Loading article…
| 彼51 | |
|---|---|
 | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 複葉 戦闘爆撃機 |
| メーカー | ハインケル |
| デザイナー | |
| 状態 | 引退 |
| プライマリユーザー | ドイツ空軍 |
| 建造数 | 700 [1] |
| 歴史 | |
| 導入日 | 1934年7月 |
| 初飛行 | 1933年5月 |
| 引退 | 1939年（ドイツ空軍） 1952年（スペイン空軍） |
| 開発元 | ハインケル He 49 |
ハインケルHe 51 はドイツの単座複葉 戦闘機であった。水上機型と地上攻撃型も開発された。これは以前のHe 49の発展型であった。
設計と開発
1931年、ハインケルは才能ある航空機設計者のヴァルター・ギュンターとジークフリート・ギュンターを採用した。彼らのハインケルにおける最初の主要設計はハインケルHe49であった。 [2]これは公式には高等練習機であったが、[3]実際には戦闘機であった。[2]
この機種は、当時秘密であったドイツ空軍にHe 51として生産命令が出され、最初の試作機は1933年5月に飛行した。 [4]納入は翌年の7月に開始された。[4]
He 51 は、全金属製で布張りの従来型の単葉複葉機でした。グリコール冷却式BMW VIエンジンを搭載し、エンジン上部に 7.92 mm (0.312 インチ)機関銃2 丁を装備していました。[引用が必要]
He 51は、それ以前のアラドAr 65を置き換えることを目的としており、やや後発のアラドAr 68と並行して運用された。He 51は就役前に時代遅れとなり、当初150機の戦闘機が生産された後、[2]生産は改良型のHe 51Bに切り替えられ、約450機が製造された。[2]これには約46機のHe 51B-2 水上機[5]が含まれる。さらに100機のHe 51C軽地上攻撃機が製造された。[2]
運用履歴
1936年8月6日、スペイン内戦で国民党軍と戦うため、6機のHe51がスペインに引き渡された。[6]初期作戦は成功し、作戦初日の1936年8月18日にはハインケルが旧式で時代遅れのスペイン共和国空軍戦闘機を撃破した。 [7]引き渡しは続き、11月までに国民党軍の2個飛行隊と、ドイツ人「義勇兵」が搭乗する12機のコンドル軍団の3個飛行隊がこの機種を装備した。[7]
この優位な時代は長くは続かなかった。ソ連からポリカルポフI-15複葉機や新型ポリカルポフ I-16 単葉機[8]、さらに時速110km (68 mph)速いツポレフ SB 爆撃機[9]など、より近代的な航空機が大量に導入されたからである。He51はコンドル軍団の爆撃機を防護できず、夜間作戦に切り替えざるを得なかった[10]。また、はるかに高速なSBを迎撃することもできなかった。[9] He51はすぐに戦闘機任務から退き、コンドル軍団と国民党の両方で地上攻撃の役割に追いやられた。[9] [11]ファシスト国家主義空軍では戦闘機の役割をフィアットCR.32に置き換えられ、レギオン・コンドルは1937年4月からメッサーシュミットBf109を受け取りました。 [12]
戦闘機としての成功は短命だったが、ハインケルは地上攻撃機としてより成功を収め、ヴォルフラム・フォン・リヒトホーフェンは第二次世界大戦でドイツ空軍が使用した近接航空支援戦術を開発するために使用した。[13]損失は大きかったものの、南北戦争の残りの間もそのような用途で使用され続けた。戦後、生き残った46機に新たに製造された15機の機体が加わり、1952年までスペインで運用された。[要出典]
He 51は1938年までドイツ空軍の最前線で使用され続けたが、その後 第二次世界大戦の最初の数年間は戦闘飛行学校[14]の上級練習機としての使用に格下げされた。 [1]
バリエーション
- 彼51a
- He49と比較すると、新しい垂直尾翼、改良された主翼と着陸装置、新しいラジエーターを備えた試作機。 [15]
- 彼51A-0
- 量産前機。9機製造。[15]
- 彼51A-1
- 初期生産バージョン。150 台製造。
- 彼51B-0
- 強化された量産前航空機。12機製造。
- 彼51B-1
- B-0の量産型。450機製造。
- 彼51B-2
- 水上戦闘機および偵察機型。46機製造。
- 彼51B-3
- 高高度バージョン。
- 彼51C-1
- 地上攻撃型。100機が製造され、79機がコンドル軍団と国民党空軍の装備としてスペインに送られた。
- ヘ51C-2
- 無線機器の改良やその他の改良を施したC-1。21機製造。
- 彼52
- 高高度バージョン。試作機1機が製作された。[16]
オペレーター
- ブルガリア空軍- He51を12機取得。[17]
.svg/500px-Flag_of_Germany_(1935%E2%80%931945).svg.png){kind=small}
.svg/500px-Flag_of_Spain_(1938%E2%80%931945).svg.png){kind=small}
仕様（He 51B-1）
