中国の装甲艦「鎮遠」

威海衛で日本海軍に占領された鎮遠
歴史
中国
名前	鎮遠
同名の人物	「遠くから攻撃する」
注文済み	1881
ビルダー	AG バルカン、シュテッティン
横たわった	1882年3月
発売	1882年11月28日
完了	1884年4月
委託	1885年11月
運命	1895年2月17日、戦争の戦利品として押収された
日本
取得した	1895年2月17日
委託	1895年3月16日
廃止	1911年4月
名前を変更	チン・イェン
運命	解散、1912年
一般的な特徴
クラスとタイプ	定遠級 装甲艦
変位	通常: 7,220ロングトン(7,340  t ) 満載: 7,670 英トン (7,790 t)
長さ	308 フィート (94 メートル)
ビーム	59フィート（18メートル）
下書き	20フィート（6.1メートル）
設置電力	火管ボイラー8基 7,200  ihp (5,400  kW )
推進	複合蒸気機関2台 スクリュープロペラ2個
スピード	15.4ノット（28.5 km/h; 17.7 mph）
範囲	10ノット（19 km/h; 12 mph）で4,500  nmi（8,300 km; 5,200 mi）
補体	350
武装	12インチ（305 mm）後装式砲4門 2× 5.9インチ（150 mm）後装式砲 2 × 47 mm (1.9 インチ)オチキス リボルバー キャノン 6× 37mm（1.5インチ）マキシム・ノルデンフェルト速射砲 3×14インチ（356 mm）魚雷発射管
鎧	ベルト：14インチ デッキ：3インチ（76 mm） バルベット：12～14インチ 司令塔：8インチ（203 mm）
一般的な特徴 日本のサービス
設置電力	6,200 ihp (4,600 kW)
スピード	14.5 ノット (26.9 km/h; 16.7 mph)
補体	250
武装	4 × 305 mm (12 in) L/25 後装式砲 6× 152mm（6インチ） QF砲 2× 57mm（2.2インチ）ホチキス砲 8 × 47 mm (1.9 インチ) オチキス リボルバー キャノン

鎮遠（中国語:鎮遠、ピンイン: Zhènyuǎn、ウェード・ジャイルズ表記: Chen Yuen）は、中国の北洋艦隊向けに建造された装甲艦である。定遠級戦艦の2番目で最後の艦であり、定遠級には定遠というもう1隻の艦があり、どちらも1880年代初頭にドイツで建造された。2隻の装甲艦の納入は、1884年から1885年の清仏戦争によって遅れた。この艦は、12インチ (305 mm) 砲4門を砲塔2基に装備した主砲を備え、当時の東アジア海域で最も強力な軍艦であった。

1880年代から1890年代初頭にかけて、北洋艦隊は定期的に海外で訓練演習や巡航を行っており、日本を威嚇するために日本を訪問することに重点が置かれていた。後者は1886年の長崎事件につながり、1894年の日清戦争に至る両国間の敵意の高まりにつながった。鎮遠は9月17日の鴨緑江海戦に参加し、日本連合艦隊は北洋艦隊の大半を沈めたが、鎮遠と定遠は多数の被弾にもかかわらず生き残った。その後、生存者は修理のために旅順へ撤退したが、同市が日本軍の脅威にさらされた後、威海衛へ逃れた。入港中、鎮遠は未知の岩に衝突して大きな損傷を受けた。 1895年2月の威海衛の戦いでは固定砲台として使用されたが、日本軍が同市の要塞を占領したため、中国軍は艦隊を降伏せざるを得なくなった。

鎮遠は戦争の戦利品として接収され、修理され、日本海軍に鎮遠として就役した。鎮遠は1890年代後半から1900年代前半にかけて、清に対する日本の勝利を祝うため頻繁に日本を巡航した。日露戦争の頃には旧式化していたが、1904年8月の黄海海戦や1905年5月の日本海海戦に参加した。また、1905年7月の樺太侵攻を支援した。戦後、鎮遠は練習船となり、1911年までその役割を果たした後、1912年に船舶解体業者に売却された。

19世紀半ば、第一次および第二次アヘン戦争を含むヨーロッパ帝国主義列強の直接介入を受けて、彼らの優れた蒸気動力艦隊は、依然として伝統的なジャンク船に依存していた小規模な中国帝国海軍を圧倒しました。その後、中国は1880年代にこれらの脅威にもっと効果的に対処するため海軍建設計画を開始しました。彼らはイギリスとドイツの援助を得て、2隻の定遠級装甲艦をドイツに発注しました。^{[1] [2]}

