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マカッサル
ウジュン・パンダン | |
|---|---|
| マカッサル市 コタ マカッサル | |
| 地域別転写 | |
| • マカッサル語 | マンカサラ' /ジャンパンダン ᨆᨀᨔᨑ / ᨍᨘᨄᨉ (ロンタラ' ) |
| • ブギス語 | マンカサ/ジュパンダンᨆᨃᨔ / ᨍᨘᨄᨉ (ロンタラ) |
 フラグ  紋章 | |
| ニックネーム: 「デーン市」; 「ウジュン・パンダン」 | |
| モットー: Sekali Layar Terkembang Pantang Biduk Surut ke Pantai (帆を張ったら岸には戻らない) | |
 南スラウェシ内の位置 | |
 マカッサルのインタラクティブマップ | |
| 座標: 5°7′59″S 119°24′49″E / 5.13306°S 119.41361°E / -5.13306; 119.41361 | |
| 国 |  インドネシア |
| 地域 | スラウェシ島 |
| 州 |  南スラウェシ |
| 設立 | 1607年11月9日 |
| 政府 | |
| • 市長 | モハメド・ラムダン・ポマント |
| • 副市長 | 空いている |
| エリア | |
• 市 | 175.77 km 2 (67.87 平方マイル) |
| • メトロ | 2,666.63 km 2 (1,029.59 平方マイル) |
| 標高 | 0～25メートル（0～82フィート） |
| 人口 （2023年半ばの推定[1]） | |
• 市 | 1,474,393 |
| • 密度 | 8,400/km 2 (22,000/平方マイル) |
| • メトロ | 2,795,639 |
| • 地下鉄の密度 | 1,000/km 2 (2,700/平方マイル) |
| 2023年半ばの公式予測 | |
| 異名 | マカッサル語 |
| タイムゾーン | UTC+8 (インドネシア中央時間) |
| • 夏 ( DST ) | UTC+8 (観測されていません) |
| 市外局番 | （+62）411 |
| 車両登録 | DD |
| 名目GDP [2] | 2023 |
| - 合計 |  226.903兆ルピア（ 6位）148.86億米ドル476.75億米ドル（購買力平価） |
| - 一人当たり | 155,952千ルピア（9位）10,232米ドル32,767米ドル（購買力平価） |
| - メトロ | 327.280兆ルピア214.72億ドル 国際ドル687.67億ドル（購買力平価） |
| - 成長 | 6.0% |
| HDI（2023） | 0.849 ( 6位) –非常に高い |
| Webサイト | マカッサルコタ |
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マカッサル（/ m ə ˈ k æ s ə r / muh- KASS -uhr） [ a] 、旧称ウジュン・パンダン（/ ˈ u ˌ dʒ u ŋ p ɑː n ˈ d ɑː ŋ / oo- JOONG PAHN -dahng）[b] [ 3] [4]は、インドネシア南スラウェシ州の州都である。東インドネシア地域では最大の都市であり、ジャカルタ、スラバヤ、メダン、バンドンに次いでインドネシアで5番目に大きな都市中心地である。[5] [6]マカッサル海峡に面したスラウェシ島の南西海岸に位置する。
マカッサルは、その歴史を通じて重要な貿易港であり、17世紀にオランダ東インド会社に征服されるまでは、ゴワ・スルタン国の中心地とポルトガルの海軍基地があった。マカッサルはオランダ領東インドにおいて重要な港であり続け、東インドネシア地域にサービスを提供しており、マカッサルの漁師は南はオーストラリア沿岸まで出航していた。インドネシア独立後の短期間、マカッサルは東インドネシア州の首都となり、その間に反乱が起こった。
市の面積は175.77平方キロメートル（67.87平方マイル）で、2023年半ばの時点でマカッサル市の15の行政区内の人口は約147万4000人（男性73万2391人、女性74万2002人）でした[1] 。マミナサタとして知られる公式の都市圏は、隣接する県のさらに33の地区を加えて、2023年半ばの公式推計によると、面積2,666.63平方キロメートル（1,029.59平方マイル）で、人口は約2,795,639人でした[1] 。
