においてビルマ王の象軍と対峙した。^{[ 15 ]}ルソネス族の軍事活動と交易活動は南アジアのスリランカにまで及び、ルソネスで作られたルンシャノイド土器が埋葬地から発見されている。^{[ 16 ]}

1571年6月3日に行われたバンクサイの戦いは、マニラ王国とトンド王国の先住民国家が存在したパシグ川デルタ地帯におけるスペイン帝国の占領と植民地化に対する地元住民の最後の抵抗を示す海戦であった。マカベベスの首長タリク・スレイマンはスペインとの同盟を拒否し、ミゲル・ロペス・デ・レガスピ率いるスペイン軍に対しバンクサイ海峡で攻撃を仕掛けることを決意した。タリク・スレイマンの軍は敗北し、スレイマン自身も戦死した。バンクサイでのスペインの勝利とレガスピとトンドのラカンドゥラとの同盟により、スペイン人は市とその周辺の町々に勢力を拡大することができた。

スペイン統治時代、スペイン軍は群島の防衛と治安維持を全面的に担い、スペイン海軍は海上警備を行うとともに、陸軍への海軍補給も行っていた。スペイン統治初期には、海軍部隊の大部分は征服者（コンキスタドール）と現地人補助兵で構成されていた。

スペイン海軍のガレオン船、ブリガンティン船、ガレー船などの船舶に加え、地元で建造されたマニラ・ガレオン船も、群島を外国や地元の侵略者から守る任務を担う艦隊を構成していた。乗組員のほとんどはフィリピン人だが、士官はスペイン系である。

マニラ海戦は、スペイン領フィリピンにおける初期の海戦の一つである。これは、1646年にスペイン領東インド諸島の海域で行われた5回の海戦の連続であり、八十年戦争中にスペイン帝国軍がオランダ共和国軍によるマニラ侵攻の試みを撃退した戦いである。スペイン軍は、当初2隻、後に3隻のマニラ・ガレオン船、ガレー船1隻、ブリガンティン船4隻で構成されていた。彼らは、3つの戦隊に分かれた19隻のオランダ艦隊を無力化した。スペイン軍はオランダ艦隊に大きな損害を与え、オランダはフィリピン侵攻を断念せざるを得なくなった。

18世紀から19世紀にかけて、船員はすでにスペイン人とフィリピン人の混成部隊や、フィリピン人志願兵のみで構成された義勇大隊で構成されていた。フィリピン人は、スペイン海軍をはじめとするスペインの海外部隊の大部分を占めていた。

フィリピン革命勃発時、スペイン陸軍と海軍に所属していたフィリピン人兵士たちは反乱を起こし、スペインからフィリピンへと忠誠を誓う立場を変えた。

共和国の海軍の必要性は、フィリピンの革命家たちがビアク・ナ・バトー憲法に条項を盛り込んだことで初めて実現した。この条項は、政府が私掠船に外国の敵艦船との交戦を許可することを認めるものであった。^{[ 17 ]}

（）フィリピン諸島の沿岸部とその海域の保護に必要な軍隊が組織されたときには、海軍長官が任命され、その職務はこの憲法に追加されるものとする。

1898年5月1日、ジョージ・デューイ提督が革命海軍に引き渡した最初の船は、パトリシオ・モントホ提督のレイナ・クリスティーナ号から引き継いだ小型のピンネースで、マグダロと名付けられた。^{[ 17 ]}

フィリピン海軍は、フィリピン革命の第二段階でエミリオ・アギナルド将軍が革命海軍を組織した際に設立されました。当初はスペインから鹵獲した8隻のスペイン製蒸気ランチからなる小規模な艦隊で構成されていました。これらの船には9センチ砲が装備されました。その後、レオン・アパシブル、マヌエル・ロペス、グリセリア・マレラ・デ・ビジャビセンシオといった富裕層が、より大型の5隻の船、タアレニョ、バラヤン、ブルサン、タール、プリシマ・コンセプシオンを寄贈しました。さらに、900トンの島間タバコ輸送船コンパニア・デ・フィリピナス（後に海軍旗艦フィリピナスと改名）が艦隊を強化し、キューバ系フィリピン人のビセンテ・カタランが艦長を務め、彼はフィリピン海軍の提督に任命されました。これに中国から購入した蒸気ランチや、裕福な愛国者から寄贈されたその他の船舶が加わりました。^{[ 17 ] [ 18 ]}

