インドネシアの車両登録プレート

インドネシア
タンダ・ノモール・ケンダラーン・ベルモーター

インドネシアのナンバープレートの最新デザイン
国	インドネシア
国コード	RI
現在のシリーズ
サイズ	自動車: 430 mm × 135 mm 16.9 in × 5.3 in オートバイ: 275 mm × 115 mm 10.8 in × 4.5 in
材料	アルミニウム
可用性
発行者	インドネシア国家警察交通隊
ヴ t e

インドネシアの自動車にはナンバープレートの装着が義務付けられており、車両の前面と背面の両方に表示する必要があります。ナンバープレートの発行は、インドネシア国家警察、地方税務署、および国家自動車保険運営会社 Jasa Raharjaの協力組織である SAMSAT (インドネシア語: Sistem Administrasi Manunggal Satu Atap、直訳する と「ワンストップ行政サービス事務所」) によって規制および管理されています。

登録地域を示す文字表記の慣習はオランダ植民地時代の名残であり、現在の国内の地域区分を反映したものではない。これは、1920年代に採用されたオランダの古い居住地表記システム[ 1 ^]と、2010年に廃止された領土警察システムに従っている。

市外局番の一覧は以下のとおりです: ^[2]

いくつかの地域では、非動力輸送車両用のナンバープレートが提供されています。ジョグジャカルタでは、人力車にYBが使用されています。スラバヤ市内で運行する人力車には、市外局番SBの青地に白のナンバープレートが発行されます。バンジャルマシンでは、市内で運行する人力車には、独自の形式であるXXXX BSのプレートが発行されます。^{[引用が必要]}

現在は使用されていない市外局番もいくつかあります。これには次のものが含まれます。

• BR – 元ボルネオ居住者、西部地域^[1]
• DF –東ティモール^[8]
• DS –パプア、2016年以前。 ^[3]

オランダ領東インドでは、1900年に初めて車両登録プレートが導入されました。初期の形式には、チルボンのCH、スラバヤのSB、スマトラ島東海岸のSOKなどの地域コードと、公式の基準のない登録番号が含まれていました。プレートは必ずしも車両の前後に取り付けられているわけではなく、所有者によっては車両の側面にプレートを取り付けていました。国際的な目的のため、オランダ領東インド政府は政府車両にコードINを導入しました。INプレートは楕円形で、登録番号は長方形のプレートの下に配置されました。^[9]

1917年には、ナンバーと運転免許証の申請内容、数字と文字の指定、ナンバーと運転免許証のモデル、免許証保有者の登録簿の作成、登録簿の内容の公表に関する規則の施行により、より構造化されたシステムが導入されました。この規則により、車両所有者は車両を登録することが義務付けられました。カレジデナンに基づくシステムは、最初にジャワ島で導入され、その後、植民地の他の地域でも導入されました。^[10]アルファベットコードは次のとおりです。

1920年代まで、カレシデナン地域の拡大に伴って地域コードが追加されました。たとえば、ボゴールはコードF、ボジョネゴロはコードS、西パプアはコードDSを使用しました。^{[9] [11]}

1945年にインドネシアが独立を宣言した後も、初期の登録プレートの形式はそのまま使われ続けた。1980年代初頭には、有効期限の月と年を示す下部のドットで区切られた4桁の数字（例：06•87 ）が付いたプレートが導入された。車の所有者は5年ごとにプレートを更新するために税金を支払わなければならない。書体はエンボス加工されている。新秩序時代には2種類のデザインがあり、有効期限は登録番号の上または下に配置されていた。^{[11] [12]}

インドネシアにおける自動車の増加に伴い、インドネシア国家警察の交通局（Direktorat Lalu Lintas Kepolisian Negara Republik Indonesia/Ditlantas Polri ）によって、車両登録プレートの技術的設計と仕様が規制されるようになった。2000年代のナンバープレートのサイズは、395 mm × 135 mm（15.6インチ× 5.3インチ）（四輪車以上）または250 mm × 105 mm（9.8インチ× 4.1インチ）（二輪車または三輪車）で、幅広のアルファベットと、登録番号と有効期限を区切るストライプが付いていた。^[15]左下と右上の隅には交通警察のシンボルがあり、右下と左上の隅には、セキュリティ機能とナンバープレートのオリジナル性の証明として「DIRLANTAS POLRI」のサインがある。

2011 年 4 月、ナンバープレートのデザインが一新されました。新しいプレートは、より多くの文字を収容できるように 5 cm (2.0 インチ) 長くなっており、書体はよりスリムになっています。インドネシア国家警察交通部隊 (Korps Lalu Lintas Kepolisian Negara Republik Indonesia/Korlantas Polri) は、盾とリボンに「Dharmakerta Marga Raksyaka」の文字が入った、より完成度の高い紋章を導入しました。「DITLANTAS」というフレーズは「KORLANTAS」になりました。ナンバープレートは、数字と同じ色の縁取りの 1 mm (0.039 インチ) 厚のアルミニウムで作られています。2 輪または 3 輪の車両用のプレートのサイズは現在 275 mm × 115 mm (10.8 インチ × 4.5 インチ) で、4 輪以上の車両用のプレートのサイズは 430 mm × 135 mm (16.9 インチ × 5.3 インチ) です。^{[14] [17]}

