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 威海衛で日本海軍に占領された鎮遠
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | 定遠級装甲艦 |
| ビルダー | Stettiner Vulcan AG、シュテッティン、ドイツ |
| オペレーター | |
| 先行 | なし |
| 後継者 | なし |
| 料金 | 銀100万両 |
| 構築済み | 1881–1884 |
| 使用中 | 1885–1912 |
| 完了 | 2 |
| 失った | 1 |
| 廃棄 | 1 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 装甲 砲塔船 |
| 変位 | 7,670ロングトン（7,793 t）（深積載） |
| 長さ | 298.5 フィート (91.0 メートル) |
| ビーム | 60フィート（18メートル） |
| 下書き | 20フィート（6.1メートル） |
| 設置電力 | |
| 推進 |
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| スピード | 15.4ノット（28.5 km/h; 17.7 mph） |
| 範囲 | 10ノット（19 km/h; 12 mph）で4,500 nmi（8,300 km; 5,200 mi） |
| 補体 | 363 |
| 武装 |
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| 鎧 | |
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定遠級（簡体字中国語：定遠、繁体字中国語：定遠、ピンイン：Dìngyǔan、ウェード・ジャイルズ表記：Ting Yuen または Ting Yuan ）は、1880年代に中国帝国海軍向けに建造された2隻の装甲艦、定遠と鎮遠で構成されていた。これらは中国海軍向けに建造された最初のそのサイズの艦であり、ドイツのシュテッティナー・バルカン社で建造された。当初は12隻の艦艇が予定されていたが、3隻、さらに2隻に削減され、済遠は防護巡洋艦サイズにまで縮小された。
1883年初めと1884年初めにそれぞれ完成した定遠と鎮遠は、清仏戦争中に中国への航海を阻止されたが、日清戦争中の1894年9月17日の鴨緑江の戦いで初めて戦闘に参加した。次に両艦が戦闘に参加したのは1895年初めの威海衛の戦いで、港内で封鎖されていた。定遠は魚雷を受けて座礁し、そこで防衛要塞としての運用を続けた。艦隊が日本軍に降伏すると定遠は破壊され、鎮遠は清延として大日本帝国海軍の最初の戦艦となった。1911年に最終的に海軍のリストから外され、翌年スクラップとして売却された。
デザイン
19世紀初頭の第一次、第二次アヘン戦争などの西洋列強との海軍紛争では、ヨーロッパの軍艦が中国の伝統的なジャンク艦隊を決定的に打ち負かし、1880年代に直隷総督の李鴻章の下で大規模な再軍備計画が開始された。英国海軍の顧問がこの計画を支援し、最初のグループの艦艇（装甲砲艦数隻と小型巡洋艦2隻）が英国の造船所から購入された。[3]台湾島をめぐる日本との紛争の後、中国海軍は当時建造中だった扶桑級と金剛級の日本海軍装甲艦に匹敵する大型装甲戦艦を購入することを決定した。英国は日本に同様の艦艇を売却したことがあるにもかかわらず、ロシア帝国を怒らせることを恐れて中国にこのサイズの軍艦を売却したがらなかったため、李鴻章はドイツの造船所に目を向けた。[4]
ドイツ帝国海軍はザクセン級装甲艦4隻の建造を完了させつつあり、改良設計の艦艇を中国に売却することを申し出た。李克強首相は大型装甲艦を12隻まで購入したいと考えていたが、厳しい財政状況のため3隻の発注にとどまり、そのうちの済遠は防護巡洋艦程度の大きさに縮小された。ザクセン級のように主砲を一対の大型開放砲塔に搭載するのではなく、新しい設計では各艦の前部に向かって2つの回転式砲塔に4門の砲を装備した。この級の2隻、定遠と鎮遠は、約620万ドイツ金マルク、中国銀貨約100万両の費用で建造された。[4]
一般的な特徴と機械