その後、海軍基地が以下の場所に艦船の母港として設置されました。^{[ 18 ]}

• アパリ港
• レガスピ港
• バラヤン港
• カラパン港
• カビテ州サン・ロケ港

1898年9月26日、アギナルドはパスクアル・レデスマ大尉（商船船長）を海軍局長に任命し、アンヘル・パビー大尉（別の商船船長）が補佐した。マロロス憲法の可決後、海軍は外務省からマリアノ・トリアス将軍が率いる戦争省（その後、戦争海軍省として知られる）に移管された。^{[ 17 ] [ 18 ]}

1899年にフィリピン人とアメリカ人の間の緊張が高まり、アメリカによる海軍の封鎖が続くと、フィリピン海軍は壊滅的な打撃を受け始めた。^{[ 17 ]}

フィリピンのアメリカ植民地政府は、平和と秩序の維持、群島全域でのフィリピン警察部隊の輸送、密輸と海賊行為の防止を目的として、沿岸警備隊および運輸局を設立した。アメリカ人は、この局や税関・入国管理局、島嶼間運輸局、沿岸測地測量局、灯台局に多くのフィリピン人船員を雇用した。また、かつてのスペイン植民地時代のマニラ航海学校を再開し、フィリピン航海学校と改名して、アナポリスの米国海軍兵学校の方法を採用した。米国海軍兵学校は1919年に最初のフィリピン人士官候補生を受け入れ、フィリピン人はかつてスペイン海軍に入隊できたのと同様に、米国海軍に入隊できるようになった。^{[ 17 ]}

1935年、連邦政府は国の安全保障を確保することを目的とした国防法を可決した。この法律は、フィリピンの防衛の負担を予備役から構成される地上軍に負わせたため批判された。また、連邦政府の空軍と海軍の必要性を軽視し、海軍による防衛はアメリカ合衆国アジア艦隊によって提供された。^{[ 17 ]}

「比較的小規模な艦隊であっても、敵対勢力に慎重かつ小規模な部隊で接近することを強いる上で、明確な効果を発揮するだろう。」

第二次世界大戦が始まったとき、フィリピンは、大日本帝国海軍による真珠湾攻撃後に米国がアジア艦隊を撤退させたため、重要な海軍力を持っていなかった。フィリピンは、マニラ港湾地区のムエレ・デル・コドに本部を置く沿岸哨戒部隊（OSP部隊）に頼らざるを得なかった。この部隊は、 Qボートとしても知られる5隻の高速ソーニークロフト沿岸モーターボート（CMB）55フィート（17メートル）および65フィート（20メートル）PTボートで構成されていた。^{[ 17 ] [ 18 ]}  

戦争中、OSPは敵の優勢にもひるむことなく、熱意、勇気、英雄的行為で戦った。敵艦への大胆かつ成功した任務と襲撃により、この部隊は「モスキート艦隊」と呼ばれた。これは主にその小さなサイズ、スピード、奇襲によるもので、致命的な攻撃能力を示した。Qボート中隊がバターン沿岸施設に向かって飛行していた9機の日本軍急降下爆撃機のうち3機を撃墜した際、この部隊は勇敢な行動を称えられた。^{[ 20 ]}マニラが開放都市と宣言されたとき、OSPはマニラからコレヒドールへのフィリピンおよび米国政府高官の避難に参加した。^{[ 21 ]} 1942年4月9日以降も日本軍に降伏しなかった沖合哨戒隊の生存者は、米軍が帰還するまで、フィリピン連邦軍のゲリラ部隊や現地軍部隊が占領下の日本軍に対して奇襲攻撃を行った。^{[ 17 ]}戦争終結までに、隊員の66パーセントが戦闘での勇敢さに対して銀星章やその他の勲章を授与された。

