| マカッサル海峡 | |
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| マカッサル市街 (インドネシア語) | |
マカッサル海峡地図 | |
| 位置 | インドネシア |
| 座標 | 0°0′0″N 118°30′00″E / 0.00000°N 118.50000°E / 0.00000; 118.50000 |
| タイプ | 海峡 |
| 流域 国 | インドネシア |
| 島々 | +100 |
| 集落 | バリクパパン、ボンタン (カリマンタン)、 マカッサル、パル、パレパレ(スラウェシ島) |
| 参考文献 | マカッサル海峡: OS (海洋) 国家地理空間情報局、米国メリーランド州ベセスダ |
マカッサル海峡(インドネシア語:Selat Makassar)は、インドネシアのボルネオ島とスラウェシ島の間にある海峡です。北はセレベス海に、南はジャワ海に接しています。北東では、マンカリハット半島の南にあるサンクリラン湾を形成しています。この海峡は、東南アジアの重要な地域航路です。
ボルネオ島のマハカム川とカランガン川がこの海峡に流れ込んでいます。
海峡沿いの港としては、ボルネオ島のバリクパパンとボンタン、スラウェシ島のマカッサル、パル、パレパレなどがある。サマリンダ市はマハカム川沿いに海峡から48km(30マイル)のところにある。
範囲
国際水路機関(IHO)はマカッサル海峡を東インド諸島の水域の一つと定義している。IHOはマカッサル海峡の境界を次のように定義している:[1]
ボルネオ島の東海岸とセレベス島(スラウェシ島)の西海岸の間の海峡は、次のように区切られています。
北側。ボルネオ島のタンジョン・マンカリハット( 1°02′N 118°57′E / 1.033°N 118.950°E / 1.033; 118.950 ) とセレベスのストルーメン・カープ (ビナール岬) ( 1°20′N 120°52′E / 1.333°N 120.867°E / 1.333; 120.867 ) を結ぶ線により。
南側です。セレベス島の南西端 ( 5°37′S 119°27′E / 5.617°S 119.450°E / -5.617; 119.450 ) から、タナ ケケの南端を通り、ラオエト島の南端( 4°06′S 116°06′E / 4.100°S 116.100°E / -4.100; 116.100 ) に至る線、そこから同島の西海岸をタンジョン キウイまで北上し、そこからラオエト海峡の南端にあるボルネオ島のタンジョン ペタン ( 3°37′S 115°57′E / 3.617°S 115.950°E / -3.617; 115.950 ) に至る線。
地質学
マカッサル海峡と北マカッサル盆地は、東の小さなテクトニックスラブの沈み込みによる背弧伸張の結果です。[2]リフト形成は始新世に始まり、始新世から中新世にかけて高い堆積速度で伸張盆地が満たされました。これらの中新世盆地の堆積物には、特に炭化水素が豊富なクテイ盆地に大量の石油と天然ガスの鉱床が含まれています。
ベンガイ・スーラ・マイクロプレートの到来により、スラウェシ島は反時計回りに回転し、アダン/パテルノスター断層によってマカッサル盆地南部が開口しました。
ギャラリー
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マカッサル海峡のベラス・バサ島、ボンタンの行政区域。
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マカッサル海峡の沖合石油掘削装置、2005 年。
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南カリマンタンの行政区域であるアウル島。
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KMアリスタ号がマカッサル海峡で沈没、2015年6月10日。[3]
参照
参考文献
- ^ 「海洋と海の境界、第3版」(PDF) 。国際水路機関。1953年。 2011年10月8日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2020年12月28日閲覧。
- ^ Guntoro, Agus (1999年2月). 「マカッサル海峡の形成と南東カリマンタンと南西スラウェシの分離」.アジア地球科学ジャーナル. 17 (1–2): 79–98. doi :10.1016/S0743-9547(98)00037-3.
- ^ 「海軍船がマカッサル海峡で65人を救助 | IHSフェアプレイ」fairplay.ihs.com 。 2018年11月30日閲覧。
