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ハンス・フィリップ | |
|---|---|
 ハウプトマンとしてのフィリップ | |
| ニックネーム | フィップス |
| 生まれる | 1917年3月17日ドイツ帝国、ザクセン王国、 マイセン |
| 死亡 | 1943年10月8日（26歳）、ナチスドイツ、プロイセン自由州、ヴィーレン 近郊北緯52度31分44秒 東経06度43分08秒 / 北緯52.52889度 東経6.71889度 / 52.52889; 6.71889 |
| 死因 | 戦死 |
| 埋葬された | トリニタティス墓地、マイセン |
| 忠誠 | .svg/500px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png){kind=small} ナチスドイツ |
| サービス | .svg/500px-War_Ensign_of_Germany_(1938%E2%80%931945).svg.png){kind=small} ドイツ空軍 |
| 勤続年数 | 1936–1943 |
| ランク | 高等中佐(中佐) |
| ユニット | JG 76、JG 54、JG 1 |
| コマンド | 4./ JG 54、I./ JG 54、JG 1 |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | 樫の葉と剣をあしらった騎士鉄十字章 |
ハンス・フィリップ（1917年3月17日 - 1943年10月8日）は、第二次世界大戦中のドイツ空軍の 戦闘機エースパイロットであった。エースパイロットまたは戦闘機エースパイロットとは、空中戦で5機以上の敵機を撃墜したとされる軍用飛行士のことである。 [1]彼は500回以上の戦闘任務で206機の敵機を撃墜したとされている。彼の勝利の多くは東部戦線でのものであり、29は西部戦線でのものである。
マイセン生まれ[注 1]フィリップは、ワイマール共和国とナチスドイツで、アルマ・フィリップというひとり親の一人っ子として育った。厳しい経済状況下で育ち、 1936年にドイツ国防軍に志願兵として入隊。飛行訓練の後、ドイツ空軍の第76戦闘航空団（JG 76—第76戦闘航空団）に配属され、ポーランド侵攻に参加したほか、フランス侵攻では中隊長（飛行隊長）として活躍した。彼の部隊は1940年6月に第54戦闘航空団（JG 54—第54戦闘航空団）に再編された[注 2] 。1940年10月22日、バトル・オブ・ブリテン中に騎士鉄十字章を受章。その後、彼はバルカン半島戦線や、ドイツ軍によるソ連侵攻であるバルバロッサ作戦の空中戦に参加した。 1941年8月24日、62機を撃墜して柏葉付騎士鉄十字章を受章、 1942年3月12日には騎士十字章に剣 (シュヴェルター) が付与され、戦績は86機となった。1942年3月31日には100機目の撃墜を記録したが、これは戦闘機パイロットとしては4人目の記録である[注 3]。また、1943年1月14日には150機目の撃墜を記録した。1943年3月17日には4機を撃墜し、撃墜数は合計203機となった。こうして彼は当時ドイツの一流戦闘機パイロットであったヘルマン・グラーフを抜き、さらに半年後には200機以上の撃墜を記録した2人目のパイロットとなった。
フィリップは1943年4月1日に少佐に昇進し、戦闘航空団1（JG 1 - 第1戦闘航空団）の航空団司令官に任命され、アメリカ陸軍航空隊（USAAF）に対する帝国防衛作戦を指揮した。1943年10月1日に中佐に昇進し、1週間後の10月8日、ブレーメン攻撃中に戦死した。彼はP-47サンダーボルトのパイロット、ロバート・S・ジョンソンに撃墜されたと考えられている。フィリップは脱出に成功したが、パラシュートが開かなかった。
幼少期と教育