1995年に中国がミスチーフ礁に軍事拠点を建設した後、フィリピンや他の東南アジア諸国が領有権を主張する海域への中国の侵入に対する懸念が生じた。これに対し、フィリピン海軍はBRPシエラマドレを派遣し、中国の施設から5マイル離れた、石油が豊富だと噂されるリードバンクの南にあるセカンドトーマス礁に意図的に座礁させた。フィリピン海軍は現在もそこを基地として維持している。^{[ 28 ] [ 29 ]}

領土防衛能力の重要性は、1995年にフィリピン軍がスプラトリー諸島のミスチーフ礁にある中国の建造物の写真を公開した際に、世間の注目を集めた。軍の能力向上に向けた最初の試みは、同年、不要となった軍事施設の売却と、その収益の35%をフィリピン軍の近代化に充てる法律が可決された際に行われた。その後、議会はフィリピン軍近代化法を可決した。この法律は、15年間かけてフィリピン軍を近代化することを目的としており、最初の5年間は年間最低100億ペソの予算を計上し、その後は増額される予定だった。近代化基金は、フィリピン軍の他の予算とは別個のものとなることになっていた。 1997年にこの地域を襲ったアジア金融危機は、金融危機で被った損失から経済を立て直すための政府の緊縮財政措置により、フィリピン軍近代化計画に大きな影響を与えた。^{[ 30 ]}

1998年、米軍基地の閉鎖に伴い、フィリピン訪問軍協定（VFA）が締結され、フィリピンを訪問する米軍の行動と保護に関するガイドラインが定められ、米軍がフィリピン領土に入るための条件が規定された。VFAは相互協定であり、米国を訪問するフィリピン軍の要件も規定している。訪問軍協定により、毎年恒例の米比合同軍事演習であるバリカタン演習が設立され、両国の海軍によるフィリピン二国間演習（PHIBLEX）を含むさまざまな協力措置が実施された。^{[ 31 ]}

続く10年間は​​、中国とフィリピンを含む海洋近隣諸国との友好的な関係が続いたが、2011年に係争地域で相次いで事件が発生したことで緊張が再び高まった。2012年、フィリピンの監視機が当時フィリピンが実効支配していたスカボロー礁で中国漁船を発見し、フィリピン海軍は同海域にBRPグレゴリオ・デル・ピラール を派遣した。これに対し、中国は監視船を派遣して両国が領有権を主張する海域から撤退するよう海軍に警告し、膠着状態に陥った。両国は最終的に台風シーズンの到来が近づくにつれ、派遣していた艦艇を撤退させることで合意した。^{[ 32 ] [ 33 ]}スカボロー礁周辺でフィリピンと中国の船舶が3か月にわたってにらみ合いを続けた後、中国はフィリピンに対し、中国沿岸警備隊の船舶が、中国とベトナムが領有権を争っているパラセル諸島のウッディ島にある「三沙市」の不可欠な一部として、スカボロー礁に恒久的に駐留することを通知した。海南省の管理下にあるこの島都市は、パラセル諸島だけでなく、東にある大部分が水没した環礁であるマックルズフィールド堆、そして南にあるスプラトリー諸島を含む地域を行政的に支配することを中国政府は計画している。 ^{[ 34 ]}