国家開発計画庁によると、マカッサルはメダン、ジャカルタ、スラバヤと並んでインドネシアの4大中心地の一つである。[7]
インドネシア銀行によると、マカッサルはジャカルタ首都圏に次いでインドネシアで2番目に商業用不動産価値が高い都市である。[8]
名前と語源
マカッサルという名前は、英語や他の多くのヨーロッパの言語では長い間Macassarと綴られていましたが、17 世紀にポルトガル人がそこに住んでいた頃にはMacáçarと綴っていました。
オランダ人は、オランダ領東インドの一部としてこの都市を支配していた間、マカッサルという名前をマカッセルとマカッサルの両方の綴りで表記した。第二次世界大戦後の独立後、インドネシア人は、インドネシア語には二重子音がないにもかかわらず（マカッサル語とブギス語にはあるが）、オランダ語のマカッサルの綴りである二重の「s」を保持した。[9]
1971年9月1日、この都市は植民地時代以前のロッテルダム要塞の名称の変形であるウジュン・パンダン（マカッサル語：ジャンパンダン[9]）にちなんで改名されました。
この措置は、マカッサルが当初の21平方キロメートルから近隣地域を包含するように拡大し、現在の面積に拡大された際に、その名前の民族的意味合いを軽減するために実施されました。ウジュン・パンダンは地元では不評のままで、1999年10月13日、南スラウェシ出身の BJ・ハビビ大統領の下で、名前はマカッサルに戻りました。
現地の言語では、この都市はマンカサラと呼ばれており、[9]ロンタラ文字でᨆᨀᨔᨑと表記される。これはマカッサル語やブギス語を書くのに伝統的に使用されている文字で、この都市ではブギス語も広く話されている。[要出典]
都市名と同名の民族グループの形容詞形は、時代とともに変化してきた。英語では、マカッサル人、マカッサル人、マカッサル人が使われてきたが[9]、後者は通常、北オーストラリアのトレパンジャー（マカッサル人とオーストラリアの接触）の歴史的文脈で使用され、マカッサル出身ではない人々も含まれる可能性がある。最近では、マカッサル人や単にマカッサル（どちらも「s」が1つ）などの形が登場している。[9]
歴史
スラウェシの歴史において、スパイス貿易は重要な役割を果たしてきた。植民地時代以前と植民地時代に、この地域のスパイスが西洋で大きな需要があった時期に、この有利な貿易の支配権をめぐって、地元と外国の勢力の間で頻繁に争いが起きた。南スラウェシの初期の歴史の多くは、13 世紀と 14 世紀に遡る古い文献に記されている。[引用が必要]
マカッサルは、14世紀にマジャパヒト王ハヤム・ウルクの治世中に書かれたジャワの追悼文『ナガラクレタガマ』で言及されている。本文では、マカッサルはブトゥン、サラヤ、バンガウィと並んでマジャパヒトの支配下にある島として言及されている。[10]
マカッサル王国
ゴワ王国第9代王トゥマパリシ・カロンナ（1512年 - 1546年）は、王家の年代記に、近隣の貿易重視のタロ国家と同盟を結んだ最初のゴワの統治者として記述されており、この提携はマカッサルが独立王国として絶頂期を迎えた間ずっと続いた。二重王国の中心は、現在の市街地から南に約10kmのジェネベラン川の河口付近にあったソンバオプにあり、そこで国際港と要塞が徐々に開発されていった。最初はマレー人商人（1511年にポルトガル人によってマラッカの中心都市から追放された）が、その後少なくとも1540年代からポルトガル人が、この港を東のスパイス諸島（マルク）との貿易の拠点とし始めた。[11]
1600 年以降、香辛料貿易におけるオランダの海上勢力が拡大したことにより、マカッサルは、米不足のマルク諸島との貿易における米の供給源としてだけでなく、すべての貿易業者に開かれた代替港として、より重要な場所となった。
オランダ東インド会社（VOC）は、1620年代からマルカンのナツメグとクローブの独占を目指し、イギリス人、ポルトガル人、イスラム教徒を犠牲にして、ほぼ成功しました。マカッサルの王は自由貿易政策を維持し、市内で商売をするすべての訪問者の権利を主張し、オランダ人の独占を確立しようとする試みを拒否しました。[12]
マカッサルは、イスラム教徒のマレー人とカトリック教徒のポルトガル人船員コミュニティを、その2つの重要な経済的資産として主に頼っていました。しかし、イギリス東インド会社も1613年にそこに拠点を設け、デンマーク会社も1618年にやって来て、中国人、スペイン人、インド人の貿易商もすべて重要でした。1641年にオランダ人がポルトガル領マラッカを征服すると、マカッサルは東南アジアで最も広大なポルトガルの拠点となりました。[要出典]
