ホセ・リサール級フリゲート艦

2013年5月、国防省は「フリゲート艦調達プロジェクト」を開始し、フィリピン海軍向けに2隻の新型フリゲート艦を180億フィリピンペソ（2013年5月時点で約4億3700万米ドル）の契約価格で調達することを決定した。^{[ 10 ]}これは、イタリアから2隻のマエストラーレ級フリゲート艦を調達するという提案を、新造艦の調達を優先したため却下した後のことだった。入札は2段階入札方式で、提案者はプログラムで設定された最低要件を満たして最初の入札段階を通過し、提案を確定して2回目かつ最終の入札を提出する必要があった。^{[ 11 ]}

第 1 段階の入札には、インドのGarden Reach Shipbuilders & Engineers (GRSE) ^{[ 12 ]} 、 STX France SA、スペインのNavantia SA 、韓国のHyundai Heavy Industries (HHI)、韓国のSTX Offshore & Shipbuilding Co. Ltd.、韓国の大宇造船海洋 (DSME)、ドイツのThyssenKrupp Marine Systems (TKMS)の 7 社が参加した。^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]}第 1 段階の入札では、GRSE、STX France、TKMS は書類要件を満たさなかったため失格となり、4 社の造船会社のみが適格と宣言された。GRSE と STX France は再検討の動議を提出し、DND 入札および契約委員会によって受理された。^{[ 16 ]} GRSE が最低入札者であったと報告されている。造船所はインド海軍のカモルタ級コルベットをベースにした設計を提案した。^{[ 12 ]}

6社の提案者が第1段階の入札を通過したことを受け、フィリピン海軍との会合が相次いで開催され、その中で国防省は第三者の造船業者を通じた弾薬輸出に関する制限事項を把握した。これにより、2014年8月までにプロジェクトを2つのロットに分割する道が開かれた。

• ロット 1 は、承認された契約予算 (ABC) が 155 億フィリピンペソ (2014 年 8 月時点で約 3 億 4800 万米ドル) で、プラットフォーム (船体とすべての稼働コンポーネント、砲、ミサイルおよび魚雷発射装置) を対象とし、^{[ 13 ]}および
• ロット2には、弾薬、ミサイル、魚雷のABCが25億フィリピンペソ（約5600万米ドル）相当含まれている。^{[ 13 ] [ 17 ]}

2014年から2015年にかけては資金問題により遅延が生じたが、当時のベニグノ・アキノ3世大統領は国防省に複数年契約（MYC）を締結する権限を与え^{[ 18 ]} 、同時にフィリピン軍が2013年に提出したAFP近代化計画ホライズン1フェーズ（2013～2017年）のプロジェクトリストの残りの部分（フリゲート艦取得プロジェクトを含む）も承認した^{[ 19 ] 。}

2016年2月、DNDは、プロジェクトのロット1第2段階入札に関する新しい補足入札公告を発表し、提案者が従うべき更新された技術仕様と入札提出および封筒開封（SOBE）のスケジュールを提供した。^{[ 20 ]}更新された仕様は、より詳細で、第1段階入札時に提供された最初の技術仕様よりも改良された機能が含まれていると理解されている。ABCも、米ドルに対するペソの価値の低下を補い、船の主要機能の改善を可能にするために、160億ペソ（約3億5500万米ドル）に引き上げられた。

2016年3月17日の第1段階入札を通過した6社の提案者のうち、第2段階入札に入札したのは韓国のHHIとDSME、スペインのNavantia SA、インドのGRSEの4社のみであった。^{[ 13 ] [ 21 ]} STX Offshore & Shipbuilding Co.の入札は期限を過ぎて提出されたため却下され、STX France SAは入札を提出しなかった。^{[ 22 ]}

4件の入札のうち、GRSEとHHIの入札のみが適合とみなされ、DSMEとNavantiaの入札は文書要件を満たしていないため失格となった。失格となった2社の造船業者から再検討の申し立ては提出されなかった。また、DND入札・契約委員会は、Kamorta級大型ASWコルベット設計に基づくプラットフォームを150億4,700万ペソの入札額で提案したGRSEを最低入札者と確認した。HDF-3000をベースとしたフリゲート設計を157億4,400万ペソの入札額で提案したHHIは、2番目に低い入札者とされた。^{[ 13 ] [ 22 ]}

調達プロセスの一環として、最低価格入札者は事後資格審査を受けます。この審査では、入札・落札委員会およびプロジェクト管理チームのメンバーが、提案者の事務所および造船所を訪問し、提出された書類（会計帳簿を含む）を確認します。

DND-PN合同チームは2016年6月にGRSEの入札後資格審査を実施し、財務要件、特に純財務契約能力（NFCC）を満たしていないことが判明したため、DND-PNチームは2番目に低い入札者であるHHIの入札後資格審査を実施することになった。これは2016年7月に実施され完了し、チームはHHIが要件を満たしていることを確認し、HHIが最低入札者として認定され、GRSEは入札後失格とされた。^{[ 13 ] [ 23 ]}

