

戦列戦法または戦線戦法[1]は、艦隊が一列に並ぶ海戦戦術である。この戦術が最初に使用されたのはいつなのかは議論があり、1502年から1652年までさまざまな説がある。戦列戦法は1675年までに広く使用されるようになった。
2 隻の敵艦が個別に接近して戦闘を行う以前の海軍戦術と比較すると、戦列艦には、戦列艦が味方艦に当たることを恐れずに舷側砲を発射できるという利点があります。これは、一定時間内に艦隊がより多くの砲弾を発射できることを意味します。もう 1 つの利点は、敵艦隊の一部に対する戦列の相対的な動きにより、その部分に計画的に砲火を集中できることです。他の艦隊は、戦列艦として機動することでこれを避けることができ、1675 年以降の海戦では典型的な結果となりました。つまり、2 つの艦隊が並んで (または反対の方向に向かって) 航行するのです。
背景
戦列戦術の使用に関する最初の記録は、1500年にポルトガル王マヌエル1世がインド洋に派遣された艦隊の指揮官に与えた指示書である。指示書の正確さから、この戦術はこの日付より前に実施されていたことがうかがえる。海外のポルトガル艦隊は一列に並んで展開し、片方の舷側砲を発射した後、方向転換して戻ってもう片方の砲を発射し、砲撃のみで戦闘を解決した。1555年の論文『海上における戦争術』で、ポルトガルの海戦および造船理論家フェルナン・デ・オリヴェイラは、海上ではポルトガル人は「城壁や要塞から戦っているかのように、距離を置いて戦う」ことを認識していた。彼は理想的な戦闘隊形として一列に並ぶことを推奨した。[2]
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戦列戦術は、バスコ・ダ・ガマ率いる第四次ポルトガル領インド艦隊が1503年のカリカットの戦いで、マラバール近郊でイスラム艦隊と戦った際に使用していた。[3]記録に残る最も古い意図的な使用例の1つは、同年初めにジョアン・ダ・ノヴァ率いる第三次ポルトガル領インド艦隊とカリカットの海軍との間で行われた第一次カンナノール海戦である。この戦略の別の初期だが別の形は、1507年にアフォンソ・デ・アルブケルケがペルシア湾の入り口でオルムズの最初の征服の際に使用した。アルブケルケは460人の隊員を乗せたキャラック船6隻の艦隊を指揮し、250隻の軍艦と2万人の陸上軍に囲まれながらオルムズ湾に入った。アルブケルケは、小規模だが強力な砲兵部隊を回転木馬のように一直線に旋回させ、艦隊を取り囲んでいた船のほとんどを破壊した。その後、オルムズを占領した。[要出典]
16 世紀半ばから、大砲は徐々に海戦における最も重要な武器となり、戦闘の決定的な要因として、乗り込み作戦に取って代わった。同時に、ガレオン船の設計の自然な傾向として、船はより長く、船首楼と後部楼はより低く、より速く、より安定した船となった。これらの新しい軍艦は、甲板の側面に大砲をより多く搭載することができ、火力を舷側に集中させ、敵に低い目標を提示することができた。[引用が必要]
1650年代初頭の英蘭戦争中の発展
17 世紀半ばまで、艦隊の戦術は敵に「突撃」し、追撃砲を発射することが多かったが、これでは舷側砲の有効性は最大限に発揮されなかった。これらの新しい艦艇には新しい戦術が必要であり、「軍艦の砲兵はほとんどすべて側面に取り付けられているため、砲の向きは常に敵に向けられる必要がある。一方、味方艦艇によって敵の視界が遮られることがあってはならない。同じ艦隊の艦艇がこれらの条件を完全に満たすことができる隊形は 1 つだけである。その隊形が前線である。したがって、この隊形が唯一の戦闘序列として、そして結果としてすべての艦隊戦術の基礎として課せられる。」[4]オランダの提督 マールテン・トロンプは海峡の戦いで初めて戦列戦術を使用したが、[5]これには異論もある。[6]