ポルトガル人の人口は数百人だったが、数千人にまで増加し、フランシスコ会、ドミニコ会、イエズス会の教会や一般聖職者によって奉仕された。16世紀までに、マカッサルはスラウェシ島の主要港となり、ゴワ王国とタロ王国の中心地となった。両国は合わせて11の要塞と拠点、海岸沿いに伸びる防波堤を有していた。[12]
ポルトガルの統治者はこの都市をマカッサルと呼んだ。マカッサルは17世紀前半、マルクとの貿易を停止するというオランダの圧力に効果的に抵抗し、近隣のブギス諸国を敵ではなく同盟国にしたため、非常に有能に統治された。カラエン・マトアヤ（1573年頃 - 1636年）は1593年からタロの統治者であり、パートナー王国であるゴワの首相（トゥマビカラ・ブッタ）でもあった。彼は1593年に後にスルタン・アラウド・ディンとして知られる7歳の少年のゴワ王位継承を管理し、1603年のイスラム教受容、軍事および民政の数々の近代化、外国貿易者との友好関係を導いた。市民がイスラム教に改宗した後、この都市で最初の公式金曜礼拝が行われました。伝統的に1607年11月9日に行われ、今日ではこの都市の公式記念日として祝われています。 [13]ジョン・ジャーディン[誰? ]は、当時マカッサルを「インド全土で最も外国人に親切な人々」と呼びました。[14]
マトアヤの長男がタロ王位を継承したが、マトアヤは宰相として、1639年から死去するまでその地位にあった次男の優秀なカラエン・パティンガロアン（1600年 - 1654年）を育てていたことは明らかである。パティンガロアンはポルトガル語で教育を受けたに違いなく、成人後「リスボンの人と同じくらい流暢に」ポルトガル語を話し、ポルトガル語、スペイン語、ラテン語で書かれた本を熱心に読んだ。フランスのイエズス会士アレクサンドル・ド・ロード神父は、パティンガロアンが数学と天文学に熱中していたことを記している。パティンガロアンは司祭にそのことで延々と悩ませ、オランダ人の敵対者でさえ彼が「知識、科学、理解力に優れた人物」だったと認めていた。[15]
オランダ植民地時代
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1654年にパティンガロアンが死去した後、ゴワの新しい王、スルタン・ハサヌディンは、自らが宰相となることを宣言し、タロとの同盟を拒否した。王国内の紛争は急速に激化し、ブギス族はボーンの指導の下で反乱を起こし、オランダの東インド会社はブギス族の助けを借りてマカッサルを征服する待望のチャンスをつかんだ（1667～69年）。
1667年の最初の征服はマカッサル北部のウジュン・パンダン砦であり、1669年には17世紀インドネシア最大の戦いの一つでソンバオプを征服し破壊した。VOCは市の中心部を北に移動させ、ウジュン・パンダン砦の周囲に再建し、ロッテルダム砦と改名した。この拠点から、彼らはゴワのスルタンの要塞を破壊することに成功し、ゴワのスルタンはマカッサル郊外に住むことを余儀なくされた。ディポネゴロ戦争（1825-1830年）の後、ディポネゴロ王子は1855年に亡くなるまでロッテルダム砦に追放された。[17]
オランダ人の到来後、バンデルとも呼ばれる重要なポルトガル人コミュニティが存在し、ボロボスという名前が付けられました。[18]
1660年頃、このコミュニティ（今日では近隣地区に相当する）のリーダーはポルトガル人のフランシスコ・ヴィエイラ・デ・フィゲイレドであった。[19]
この古い貿易の中心地の性格は、ヴラールディンゲンとして知られる城壁都市が成長するにつれて変化しました。徐々に、オランダ人に反抗して、アラブ人、マレー人、仏教徒が城壁の外で貿易に戻り、後に中国人も加わりました。
この町は再びインドネシア東部の産物であるコプラ、籐、真珠、ヒラタケ、白檀、そしてヨーロッパで男性の髪飾りとして使われていたバドナッツから作られた有名なオイルの集積地となり、アンチマカッサル（布張りの椅子のヘッドレストを保護する刺繍入りの布）が生まれた。[要出典]
オランダ人は海岸地域を支配していたが、地元の支配者との一連の条約を通じて南部内陸部を支配できるようになったのは 20 世紀初頭になってからである。一方、オランダの宣教師たちはトラジャ族の多くをキリスト教に改宗させた。1938 年までにマカッサルの人口は約 84,000 人に達し、作家のジョセフ・コンラッドはマカッサルを「島内の町の中で最も美しく、おそらく最も清潔に見える町」と評した。[出典が必要]
