カラコア

カラコアはフィリピンの 大型アウトリガー 軍艦である。季節的な海上襲撃の際に、フィリピン原住民、特にカパンパンガ族とビサヤ族によって使用された。カラコアは、戦士を輸送し、海上で戦うためのプラットフォームを装備している点で、他の伝統的なフィリピンの帆船とは異なっていた。平時には、貿易船としても使用された。数百人の漕ぎ手と戦士を乗せることができた大型のカラコアは、スペイン人によって ジョアンガ（またはフアンガスと綴られる）として知られていた。

フィリピンのパンパンガのパンダイ・ピライは、スペインの侵略者と戦うラカン（海軍司令官）の「カラコア」と呼ばれる船に搭載する重い青銅のランタカを鍛造したことでも知られており、また、ラジャ・スレイマンはマニラの要塞化のために大砲も発注しました。

16 世紀末までに、スペイン人はカラコア船の建造とその使用を非難しました。これは後に、船とそれに付随する伝統の全面禁止につながりました。近年、カラコア船の建造とその使用の復活がパンパンガの学者によって推進されています。^[要出典]

カラコアはスペイン統治時代には通常「caracoa」と綴られていた。その名称とその異形（caracora、caracore、caracole、corcoa、cora-cora、caracolleなど）は、マルク諸島のコラコラなど、東南アジアの海洋のさまざまな類似の軍艦と互換的に使用されていた。^{[1] [2]}

名前の由来は不明。一部の著者は、ポルトガル語のcaracca (キャラック) を経由して、アラビア語の 「大型商船」を意味するqurqur (複数形qaraqir ) から派生したのではないかと提唱している。しかし、ポルトガルとスペイン語の最古の資料では「 caracca」とは呼ばれておらず、 「 coracora」、「caracora」、または「carcoa」と呼ばれているため、この可能性は低い。スペインの歴史家アントニオ・デ・モルガは、Sucesos de las Islas Filipinas (1609)の中で、karakoaという名前は古く、タガログ語に固有のものであると明言している。また、イバタンのkarakuhan、マレーのkolek、アチェのkolay、マルクのkora kora、バンダのkolekole、モツのkora、マーシャルのkorkorなど、オーストロネシア語の船 (アラブの貿易業者と接触のない船も含む) の名前にも同源語が複数ある。したがって、これは借用語ではなく、真のマレー・ポリネシア語である可能性が高い。^[3]

カラコアはバランガイ（フィリピンの固縛ラグ板船）の一種である。 ^[3]他のバランガイとの違いは、船体中央とアウトリガーに高くなったデッキ（ブルラン）があり、アウトリガーの桁がS字型になっていることである。また、船首と船尾が鋭く湾曲しており、特徴的な三日月形をしている。カラコアは通常、他のバランガイよりもはるかに大きいにもかかわらず、カラコアのデザインは他のバランガイよりも滑らかで高速である。バランガイと同様に、カラコアは貿易と戦争の両方に使用できる。しかし、主な用途は、伝統的な季節的な海上襲撃（マンガヤウ）や海賊行為（特にヨーロッパの貿易船に対する）の際の軍艦や兵員輸送であった。最大速度は12～15ノットと推定されている。^{[4] [5] [6] [7] [8]}

スペインの司祭フランシスコ・コンベスは1667年にカラコアについて詳細に記述している。彼はまた、船の速さと職人技に感銘を受け、次のように述べている。 ^[10]

「彼らの船造りを支配するその注意深さと気配りが、彼らの船を鳥のように航行させるのだが、この点では我々の船は鉛のようだ。」

— フランシスコ・コンベス、ミンダナオ島の歴史、イオロ・イ・サス・アディアセンテス（1667年）

他のアウトリガー船と同様に、カラコアは喫水が非常に浅く、海岸線まで航行することができた。船体は細長く、軽量の材料で作られていた。使用していないときや嵐から守るために、船全体を陸に引きずり込むことができる。^{[5] [7] [8]}

キールとは、本質的にはトゥガ（Vitex parviflora）やティンダロ（Afzelia rhomboidea）などの広葉樹の一本の幹で作られた丸木舟でした。船体を形成するために、キールの側面に沿って板が積み上げられました。板は通常ラワン材（Shorea spp. ）で作られ、キールにしっかりと固定され、さらに彫刻された突起に繊維の結び目（通常はサトウヤシ製）で補強されたダボで互いに固定されていました。支持と着座のためのリブが板を横切って接続され、これらも繊維で結び付けられていました。釘の代わりにダボと結び目を使用することで、船体は柔軟になり、より硬い船体であれば粉砕されていたであろう水中の物体との衝突を吸収することができました。キールの両端には強く湾曲した厚板が取り付けられ、船は三日月形の輪郭になりました。これらは通常、蛇や龍（バクナワ）のデザインで精巧に彫刻されていました。色とりどりの羽や旗で飾られた背の高い棒もここに取り付けられており、ソンボル（船首）とトンゴル（船尾）と呼ばれていました。^{[注 1]}前後対称であるため、漕ぎ手が座席で向きを変えるだけで、ボートは素早く方向転換できました。^{[5] [7] [8]}