南シナ海における中国の存在に関する事件を受けて、フィリピンは係争中の島嶼列島のいくつかの海域における中国の活動に異議を唱えつつ、正式な措置を進めることになった。そのため、フィリピンは2013年に国際海洋法裁判所（ITLOS）に南シナ海仲裁事件を提起した。^{[ 35 ]} 1995年に起こったことを彷彿とさせるように、議会は2012年改正AFP近代化法を可決した。これは、15年間の計画が2010年に期限切れになった1995年の旧AFP近代化法に取って代わることを目的としていた。新しいAFP近代化計画の下で取得される主要な海軍資産には、フリゲート艦2隻、コルベット艦2隻、戦略海上輸送船（SSV）2隻、沖合哨戒艦6隻、ミサイルおよびその他の兵器システムのアップグレードなどが含まれる。^{[ 36 ]}しかし、海軍は中国が領有権を主張している他のフィリピン礁を保護することができていない。^{[ 37 ]} 2020年3月、海軍は4隻の艦艇を退役させたが、その中には第二次世界大戦中にアメリカ海軍で活躍した2隻の艦艇も含まれていた。^{[ 38 ]}

• 最高司令官：フェルディナンド・ロムアルデス・マルコス・ジュニア大統領
• 国防長官：ギルベルト・C・テオドロ長官
• 国家安全保障顧問：エドゥアルド・S・オバン・ジュニア長官
• フィリピン国軍参謀長:アントニオ G. ナファレット将軍 、ペンシルバニア州
• フィリピン海軍司令官：ホセ・マリア・アンブロシオ・Q・エスペレタ 海軍中将
  • フィリピン艦隊司令官：ラウル・A・レジス准将、PN ^{[ 42 ]}
  • フィリピン海兵隊司令官：ビセンテ・MAP・ブランコ少将（フィリピン海兵隊）
  • 海軍監察官:エミリオ・G・オリオ少将、ペンシルベニア州

• フィリピン艦隊(PHILFLEET または PF; Lakas Dagatnin ng Pilipinas )
  • 洋上戦闘部隊（OCF） - 洋上における戦闘、海上哨戒、領土防衛任務全般を担当する。
  • 沿岸戦闘部隊（LCF） - 沿岸防衛、沿岸哨戒、阻止作戦全般を担当する。
  • 海上輸送水陸両用部隊（SAF） - 海軍による海上輸送、水陸両用展開、および輸送任務全般を担当する。
  • 艦隊支援グループ（FSG） - 艦隊全体の支援任務を担当する。
  • 潜水艦グループ（SG） - 将来の潜水艦および水中作戦を担当し、訓練、教義開発、海軍の全体的な海上潜水艦戦略を含む。
  • 艦隊訓練教義センター（FTDC） - 海軍の新兵および階級隊員に対する訓練、教育、教義開発全般を担当する。
• フィリピン海兵隊(PMC; Hukbong Kawal Pandagat ng Pilipinas ) - 海軍の主力海軍歩兵、諸兵科連合、および水陸両用上陸部隊。
• 海軍特殊作戦部隊（SWF、PN）（旧海軍特殊作戦コマンド/NAVSOCOM） - 海軍の特殊作戦を担当。この部隊はPFから分離され、2020年現在、独立したコマンドとなっている。 ^{[ 43 ]}
• 航空戦部隊（AWF、PN） - 航空偵察および海上哨戒作戦全般、ならびに航空支援および将来の対潜水艦作戦を担当する。

海軍作戦司令部は、海軍および海上作戦全般を担当しており、国内全体で7つの司令部に分かれており、その内訳は以下のとおりです。^{[ 40 ]}

• 北ルソン海軍司令部（NCNL）、旧称：北ルソン海軍部隊（NAVFORNOL）
  • 指揮官：リチャード・N・ゴンザガ海軍少将
• 南ルソン海軍部隊 (NFSL)
  • 指揮官: エステリート・B・ラガディア・ジュニア准将、PN
• 西部海軍司令部（NCW）、旧称：西部海軍部隊（NAVFORWEST）
  • 指揮官：ヴィンセント・J・シバラ海軍少将
• 中央海軍部隊 (NFC)
  • 司令官: ホセリート・E・デ・グスマン准将、PN
• 西ミンダナオ海軍司令部（NCWM）、旧称：西ミンダナオ海軍部隊（NAVFORWEM）
  • 司令官: コンスタンシオ・アルトゥーロ・M・レイエス・ジュニア少将、PN
• 東ミンダナオ海軍部隊（NFEM）
  • 司令官: イレネオ・D・バットゥング准将、ペンシルベニア州
• 海軍防衛司令部（NDC）、旧称：艦隊海兵隊即応部隊（FMRF）
  • 司令官: ルード・L・リンクナ准将、ペンシルベニア州