鎮遠は全長308フィート（94メートル）、全幅59フィート（18メートル）、喫水20フィート（6.1メートル）。排水量は平常時7,220英トン（7,340 トン）、満載時は7,670英トン（7,790トン）であった。動力は2基の複合蒸気機関で、それぞれがスクリュープロペラを駆動していた。蒸気は8基の石炭燃焼火管ボイラーから供給され、船体中央部の2本の煙突に導かれていた。出力7,500馬力（5,600kW  ）で最高速度15.7ノット（29.1km/h、18.1mph）を出せた。乗組員は士官と下士官合わせて350名であった。^[2]

この艦の主砲は、前方に梯形に配置された2基の連装砲塔に4門の12インチ (305 mm) 25口径 後装式砲を搭載していた。これらを補助する副砲として、1基は艦首に、もう1基は艦尾に1基ずつ、計2基の15 cm MRK L/35砲が搭載されていた。魚雷艇に対する防御用として、砲郭に3ポンド47 mm (1.9 in)オチキス回転式砲2門と37 mm (1.5 in) マキシム・ノルデンフェルト速射砲8門を搭載していた。また、14インチ (356 mm) または15インチ (381 mm) 魚雷発射管を3基搭載していた。^{[2] [3]}

艦は、弾薬庫と推進機械室がある艦の中央部を覆う装甲帯が14インチの複合装甲で守られていた。3インチ (76 mm) 厚の装甲甲板が水平方向の防御を提供した。司令塔の側面は8インチ (203 mm) の装甲板で覆われていた。砲塔の砲身は12～14インチの厚さだった。8インチ厚の装甲板が砲郭砲を保護していた。^{[2] [3]}

1895年に日本が買収すると、この艦は大幅に近代化され、主砲用の新しい射撃管制装置や、より強力な副砲、三次砲が搭載された。日本は当初主砲の交換を検討していたが、このプロジェクトは当時の日本の造船所の能力を超えていた。^[4]

旧式の低速射撃の5.9インチ砲は、6インチ (152 mm) 速射砲に置き換えられた。前部砲塔はそのまま残されたが、船尾の砲架は砲盾付きのオープン砲架に置き換えられた。さらに2門の砲が主檣の横に、両方とも船尾砲と同じ砲盾付き砲架に設置された。定遠級は、重い主砲塔が前方に配置された結果、船首が下がり浸水するトリム問題を抱えていた。また、操舵能力も低下していた。さらに船尾に6インチ砲を追加したことで、主砲の重量を相殺し、両方の欠点を大幅に改善した。軽砲台は、2門の6ポンドホチキス砲と8門のホチキス3ポンド砲に改修され、すべて個別の砲架に搭載された。^{[4] [5]}

排水量やその他の寸法は同じままであったが、その時点で推進システムは6,200 ihp (4,600 kW) の出力しかなく、速度は14.5ノット (26.9 km/h、16.7 mph) であった。6インチ砲の追加にもかかわらず、乗組員は士官と下士官合わせて250名に大幅に減少した。^[5]

鎮遠は1881年に発注され、1882年3月にドイツのシュテッティンにあるAGヴァルカン造船所で起工された。鎮遠は中国語で「遠方からの攻撃」を意味する。作業は迅速に進み、1882年11月28日に進水したが、艤装作業は1884年初頭まで続いた。鎮遠はその年の4月に完成したが、8月に清仏戦争が勃発したため、定遠級の両艦は1885年まで引き渡されなかった。両艦はドイツ人乗組員が乗り組み、1885年7月3日にドイツ国旗を掲げ、同じくドイツ製防護巡洋艦紀遠と共に出航した。3隻は11月に天津に到着し、そこで中国の管理下に移された。直隷総督で中国の海軍建設計画責任者であった李鴻章が到着後に艦艇を視察した。 2隻の装甲艦はその後、ポート・アーサーを拠点とする北洋艦隊に就役した。^[6]艦隊は1885年から1886年の冬を上海に向けて南下した。 ^[7]

