ハルバード作戦

ハルバード作戦
第二次世界大戦の地中海の戦いの一部
ハルバード作戦中に炎上し墜落するイタリアの雷撃機。そのすぐ向こうにはHMS アーク・ロイヤルが見える。
日付 1941年9月27日 位置 カラブリア州南西部、地中海 北緯37°31′0.12″ 東経10°46′0.12″ / 北緯37.5167000° 東経10.7667000° / 37.5167000; 10.7667000 結果 イギリスの勝利
交戦国
イギリス オランダポーランド	イタリア
指揮官とリーダー
ジェームズ・サマービル	アンジェロ・イアキーノ
強さ
航空母艦 1 隻、 戦艦3 隻 、軽巡洋艦 5 隻、 駆逐艦 18 隻、潜水艦 8 隻、 商船 9 隻 、航空機 66 機	戦艦2隻、 重巡洋艦3隻、 軽巡洋艦2隻 、駆逐艦14 隻、潜水艦11隻 、魚雷艇8隻、 航空機130機
死傷者と損失
8人死亡、 戦艦1隻損傷、 商船1隻沈没、 航空機4機破壊	83～90名死亡、 潜水艦1隻沈没、 航空機21機破壊

ハルバード作戦は、第二次世界大戦中の1941年9月27日に行われたイギリス海軍の作戦である。イギリス軍はジブラルタルからマルタ島へ船団を輸送しようとしていた。船団はイタリア水上艦隊の妨害を阻止するため数隻の戦艦と航空母艦に護衛され、巡洋艦と駆逐艦のすぐ近くの護衛が対空砲火を放った。

イタリア艦隊は船団が発見された後出撃したが、護衛部隊の強さを知ると引き返した。イタリアの爆撃機と戦闘機による空襲で数隻の船が損傷し、商船の 1 隻は自沈を余儀なくされた。船団の残りはマルタ島に到着し、積荷を降ろした。

ハルバード作戦は当時、戦争中最大のマルタ補給作戦だった。^[1] 81,000トンの軍装備と物資を積んだ9隻の商船が、9月16日にリバプールを出港し、9月17日にクライドからWS（ウィンストンスペシャルズ）11X船団の一部として出航し、1941年9月24日にジブラルタルを通過した。ハロルド・バロウ少将の指揮の下、厳重な護衛が行われた。^[2] 9隻の船は、

（特に記載がない限り、データはLlewellyn-Jones（2007）より引用）^[3]

• Ajax (7,549  GRT )ブルーファンネルライン
• MV ブレコンシャー(9,776  GRT ) 護送船団准将補助補給船
• カルカッタ市（8,063  GRT）エラーマンズシティライン
• リンカーン市 (8,039  GRT )エラーマン＆バックナル
• ファーガソン一族 (7,347  GRT )一族ライン
• マクドナルド氏族 (9,653  GRT ) 氏族ライン
• ダニーデン スター(12,891  GRT )ブルー スター ライン
• インペリアルスター（12,427  GRT）ブルースターライン
• ロワラン キャッスル (7,798  GRT )ユニオン キャッスル線

ジェームズ・サマーヴィル提督の指揮下にあるH部隊は、イタリアの水上艦艇に対する防衛として船団に同行した。H部隊は、戦艦 ネルソン 、ロドニー、プリンス・オブ・ウェールズと航空母艦アーク ・ ロイヤルで構成され、第807および第808海軍航空隊のフェアリー・ソードフィッシュ12機とフェアリー・フルマー27機 を運用していた。H部隊には巡洋艦ケニア 、エディンバラ、シェフィールド、ユーリアス、ハーマイオニーが含まれ、駆逐艦アイザック ・スウィアーズ、ORPガーランド、ORPピオルン、およびダンカン、ファーン デール、フォーサイト、フォレスター、フューリー、ヘイスロップ、ラフォーリー、ランス、リージョン、ライトニング、ライブリー、オリビ、コサック、グルカ、ズールーが護衛した。潜水艦HMS ウルスラとアンビートンはメッシーナ海峡の南を哨戒し、HMS アップライトとアトモストは海峡の北を哨戒した。ポーランドの潜水艦ORP ソコルはHMS アージとアップホルダーと共にシチリア島北方を哨戒し、オランダの潜水艦HNLMS  O21はサルデーニャ島南方を哨戒した。マルタは最近、シチリア島とサルデーニャ島のイタリアの飛行場を爆撃および機銃掃射していた27機の長距​​離戦闘機（ブリストルボーファイター22機とブリストルブレニム5機）を受領しており、シチリア海峡に到達する前にH部隊が撤退した後、船団の航空援護を行う予定であった。^[4]