第二次世界大戦中、マカッサル地域はM.フォーレン大佐が指揮するオランダ領東インド軍の約1000人の兵士によって守られていた。彼は海岸を守ることはできないと判断し、内陸でゲリラ戦を戦う計画を立てていた。1942年2月9日、日本軍はマカッサル近郊に上陸した。守備隊は撤退したが、すぐに追いつかれ捕らえられた。[20]
独立後
1945年、インドネシアは独立を宣言し、1946年にマカッサルはインドネシア合衆国の一部である東インドネシア州の首都となった。[21] 1950年、マカッサル蜂起の際には、カハル・ムザッカー大尉率いる連邦主義派とスンコノ大佐率いる共和国軍との間で戦闘が行われた。[22]
地理
マカッサルは南スラウェシ州の州都で、スラウェシ島南部（旧称ウジュン・パンダン）に位置し、北はマロス県とパンカジェネ・アンド・アイランド県、東はマロス県、南はゴワ県、西はマカッサル海峡に接しています。マカッサル市の面積は175.77平方キロメートルです。
マカッサル市は、西側と北側の回廊に沿って広がる海岸沿いに位置する都市で、タロ川、ジェネベラン川、パンパン川などいくつかの川が市内に流れ込む「ウォーターフロントシティ」としても知られています。マカッサル市は、海抜0〜25メートルの低地です。[23]
気候
マカッサルは熱帯モンスーン気候（ケッペンの気候区分：Am）です。マカッサルの年間平均気温は27.5℃（81.5℉）で、赤道に近い緯度のため年間を通じてほとんど変化がありません。年間を通じて平均最高気温は32.5℃（90.5℉）、平均最低気温は22.5℃（72.5℉）です。
気温がほぼ一定であるのとは対照的に、熱帯収束帯の動きにより、降水量は月によって大きく異なります。マカッサルでは、年間を通じて163日間、平均3,086 mm (121.50 インチ) の雨が降りますが、最も降水量が少ない月である8月には、1日に15 mm (0.59 インチ) しか降雨がありません。対照的に、雨期のマカッサルでは、12月から2月にかけて、1か月あたり500 mm (20 インチ) を超える降雨量が予想されます。最も雨が多い1月には、27日間雨が降り、734 mm (28.90 インチ) の降雨が予想されます。
政府
市の行政長は市長であり、直接選挙で選出され、任期は 5 年です。市長は副市長の補佐を受け、副市長も選出されます。市には立法議会があり、その議員も 5 年の任期で選出されます。
行政区分
マカッサル市は15の行政区（ケカマタン）に分かれており、さらに153の都市村（ケルラハン）に分かれている。各地区の面積と人口は、2010年の国勢調査[28]と2020年の国勢調査[29] 、および2023年半ばの公式推計[1]で以下のように示されている。表には、各地区の 行政村（すべて都市ケルラハンに分類）の数も含まれている。
注 (a) サンカラン諸島地区 ( Kecamatan Kepulauan Sangkarrang )の 2010 年の人口は、切り出されたウジュンタナ地区の数字に含まれている。
人口統計
マカッサルは多民族都市であり、住民のほとんどは先住民のマカッサル人とブギス人である。残りはトラジャ人、マンダラ人、ブトニ人、中国人（主に広東語方言グループ）、ジャワ人である。2023年半ば現在の人口は約1,474,393人で、都市圏の総人口は2,795,639人である。[1]
経済
この都市はインドネシアの主要港の一つで、国際および国内の定期船が発着しています。ピニシ船（定期的な長距離貿易に使用されている最後の木造帆船） の重要な寄港地として全国的に有名です。
植民地時代、この都市はマカッサル石油の産地として広く知られ、大量の石油を輸出していました。マカッサル黒檀は暖かみのある黒色で、黄褐色または茶色の縞模様があり、高級な家具やベニヤ板の製造に使用されて高く評価されています。
現在、スラウェシ島とインドネシア東部最大の都市であるマカッサルの経済は、サービス部門に大きく依存しており、活動の約70％を占めています。レストランとホテルサービスが最も大きな貢献をしており（29.14％）、続いて交通と通信（14.86％）、貿易（14.86）、金融（10.58％）となっています。産業活動はサービス部門に次いで重要で、全体の21.34％を占めています。[31]マカッサル市内にあるマカッサル工業団地（カワサンインダストリマカッサル）の面積は270.84ヘクタールです。 [32]
オーストラリアとのつながり
マカッサルはスラウェシ島の重要な漁業の中心地でもあります。その主要産業の 1 つがナマコ漁業です。マカッサルの人々は、ヨーロッパ人が入植するずっと以前 (1788 年以降)、ナマコ漁を通じてオーストラリア北部の先住民と交流しました。