1880年代、北洋艦隊は毎年恒例の冬季訓練航海で南シナ海に向かい、南洋艦隊と合流することが多かった。この航海では通常、浙江省、福建省、広東省を訪問し、ときには東南アジアまで南下することもあった。残りの年月は、直隷省、山東省、奉天省沖の北部海域で訓練演習を行った。外国の港への訓練航海は1880年代半ばから1890年代初めにかけて行われ、海岸から遠く離れた航海の航海技術を訓練するとともに、国旗を掲揚した。北洋艦隊の艦艇の規律は悪く、艦艇の即応態勢が低い一因となっていた。この時期、艦隊は丁汝昌提督が指揮し、鎮遠は林太曽が艦長を務めた。林太曽は1885年に指揮を執るやいなや少将に昇進した。林は1894年まで丁の副官を務めた。^[8]当時の中国には鎮遠と定遠を保管できるほど大きな乾ドックがなかったため、海軍は定期的なメンテナンスを日本やイギリス領香港の造船所に頼らざるを得なかった。^[7]

2隻の定遠級艦は1886年4月に南洋艦隊の部隊との合同演習で訓練を開始し、旅順港での観艦式で最高潮に達した。 5月19日から20日にかけて、これらの艦は中国基地のイギリス艦艇の接収を受けた。鎮遠、定遠、および4隻の巡洋艦は1886年8月に初の海外巡航を開始し、香港、韓国の釜山と元山、ロシアのウラジオストク、日本の長崎に寄港した。8月に長崎港にいる間、中国人乗組員が日本人と口論になり、8人の中国人水兵と2人の日本人警察官が死亡し、42人の中国人と29人の日本人が負傷した。いわゆる長崎事件は日本の報道機関によって中国による日本への威嚇の試みと評され、北洋艦隊に対抗するために海軍拡張を求める声につながった。日本政府はこれに応じて松島級防護巡洋艦3隻を発注した。また日本は中国の装甲艦が自国の造船所に戻って修理することを許可しなかったため、北洋艦隊の艦艇運用能力が阻害された。^{[9] [10]}

1887 年はそれほど大きな出来事もなく過ぎ、艦艇は一年の大半を渤海で過ごした。年末に、ヨーロッパで建造された巡洋艦 4 隻からなる別のグループが到着し、艦隊がさらに強化されたため、1888 年には乗組員が艦隊の他の艦艇に慣れるために大規模な演習が必要になった。北洋艦隊は、当時イギリス海軍が使用していたのと同じ黒、白、淡黄褐色の塗装を採用し、1888 年のある時点で艦艇の塗り直しを行った。1889 年、艦隊は 2 つの部隊に分割され、定遠と数隻の巡洋艦は朝鮮の港を視察し、鎮遠と残りの艦隊は演習のため渤海に留まった。2 つの部隊は 12 月に上海で合流し、その後香港に向かい、鎮遠と定遠をドックに入れた。その後、彼らは韓国沖を巡航したが、 1890年11月に鎮遠が座礁し、修理のために再び香港に戻ることを余儀なくされた。^[11]

1891年6月と7月には、長崎事件以来初めて日本を訪問した。艦隊は6月30日に神戸、7月14日に横浜に寄港した。横浜では、上級軍司令官と皇族からなる大規模な日本代表団が船を出迎えた。翌年も日本への航海が行われた。長崎事件と相まって、これらの航海は中国と日本の間の緊張の高まりに拍車をかけ、当時日本艦隊は小規模で未発達であったため、鴻章はこれらの航海で中国海軍の強さを明らかにしようとした。紛争の核心は、 1884年の天津条約以来、中国と日本の共同保護国として扱われていた朝鮮の支配であった。^{[9] [12]}

1894年初頭、朝鮮で東学農民革命が勃発し、清国は反乱軍を鎮圧するために2万8千人の遠征軍を派遣した。日本はこれを天津条約違反とみなし、8千人の軍隊を派遣して対応、 8月1日に日清戦争が勃発した。清国艦隊は日本の新しい連合艦隊に太刀打ちできなかった。長年の海軍予算不足で鴻章は艦艇を更新できず（鴻章は鎮遠と定遠に新型速射砲を追加する予定だった資金を西太后の60歳の誕生日に充てた）、中国側には有能な指揮官と十分に訓練された乗組員が不足していた。当時、アメリカの傭兵フィロ・マクギフェンがリンに助言するため艦艇の副長を務めていた。^{[13] [14] [15]}そして、戦争中の中国にとっての不利な状況に加えて、1888年に日本が中国の外交暗号を解読し、中国の国内通信にアクセスできたこともあった。^[16]