ヨハネス・「ハンス」・フリッツ・フィリップは、1917年3月17日22時45分、ドイツ帝国の一部であったザクセン王国のマイセン市グスタフ・グラーフ通り5番地に生まれた。母アルマ・フィリップは未婚だった。父レオポルド・グスハーストは、母がマイセン＝ツァッシェンドルフの病院に勤務していた時に知り合った人物である。グスハーストは、エアランゲン大学（1912年～1914年）とフライブルク大学（1914年～1916年）で医学を学び、第一次世界大戦の西部戦線と東部戦線で重砲兵大隊の医師として従軍した。1920年4月に放射線学の博士号を取得し、プラウエンで開業した。1920年代、医師としての社会的地位のため、未婚の子供の母親との関係を明らかにすることはできなかった。[3]
フィリップの母は結婚したことがなく、比較的貧しい両親の8番目の子供だった。彼女の父親は運転手と建設業の労働者として生計を立てていた。財政状況は常に厳しく、家族全員に規律を守り、生き残るために懸命に働くことを教えた。家族を支えるために、アルマは会計士と事務員として働いた。[4]フィリップの父は1933年まで毎月35 ℛ︁ℳ︁の扶養料を支払っていた。当初、彼は母親から義務について注意を受けなければならなかった。フィリップは1917年7月29日に洗礼を受け、ヨハネス・フリッツと名乗り、1931年に堅信礼を受けた。 [5]
1924年、フィリップはマイセンの第4国民学校（ペスタロッチシューレ、第4小学校）に入学した。フィリップは非常に優秀な生徒だった。彼の母親は、教育がフィリップの将来にとって不可欠であることを理解していた。彼女はフィリップをギムナジウム（中等学校）に送るために、高等教育の費用を工面するために一生懸命働いた。1927年、彼女はフィリップをマイセンのフランツィスカネウム（実力学校の上に建てられた、アビトゥア（大学入学資格）取得のための中等学校）に入学させることに成功した。アルマは息子の教育を確実に受けさせたい一心で、1932年にマイセン市議会に手紙を書いて学費を免除してもらえないかと尋ねた。[6]
フィリップは、ハイキング、サイクリング、スキー、パドリング、ボート漕ぎなど、キリスト教青年会（CVJM、ドイツのYMCAに相当）が主催する様々なスポーツイベントに参加した。また、ヒトラーユーゲント（HJ 、ヒトラーユーゲント）のメンバーでもあり、HJ-名誉章（名誉バッジ）を授与された。[7]フィリップはヒトラーユーゲントでグライダーの操縦を学び、グライダーのAライセンスとBライセンスを取得し、マイセンの地元のHJ-飛行隊（飛行隊）を率いた。アドルフ・ヒトラーは1935年3月に正式にドイツ空軍を再建した。この出来事の後、フィリップは考えを変え、ジャーナリストにはなりたくないと決心した。1935年9月6日、ドレスデンでパイロット、観測員、航空機整備士、無線通信士になるための身体検査に合格した。[8]フィリップ家の経済状況は常に懸念材料だった。アルマの母親が麻痺して介護が必要になったとき、経済状況は深刻になった。アルマの月収は225 ℛ︁ℳ︁で、年間180 ℛ︁ℳ︁の学費は大きな負担だった。彼女は市議会に何度も手紙を書いて学費の免除を求めた。1935年初頭までに、家族は学費の支払いが滞り、1935年3月31日には390 ℛ︁ℳ︁の負債を抱えていた。フィリップは経済的な理由で退学を脅かされ、学校を卒業できるかどうか危ぶまれていた。フィリップがドイツ国防軍への兵役を選んだことで、経済的な緊張は緩和された。母親が月10 ℛ︁ℳ︁の分割払いで負債を返済することを条件に、卒業を許可された。[9]
初期のキャリア
学校卒業後、フィリップは6か月間の義務的労働奉仕(RAD、帝国労働庁) に従事しなければならなかった。彼は1936年1月2日、リーザの収容所5/150でRADの奉仕を開始した。彼は早期に除隊し、 1936年4月6日、ベルリン南西郊外のガトーにある第2航空戦争学校 ( Luftkriegsschule 2 )で士官候補生(士官候補生) として軍事訓練を開始した。彼の同級生には、爆撃機パイロットになったヴェルナー・バウムバッハや夜間戦闘機パイロットのヘルムート・レントがいた。