海軍支援司令部は、海軍および海上作戦の持続性を担当しており、以下の5つの司令部に分かれています。^{[ 40 ]}

フィリピン海軍特殊部隊員が、海上阻止作戦訓練中に、補給支援艦上でヤコブズラダーを登っている。

フィリピン海軍特殊部隊（SEALs）のチームが、カビテ海軍基地で行われた能力実証訓練の一環として、実戦演習に参加した。

海軍支援部隊は、兵站、人事、財務、管理、民軍作戦、医療サービスを含む海軍全体の支援を担当しており、8つのグループに分かれており、以下のとおりです。^{[ 40 ]}

• 物流センター（LC、PN）
  • 指揮官：パーシーバル・O・ブテッド大佐、PN(GSC)
• サイバー戦部隊（CWF、PN；旧海軍情報通信技術センター／NICTC）
  • 指揮官：ジョン・B・モンテス大尉（海軍、GSC）
• 情報・治安部隊（ISF、PN）
  • 司令官：ジェリー・ガリド・ジュニア准将（太平洋海軍）
• 人事管理センター（PMC、PN）
  • 指揮官：エルビラ・ゴンザレス大尉（PN(GSC)）
• 弾薬・爆発物センター（AEC、PN）
  • 指揮官: ジレ・C・カスティヨン大尉、ニュージャージー州(GSC)
• 民軍作戦グループ - フィリピン海軍(CMOG - PN)
  • 指揮官：ザルディ・A・ディオネダ大佐、PN(M)(GSC)
• ファイナンスセンター（FC、PN）
  • 指揮官: フレッド・R・コレオ大尉、PN(GSC)
• 海軍気象海洋センター（NAVMETOC）
  • 指揮官：ロメル・マルセロ・R・パノル大佐、PN(GSC)

フィリピン海軍の就役艦艇の名称には「BRP」という接頭辞が付けられ、「Barko ng Republika ng Pilipinas」（フィリピン共和国の艦艇）を意味します。艦艇名は、重要な人物や場所を称えて選ばれることがよくあります。フィリピン海軍は現在、以下のカテゴリー別に、戦闘艦艇96隻と支援艦艇21隻を運用しています。

オフショア戦闘艦

• フリゲート艦：4隻（+2隻）^{[ 46 ]}
• 駆逐艦護衛0 (+5) ^{[ 47 ]}
• コルベット：1（+1）^{[ 48 ]}
• 洋上哨戒艇：8隻（+4隻）^{[ 49 ]}

沿岸戦闘艦艇（沿岸海域防衛、海上強襲艇作戦）

• ミサイル艇：10 ^{[ Nb 1 ]}
• 高速攻撃機：42 ^{[ Nb 2 ]} (+4) ^{[ 50 ] [ 51 ]}
• 巡視艇：4隻^{[ Nb 3 ]}

水陸両用戦闘車両

• 着陸プラットフォーム、ドック：2（+2）^{[ 52 ]}
• 揚陸艦、戦車輸送艦／兵站支援艦：5隻
• 上陸用舟艇の汎用性：20

支援船

• 補助艦艇：16隻
• その他の容器：5個

海軍航空戦力（AWF, PN）は、有人機26機と無人航空機（UAV）8機からなる計34の海軍航空資産を保有している。これらの部隊は、主に海上偵察および支援任務のための資産を用いて、海軍作戦に向けて準備および配備される。