中国軍は8月に戦闘準備を整え、主砲塔から砲盾を取り外した。豊島海戦での経験から、薄い砲盾は敵の砲火を受けると多数の破片を生じ、その破片が豊島で巡洋艦済遠の砲兵に多数の死傷者を出したことが明らかになっていた。砲兵は即席の装甲として砲台の周りに石炭袋を置いた。艦艇は海上で発見されにくくするため薄い灰色に塗り直された。その後、北洋艦隊の艦艇は補給のため大沽に向かい、その後1か月間ほとんど活動しなかった。^[17]

丁は9月12日、朝鮮湾に艦隊を率いて出撃し、朝鮮に増援を送る予定の兵員輸送船団の進路を確保した。湾へ向かう途中、丁は山東半島沖に日本艦隊がいるという誤った報告を受け、進路を変えて捜索を開始した。敵艦は見つからず、丁は艦隊を威海衛（現在の威海）へ向かわせ、9月15日に艦隊は鴨緑江河口への接近を援護するために船団と合流し、9月16日に輸送船団はそこで兵員と物資を降ろした。荷降ろし中、鎮遠と艦隊の大半は遠方からの支援を行うため航行を続け、その地域にいることが分かっている日本軍の魚雷艇の標的とならないよう努めた。中国艦隊が旅順港へ戻る途中、9月17日に伊東祐之海軍中将率いる連合艦隊がこれを迎撃し、鴨緑江海戦が勃発した。訓練不足の北洋艦隊は無秩序な横一列の隊形をとっており、一方日本艦隊は南から前線で接近してきた。中国艦隊の速度は約6ノット (11 km/h、6.9 mph)、日本艦隊の速度は10ノット (19 km/h、12 mph) であった。^{[13] [18]}

伊藤は、迫り来る北洋艦隊の前を通過するため、艦隊を左舷に向けました。12時20分頃、定遠がまず砲火を開始しました。その距離は5,300ヤード (4,800メートル)と、当時の射撃管制設備で正確に指示できる範囲をはるかに超えていました。定遠の最初の斉射による爆風の影響で、定遠自身の艦橋が破壊されて崩壊し、丁とその幕僚たちは戦闘中ずっと閉じ込められ、北洋艦隊は中央統制を失いました。残りの清国艦隊は定遠に素早く追従しましたが、敵が前を通過したため、命中させることができませんでした。日本艦隊は12時25分に反撃し、2つの戦隊に分かれて右舷に戻り、清国艦隊を包囲しました。日本艦隊は清国艦隊右翼の巡洋艦に射撃を集中し、すぐに清国巡洋艦楊威と朝勇を撃破しました。戦闘はすぐに近距離での乱戦となり、中国巡洋艦「知遠」と「静遠」は沈没した。その見返りとして、中国艦隊は、伊藤艦隊の残りの部隊に追いつけなかった旧式の装甲艦「比叡」に深刻な損害を与え、最終的に戦闘を離脱して逃走を余儀なくされた。 「鎮遠」と「定遠」は補助巡洋艦「西京丸」に12インチ砲弾4発を命中させ、大きな損害を与えた。^{[19] [20]}

鎮遠の重装甲は日本軍の砲撃を耐え抜いたが、松島級巡洋艦に搭載されていた大口径カネー砲はほとんど役に立たず、他の日本軍巡洋艦は中国軍の砲撃と交戦状態にあった。15時30分、鎮遠は主砲で日本軍旗艦松島の前部砲塔を撃破した。砲弾は前部主砲を機能停止させ、艦を炎上させ、松島の副砲4門も機能停止させ、多数の死傷者を出した。この結果、伊藤は旗艦を変更せざるを得なくなった。鎮遠は戦闘中に数回火災を起こしたが、乗組員はすぐに鎮火した。17時頃までに両軍の弾薬が底をつき、中国軍は生き残った艦艇で前線隊形を作り始めた。日本軍は最終的に17時30分頃に戦闘を中断し撤退した。北洋艦隊は、その時点で定遠級2隻と小型艦4隻にまで縮小し、旅順港に帰還し、翌日には到着した。^{[21] [22]}

この戦闘で鎮遠は5.9インチ砲弾と12インチ砲弾のほとんどを使い果たし、残っていたのは鋼鉄砲弾24発だけだった。約220発の砲弾を受けたが、ベルトを貫通したものはなく、甲板を貫通したのもわずかだった。損傷した艦艇の修理は直ちに開始され、戦闘準備のため新しい補給品と弾薬が送られた。10月下旬までに日本軍が港に接近し始め、中国軍は10月20日に北洋艦隊を渤海峡を越えて威海衛に撤退せざるを得なくなった。鎮遠は修理を続けられるよう艦隊の残りが出発する間、旅順港に留まったが、11月初旬までに日本軍は港を占領する態勢を整え、威海衛で残りの艦隊と合流した。^{[23] [24]}

