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ジョージタウン | |
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| 座標: 38°54′35″N 77°01′47″W / 38.909644°N 77.029647°W / 38.909644; -77.029647 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 地区 | ワシントン D.C. |
| 象限 | 北西 |
| 区 | 2 |
ジョージタウンは、ワシントン DC 北西部のポトマック川沿いにある歴史的な地区および商業地区です。1751 年に植民地時代のメリーランド州の一部として設立されたジョージタウンは、ワシントン DCの設立より 40 年も前に存在していました。ジョージタウンは、1871 年に米国議会がコロンビア特別区全体の新しい統合政府を設立するまで、独立した自治体でした。1895 年に可決された別の法律により、ジョージタウンの残りの地方条例が廃止され、ジョージタウンの通りの名前がワシントン DC の通りの名前に合わせて 変更されました。
ジョージタウンの主な商業地区は、ウィスコンシン・アベニューとMストリートの交差点で、高級店、バー、レストラン、屋内ショッピングモールのジョージタウン・パークがあります。ウォーターフロントのレストランが並ぶワシントン・ハーバーは、 Kストリートの南、30番街と31番街の間にあります。
ジョージタウンには、ジョージタウン大学のメインキャンパスのほか、ワシントン DC で現存する最古の建築物であるオールド ストーン ハウス(1765 年)、聴覚障害者教育のためのボルタ ビューロー、ダンバートン オークスエステート、チェサピーク アンド オハイオ運河の歴史的に重要な区間など、さまざまなランドマークがあります。ジョージタウンには、カメルーン、フランス、アイスランド、リヒテンシュタイン、モンゴル、スウェーデン、タイ、ウクライナ、ベネズエラの大使館があります。
歴史
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ジョージタウンは大西洋岸の滝線に位置し、ポトマック川の航行の起点、つまり大西洋から来る船が航行できる最上流地点にあった。
17世紀
1632年、イギリスの毛皮商人ヘンリー・フリートは、現在のジョージタウンの場所に、ナコッチタンク族のトホガと呼ばれるアメリカインディアンの村を記録し、そこで貿易を始めた。 [1]当時、この地域はイギリスの植民地であるメリーランド州の一部であった。[要出典]
18世紀
1745年頃、ジョージ・ゴードンはポトマック川沿いにタバコ検査所を建設した。検査所が建設された当時、その場所は既にタバコ交易所であった。その後、検査所の周囲に倉庫、埠頭、その他の建物が建設され、すぐに小さなコミュニティとなった。ジョージタウンは繁栄した港として成長し、植民地時代 のメリーランド州との貿易や商品の輸送を促進した。[2]
1751年、メリーランド州議会はゴードンとジョージ・ビールから60エーカー（240,000 m 2 ）の土地を280ポンドで購入することを承認した。[3]町の調査は1752年2月に完了した。[4]
ジョージタウンはジョージ2世の治世中に設立され、町の名前は彼にちなんで付けられたと推測する人もいます。2番目の説は、町の創設者であるジョージ・ゴードンとジョージ・ビールにちなんで名付けられたというものです。[5]メリーランド州議会は1789年に憲章を発行し、町を法人化しました。 [6]ジョージタウンは正式に市になることはありませんでしたが、後に19世紀のいくつかの議会法で「ジョージタウン市」と呼ばれました。[7]）この地域の初期のタバコ貿易商であるロバート・ピーターは、1790年に町の初代市長になりました。[8]