[10]フィリップは第4学生中隊の一員として、1936年8月4日までにLehrgang I（第1コース）を修了し、 1937年5月31日までにLehrgang II（第2コース）を修了し、1937年8月31日までに最後のLehrgang III（第3コース）を修了した。これらのコースを修了した後、彼はパイロットバッジを受け取った。この訓練期間中、彼は1936年10月1日にFahnenjunker - Gefreiter（士官候補生）、 1936年12月1日にFahnenjunker - Unteroffizier（士官候補生伍長）、 1937年4月1日にFähnrich（少尉）、 1937年12月1日にOberfähnrich （上級少尉）に昇進した。フィリップは1938年2月24日に少尉に昇進したが、その発効日は1938年1月1日に遡った。彼の指揮官は「私はあなた自身のキャリアを大いに心配しながらあなたを解放するが、空軍全体についてはさらに心配している」という言葉を残して彼を解放した。明らかにフィリップは、訓練システムの単調さに反対しているために昇進が危ういことを認識していた。昇進の直前、彼はコスヴィッヒにある機械工場ペクルンで別の仕事を探し始めていたが、これは彼のダンスパートナーであるマルガレーテ・シュトルンツが手配を手伝っていた。[11]
フィリップは1938年3月1日に第253爆撃航空団第I飛行隊（第253爆撃航空団第1グループ、第I/KG 253 ）に転属となった。[注 4]この任務はフィリップには合わなかったため、1938年5月1日に彼はなんとかヴェルノイヘンの戦闘機パイロット学校（当時はテオドール・オステルカンプ大佐の指揮下にあった）に転属となった。1938年のオーストリア占領とドイツ帝国への併合であるアンシュルスにより、ドイツ空軍は急速に拡大した。フィリップの戦闘機パイロットとしての経歴はこの拡大の恩恵を受け、彼は1938年7月1日にウィーン＝シュヴェヒャートに駐留する第138戦闘航空団I./（第138戦闘航空団第1グループ/ JG 138 ）に転属となった。ここで彼はハインケルHe51複葉機から当時最新鋭だったメッサーシュミットBf109への飛行転換訓練を受けた。これは困難を伴い、1939年6月21日と7月19日、彼は離着陸中にBf109を損傷した。1939年、フィリップはDKWマイスタークラッセ自動車を購入した。この車でイタリアを旅行し、そこで南チロル出身の将来の婚約者カタリーナ・エッガーと出会った。[12] 1939年5月1日、彼の所属する部隊I./JG 138はI./Jagdgeschwader 76（I./JG 76—第76戦闘航空団第1グループ）に改称された。 [13]
第二次世界大戦
1939年9月1日、ドイツ軍のポーランド侵攻が始まり、ヨーロッパにおける第二次世界大戦の幕開けとなった。フィリップの部隊は爆撃機の護衛と地上攻撃、そして戦闘空中哨戒任務を担った。彼は1939年9月5日、ラドムスコの南7キロのPZL P.24上空で初の空中戦勝利を挙げた。[14]フィリップは有利な攻撃位置に移動し、慎重に狙いを定めた。彼がまさに発砲しようとしたその時、敵パイロットは一発も発砲せずに脱出した。それにもかかわらず、彼は航空機の破壊の功績を認められ、1939年10月10日に二級鉄十字章（Eisernes Kreuz 2. Klasse ）を授与された。 [15]彼は1939年11月下旬、フランス空軍とのまやかし戦争の空中小競り合いで僚機を失った。 [16]
1940年5月10日のフランスおよび低地諸国への侵攻である黄作戦は、フランス侵攻の始まりを告げた。フィリップはこの作戦の初期段階で4機を撃墜し、1940年5月31日に一級鉄十字章 ( Eisernes Kreuz 1. Klasse ) を受章した。翌日の6月1日、フィリップは中尉に昇進し、飛行隊長に任命された。彼の部隊はダンケルクの戦いでイギリス海外派遣軍に対する爆撃機護衛任務を負い、6月3日にパリ近郊の空軍基地に配置転換となった。[16] 6月22日の休戦後、JG 76/I飛行隊はアイントホーフェンとスキポールに移動し、そこでオランダの航空防衛を任された。 1940年7月5日、JG 76/第I飛行隊は第54戦闘航空団(JG 54—第54戦闘航空団)に改名され、JG 76/第1飛行隊は第54戦闘航空団(JG 54)第4飛行隊となり、同時にカレー南部のカンパーニュに移転した。[17] 1940年8月25日、 JG 54第4飛行隊の中隊長、ディートリッヒ・フラバク中尉がJG 54第II飛行隊の飛行隊司令官に任命された。その結果、フィリップはJG 54第4飛行隊の指揮を与えられた。[18]