11月14日、威海衛に接近中、鎮遠は日本軍の攻撃を防ぐために港の入り口に設置された障害物を回避しようとした際に岩礁に衝突した。座礁により長さ20フィート（6.1メートル）の穴が開き、左舷機関室を含む大規模な浸水が発生した。同船は3週間岩礁に閉じ込められ、左舷に傾き、主甲板は水に浸かった。引き揚げ隊は最終的に同船を岩礁から曳航し、威海衛の停泊地に引き上げたが、沈没を避けるために座礁した。上海からダイバーが派遣され、穴をコンクリートで塞いだ。林は事故の責任を取り、翌日アヘンの過剰摂取で自殺した。楊勇林艦長が艦長に代わった。威海衛には鎮遠を適切に修理するのに必要な乾ドック設備がなく、1895年1月に完成したコンクリート補修では部分的にしか航行不能となり、港に停泊したままとなった。座礁は艦隊の乗組員の士気を著しく低下させる一因となった。完全に機能する装甲艦を失ったことで日本軍の攻撃に抵抗する能力が著しく低下したからである。^{[25] [26] [27]}

日本軍は1895年1月末までに威海衛に進軍し、30日に港への大規模な攻撃を開始して威海衛の戦いを開始した。日本軍はすぐに市の東側の要塞を占領したため、清国艦隊は要塞の砲の射程外となる港の西側へ撤退せざるを得なくなった。鎮遠は出航できなかったが、その砲は守備隊を支援し、陸上での日本軍の動きを妨害するためにまだ使用できた。2月1日、鎮遠は日本軍の撃退を支援するため119発の砲弾を発射した。2月4日から5日にかけての夜には日本軍の魚雷艇が港に押し入り、定遠に魚雷を撃ち込んで無力化したため、定遠は旗艦を鎮遠に変更した。翌夜、魚雷艇は再び中国艦隊を攻撃したが、鎮遠を逃し、代わりに巡洋艦、練習船、補助艦艇を撃沈した。^{[28] [29]}

2月9日、鎮遠は巡洋艦厳島に命中したが、砲弾は不発に終わった。その時点で日本軍は定遠に深刻な損害を与えており、定遠は同艦の自沈を決定した。この決定は2月12日に楊を含む北洋艦隊の上級士官の多く​​が自殺するきっかけとなった。翌日、中国側は降伏し、連合艦隊の一団が2月17日に港に入港し、港内の船舶を検査した。鎮遠は座礁事故による損傷のみで、引き揚げ可能な状態であることが確認された。戦利品として押収された同艦は修理され、日本艦隊に就役することとなった。^{[28] [30]}

日本軍は船を引き揚げ、鴨緑江海戦後に修理された西京丸が旅順港まで曳航した。そこで同船は3月16日に日本海軍に就役し、当初の船名の日本語版である金延と改名された。その後、4月から6月にかけて仮修理のためドック入りした。この過程で、将来の日本軍艦に取り入れられる教訓を得るため、戦争中に受けた損害を調査するチームがいた。主な観察結果は、当時の戦闘距離が短かったことを考慮すると、デッキ装甲ではなく側面装甲を強化する必要があるというものだった。近距離からの直射弾は弾道が平坦で、ベルトを通過するのではなく船の側面に当たる可能性が高いためである。^{[31] [32]}

7月5日、日本艦隊最大の艦であり唯一の主力艦であるチン・イェンは日本巡視に出発した。チン・イェンはまず7月10日から16日まで長崎を訪問し、その後瀬戸内海を通過して広島、呉、神戸に立ち寄った。7月28日に横浜に到着し、その後横須賀鎮守府に配属され、戦時中の損傷の修復と大幅な再建が行われた。主砲は射撃管制装置の設置以外は更新できなかったが、副砲は大幅に改良された。^[4]

1896年11月25日、明治天皇が横須賀で同艦を視察し、その後、チン・イェンは日本を巡視して清国に対する勝利を祝った。富士級前弩級戦艦の完成が近かったため、チン・イェンは二等戦艦に分類されたが、連合艦隊に所属し、1898年3月21日に予備役艦隊の旗艦となった。その頃には富士級戦艦2隻が就役し、チン・イェンに代わる艦隊最大かつ最強の艦となった。その後数年間、チン・イェンは日本海域での巡航や国内の数多くの港への訪問で忙しかった。^[4]中国で義和団の乱が起こった際、チン・イェンは天津の戦いで八カ国連合軍に随伴し、天津の包囲を破るのを助けた。^[33]