イタリアの潜水艦は、イタリア海岸への砲撃を計画していると思われるイギリスの戦艦を待ち伏せするために展開した。ダンドロ、アドゥア、トルケーゼはイビサ島南方を、アクスム、セルペンテ、アラダム、ディアスプロはバレアレス諸島東方をそれぞれ哨戒した。スクアーロ、バンディエラ、デルフィーノはサルデーニャ島南西を、ナルヴァロはシチリア海峡のアフリカ岸沖を哨戒した。第8巡洋艦隊の軽巡洋艦ムツィオ・アッテンドーロとルイジ・ディ・サヴォイア・ドゥーカ・デッリ・アブルッツィは、第10駆逐艦隊のマエストラーレ級駆逐艦マエストラーレ、グレカーレ、シロッコとともにパレルモを出航し、ラ・マッダレーナ島沖に陣取った。戦艦ヴィットリオ・ヴェネトとリットリオは第13戦隊のグラナティエーレ、フシリエーレ、ベルサグリエーレ、ジョベルティ、第16戦隊のニコロソ・ダ・レッコ、エマヌエーレ・ペッサーニョ、フォルゴレとともにナポリから出撃する準備ができており、巡洋艦トリエステ、トレント、ゴリツィアはコラッツィエーレとともにターラントから出撃した。第12小隊のカラビニエール、アスカリ、ランシエールは彼らに加わる準備をした。サルデーニャ島はマッキC.200 30機、フィアットCR.42ファルコ戦闘機20機、サヴォイア・マルケッティSM.79およびSM.84雷撃機26機を船団に対して展開し、一方シチリア島はC.200 15機、レッジャーネRe.2000戦闘機3機、ユンカースJu 87 9機、フィアットBR.20 、SM.79、SM.84 24機を高高度爆撃機として、さらに魚雷を搭載した3機を配備した。より多くのイタリア機が運用可能であったが、マルタ島爆撃を含む他の任務に割り当てられていた。^[4]

アレクサンドリアから出撃した地中海艦隊の艦艇は、東地中海での大規模作戦の準備にドイツ空軍の注意をそらすことを期待して、激しい無線通信を開始した。9月24日、サマービル提督は旗艦をネルソンからロドニーに変更し、ネルソンはガーランド、ピオルン、アイザック・スウィアーズの護衛を受けて18時15分に大西洋を西に航行し、H部隊の戦力が減少するという印象を与えた。ネルソンは日没後に引き返し、ジブラルタルからマルタへの2番目の船団として、現在はGM2船団と改名されているWS11X船団の商船に合流した。H部隊は9月25日の早朝に商船から分離したため、枢軸国の航空偵察隊はH部隊のみが海上にいると考えたかもしれない。アーク・ロイヤルのフルマーが船団の航空援護を行った。^[4]

イタリアの航空機は9月25日の午後にH部隊を発見し、戦艦がイタリア海岸への砲撃を行っているものと推測した。 9月26日午前9時32分にH部隊を観察していたCANT Z.506水上飛行機は、空母を乗せた戦艦がいると報告したが、これはHMS フューリアスであると誤って特定された。アーク・ロイヤルがジブラルタルを出港しているのが目撃されていたため、イタリア軍はアーク・ロイヤルがジェノバを攻撃している間にフューリアスがマルタの増援のために航空機を離陸させているのではないかと推測した。イタリア艦隊はナポリを出航し、北サルデーニャ島沖で第8巡洋艦隊と共に防御陣地に就いたが、イタリア軍が決定的な戦力優勢を保たない限りイギリス艦隊と交戦しないよう命令された。^[4]