ジョン・ビーティーはハイストリートにジョージタウン初の教会、ルーテル教会を設立した。スティーブン・ブルーマー・バルチは1784年に長老派教会を設立した。カトリック教会であるトリニティ・カトリック教会は、教区の学校とともに1795年に建てられた。セント・ジョンズ・エピスコパル教会の建設は1797年に始まりましたが、財政上の理由で1803年まで中断され、教会は最終的に1809年に奉献されました。ジョージタウンの銀行には、1814年に設立されたファーマーズ・アンド・メカニクス銀行がありました。その他の銀行には、ワシントン銀行、パトリオティック銀行、メトロポリス銀行、ジョージタウンのユニオン銀行とセントラル銀行がありました。[9]
ジョージタウンの新聞には、1790年に創刊された最初の新聞であるRepublican Weekly Ledgerがある。The Sentinelは、1796年にGreen, English & Co.によって最初に発行された。Charles C. Fultonは、Thomas Turnerが創刊したPotomac Advocateの出版を開始した。ジョージタウンの他の新聞には、 Georgetown CourierとFederal Republicanがあった。ウィリアム・B・マグルーダーが最初の郵便局長に任命され、1795年にウォーター通りに税関が設立された。ジェームズ・M・リンガン将軍が港の初代徴税官を務めた。[9]
1790年代には、シティ・タバーン、ユニオン・タバーン、コロンビアン・インがオープンし、19世紀を通じて人気を博しました。[10]これらの居酒屋のうち、シティ・タバーンだけが今日まで残っており、ウィスコンシン・アベニューとMストリートの角近くにあり、シティ・タバーン・クラブとして知られ、プライベートな社交クラブとして機能しています。[要出典]
ジョージ・ワシントンはジョージタウンに頻繁に出入りし、その中にはスーターズ・タバーンもあり、そこで新しい首都のための土地を取得するために多くの取引を交渉した。[11]土地取引の重要人物は、 1783年にジョージタウンに到着したベンジャミン・ストッダートという地元の商人だった。彼は以前、連合規約の下で陸軍委員会の書記官を務めていた。ストッダートはユライア・フォレスト将軍と提携し、ポトマック会社の設立時の所有者となった。[12]
ストッダートと他のポトマック川の地主たちは、1791年3月28日、ジョージタウンのフォレストの自宅で開かれた夕食会で、連邦政府への土地譲渡契約に合意した。ストッダートは連邦区の境界内で土地を購入したが、その一部はワシントンの政府への要請によるもので、一部は投機目的で購入した。また、ハミルトンの債務引受計画に基づき、連邦政府の株式も購入した。しかし、投機的な購入は利益を生まず、ストッダートは第2代大統領ジョン・アダムズによって海軍長官に任命されるまで、多くの困難に直面した。ストッダートは、ジョージタウン在住で後に画期的な訴訟であるマーベリー対マディソンの原告となったウィリアム・マーベリーの援助により、負債から救われた。ストッダートは最終的に、 34番街とプロスペクト通りの角にあるハルシオン・ハウスを購入した。 [12] M通りのフォレスト＝マーベリー・ハウスは現在、ウクライナ大使館となっている。
19世紀
1800年、連邦の首都は革命首都フィラデルフィアからワシントンD.C.に移され、ジョージタウンはコロンビア特別区内の独立した自治体政府となり、同特別区にはアレクサンドリアD.C.、ジョージタウンD.C.、ワシントンD.C.の3つの市があった。ジョージタウンD.C.は新設のワシントン郡D.C.に属し、同地区のもう1つの郡はアレクサンドリア郡D.C.（現在のバージニア州アーリントン郡）と、独立したバージニア州アレクサンドリア市であった。
1820年代までに、ポトマック川は土砂で埋まり、ジョージタウンまでは航行不能となった。1828年7月、ジョージタウンとバージニア州ハーパーズ・フェリー（現在のウェストバージニア州）を結ぶチェサピーク・アンド・オハイオ運河の建設が開始された。しかし、すぐにボルチモア・アンド・オハイオ鉄道との競争となり、より速い輸送手段である鉄道より8年後にカンバーランドに到着し、費用は77,041,586ドルであった。決して利益は出なかった。建設開始から1876年12月までに、運河は35,659,055ドルの収入を上げ、35,746,301ドルを費やした。[9]