CC・マックナイトは1976年の著書『マレージュへの航海：オーストラリア北部のマカッサル人』の中で、彼らが1700年頃に食用のナマコ類であるウミウシ（ウミウシ、ナマコ、ベシュ・ド・メール）を求めてオーストラリア北部に頻繁に出没し始めたことを示している。彼らは12月か1月に北西モンスーンの時期に海域を離れ、現在のアーネムランド、マレージュ（マレガ）、キンバリー地域（カユ・ジャワ）に向かった。彼らは4月に南東貿易風に乗って故郷に戻った。 [33]
1803年、ニコラ・ボーダン率いるフランス人探検家がティモール海のホロチュリアバンクスで24～26匹のマカッサル・ペラフの船団を目撃した。1803年2月、インベスティゲーター誌のマシュー・フリンダースは、それぞれ20～25人の乗組員を乗せたペラフ6隻に遭遇し、船団長のポバッソから、当時北オーストラリア沿岸には60匹のペラフがいると聞かされた。彼らはニシン漁をしており、航海の補助として小さなコンパスしか持っていないようだった。1818年6月、マカッサル・ペラフの漁業がアラフラ海の ポート・エシントン付近でフィリップ・パーカー・キングによって記録された。
1865 年、当時カムデン湾 (キンバリー地域のオーガスタス島付近) の英国人入植地の政府駐在官であった RJ ショルは、合計約 300 人の乗組員を乗せた 7 隻の「マカッサンの」ペラフを目撃しました。彼は、ペラフが誘拐襲撃を行い、南はローバック湾(後のブルーム) まで航行し、1866 年頃に「かなりの船団」が目撃されたと信じていました。ショルは、その海域にアカザがいなかったため、ペラフが南のニコル湾 (1865 年頃にヨーロッパの真珠採取産業が始まった場所) などの他の地域には行かなかったと信じていました。
マカッサルの航海は19世紀後半に中止されたようで、その代わりにインドネシア諸島の他の地域から活動する他の船員が航海を行った。[34]
マカッサルと北東アーネムランド間の交易に関するラジオドキュメンタリー「トレパン貿易」は、歴史家で映画製作者のトム・マレーによって2000年にABCラジオナショナルのために制作された。この作品には、交易船でマカッサルを訪れたヨルング族のアボリジニによる交易の説明が含まれており、その中には人類学者のロナルド・ベルントとキャサリン・ベルントがインタビューしたジャラティエリ（ジャラティエリまたはジャラジャリと綴られることもある）と呼ばれる男性も含まれている。この作品で取り上げられている交易に関するヨルング族の回想録には、エルチョ島のグマジ族のチャーリー・マジュウィ・ブラーワンガと、北東アーネムランドのロルウイのダティウイ族のモワラ・ガナンバルOAMによるものがある。
交通機関
マカッサルには、ペテペテと呼ばれる公共交通機関があります。ペテペテ（インドネシアの他の地域ではアンコットとして知られています）は、乗客を運ぶために改造されたシェアタクシーです。マカッサルのペテペテのルートは、フロントガラスに文字で示されています。マカッサルは、ジャワ島の「ベチャ」よりも小さいベチャ（輪タク）でも知られています。ベチャとペテペテに加えて、この都市には、政府が運営するバスシステム、タクシー、およびゴジェックなどの配車サービスがあります。
「トランス・マミナサタ」として知られるバス高速輸送システム（BRT）は、2014年に開始されました。マカッサルを通る路線がいくつかあり、マロス、タカラル、ゴワなどの近隣都市に接続しています。インドネシア運輸局が運営するこのバスは、座席20席に加えて、立って乗車できる乗客20人を収容できます。
2011年にマカッサル、マロス県、スングミナサ（ゴワ県）、タカラ県（マミナサタ地域）の35キロメートルのモノレールの建設が提案され、2014年に運行が開始される予定で、予想費用は4兆ルピア（4億6800万ドル）とされている。覚書は2011年7月25日にマカッサル市、マロス県、ゴワ県の間で調印された。[35] [36] 2014年、乗客数不足と財政的実現可能性の欠如を理由に、このプロジェクトは正式に中止された。[37]
マカッサル市、その周辺地区、南スラウェシ州にはスルタン・ハサヌディン国際空港があります。この空港はマカッサル市の行政区域外にあり、近くのマロス県に位置しています。
スカルノハッタ港は市内に港がある。2012年1月、スカルノハッタ港の現在の埠頭の収容能力が限られているため、毎日少なくとも2隻の船が停泊する必要がないように、埠頭を150x30平方メートルに拡張すると発表された。[38]
メディア
マカッサル地域で最も古い新聞は、Jawa Pos Group の一部であるFajarです。Tribun TimurやUjungpandang Ekspresなどの他の新聞も入手できます。