バトル・オブ・ブリテン
1940年7月12日、彼の部隊は、後にイギリスの戦いとなる航空作戦を開始した。戦闘は、8月7日、イーグル・デー（コード名： Adlertag ）の開始とともに最高潮に達した。ヒトラーは1940年8月1日、総統指令第17号（Weisung Nr. 17）を発令していた。その戦略目標は、イギリスへの上陸作戦であるアシカ作戦（Unternehmen Seelöwe ）に備えて、イギリス空軍（RAF）と交戦してこれを打ち負かし、制空権、あるいは少なくとも制空権を獲得することだった。9月7日以降、ドイツ空軍はイギリスの町や都市への攻撃に切り替え、イギリス軍が「ブリッツ」と名付けたこの攻撃の間、ロンドンは特に激しい攻撃を受けた。フィリップは合計で、イングランド上空で130回の任務を遂行した。彼の撃墜数は増え続け、9月27日には12機目から15機目となり[19] 、1940年9月28日にはドイツ空軍名誉杯( Ehrenpokal der Luftwaffe )が授与された。10月20日には20機目の撃墜を記録し、騎士鉄十字章( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) を授与された。彼はJG 54でこの賞を受賞した2人目のパイロットとなった。1人目は彼のグループ指揮官であるハウプトマン・フラバクで、1日前に受賞していた。[20] [21]
ドイツ軍のイギリスに対する空襲は失敗に終わり、大きな損害をもたらしただけだった。これを補充するため、JG 54/II飛行隊は1940年12月3日に海峡戦線から撤退し、デルメンホルストに駐留した。パイロットたちはキッツビュールでスキー休暇を過ごし、帰省休暇を与えられた。フィリップは12月16日にフランツィスカネウムの母校でプロパガンダ出演し、戦闘機パイロットとしての自身の行動について語った。1941年1月15日、彼の部隊はノルマンディー上空の空域を防衛するため、パリ南西部のル・マンに移動した。[22]彼らはここで1941年3月29日まで滞在し、その後ユーゴスラビア攻撃に備えてグラーツ・ターラーホーフに向かうよう命じられた。 [23]
バルカン半島戦役とバルバロッサ作戦
バルカン半島での作戦は1941年4月6日に複数の目的を伴って始まった。マリータ作戦はドイツ軍のギリシャ侵攻のコードネームであり、一方JG 54のシュタープ、II.グルッペ、III.グルッペはユーゴスラビア侵攻に投入された。初期の任務中、JG 54はユーゴスラビア王国空軍（JKRV）のBf 109と数多くの空中戦を繰り広げた。フィリップは作戦2日目の4月7日、シュトゥーカ護衛任務中に2機のJKRV Bf 109を撃墜したと主張し、これにより彼の撃墜数は合計25となった。 [24] JG 54の第4大隊は合計4機の撃墜を記録した。フィリップの敵は第32グルパであり、ユーゴスラビア軍のBf 109が8機撃墜された。パイロット5名が死亡した。ミハ・クラヴォラ大尉、104エスカドリラ。ジョバン・カペシッチ少尉、エスカドリラ103番。ブラニスラフ・トドロビッチ准尉（エスカドリラ103）、ウラジミール・ゴルプ軍曹（エスカドリラ103）、ミリヴォジェ・ボスコビッチ軍曹（エスカドリラ104）。[25]