定遠級艦は垂線間の長さが308フィート（94メートル） 、全長が298.5フィート（91.0メートル）であった。全幅は60フィート（18メートル）、喫水は20フィート（6.1メートル）であった。設計排水量は7,144英トン（7,259 トン）、満載時は最大7,670英トン（7,793トン）であった。船体は鋼鉄製で、艦首に衝角を備えていた。操舵は単一の舵で制御された。[4]各艦には363名の士官と下士官が乗組員として乗船していた。2本の大型軍用マストが取り付けられており、1本は主砲の直前に、もう1本は後ろにあった。ハリケーンデッキは砲塔を覆い、フォアマストから煙突まで伸びていた。各艦は煙突の後方2等魚雷艇2隻と、それを降ろすためのデリックを搭載していた。[5]
定遠と鎮遠は、それぞれが1本のスクリュープロペラを駆動する2基の水平3気筒トランク蒸気エンジンで駆動されていました。蒸気は、船体中央部の2本の煙突にダクトでつながれた8つの円筒形ボイラーで供給されました。ボイラーは4つのボイラー室に分かれていました。エンジンの定格出力は6,000図示馬力(4,500kW)で、最高速度は14.5ノット(26.9km/h、16.7mph)でしたが、両船とも試験でこの数値を超え、より速い鎮遠は7,200図示馬力(5,400kW)、15.4ノット(28.5km/h、17.7mph)に達しました。両船は通常時で700英トン(711t)、最大で1,000英トン(1,016t)の石炭を運搬しました。これにより、10ノット（19 km/h、12 mph）の速度で4,500海里（8,300 km、5,200 mi）の巡航半径が可能になりました。両船ともドイツから中国への航海のために帆が取り付けられていましたが、後に取り外されました。[6]
武装
両艦の主砲は2基の砲座に4門の12インチ（305 mm）砲を搭載していた。定遠と鎮遠では砲座の配置が異なっていたという報告もあるが、両艦の砲座の配置は同一で、右舷砲座が左舷砲座より前方に位置していた。砲座の配置によってトリム問題が発生し、艦首が濡れることになった。[7]
定遠級の12インチクルップ砲の正確な型式についてはかなりの混乱があった。これは些細なことのように見えるが、実際にはこれらの型式には大きな違いがあった。これらの艦艇に関する初期の詳細な報告書では、30.5cm砲の長さは35口径であると述べられていた。これが本当であれば、全長10.7メートルの30.5cmMRK L/35砲となる。しかし、報告書に添付された図面では、はるかに短い30.5cm砲が示されていた。[8]この混乱は、定遠級が15cm L/35砲も使用しており、これも例外的に長かったこと が原因である可能性がある。
これで、定遠級30.5cm砲の候補は2つ、 30.5cmMRK L/22とあまり知られていない30.5cmMRK L/25となる。数名の研究者は、この30.5cm砲はヴェスペ級で使用されていたものと同じ30.5cmMRK L/22であると主張した。これは、ロイズが両砲とも12インチ砲で重量37長トン(37.6t)としていることからも裏付けられている。[9]一方、ブラッシーは定遠級砲の重量を37長トン(37.6t)、ヴェスペ級砲の重量を35長トン(35.6t)としており、これはL/25砲とL/22砲の重量と一致している。[10]定遠砲の30.5cm砲の長さについては、非常に具体的な記述もあります。1883年4月、定遠砲はスヴィネミュンデに設置されました。当時は、長さ25フィート（7.6メートル）、重量750キンタル（37,500キログラム）と説明されていました。[11] 1884年、鎮遠砲はキール近郊で試験されました。報告書によると、砲の長さは25口径で、火薬の充填量は100キログラムでした。[12]これらすべてから、砲は30.5cm MRK L/25となります。
主砲は長さ25口径で、重量32トンだったという報告もある。[13]最近の研究では、重量が31.5長トン（32トン）だったとも述べられている。[4] 1880年にクルップ社は、より長い砲弾を使用する一連のより長い砲、いわゆるコンストルクション1880、またはM1880を設計した。これらの中には、軽量および重量の25口径30.5cmモデルがあり、重量はそれぞれ32,000kgと40,000kgだった。[14]そのため、口径に基づいて誰かが32tという重量を加算したと思われるが、これは30.5cm L/25の初期モデルであることを認識していなかった。