民間の Fajar TV はマカッサルを拠点とする地元テレビ局です。公共のTVRI South Sulawesiもこの都市をカバーしています。
伝統料理
マカッサルには有名な伝統料理がいくつかあり、その中で最も有名なのはコト・マカッサルです。これは、ナッツ、スパイス、牛の脳、舌、腸などの厳選された内臓を混ぜて作るソト（シチュー）です。スペアリブ料理のコンロも、マカッサルで人気の伝統料理です。コト・マカッサルとコンロはどちらも、もち米のケーキであるブラサまたはケトゥパットと一緒に食べられるのが一般的です。マカッサルのもう一つの有名な料理は、アヤム・ゴレン・スラウェシ（セレベス島のフライドチキン）です。鶏肉は伝統的な醤油のレシピで最大24時間マリネしてから、黄金色になるまで揚げられます。この料理は通常、チキンブイヨン、ライス、特製サンバル（チリソース）と一緒に出されます。
さらに、マカッサルはピサン エペ（圧縮バナナ）とピサン イジョ（グリーンバナナ）の発祥地です。ピサン エペは圧縮され、グリルされ、パームシュガーソースがかけられたバナナで、ドリアンと一緒に食べられることもあります。多くの露天商がピサン エペを販売しており、特にロサリ ビーチ周辺で多く見られます。ピサン イジョは緑色の小麦粉、ココナッツ ミルク、シロップがかけられたバナナです。ピサン イジョはアイスで提供されることもあり、断食中の地元のイスラム教徒はラマダンの断食期間中のイフタールでよくピサン イジョを食べます。
教育
マカッサルにある大学は以下のとおりです。
2007年までに、市政府はすべての女子生徒のスカート丈を膝下とすることを義務付け始めた。[39]
国際関係
領事館
マカッサルには、次のような 外国の領事館や総領事館が数多く設置されています。[40]
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姉妹都市
マカッサルは以下の都市と姉妹都市です。
著名人
参照
注記
- ^ abcde Badan Pusat Statistik、ジャカルタ、2024 年 2 月 28 日、コタ マカッサル ダラム アンカ 2024 (カタログ BPS 1102001.7371)
- ^ Badan Pusat Statistik (2024). Provinsi Sulawesi Selatan Dalam Angka 2024。マカッサル: Badan Pusat Statistik。 2024 年 6 月 2 日のオリジナルからアーカイブ。2024 年6 月 1 日に取得。
- ^ ファイザル、アフマド (2022 年 11 月 1 日)。 「ファクタ - ファクタ セジャラ ディ バリク ペルガンティアン ナマ マカッサル メンジャディ ウジュン パンダン」。インドネシアからの良いニュース（インドネシア語）。 2024 年 6 月 2 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年7 月 29 日に取得。
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参考文献
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- マックナイト、CC、「マレージュへの航海。北オーストラリアのマカッサル人」、メルボルン大学出版、1976年。
- リード、アンソニー。1999年。「近世東南アジアの姿を図解する」チェンマイ：シルクワームブックス。ISBN 9747551063。pp . 100–154。
さらに読む
- マッカーシー、M.、2000、「オーストラリア海域のインドネシア人ダイバー」。グレートサークル、第20巻、第2号：120-137。
- ターナー、S. 2003：インドネシアの小規模起業家：限界利益の取引。ロンドン、RoutledgeCurzon ISBN 070071569X 288ページ。ハードカバー。
- ターナー、S. 2007：インドネシア東部の小規模企業の生活と社会資本：民族の定着と排除。プロフェッショナル地理学者。59（4）、407-20。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、マカッサルに関連するメディアがあります。
Wikivoyage のマカッサル旅行ガイド- インドネシア公式観光ウェブサイト
- ポアテレ港のピニシ、2012年。撮影：ピーター・ラウド