2022年6月から、インドネシア国家警察の交通部隊は、個人用車両とレンタカーのプレートの配色を、白文字の黒いプレートから黒文字の白いプレートに変更しました。新しい配色は、交通取締りカメラによる交通違反の検出を容易にするために実装されました。^[16]新しい配色の有効性を高めるために、FE-Schrift書体は、2022年11月から通常の個人用四輪プレートにのみ最初に実装されました。それに加えて、商用/公共交通機関（黄色に黒）と政府所有（赤に白）の車両プレートでも同時にFE-Schriftが使用され始めました。

インドネシアの四輪車用車両登録プレートは約 460 mm × 135 mm (18.1 インチ × 5.3 インチ)、二輪車または三輪車用プレートは約 275 mm × 115 mm です。すべてのプレートは、打ち抜き加工された金属板から作られています。いくつかの例外を除き、プレートは次の形式を使用します: LL NNNN LL。ここで、「L」はラテンアルファベットの文字、「N」は「0」から「9」までの数字です (最初の数字は「0」にはなりません)。最初の 1 文字または 2 文字のプレフィックスは、登録地域を示します。その後に、先頭にゼロのない 1 から 9999 までの数字が続きます。その後に 1 文字または 2 文字が続きますが、これらはオプションの場合もあります。たとえば、B 1897 RKT は東ジャカルタ市に登録された車両で、 Bで始まります。小さな 4 桁の数字がドットで区切られ、プレート上部 (古い形式では水平線が区切りとして使用されます) または下部 (新しい形式では一般的に区切り線がありません) に次の形式で記載されています: NN•NN はプレート有効期限の月と年を表します (例: 01•28 は2028 年 1 月までを意味します)。所有者は 5 年ごとに更新税を支払う必要があります。^{[引用が必要]}

インドネシアの車両は、そのクラスと用途に基づいてコード化されています。これらは次のとおりです。^[18]

インドネシア国家警察は、2020年のインドネシア国家警察交通部隊長令の規定に従い、有効期限の欄に青い縁取りを追加した電気自動車用の特別ナンバープレートを設定した。 ^{[19] [20] [21]ただし、個人用の}化石燃料車のプレートの配色が変更されている一方で、個人用のEVプレートは、2022年11月からFE-Schriftの実装により追加された青い縁取りの古いもの（黒地に白）を引き続き使用している。

仮登録プレートには現在、次の 2 つの形式があります。

• 白地に赤: まだ登録されていない車両、またはまだ所有者がいない、または法的に識別されていない新車の場合。この形式は、すべての車両タイプで全国的に広く使用されています。
• 白地に黒で特別な接尾辞付き: この形式は、ジャカルタ首都圏警察管轄区域 (登録コードBを使用) ^{[明確化が必要]}内でのみ使用され、通常、永久登録をまだ取得していない新車の所有者に使用されます。永久個人車両プレートと似ていますが、Sifat Sementara (一時使用)の略語であるSS接尾辞が追加されています。2024 年 1 月には、 LK、AK、PC、PD、AZ、BCなどの新しい接尾辞が導入されました。この形式の一時プレートは、30 日間のみ有効です。例: B 2814 SSP、B 2309 LKV、B 1491 PDQ。

ジャカルタでは、これらのコードは車両のカテゴリーに基づいて適用されます。これには以下が含まれます。^{[引用が必要]}

たとえば、B 9031 BAY は車両がピックアップであることを示し、B 1032 DFA は車両がミニバスであることを示します。

政府、軍、警察関係者の私有車両には別の形式が存在します。これらの機関のほとんどはジャカルタに拠点を置いているため、政府関係者の車両には、車両に割り当てられた4つの数字に加えて、 Bサフィックスが使用されます。サブエリアサフィックスは、車両が政府関係者のものであることを示すRFサフィックスコードに置き換えられ、その後に政府関係者の対応する機関または機関を示す別の文字が続きます。^[23]

• RFS - 民間公務員向けの車両登録コード。
  • RFO、 RFH、およびRFQサフィックスは、Echelon 2 ランクの役割を持つ文民官僚を対象としています。
• RFT -インドネシア国軍向けの車両登録コード
• RFD -インドネシア陸軍関係者向けの車両登録コード。
• RFL -インドネシア海軍関係者向けの車両登録コード。
• RFU -インドネシア空軍関係者向けの車両登録コード。
• RFP -インドネシア国家警察職員向けの車両登録コード。

たとえば、B 1703 RFS は車両が民間公務員の所有物であることを示し、B 1148 RFP は車両が警察官の所有物であることを示します。

2023年1月27日、インドネシア国家警察交通部隊は、多くの人々によって頻繁に悪用されているため、特別なRFプレートを2023年10月に廃止すると発表した。[ ^24] 2023年7月までに、特別なRFプレートはZZプレートに置き換えられる。