1904年、朝鮮半島の支配をめぐる争いにより、日本は今度はロシア帝国との二度目の戦争に巻き込まれた。日露戦争は2月8日、旅順港を占領していたロシア第一太平洋艦隊に対する魚雷艇の奇襲攻撃で始まった。時代遅れとなった金延は、松島級巡洋艦3隻とともに、片岡七郎中将の旗艦として第3艦隊第5戦隊に配属された。これらの艦艇は、2月6日に長崎近郊の佐世保を出港し、艦隊の他の艦隊と合流して戦争に備えていた。^[34]

チン・イェンは旅順港におけるロシア艦隊の封鎖強化に協力し、8月10日の黄海海戦に至った。黄海海戦では、チン・イェンは東郷平八郎提督の主力部隊の一員として戦闘に参加した。この海戦はロシア軍の封鎖突破の試みから始まった。ロシア軍を港に押し戻す結果となったこの戦闘中、チン・イェンはロシア艦隊に数発命中したが、2発の命中弾を受けたが、大きな損害は与えなかった。^[34]封鎖再開後、日本艦隊は同海域のロシア軍陣地への砲撃も行った。3月6日、チン・イェンと他の数隻の艦船は、別のロシア艦隊が駐留していたウラジオストクを砲撃した。40分間の砲撃で、日本艦隊は重大な損害を与えることはできなかった。^[35]

次にこの艦が活躍したのは1905年5月27日～28日の日本海海戦である。ロシア軍は旅順港の艦艇を救援するためバルチック艦隊の艦艇から第2太平洋艦隊を編成し、アジアへの長い航海に派遣した。東郷は対馬海峡でロシア軍を迎え撃ち、チン・イェンと第5艦隊の残りはロシア軍と交戦する任務を負って戦列の最後尾についた。この艦艇は補給船カムチャッカ号を沈め、戦艦クニャージ・スヴォーロフに大損害を与えた。翌朝、第5艦隊の艦艇は、まだ戦闘状態にあったロシア艦艇の掃討に協力し、日本軍の港に降伏した7隻の艦艇を護衛して戦利品として引き渡した。^[34]

チンイェンと第5戦隊の残りは対馬に向かい、6月20日に到着した。そこからチンイェンは呉で修理のため派遣され、その後本州北部の大湊警備隊に配属された。艦は7月4日に強襲揚陸部隊の一員として出航し、 3日後には樺太に上陸した。9月5日の終戦後、チンイェンは旅順港に向かい、戦争中に同港で自沈し、その後日本軍の引き揚げ隊によって引き上げられた装甲巡洋艦バヤンを護衛した。10月23日には日本の勝利を祝う観艦式が行われ、これがチンイェンが現役艦隊の一員として行った最後の活動となった。 ^[36]観艦式は捕獲したロシア艦艇の閲兵式で始まり、続いてチンイェンと他の旧中国艦艇が、2つの戦争で日本海軍が捕獲した戦利品の展示の一環として閲兵された。^[37]

12月11日、チン・イェンは一級沿岸防備艦に再分類された。その後5年半、同艦は海軍士官候補生や下士官の練習艦として使用された。^[38]この期間中、同艦は艦隊の訓練演習にも参加し、1908年10月と11月には天皇陛下への観艦式で締めくくられた一連の大規模演習にも参加した。^[39]最終的に1911年4月に退役し、同艦の訓練任務はかつてのライバルである厳島が引き継いだ。チン・イェンは1911年後半に新型装甲巡洋艦鞍馬の標的艦として使用され、その後1912年4月に船舶解体業者に売却された。調達された資金は広島の江田島海軍兵学校の大講堂の費用の一部に充てられた。 ^[38]

1896年、再建工事中に船の錨2つが撤去され、日本の勝利の記念碑として東京の上野公園に保存された。これは中国で大衆の怒りを買った。第二次世界大戦での日本の敗戦後、中国国民政府は錨の返還を主張し、アメリカ占領当局はこれを認めた。錨は1947年5月1日に東京を出発し、10月に上海に到着した。錨は青島の海軍兵学校に設置され、中国内戦での共産党の勝利後、北京の中国人民革命軍事博物館に移された。^[40]

ウィキメディア・コモンズには、鎮遠に関連するメディアがあります。

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