ドイツ空軍の戦闘機からのデータ[4]
一般的な特徴
- 乗員: 1名
- 長さ: 8.4 m (27 フィート 7 インチ)
- 翼幅: 11 m (36 フィート 1 インチ)
- 高さ: 3.2 m (10 フィート 6 インチ)
- 翼面積: 27.2 m 2 (293 平方フィート)
- 自重: 1,460 kg (3,219 ポンド)
- 総重量: 1,900 kg (4,189 ポンド)
- 動力源: BMW VI 7.3 Z V-12 液冷ピストンエンジン1 基、559 kW (750 hp)
- プロペラ: 2枚羽根可変ピッチプロペラ
パフォーマンス
- 最高速度: 330 km/h (210 mph、180 kn)
- 巡航速度: 280 km/h (170 mph、150 kn)
- 範囲: 570 km (350 マイル、310 海里)
- 実用上昇限度: 7,700 m (25,300 フィート)
- 高度までの所要時間： 1,000メートル（3,300フィート）まで1分24秒[18]
- 16分30秒で6,000メートル（20,000フィート）[18]
- 翼面荷重: 69.9 kg/m 2 (14.3 lb/sq ft)
- 出力/質量: 0.29 kW/kg (0.18 hp/lb)
武装
- 銃:機首に7.92 mm (0.312 インチ) MG 17 機関銃2丁、1 発あたり 500 発
- 爆弾: 10 kg (22 lb) 爆弾 6 発 ( C-1/C-2 地上攻撃型のみ)
参照
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
- アヴィア B-34
- ベルリナー・ジョイス P-16
- ブレリオ-SPAD S.510
- ボーイング P-12E モデル 234
- フィアット CR.30
- フィアット CR.32
- グロスターガントレット
- ホーカーフューリー
- 川崎陸軍 92式戦闘機
- ポリカルポフ I-15
- PWS-10
関連リスト
参考文献
注記
- ^ Mondey 1996、81ページより。
- ^ abcde GreenとSwanborough 1994、295ページ。
- ^ モンディ1996年、80ページ。
- ^ abc ドナルド1994、96ページ。
- ^ グリーンとスワンボロー 1988年、15ページ。
- ^ フートン1994年、121-122頁。
- ^ ab Green and Swanborough 1988、p. 20。
- ^ フートン1994年、125ページ。
- ^ abc Hooton 1994、127ページ。
- ^ フートン1994年、126ページ。
- ^ グリーンとスワンボロー1988年、21ページ。
- ^ グリーンとスワンボロー1988年、21-22ページ。
- ^ グリーンとスワンボロー 1988年、23ページ。
- ^ マンソン1978年、70ページ。
- ^ ab Green and Swanborough 1988、p.14。
- ^ 「ハインケル He 52」。www.historyofwar.org 。 2020年6月1日閲覧。
- ^ グリーンとスワンボロー1988年、17ページ。
- ^ ab Green and Swanborough 1988、p. 19。
文献
- ドナルド、デイビッド編『ドイツ空軍の戦闘機』ロンドン：エアロスペース、1994年。ISBN 1-874023-56-5。
- ウィリアム・グリーンとゴードン・スワンボロー。「キャドレ・クリエーター...ハインケル最後の戦闘複葉機」。エア・エンスージアスト第36号、1988年5月～8月、11～24ページ。ISSN 0143-5450。
- ウィリアム・グリーン、ゴードン・スワンボロー共著。『The Complete Book of Fighters』。ニューヨーク：スミスマーク、1994年。ISBN 0-8317-3939-8。
- Hooton, ER 『フェニックスの勝利：ドイツ空軍の台頭と隆盛』 ロンドン：Arms & Armour Press、1994年。ISBN 1854091816。
- モンディ、デイビッド。『第二次世界大戦の枢軸国航空機簡潔ガイド』ロンドン：チャンセラー、1996年 。ISBN 1-85152-966-7。
- マンソン、ケネス (1978)。カラー版第二次世界大戦のドイツ航空機。プール、ドーセット、イギリス: ブランドフォード プレス。ISBN 0-7137-0860-3。
- テイラー、ジョン WR「ハインケル He 51」。1909年から現在までの世界の戦闘機。ニューヨーク: GP Putnam's Sons、1969 年。ISBN 0-425-03633-2。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ハインケル He 51に関連するメディアがあります。
- ハインケル He51 – 新生ドイツ空軍の最初の戦闘機
- パイロットフレンド – ハインケル He 49 He 51
- ハインケル He 51 を改造するドイツのグループ