1941年4月17日のユーゴスラビア王国軍の降伏後、ベオグラード近郊のゼムン飛行場に駐屯していた戦闘航空団は、1941年5月3日にすべてのBf 109-Eを引き渡して新しいBf 109-F型を受け取るようにという命令を受けた。移行訓練はポンメルンにあるシュトルプ＝ライツ飛行場で完了した。集中的な訓練の後、戦闘航空団は東プロイセンの飛行場に移動した。[26] 6月22日午前3時5分、戦闘航空団の120機の航空機がソ連侵攻であるバルバロッサ作戦を支援するためソ連領空に侵入した。フィリップは他の多くのドイツ人戦闘機パイロットと同様、バルバロッサ作戦の初期段階では受けた訓練と操縦する航空機の両方においてソ連の敵に対して優位に立っていた。彼はすぐにさらなる勝利を積み重ね、7月4日に達成した31番目から33番目の勝利により、 7月7日のドイツ国防軍軍報のラジオ報道で言及され、これが5回の言及の最初のものとなった。[22] [27]
フィリップは1941年8月24日に62回目の戦果を挙げ、この功績により柏葉付騎士鉄十字章を受章した。[28]彼はドイツ軍でこの栄誉を受けた33人目の人物である。この勲章は1941年8月27日、ラステンブルク（現在のポーランドのケントシン）にある総統司令部ヴォルフスシャンツェ（狼の巣）でヒトラーによって授与された。 [29] [注 5] 1942年2月14日から行方不明とされていたフランツ・エッカーレ大尉の損失に続いて、77機目の戦果を挙げたフィリップは、 [30] 1942年2月17日にJG 54/I飛行隊の飛行隊長に任命された。 [31] [32] 2月23日、フィリップは82機目の敵機である第158戦闘航空連隊（IAP）のミハイル・サタルキン中尉を撃墜したが、サタルキン中尉は行方不明とされた。[33] [注 6]
東部戦線
1942年3月12日に86機目の撃墜を記録した後、フィリップは戦闘航空団で初めて柏葉剣付騎士鉄十字章を受章した。[34]剣章はそれまでに7回しか授与されていなかった。1942年4月5日の授与式は、再びヒトラー自身によってヴォルフスシャンツェで行われた。[注 7]この日までに彼の合計撃墜数はさらに増えていた。1942年3月31日、彼はドイツ空軍で100機撃墜を達成した4人目のパイロットとなった。[35] [36] [注 3]
剣贈呈後、フィリップは帰省休暇を取った。再び彼はいくつかの宣伝活動に出席するよう求められた。1942年5月1日、彼は地元の学校とハンブルク城でマイセンの若者たちの前で演説した。彼と母親、婚約者は4月30日にマイセン市庁舎にも招待された。出席者には、NSDAPの郡長ヘルムート・ベーメとマイセン市長ヴァルター・カウレもいた。フィリップはマイセン芳名帳（Goldenes Buch ）に署名する特権を与えられた。これはドイツのコミュニティや都市で特別栄誉客が署名する本である。[37]
フィリップは東部戦線のレニングラード南部クラスノグヴァルデイスクに戻り、1942年6月6日に101機目から103機目の撃墜を主張し、6月7日の国防軍軍報に記載された。6月27日の国防軍軍報での彼の3度目の言及は、6月26日に108機目から110機目の撃墜を達成した後であった。国防軍軍報での言及に加え、彼は1942年6月29日にドイツ十字章金章を受章した。 [38] [注 8]彼はまた、フラニョ・ジャール指揮下のクロアチア空軍軍団の戦闘機部隊での活躍により、1942年9月15日にクロアチア国王ズヴォニミール王冠勲章二等剣を受章した。 1943年1月14日、彼は150機目の撃墜を達成した。これにより、 1943年2月16日、銀額入りのドイツ元帥の肖像画 ( Bild des Reichsmarschalls im Silberrahmen ) が贈呈された。彼の部隊は1943年2月にフォッケウルフ Fw 190を受領した。彼はすぐにさらなる勝利を積み重ね、1943年3月17日、26歳の誕生日には、200機目から203機目の敵機を撃墜したと宣言し、国防軍軍報に4度目の言及を受けた。彼はヘルマン・グラーフに次いでこの記録を達成した2人目のパイロットであり、当時ドイツ空軍で最も成功した戦闘機パイロットであった。[38] [40] [41]
JG 1の航空団司令官と死