H部隊は9月27日7時10分に船団に再合流した。16隻の駆逐艦が2列の商船の前方に屈曲した防護線を形成した。左舷の縦列は巡洋艦ケニアが先頭で、エイジャックス、クラン・マクドナルド、インペリアル・スター、ロワラン・キャッスル、シティ・オブ・カルカッタが続いた。右舷の縦列は巡洋艦エディンバラが先頭で、クラン・ファーガソン、MV ダニーディン・スター、HMSブレコンシャー、シティ・オブ・リンカーンが続いた。ロドニーは防護線の左舷翼の後ろに位置を取り、プリンス・オブ・ウェールズが続いた。ネルソンは防護線の右舷翼の後ろに位置を取り、アーク・ロイヤルは対空巡洋艦ユーリアスとハーマイオニーと編隊を組んで続いた。巡洋艦シェフィールドは商船の後方に位置を取り、駆逐艦ピオルンとリージョンはアーク・ロイヤルの後方に航空機護衛の位置を取った。^[5]

イタリアの航空機は8時10分にアーク・ロイヤルを正しく識別し、10時45分には船団の速度が16ノット（時速30キロ、時速18マイル）であると報告した。これは船団に商船が同行していることを示していた。ナポリの戦艦は10時40分にターラントの巡洋艦と合流し、11時48分に第8巡洋艦隊が合流した。イタリア艦隊はH部隊の戦艦よりも速かったが、火力ではイギリス軍に劣っていた。イタリア空軍は爆撃機の攻撃に対する戦闘機の防御を優先し、イタリア艦隊上空を護衛する6機の戦闘機は基地から62マイル（100キロ）以上移動できなかった。イタリアの航空機が報告したイギリス戦艦は1隻だけだったため、イタリア艦隊は正午にイギリス軍編隊と交戦する許可を得た。イタリア空軍は14時までにイタリア艦隊の航空護衛を強化するよう要請された。^[6]

イタリア空軍は、 28機のSM.79およびSM.84雷撃機と20機のCr.42戦闘機による攻撃を開始した。船団は13:00に空襲を受けた。この攻撃は、防御側のフルマー機と激しい対空砲火に迎えられた。3機の爆撃機が右舷駆逐艦の集中砲火を突破し、ネルソンに魚雷を発射した。ネルソンは方向を変えて魚雷の軌跡を探ったが、誤って魚雷の逆コースに沿って航行し、それが船首楼の左舷に命中した。^[a] ネルソンは15ノットに減速したが、船団内での位置を維持した。イタリア機はわずか450ヤード (410 m) の距離から魚雷を発射し、プリンス オブ ウェールズからの集中対空砲火に耐えた後、フルマー機の1機に撃墜された。さらに6機の雷撃機と1機の戦闘機が攻撃から帰還できなかった。ロドニーとプリンス・オブ・ウェールズの友軍の砲火でフルマー2機が撃墜され、13時30分に攻撃が終了する前に哨戒中のソードフィッシュ1機がイタリアの戦闘機によって撃墜された。^[6]

イタリア艦隊は13:07からマルタ島からイギリスの航空機に追跡された。14:30にはイタリア艦隊は船団から約40海里 (74 km; 46 mi) の地点にいたが、「9月27日14:30頃、イギリス軍が戦艦2隻、空母1隻、巡洋艦6隻を海上に展開していることを知り、帰還を決定した。」^{[8] [b]}アーク・ロイヤルの航空機は15:15から17:50までイタリア艦隊を追跡した。Cr.42戦闘機は15:30に到着し、航空援護を行ったが、最初の飛行隊長がイタリア駆逐艦の友軍の誤射により撃墜された。さらに10機のC.200の飛行隊が燃料切れで海に不時着し、イタリア人パイロット2名が死亡した。 14時46分、プリンス・オブ・ウェールズ、ロドニー、シェフィールド、エディンバラ、および6隻の駆逐艦がイタリア艦隊に向かって航行したが、接触前の17時に呼び戻され、18時30分に船団に復帰した。^[9] ネルソン、ロドニー、プリンス・オブ・ウェールズ、アーク・ロイヤルは西に転じてジブラルタルに帰還し、ダンカン、フューリー、グルカ、ランス、リージョン、ライブリー、ガーランド、ピオルン、アイザック・スワーズが護衛した。ユーリアラスは商船の左舷列の後方に落ち、シェフィールドとハーマイオニーは右舷列に加わり、残りの駆逐艦は夜間航行編隊を組んだ。編隊は数機の雷撃機の攻撃を受け、インペリアル・スターは1発の魚雷を受けた。イタリアのMAS魚雷艇がメッシーナ海峡を通って展開したが、船団を発見することはできなかった。^[6]

