RPS ラジャ・ソリマン

RPSラジャ・ソリマン(D-66)
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSバウワーズ
ビルダー	ベスレヘム・スチール造船所、カリフォルニア州サンフランシスコ
横たわった	1943年1月14日
発売	1943年10月31日
委託	1944年1月27日
再就役	1951年2月6日
廃止	1958年12月18日
打撃を受けた	1961年5月1日
識別	DE-637
運命	1960年10月31日にフィリピン海軍に貸与され、RPSラジャ・ソリマン（D-66）に改名された。1961年4月21日にフィリピン政府に売却された。[1] [2]
フィリピン
名前	RPSラジャ・ソリマン
オペレーター	フィリピン海軍
取得した	1960年10月31日
委託	未確認
廃止	1964年12月
打撃を受けた	1964年12月
識別	D-66
運命	1964年6月29日に沈没、1964年12月に引き上げられた。ハルクは1966年1月に三菱インターナショナルコーポレーションに売却された。
一般的な特徴
クラスとタイプ	バックリー級 護衛駆逐艦/チャールズ・ローレンス級高速輸送艦
変位	1,400トン標準、 1,740トン満載
長さ	306フィート（93メートル）
ビーム	36.83 フィート (11.23 メートル)
下書き	13.5フィート（4.1メートル）
設置電力	12,000馬力（8,900kW）
推進	2 × GE「D」エクスプレスボイラータービン（ターボ電動駆動） シャフト×2
スピード	最高速度24ノット（44 km/h）
範囲	12ノット（22 km/h）で6,000 nmi（11,000 km）
補体	186
武装	5インチ/38口径両用砲1門 3 × Mk.1 Mod.2 連装L/60口径ボフォース40mm砲 8 × Mk.10 70口径エリコン20mm砲 Mk.9爆雷ラック× 2

RPSラジャ・ソリマン(D-66)は、 1960年から1964年までフィリピン海軍で運用された護衛駆逐艦/フリゲート艦である。バックリー級護衛駆逐艦で、アメリカ海軍での以前の運用時にはUSS バウワーズと命名されていた。フィリピン海軍が運用した最初の護衛駆逐艦であり、同級の艦としては同海軍で運用された唯一の艦である。ラジャ・ソリマンは就役中はフィリピン海軍の旗艦 でもあったが、1964年に沈没した。^[3]

元USS バウワーズは1960年10月31日に軍事援助計画の条件に基づく貸与としてフィリピン海軍に移管され、1961年4月21日にフィリピンに売却された。ラジャ・ソリマンは就役中フィリピン海軍の旗艦として活躍した。1964年6月、同艦はエンジン修理のため、バターン州マリベレスにあるバターン国立造船所で改修期間に入った。 ^[3]

1964年6月29日、ダディン台風としても知られる台風ウィニーがバターン半島を襲い、サイクロンに伴う高潮が当時造船所の桟橋に停泊していたラジャ・ソリマンを襲った。嵐は船の上部構造と右舷を桟橋に激しく打ちつけ、ラジャ・ソリマンは転覆して桟橋で沈没した。嵐の影響で船体には泥や砂、その他の残骸が詰まった。^[3]

嵐の後、フィリピン海軍は船を引き揚げようとしたが、必要な機材がなかったために失敗した。アメリカ海軍は訓練演習として船を引き揚げることに同意し、1964年12月から1965年1月にかけて、2隻のアメリカ海軍引き揚げ船、USS グラスプとUSS ボルスターがパラバックル引き揚げ技術を使用してラジャ・ソリマンの残骸を港底から引き上げた。 ^{[1] [2] [4]}船の引き上げに成功した後、近くにあるスービック海軍基地の船舶修理施設に曳航された。 ^[3]

引き上げられたラジャ・ソリマン号の調査により、同船は経済的に修理不可能なほど損傷していることが判明した。同船は廃棄処分となり、 1966年1月31日に三菱インターナショナル社にスクラップとして売却された。^{[1] [2] [5]}