1943年4月、フィリップは第1戦闘航空団（JG 1）の航空団司令官として帝国防衛の任務に異動となり、北海と北ドイツ上空でアメリカ陸軍第8空軍に対する高高度迎撃作戦に従事した。 [42]彼は異動となったエーリッヒ・ミックス中佐の後任となった。 [43]フィリップは5月2日に204機目の撃墜を記録し、5月18日には205機目の撃墜を記録したが、虫垂炎で体調を崩し、マイセンで入院した。[44] 1943年10月4日、ヘルマン・ゲーリング元帥は第8空軍による別の攻撃の後、次の指示を出したと言われている。[45]
- 戦闘機が離陸して戦闘を開始するのを妨げる気象条件は存在しない。
- 戦闘の兆候を示さず、あるいは勝利を記録しないまま帰還した戦闘機パイロットは、すべて軍法会議で起訴される。
- パイロットが弾薬を使い果たした場合、または武器が使用できない場合は、敵の爆撃機に体当たりする必要があります。
フィリップの返答は「私としては、そのようなアドバイスに従うことは断固として拒否します。自分が何をすべきか分かっています！」でした。[45]
20機のロシア機が撃墜を狙っている場合、あるいは20機のスピットファイアが撃墜を狙っている場合、それは刺激的で楽しいことでさえある。しかし、40の要塞に向かって進撃すると、過去のすべての罪が目の前に浮かび上がる。そして、自分自身がこのような精神状態に達すると、最年少で最下級の下士官に至るまで、すべての航空団のパイロットに同じことをさせるのは、さらに困難になる。[46]
ハンス・フィリップがハンネス・トラウトロフトに宛てた手紙、1943年10月4日
1943年10月8日、アメリカ第8空軍は156機の爆撃機でブレーメンとフェーゲザックの目標を攻撃した。爆撃機は6つの異なる戦闘機グループから250機以上のサンダーボルトに護衛された。フィリップの飛行隊は第56戦闘機グループのP-47に迎撃された。戦闘航空団のスタビ飛行隊は、サンダーボルトに対するフィリップの勝利の宣言を聞いた。彼からの最後の通信は「ラインハルト、攻撃！」であり、この日、ハンス・ギュンター・ラインハルトはフィリップの僚機であった。彼が最後に見たのは、提督の飛行機が雲の中に消えるのだった。ラインハルトは敵機と衝突して負傷したが、不時着に成功した。その日の夕方遅く、戦闘航空団は、戦闘航空団司令官が搭乗していたFw 190 A-6「レッド6」（工場番号530407）が撃墜され死亡したことを知った。 [47]
ラインハルトが1943年10月10日に提出した報告書によると、彼とフィリップはブレーメン近郊の敵爆撃機に対する任務のため14時11分に離陸した。Y - Verfahren (Y-Control) 率いるグループは15時12分にブレーメン南西で約30機のボーイング B-17 フライングフォートレスの編隊を発見した。爆撃機はすでに爆撃を終え、イギリスへ戻る途中だった。フィリップは右翼から攻撃を開始し、至近距離まで攻撃を進め、15時32分に墜落した B-17 のうち1機を炎上させた。その後フィリップは編隊の下を左翼に飛び、遅れていた B-17 のうち1機の後部銃手の防御射撃を受けた。フィリップは急降下し、ラインハルトは無線で「何が起きたのか」と尋ねた。彼の返答は「ラインハルト、攻撃」だった。フィリップが撃たれたのを目撃したラインハルトは、フィリップが低層の雲の中に消えるまで彼を追った。[48]より最近の研究では、フィリップは第61戦闘飛行隊のロバート・S・ジョンソンが操縦するP-47「サンダーボルト」にも撃たれた可能性があることが示唆されている。フィリップは飛行場に戻ろうとしたが、15時45分、ヴィーレン近郊のハーデンベルクとイッテルベックの間で低高度で脱出を余儀なくされた( 52°31′44″N 06°43′08″E / 52.52889°N 6.71889°E / 52.52889; 6.71889 )。[49]パラシュートが開かず、高度約50メートル (160フィート) からの降下で致命傷を負った。彼の遺体は翌日、ラインの野戦病院で回収され、検査された。死後検査の結果、特に顔面の広範囲にわたる火傷、後頭部の裂傷、複数の骨折と肉傷、そして上腹部と内臓の特に深い損傷が明らかになった。[50]