ハーマイオニーは船団から離脱し、船団がマルタ島に到着した際に飛行場を機能停止にするためパンテッレリーア島を砲撃した。損傷したインペリアル・スターは船団の速度を維持するために死者を出すことなく自沈し、船団は9月28日にマルタ島に到着した。フォースHは帰路に3隻の潜水艦の攻撃を受け、アデュアはグルカとリージョンによって沈められた。もう1隻のアーク・ロイヤル・フルマーがプリンス・オブ・ウェールズの友軍の誤射で撃墜され、イギリス軍の航空機の損失はフルマー3機が友軍の誤射で、ソードフィッシュ1機がイタリア軍に撃墜された。^[6]イタリア軍の航空機の損失は21機で、うち7機は敵の攻撃による爆撃機、1機は友軍の誤射による戦闘機、10機は燃料切れによる戦闘機であった。^[10]

サマービルはハルバード作戦中にフォースHを指揮した功績が認められ、ナイトに叙せられた。サマービルがこの栄誉を受けるのは2度目であり、アンドリュー・カニンガムから「君の年齢で2度もナイトに叙せられるとはすごいな」という忘れられない祝辞が贈られた。^[11]

• 地中海の戦い
• マルタの護送船団

• グリーン、ジャック、マッシニャーニ、アレッサンドロ（1998年）。地中海の海戦1940-1943。ロンドン：チャタム出版。ISBN 1-885119-61-5。
• ヘイグ、アーノルド（2000年）。連合軍護送船団システム1939-1945。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-019-3。
• マルコム・ルウェリン・ジョーンズ編 (2007)。『英国海軍と地中海の船団：海軍スタッフの歴史』。海軍スタッフの歴史。アビンドン：ホワイトホール歴史出版、ラウトレッジ出版。ISBN 978--0-415-86459-6。
• サドコビッチ、ジェームズ J. (1994)。『第二次世界大戦におけるイタリア海軍』。ウェストポート CN: グリーンウッド プレス。ISBN 978-0-313-28797-8。

• Bragadin, M. (1957) [1948]. Fioravanzo, G. (編). The Italian Navy in World War II . Hoffman, G. (英訳版) 訳. アナポリス、メリーランド: 米国海軍協会. OCLC  602717421.
• ダンロイター、レイモンド（2005年）。『サマーヴィルのフォースH：ジブラルタルを拠点とするイギリス海軍の艦隊、1940年6月から1942年3月まで』ロンドン：オーラム・プレス。ISBN 1-84513-020-0。
• オハラ、ヴィンセント・P. (2009)。『中東をめぐる闘争：地中海戦域における大海軍の戦争、1940-1945年』ロンドン：コンウェイ。ISBN 978-1-84486-102-6。
• Playfair, ISO ; et al. (1959) [1954]. Butler, JRM (編)。地中海と中東: イタリアに対する初期の成功( 1941 年 5 月まで)。第二次世界大戦の 歴史、英国軍事シリーズ。第 1 巻 (第 4 刷)。HMSO。OCLC 494123451。2018年5月 28 日閲覧。
• ローワー、ユルゲン、ヒュンメルヒェン、ゲルハルト（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史』（第3版）メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
• ロスキル、SW（1957）[1954]。バトラー、JRM（編）。海上戦争1939-1945：防御。第二次世界大戦の歴史英国軍事シリーズ。第1巻（第4刷）。ロンドン：HMSO。OCLC 881709135。  2022年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月24日閲覧。
• ウッドマン、リチャード（2003年）。『マルタ船団1940-1943』ロンドン：ジョン・マレー。ISBN 978-0-7195-6408-6。

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• マルタ上空のマーリン
• マルタの護送船団
• 第二次世界大戦の駆逐艦、HMS ライトニングの物語
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