運河はジョージタウンの経済を活性化させた。1820年代から1830年代にかけて、ジョージタウンはかなり大きな海運の中心地だった。タバコやその他の商品は運河とポトマック川の船舶との間で輸送され、塩はヨーロッパから、砂糖と糖蜜は西インド諸島から輸入された。[9] これらの海運産業は後に石炭と小麦粉の産業に取って代わられ、C&O運河が工場やその他の産業に安価な電力を供給したことで繁栄した。[13] 1862年、ワシントン・アンド・ジョージタウン鉄道会社がジョージタウンのM通りとワシントンのペンシルベニア通りに沿って馬車路線を開通させ、2つの都市間の移動を容易にした。
ジョージタウンとワシントン市および郡の自治体政府は1871年6月1日付けで議会によって正式に廃止され、その時点でその政府の権限はコロンビア特別区内に移譲された。[14] ジョージタウンの通りは1895年にワシントンで使用されている通りの名前に合わせて改名された。[15]
1850 年代、ジョージタウンには奴隷と自由黒人の両方を含むアフリカ系アメリカ人の人口が多かった。奴隷労働はワシントンでの新しい建物の建設に広く使われ、さらにメリーランド州とバージニア州のタバコ農園の労働力として使われた。ジョージタウンでの奴隷貿易は 1760 年にジョン・ビーティーが O ストリートに事業を興し、ウィスコンシン通り周辺の他の場所でも事業を営んだときに始まった。ジョージタウンには他にも奴隷市場 (「ペン」) があり、M ストリートとウィスコンシン通りの近くにあるマッカンドレス酒場もその 1 つだった。[16]奴隷貿易は 1850 年まで続いたが、 1850 年の妥協案 の一環として地区内で禁止された。[17] 議会は1862 年 4 月 16 日に地区全体で奴隷の所有を廃止した。この日は今日では毎年奴隷解放記念日として祝われている。 [18]南北戦争 後、多くのアフリカ系アメリカ人がジョージタウンに移り住み、活気あるコミュニティを形成した。[19]
19世紀後半までに、ジョージタウンの製粉業やその他の産業は衰退しつつあったが、その一因は運河やその他の水路が絶えず堆積していたことにあった。[20] ナサニエル・ミヒラーとST・アバートは水路を浚渫し、ジョージタウン港周辺の岩石を除去する取り組みを主導したが、これらは一時的な解決策に過ぎず、議会はこの問題にほとんど関心を示さなかった。[21] 1890年の洪水と鉄道の拡張によりC&O運河は困窮し、ジョージタウンのウォーターフロントはより工業化され、狭い路地、倉庫、配管や電気のないアパートが建ち並ぶようになった。海運業は南北戦争から第一次世界大戦の間に消滅した。[22]その結果、多くの古い家屋が比較的そのまま保存された。
18世紀後半から19世紀にかけて、アフリカ系アメリカ人はジョージタウンの人口のかなりの部分を占め、その多くはロッククリーク公園に近い最東端のヘリングヒル周辺に集中していた。1800年の国勢調査では、ジョージタウンの人口は5,120人で、そのうち1,449人が奴隷、227人が自由黒人であったと報告されている。[17]今日まで残るアフリカ系アメリカ人の歴史の証しは、ワシントン最古のアフリカ系アメリカ人の会衆であるマウントザイオン連合メソジスト教会である。教会が設立される前は、自由黒人と奴隷はダンバートンメソジスト教会に行き、そこでは暑くて混雑したバルコニーに制限されていた。教会はもともと27番街の小さなレンガ造りの集会所にあったが、1880年代に火事で焼失した。教会は現在の場所に再建された。[23] マウントザイオン墓地は、ワシントンの初期のアフリカ系アメリカ人人口に無料の埋葬を提供した。[24] 「南北戦争前のジョージタウンの人口は白人6,798人、自由黒人1,358人、奴隷577人だったが、17,300人にまで増加したが、その半数は貧困に苦しむ黒人だった。」[22]ジョージタウンの他の黒人教会には、アレクサンダー記念バプテスト教会、ファーストバプテスト教会、エルサレムバプテスト教会、エピファニーカトリック教会などがある。[25]