副砲は5.9インチ（150 mm）砲2門で構成され、1門は艦首に、もう1門は艦尾に個別に搭載されていた。 [ 4]魚雷艇に対する防御のため、47 mm（1.9インチ）オチキス回転式砲2門と37 mm（1.5インチ）マキシムノルデンフェルト速射砲8門を砲郭に搭載していた。[15]
武装は14インチ（356 mm）魚雷発射管3基で、1基は艦尾に、他の2基は主砲の前方に水面上に設置されていた。[4]これらは15インチ（381 mm）魚雷発射管であったとの報告もある。[15]
鎧
このクラスのベルト装甲の厚さは14インチ、主砲の砲塔は12インチであった。3インチ（76 mm）の装甲甲板が船の全長にわたっており、両端は無防備であった。司令塔はさらに8インチ（20 cm）の厚さの装甲板を備え、5.9インチ砲はそれぞれ0.5～3インチ（13～76 mm）の装甲厚の砲塔に搭載されていた。[4]
船舶
サービス履歴
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それぞれ1883年と1884年初めに完成した定遠と鎮遠は、ドイツ人乗組員によって中国に向けて出航する予定だったが、主に1884年の清仏戦争勃発後のフランスによる遅延により、両艦はドイツに留まった。ドイツ人乗組員が定遠を海上で射撃試験に出したため、船の周囲のガラスが割れ、煙突が損傷した。 [ 18] 1885年4月に戦争が終結した後、2隻の装甲艦は済遠とともに中国に向けて出航することを許可された。3隻は10月に中国に到着し、正式に北洋艦隊に就役した。[19] 定遠は新編の旗艦となり、日清戦争の頃には劉普禅提督の指揮下に入り、丁汝昌提督も乗艦していた。鎮遠は林泰曽艦長の指揮下にあった。 [20] 1894年に戦争が勃発すると、定遠級の両艦は9月17日の鴨緑江の戦いで初めて戦闘に参加した。 [21]
2隻は中国艦隊の戦列の中央を形成し、[21]互いに支援するよう命令を受けた。日本艦隊から6,000ヤード (5,500 m) の距離から定遠が放った砲弾が中国艦隊の最初の攻撃となり、定遠自身の艦橋が破壊され、提督とその幕僚が負傷した。定遠の信号マストも機能しなくなり、中国艦隊は戦闘中、事前に割り当てられたペアでのみ行動することになった。[22]戦闘中、日本艦隊の主力は2隻の装甲艦に集中砲火を浴びせたが[23]、日が暮れると日本軍が撤退した後も2隻は浮いたままだった。両艦とも数百発の砲弾を受けていたが[24] 、主装甲帯は貫通されていなかった。[23] 鎮遠は11月7日に目印のない岩礁に衝突して損傷し、翌年1月まで運用を休止した。[25]
1895年初頭の威海衛の戦いで両艦は港内で捕らえられ、鎮遠は部分的に航行不能であった。両艦は日本軍による港の要塞の占領を阻止できず、夜通し魚雷艇の攻撃を受けた。[26] 定遠は魚雷に当たり沈み始めた。すぐに浜に打ち上げられ、泥の中に沈み、防御要塞として使用され続けた。その後、如昌提督の旗は鎮遠に移された。[27]如昌の自殺後、港と艦隊の降伏が手配された。[28] 定遠はその時爆破されたが、爆発の正確な原因は不明である。[29] [30]
鎮遠はその後、日本海軍で秦延として再就役し、[29]艦隊初の本格的な戦艦となった。[31]鎮遠は3月16日に海軍のリストに加えられ、その後再武装された。他の日本軍戦艦が艦隊に加わったため、1898年3月21日に二等戦艦に再格付けされ、1905年12月11日には一等海防艦となった。日本国旗の下で過ごした間、鎮遠は日露戦争で船団護衛を務めた。1911年4月1日にリストから外され、日本の巡洋戦艦 鞍馬の標的となった。その後、1912年4月6日にスクラップとして売却され、錨は神戸市の近くに保存されている。[32]
中国政府は威海市に定遠のレプリカを建造し、博物館船として公開している。[33]実際の船の残骸は2019年9月に発見され、約150点の遺物が回収された。[34]
参照
注記
- ^ フォン・クローネンフェルス 1883年、29ページ。
- ^ ジェーンズ1904年、234ページ。
- ^ ライト、41～49ページ。
- ^ abcdefg ライト、pp.50–51。