1943年10月10日、フィリップの遺体はラインから列車でマイセンに運ばれ、翌日到着した。国防軍報は10月12日に彼の死を報じた。[51] 1943年10月14日、マイセンのトリニタティス墓地で行われた葬儀には、軍人、市民、ナチスの役人が多数参列した。 [48]ナチスドイツの国旗と栄誉勲章が掛けられた彼の棺は、ビロードのクッションの上に載せられ、マイセン市庁舎の入口の階段に並べられた。[52]葬儀には、母親、婚約者、その他の家族とともにハンネス・トラウトロフト中佐 とアルフレート・ケラー上級大将が出席し、弔辞を述べた。[53]フィリップの母親は1973年5月7日に亡くなり、彼女の骨壷は息子の隣に埋葬されました。[54]
経歴の概要
空中戦勝利の主張
米国の歴史家デイヴィッド・T・ザベッキによると、フィリップは206機の撃墜を記録した。[55] 『Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims』の著者であるマシューズとフォアマンは、ドイツ連邦公文書館を調査し、193機の撃墜記録と、さらに9機の未確認の記録を発見した。この数字には、東部戦線での171機、バルカン半島戦線での2機、西部戦線での20機の撃墜が含まれており、これには4発爆撃機1機も含まれている。[56]プリーン、シュテンマー、ロダイケ、ボックは、206機の撃墜記録と、さらに1機の未確認の記録を挙げている。[57] [58]この数字には、1942年3月31日までのさらに2機の未確認の記録も含まれている。[36]
受賞歴
- 黒の負傷章[2]
- ドイツ空軍の戦闘機パイロット用
フロントフライングクラスプ
- ゴールド（1941年5月19日）[59]
- ペナント付き（1942年10月4日）[59] [注9]
- 統合パイロット観測バッジ[2]
- 1940年9月28日のドイツ空軍名誉杯[60]
- 鉄十字（1939年）
- 2等兵（1939年10月10日）[61]
- 1等兵（1940年5月31日）[61]
- 1942年6月18日、II ./第54戦闘航空団のハウプトマンとして金のドイツ十字章[39]
- 東部戦線勲章（1942年8月8日）[59]
- クロアチア国王ズヴォニミル王冠勲章2級（剣付）（1942年9月15日）[59]
- 樫の葉と剣をあしらった騎士鉄十字章
- 1941年7月7日、1942年6月7日、1942年6月27日、1943年3月18日、1943年10月12日のドイツ国防軍軍報に名前が挙がった5件の言及[66] [67]
ランクの日付
注記
- ^ ドイツ語の正書法では、「シャープなS」が付いたMeißen。ßを参照。
- ^ ドイツ空軍の部隊名称の意味については、「第二次世界大戦中のドイツ空軍の組織」を参照してください。
- ^ ab 戦闘で100機の撃墜を達成した最初の戦闘機パイロットは1941年7月15日のヴェルナー・ メルダース中佐、2番目は1941年10月24日のギュンター ・リュッツォウ少佐、3番目は1941年10月26日のヴァルター・エーザウ少佐 であった。[2]
- ^ 第253戦闘航空団は後に第4戦闘航空団「ゼネラル・ヴェーバー」（KG 4 - 第4爆撃航空団）に改称された。
- ^ 授賞式には戦闘機パイロットのハンス・「アッシ」・ハーン大尉とハインツ ・ベア中尉も出席し、彼らも騎士十字章の柏葉章を授与された。
- ^ IAP—Istrebitelny Aviatsionny Polk (戦闘機航空連隊—Истребительный Авиационный Полк)
- ^ 式典にはクルト・ウッベン大尉 とマックス・ヘルムート・オステルマン中尉も出席しており、この日に両者とも柏葉勲章を授与された。
- ^ パッツヴァルとシェルツァーによれば、彼は1942年6月18日にドイツ十字章金章を受章した。[39]
- ^ ペナント「500」のバーガーによると。[2]
参考文献
引用
- ^ スピック1996、3-4頁。
- ^ abcd Berger 1999、268ページ。
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