2016年8月、DNDにより15,744,571,584.00フィリピンペソ（約3億3691万2000米ドル）の落札通知がHHIに授与され、2016年9月から10月にかけてDND-PNとHHIの間で契約交渉が開始された。^{[ 24 ]}

2016年10月24日、国防省（デルフィン・ロレンザーナ国防長官が代表）と現代重工業（鄭基善社長が代表）の間で、新型汎用ステルスフリゲート艦2隻の供給契約が、国防省、フィリピン軍、フィリピン海軍、現代重工業、および駐フィリピン韓国大使の立ち会いのもと締結された。同日、現代重工業は自社ウェブサイトでフリゲート艦のコンピューター生成画像を公開し、艦の寸法に関する情報も公開した。^{[ 25 ]}

2018年4月30日、海軍報道官のルエド・リンクーナ大佐によると、HHIは正式に最初のフリゲート艦の建造プロセスを開始した。リンクーナ大佐は、TIACによるCDRの受諾は、HHIが提出した71の重要な詳細設計図の承認からなるこのプロジェクトにとって大きな前進でありマイルストーンであると述べた。^{[ 26 ] [ 13 ]} 2018年9月16日、HHIは最初のフリゲート艦の起工開始前に2番目のフリゲート艦の鋼材切断を開始した。^{[ 27 ] [ 28 ]}

2018年5月1日、韓国蔚山のHHI造船所でP159（2隻のフリゲート艦のうちの1隻目のプロジェクト番号）の鋼材切断式が行われ、艦の建造の第一歩が踏み出された。^{[ 40 ]}

2018年10月16日、HHIはHHI造船所でP159の起工式を行い、正式に船の建造を開始した。^{[ 41 ]}

2018年12月20日、ロレンザーナは記者会見で、HHIが建造中の将来のフリゲート艦2隻の名前をBRPホセ・リサールとBRPアントニオ・ルナと発表した。^{[ 42 ]}

2019年5月23日、HHIはHHI造船所で最初の艦船となる予定のBRPホセ・リサールを進水させた。同日の記者会見で、ハンファの担当者は、米国と韓国間の問題のため、Link 16は2020年までフリゲート艦には適合しない可能性が高いと述べた。^{[ 40 ]}

2019年11月から2020年2月にかけて、HHIは6回の海上試験を実施した。技術検査・受入委員会は、そのすべてにおいて「概ね満足できる」結果を報告した。^{[ 43 ]}

帰路の途中、同船は韓国政府から寄贈された防護マスク2万枚、消毒液180樽、手指消毒剤2,000本、消毒用ウェットティッシュ300パックをフィリピンに輸送した。これはCOVID-19パンデミック対策支援のためである。この寄贈は、朝鮮戦争中に韓国を支援してくれた国々を支援するという韓国のキャンペーンの一環と言われている。^{[ 44 ]} 2020年5月23日、同船は韓国から5日間の航海を経てフィリピンのスービック湾に到着した。^{[ 45 ]}

パンデミックの最中、乗組員65名のうち1名がCOVID-19の検査で陽性となったため、就役が延期された。^{[ 46 ]} 2020年7月10日、同艦は最終的に就役し、BRPホセ・リサール（FF-150）という名称が正式に決定した。^{[ 47 ]}

2018年9月17日、韓国浦項市のシン・ファ・テック施設にあるHHI造船所でP160（2隻のフリゲート艦のうち2番目のプロジェクト番号）の鋼材切断式が行われ、艦の建造の第一歩となった。^{[ 40 ]}

2019年5月23日、HHIはHHI造船所でP160の起工式を行い、正式に船の建造を開始した。^{[ 48 ]}

2019年11月8日、HHIは韓国の蔚山造船所で2隻目の艦船となる予定のBRPアントニオ・ルナを進水させた。 ^{[ 49 ]}

船の艤装、海上公試、引き渡しは、COVID-19パンデミックによる制限の影響を受けた。^{[ 50 ]} HHIは、船の耐航性、推進力、通信、兵器、センサーシステムをテストするために海上公試を実施した。^{[ 51 ] [ 52 ]}

2020年12月18日、技術検査および受入委員会は、海上公試中の性能を確認した後、当該船舶が合意された技術仕様に適合していると宣言した。^{[ 53 ]}

2021年2月9日、同艦は4日前に韓国を出港し、ザンバレス州カポネス島付近でBRPホセ・リサールと3機のFA-50戦闘機に迎えられた。^{[ 54 ]}

2021年3月19日、BRPアントニオ・ルナは正式にフィリピン海軍に就役した。式典は午前8時にマニラ南港13番埠頭で行われた。フィリピン国防長官デルフィン・ロレンザーナ、韓国のハン・ドンマン駐フィリピン大使、フィリピン海軍司令官ジョバンニ・バコルド中将が出席した。^{[ 55 ]}