第一次英蘭戦争の両陣営の艦長は1652年にこの技術を試したようで、おそらくは ドーバー海戦(1652年5月19日)のロバート・ブレイクもその一人だったと思われる。[6]トロンプはライから12隻の船を率いて接近するブレイクと対峙した。トロンプが敬礼の帆揚げを拒否した後、戦闘が始まったが、オランダ軍は数で勝っていたにもかかわらず、イギリスの船を1隻も拿捕できなかった。歴史家ベン・ウィルソンによると、この戦闘は「洗練された戦術を欠いた昔ながらの乱闘」だったという。[7]
ケンティッシュ・ノックの海戦(1652年9月28日)は、主に小型船で構成されたオランダ艦隊のイギリスに対する弱点を明らかにした。その結果、オランダは大規模な造船計画を開始した。[8]ダンジネスの海戦(1652年11月30日)はオランダの勝利となり、イギリス連邦海軍の再活性化につながった。ジョージ・モンク(上級海軍士官になった最初のイギリスの職業軍人)とディーンが導入した革新の1つは、戦争条項であり、赤、白、青の艦隊の概念を導入し、それぞれに提督、中将、少将がいた。戦争条項は、海戦の戦術として戦列を確立した。[9] [10]
1652年以降、戦闘の勝敗は戦列が崩れないかどうかで決まるようになった。艦艇が互いに異なる行動をとったり、海況や「戦闘の混乱」の影響を受けたりすると、戦列を維持するのは困難だった。[11]ポートランドの戦い(1653年2月18日~20日)では、イギリス軍は戦闘開始時に散り散りになっていたため、オランダ艦隊を効果的に攻撃できなかった。ポートランドの戦いで、モンクは提督が艦隊を統制し、艦艇に命令を伝える能力がいかに乏しいかを知った。[10]戦列戦術を採用した最初の正確な文書化された指示の1つは、ブレイクとその同僚が執筆し、1653年に出版されたイギリス海軍の戦闘指示書に含まれていた。[12] 1653年3月29日に発行された 「戦闘における艦隊のより良い秩序のための指示書」は、戦列戦術が公式の方針になった最初の明確な証拠であった。[10]

ガバード海戦(1653年6月2日~3日)では、両艦隊は互いに平行に進み、3つの戦隊が頭と尾を突き合わせて配置された。イギリス艦隊は連続して舷側砲撃を行うことができ、オランダ艦隊に多大な人命損失と損害を与えた。オランダは好む戦術である敵に接近することができなかった。これは通常、個々の船を孤立させて攻撃できれば勝てた。[13]ガバード海戦で明らかになった戦術は海戦では目新しいものではなく、イギリス海軍に課された改革の結果であった。新戦闘命令により、上級士官は船長をより簡単に制御できるようになり、船長はもはや簡単に戦闘を回避したり、勇敢に他の艦隊より先を走ったりすることができなくなった。[14]
戦列戦術は、激しい砲火にさらされても安定して航行でき、戦列内の位置を維持できる非常に大きな船に有利であった。戦列への変化は、社会の規律強化と、強力な中央集権政府が専門士官団に率いられた常設艦隊を維持するよう要求したことにも依存していた。これらの士官は、海軍の戦力の大部分を占めることが多かった商船の乗組員よりも、指揮する船の管理や船同士の連絡に優れていた。近世に発達した新しいタイプの戦争は、次第に厳格化する組織を特徴としていた。戦闘隊形は、計算された理想的なモデルに基づいて標準化された。個々の地主を犠牲にして国家の力が増大したことで、陸軍と海軍はますます大規模になった。[15]戦列に立つのに十分な力を持つ船は、戦列船、または戦列艦と呼ばれるようになった。やがてこれは戦艦に短縮された。[16]
この戦術に伴う問題点