- ^ ライト、53ページ。
- ^ ライト、pp.50-51、53。
- ^ フェン、33ページ。
- ^ フォン・クローネンフェルス 1883年、25ページ。
- ^ ロイド、32、65ページ。
- ^ バーンズ 1890、277、296ページ。
- ^ ザーレ 1883年。
- ^ Waffenschmied 1884、77ページ。
- ^ Revue 1884、227ページ。
- ^ ジョウホウ 1884年、459ページ。
- ^ ab Feng、21ページ。
- ^ ガーディナー、395ページ。
- ^ ab ライト、50ページ。
- ^ ライト、54ページ。
- ^ ライト、66ページ。
- ^ ライト、87ページ。
- ^ ab ライト、90ページ。
- ^ ライト、91ページ。
- ^ ab ライト、92ページ。
- ^ ライト、93ページ。
- ^ ライト、95～96ページ。
- ^ ライト、99ページ。
- ^ ライト、100ページ。
- ^ ライト、104ページ。
- ^ ab ライト、105ページ。
- ^ フェン、30ページ。
- ^ ガーディナー、216ページ。
- ^ ガーディナー＆グレイ、100ページ。
- ^ フェン、37ページ。
- ^ “中国、日清戦争時の戦艦の残骸現場を確認”.新華網. 2019年9月2日. 2019年9月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年9月3日閲覧。
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、 Dingyuan クラスに関連するメディアがあります。
- バーンズ、FK (1890)。「第 2 部 英国および外国の装甲船と非装甲船」。ブラッシー海軍年鑑。ポーツマス: J. グリフィン アンド カンパニー。
- 馮青（2018年）。「砲塔艦陳元（1882年）」。テイラー、ブルース（編）『戦艦の世界：世界の海軍の21隻の主力艦の生涯と経歴、1880～1990年』。バーンズリー：シーフォース出版。ISBN 978-0870219061。
- ガーディナー、ロバート編（1979年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1860-1905』。ロンドン：コンウェイ海事出版。ISBN 978-0-85177-133-5。
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-8317-0302-4。
- ジェーンの戦闘艦。ロンドン、ニューヨーク：海軍シンジケート。1904年。
- ジョハウ、ハンス (1884)。シフバウのヒルフスブッシュ。ベルリン：ユリウス・シュプリンガー。
- フォン・クローネンフェルス、JF (1883)。 Die Kriegsschiffbauten 1881 - 1882: mit Nachträgen aus früheren Jahren。 Vol.エルスター・エルガンツングスバンド。ウィーン、ペスト、ライプツィヒ：A.ハートレーベンのVerlag。
- 世界の軍艦詳細。ロンドン：ロイズ。1890年。
- レンゲラー、ハンス & アールバーグ、ラース (2019)。『大日本帝国海軍の主力艦 1868-1945: 装甲艦、戦艦、巡洋戦艦: 設計、建造、運用の概略史』第 1 巻: 装甲艦扶桑から金剛級巡洋戦艦。ザグレブ: Despot Infinitus。ISBN 978-953-8218-26-2。
- 「ル・ティンユエン、コルベット・キュイラッセ・シノワーズ」。ラ・レビュー・マリタイム。パリ: Berger-Levrault et Cie. 1884。
- 「ヴァーミシュテス」。ザーレ・ツァイトゥン。 1884年4月28日。
- 「デア・ヴァッフェンシュミート」。Der Waffenschmied: Zentralblatt für die gesammte Waffenfabrikation。ミュンヘン、ライプツィヒ：ハインリヒ・キリンガー。 1884年6月16日。
- ライト、リチャード NJ (2000)。『中国の蒸気海軍』ロンドン: チャタム出版。ISBN 978-1-86176-144-6。