軍用車両や警察車両には、車両の所有者（特に高位の警察官）の記章や階級など、独自の色と英数字表記規則があります。

陸軍の車両は緑の背景に黄色で、上部に黄色の星が付いています。海軍のプレートは水色の背景に黄色で、黄色の錨が付いています。空軍のプレートは濃紺の背景に黄色で、赤と白の空軍の円形マークが付いています。警察のプレートは黒の背景に黄色です。軍本部の職員は、赤の背景に黄色の数字のプレートを使用します。少し似ていますが、国防省の車両も赤の背景に黄色のプレートを使用していますが、軍の記章が省の記章に置き換えられています。これは、オートバイ、ジープ、トラック、戦車などの他の軍用車両にも実装されています。^[25]

軍用車両および国防省の車両はNNNNN-SSという番号規則を使用します。ここで、「N」は登録用の「0」から「9」までの数字、「S」は車両の所有者が所属する役職または部隊の種類を示す特別な接尾辞の数字/文字です。^[26]

接尾辞コードは以下のとおりです: ^[27]

大統領や副大統領などの政府高官の車両ナンバープレートは、常にインドネシア共和国を表すRIで始まり、その後に数字が続きます。たとえば、大統領のナンバープレートはRI-1、副大統領のナンバープレートはRI-2です。政府大臣、下院議長、国軍司令官、国家警察長官などの他の高官にも同じ慣例が適用され、大統領と副大統領に続く番号が割り当てられます。これらのプレートは日常の活動に使用され、白地に黒のデザインとなっています。

大統領と副大統領にはそれぞれインドネシア 1とインドネシア 2という特別な番号が付けられています。これらの番号は、大統領/副大統領の就任式、建国記念日の式典、軍隊記念日などの儀式に使用されます。就任式の日、新大統領と副大統領が宣誓を行う際に、プレートが以前の大統領/副大統領の車から新しい車に移されます。これらの番号は、すべての儀式用の大統領/副大統領の車にも使用され、白地に赤のデザインになっています。

2021年5月、インドネシア下院（インドネシア語：Dewan Perwakilan Rakyat）は、議員の運転行動を監視するために、独自の特別な登録プレートを導入しました。プレートのデザインは国防省のプレートに似ていますが、下院の紋章と組み合わせて黒と白で塗装されています。コードは次のとおりです。^[28]

国会議員の場合、形式はxx- yyです。xxは議員番号、yyは派閥番号です。

外国政府や国際機関の車両に付けられるナンバープレートは、従来とは異なる表記法で、白地に黒文字で下部に黒枠が付いていた。2022年6月に黒枠が廃止され、一般の個人用車両プレートと見た目が似通ったものとなった。

プレートには、 CD（Corps Diplomatiqueの略で、フランス語で外交団を意味する）の文字があり、その後に国または組織を表す2桁または3桁の数字が続き、その後に最大3桁のシリアル番号が続きます。たとえば、 CD 66 88という番号の車は、ベトナムが所有しています。通常、 01という番号は大使の公用車用に予約されています。

番号の順序は、インドネシアが国家として承認された時点に基づいています。米国にはもともとCD 13が割り当てられていましたが、13 という数字にまつわる不名誉のため、米国はインド代表団に番号の交換を依頼しました。

国と組織のリストは次のとおりです。

領事館でも同じ形式を使用しますが、 CD の文字の代わりにCC を使用します。

ジャカルタの一部の外国および国際機関の車両は、B xxxxx ^yyy形式と通常の黒地に白のプレートを使用します。ここで、xxxxx は5 つのランダムな数字を表し、^{yyy は}国または組織コードを表します。

車の所有者の中には、希望通りのナンバープレートを手に入れるために追加料金を支払う人もいます。慣習上、完全な単語を含める柔軟性がないため、人々は数字や文字を創造的に使用しようとします。たとえば、バイオリン奏者のイドリス・サルディは、自分の車に (B 10 LA) を使用しています。これは、インドネシア語で「バイオリン」を意味する BIOLA という言葉をもじったものです。有名な女優で歌手のレオニは、自分の車に L 30 NI を使用しています。メガワティ・スカルノプトリ前大統領も、自分の車に「M 3 GA」を選んでいます。このプレートは彼女の広く知られているニックネームに似ているからです。ユドヨノ前大統領の次男、エディエ・バスコロ・ユドヨノは「B 24 EB」を使用していますが、「EB」は彼の名前の頭文字です。3 つの接尾辞アルファベットの新しい形式により、多くのバニティ プレートや個人用登録プレートの作成が可能になります。たとえば、トヨタ フォーチュナーの所有者は、B 42 NER というプレート番号を選択できます。これは、B フォーツー NER のように聞こえます。インドネシアの歌手であるSyahrini の登録プレート番号は「B 1 SYR」で、「SYR」は彼女のイニシャルです。

• インドネシアの運転免許証

ウィキメディア・コモンズには、インドネシアのナンバープレートに関連するメディアがあります。

• Undang-Undang Republik インドネシア Nomor 22 Tahun 2009 Tentang Lalu Lintas Dan Angkutan Jalan – ナンバー プレートなどを規制する法律(インドネシア語)
• インドネシアのナンバープレート – インドネシアのナンバープレートの運用（スペイン語）