戦列艦隊の最大の問題は、艦隊の規模が同程度の場合、この戦列艦隊の行動は一般的に決着がつかなかったことである。特にフランス軍は砲術に長けており、通常は風下の位置を取り、艦隊が風下に退避できるようにしながら、遠距離から連射を続け、マストを倒した。結局、戦列艦隊の多くの艦艇が損傷し、修理のために退避せざるを得なくなったが、フランス軍は死傷者も損害もほとんどなかった。[要出典]
艦隊司令官は、四日間の戦闘、スーンフェルトの戦い、トラファルガーの海戦で起こったように、敵の戦列を突破してその中を進むことで、戦列を完全に変更または放棄することで、より大きな成功を収めることもあった。別の戦術としては、敵の戦列の一部を遮断して孤立させ、そこに強力な戦力を集中させるというものがあった(テセルの海戦やサント海戦で起こったように)。[要出典]
敵艦隊の規模が同じであれば、二重砲撃と呼ばれる戦術で、戦列の一部を敵艦隊全体の集中砲火で圧倒できるかもしれない。艦艇は敵戦列を突破し、その後、元の側に残った他の艦艇と同時に行動して、敵艦隊と交戦する。[17]
蒸気の時代とその後の発展

1815年のワーテルローの戦いでナポレオンが敗北した後、イギリス海軍本部は船の設計を根本的に改革しました。1810年から1840年の間に、細部に至るまで変更が加えられ、この期間に1660年代以降に起こったよりも多くの進歩が起こりました。しかし、戦列戦術の原則に変化はありませんでした。これらの変更は、蒸気動力と工業的に生産された兵器の進歩によってもたらされた変化に取って代わられました。[18]
19世紀には風力に代わって蒸気機関が船舶に使用され、1846年にはHMSエイジャックスが蒸気機関に改造され、初の蒸気戦列艦となった。クリミア戦争は、帆船を軍事的に利用するには改造する必要があることを示した。砲塔の導入により、完全な艤装を備えた船を所有できなくなり、1870年代までには帆船の動力は放棄された。戦列艦は20世紀初頭もまだ使用されており、蒸気駆動のプロペラと砲塔を備えていた。[19]装甲艦の導入により、体当たり攻撃が再び攻撃方法となり、装甲艦が関与した初の艦隊戦となったリッサの海戦(1866年)でそのように行われた。[20]
体当たり攻撃が廃れると、戦列戦術の論理が復活した。この戦術は日本海海戦(1905年)[21] 、ユトランド沖海戦(1916年)[22] 、そして最後にスリガオ海峡海戦(1944年) [23]で使用された。航空母艦の発達や、特に巡航誘導式や長距離対艦ミサイルなど多種多様な対艦ミサイルの登場により、砲撃戦はもはや決定的なものではなくなり、戦列を組む必要もなくなった。[24] [25]
参照
注記
- ^ 「ミッドウェー海戦」(PDF)。戦闘物語:3。2017年。 2023年8月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2024年8月16日閲覧。
日本軍は戦線を弱体化させることに成功したが…
- ^ パーカー2008年、125ページ。
- ^ パーカー1996年、94ページ。
- ^ マハン1890、115-116頁。
- ^ Prud'homme van Reine 2001、p. 417.
- ^ コルベット1905年、85ページより。
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- ^ リップマン、デイビッド(2013年)。「スリガオ海峡の衝突:最後の戦線」。第二次世界大戦の歴史。戦争史ネットワーク。 2022年12月8日閲覧。
- ^ 「戦闘グループ - 紹介」。グローバルセキュリティ。 2022年12月10日閲覧。
- ^ アーチボルド1971、81ページ。
出典
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さらに読む
- ガーディナー、ロバート編 (2004)。『戦列の戦線:1650~1840 年の帆走軍艦』。コンウェイの船の歴史。ロンドン:コンウェイ海事出版。ISBN 978-08517-7-954-6。
- ラバリー、ブライアン(2003)。戦列艦第 1 巻: 1650 年から 1850 年までの戦艦隊の発展。コンウェイ海事出版社。ISBN 978-0-85177-252-3。
- ロジャー、ニコラス AM (1996)。 「1450-1650 年の舷側砲術の発展」。マリナーズミラー。82 (3): 301–324。doi :10.1080/00253359.1996.10656604。ISSN 0025-3359 。
- ロジャー、ニコラス AM ( 2003 )。「18 世紀海軍戦術におけるイメージと現実」。マリナーズ ミラー。89 ( 3): 281–296。doi :10.1080/00253359.2003.10659294。ISSN 0025-3359。S2CID 109717660 。
- ロジャー、ニコラスAM(2004年)。『海の制圧:1649年から1815年までのイギリス海軍史』ロンドン:アレン・レーン。ISBN 978-0-7139-9411-7。