カラコアには三脚付きの竹製のマスト（大型船では2本または3本）があり、カニの爪のような帆か長方形のタンジャ帆（ルタウ）が張られていた。帆は伝統的に植物繊維（ニパなど）を編んで作られていたが、後にリネンなどの素材に置き換えられた。カラコアには帆に加えて、船体の両側にパドル（バグサイ） ^{[注 2]}またはオール（ガオドまたはガオル） ^{[注 3]を持った漕ぎ手（通常は}アリピンカースト のホロハン戦士の乗組員がいた。漕ぎ手の間には、船の前後を移動するための通路として使われる空きスペースがあった。さまざまなチャントや歌が漕ぎ手のペースとリズムを保っていた。漕ぎ手の上には竹で作られた特徴的な高くなったプラットフォーム（ブルラン）があり、戦士（ティマワ）や他の乗客は漕ぎ手の邪魔にならないようにそこに立っていた。、暑い日や雨が降っているときには、編んだヤシの葉（カヤン、スペイン語： cayanes ）で覆うことができ、乗組員と積荷を保護する。カラコアには中央舵がなく、代わりに船尾近くの屋根付きの構造物に座るナコダ（操舵手）が操作する大きなオールで操縦された。これらのオールは、浅瀬の岩礁などの障害物を避けるために、いつでも上げることができる。 ^{[7] [8]}

船体はアウトリガー構造に接続されており、アウトリガー構造は水面にあるアウトリガーフロート（カティグまたはカテ）に取り付けられたS字型の横方向のアウトリガースパー（タディク）で構成されていました。カティグは安定性と追加の浮力を提供し、船体全体が水に浸かった場合でもボートが転覆するのを防ぎます。カティグは船体自体と同様に両端が上向きに湾曲しており、抵抗を最小限に抑えて横揺れを防ぎます。カティグは通常、伝統的に火で硬化させ、熱で曲げた大きな竹の棒で作られていました。カティグと船体の間には、バタンガンと呼ばれる別の縦方向の梁がありました。これは、ボートの両側にあるパグレイと呼ばれる2つの追加のブルランと、ダランバと呼ばれる漕ぎ手用の追加の座席の支持構造として機能しました。^{[7] [8]}

カラコアは全長25メートル（82フィート）に達する。非常に大型のカラコアは、各舷に最大100人の漕ぎ手を乗せることができ、ブルランには数十人の戦士を乗せることができる。 ^{[5] [7] [8]}このサイズの船は通常、王室の旗艦であり、スペイン人からは（不正確に）ホアンガまたはフアンガ（単数形はホアンガ、スペイン語で「ジャンク」の意味、現地語はディヨンまたはアディヨン）と呼ばれていた。 ^{[8] [11]}

カラコアはフィリピン海洋王国の伝統的な海上略奪（マンガヤウ）の不可欠な部分でした。カラコアは敵の村に対する海上遠征（通常は季節的）であり、戦闘、略奪、奴隷や人質（時には花嫁）の捕獲を通じて名声を得ることを目的としていました。 ^[5]

襲撃の前に、ビサヤ人はパグダガと呼ばれる儀式を行い、カラコア軍艦の船首と竜骨に、標的の敵の集落で捕らえた者の血を塗りつけた。カラコアと随行する小型船は通常、アバイと呼ばれる艦隊で襲撃する。アバイの前には、通常、ドゥラワン（文字通り「訪問者」）またはランピタウと呼ばれる高速偵察船が派遣される。防御側の敵船に迎撃された場合、カラコアはバンガと呼ばれる船同士の戦闘を行う。敵船の追跡はバンガルと呼ばれる。^[5]

カラコアの戦士たちは、カラサグの個人用盾に加えて、取り外し可能な竹製または編んだニパ製のパネルで発射物から身を守っていた。彼らは通常、カリのような様々な剣や、バンカウと呼ばれる金属の先端が付いた槍で武装していた。さらに、カラコアにはスゴブと呼ばれる投擲用の槍もあり、敵船に大量に投げつけられた。バンカウとは異なり、スゴブには金属の先端がなく、使い捨てのようだった。これらは、投げるための重量を加えるために、鋭く尖らせたバガカイ（Schizostachyum lumampao）の竹で作られ、その区画には砂が詰められていた。蛇毒を練り込んだ木製の先端が付いていることもあった。短距離弓（パナまたはブソグ）も、敵船への至近距離の一斉射撃に使用されることがあった。^[5]

東南アジアの海上で貿易や戦争に使われた他の船と同様に、カラコア船も通常、ランタカと呼ばれる1門以上の青銅製または真鍮製の旋回砲を装備しており、^[5]時にはより大きな砲を装備することもあった。^[12]

襲撃に参加することは大きな名誉を伴うものであった。襲撃中の功績はビサヤの戦士や貴族の入れ墨（ティマワとトゥマオ）に永久に記録され、スペイン人からピンタド（「塗られた者たち」）という名が付けられた。^[5]

• バランガイ
• 縛り付け船
• ラノン
• ガライ
• コラコラ、マルク諸島の類似の軍艦
• アウトリガーボート
• パラウ
• ボロブドゥール船
• ジャワ島発の大型貨物・旅客船「ジョン」