20世紀
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1915年、現在のQストリートにバッファロー橋が開通し、ジョージタウンのこの地区とロッククリーク公園の東側の他の地区がつながった。ジョージタウンの外れでは、大きなアパートの新築が始まった。1920年代初頭、ジョン・イルダーは、ジョージタウンでの建築規制を制定するために、新しいゾーニング法を利用する取り組みを主導した。 [26] 1933年、ホレス・ピーズリーとアライド・アーキテクツによる調査で、ジョージタウンをどのように保存できるかというアイデアが示された。[27]
当時ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道が所有していたチェサピーク・アンド・オハイオ運河は、1924年3月に正式に運行を停止した。1936年に大洪水に見舞われた後、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道は1938年10月に運河を国立公園局に売却した。 [18] ウォーターフロント地域は20世紀前半も工業地帯としての特徴を保っていた。ジョージタウンには、木材置き場、セメント工場、ワシントン製粉所、肉加工工場があり、焼却炉の煙突と、ウィスコンシン通りのたもとにあった旧キャピタル・トラクション路面電車システムの発電所もあった。この路面電車システムは1935年に閉鎖され、1968年10月に取り壊された。1949年、市はK通りの上に高架道路のホワイトハースト・フリーウェイを建設し、キー橋を渡って地区に入る自動車が、ダウンタウンに向かう途中でジョージタウンを完全に迂回できるようにした。
1950年、公法808号が可決され、「オールド・ジョージタウン」という歴史地区が設立された。[28]この法律では、歴史地区内でのあらゆる改築、解体、建築工事については、米国美術委員会に相談すること が義務付けられていた。 [29]
1967年、ジョージタウン歴史地区はアメリカ合衆国国家歴史登録財に登録されました。[30]
21世紀
ジョージタウンには多くの政治家やロビイストが住んでいます。ジョージタウンのランドマークであるウォーターフロント地区は2003年にさらに再開発され、リッツカールトン、フォーシーズンズ、その他のホテルが入っています。[31]ジョージタウンの交通量の多い商業地区には、さまざまな専門店やおしゃれなブティックが集まっています。
地理
ジョージタウンは、南はポトマック川、東はロッククリーク、北はバーレイス、グローバーパーク、オブザバトリーサークル、西はジョージタウン大学に囲まれている。ジョージタウンの大部分は公園や緑地に囲まれており、近隣地区の開発からの緩衝地帯として、またレクリエーションの場として機能している。ロッククリーク公園、オークヒル墓地、モントローズ公園、ダンバートンオークスは、ウィスコンシンアベニューの東、ジョージタウンの北と東の端に沿って位置している。[32] この地区はポトマック川を見下ろす崖の上に位置している。その結果、南北に走る道路にはかなり急勾配がある。Mストリートとプロスペクトストリートを結ぶ有名な「エクソシスト階段」は、この地区の丘陵地帯のために必要だったものである。
ジョージタウンの主な商業地区は、 M ストリートとウィスコンシン アベニューです。高級ファッション店が立ち並び、年間を通じて地元の買い物客だけでなく多くの観光客が訪れます。ウォーターフロントのK ストリートには、ボートレース観戦に人気の屋外バーやレストランが並ぶワシントン ハーバーコンプレックスもあります。M ストリートと K ストリートの間には、歴史あるチェサピーク アンド オハイオ運河が流れています。現在は観光船のみが通行していますが、隣接する遊歩道はジョギングや散歩を楽しむ人々に人気があります。
教育
初等・中等教育
18世紀、19世紀、20世紀を通じて、ジョージタウンの富の集中により、近隣地域内外に多くの大学進学準備校が設立されました。最初の学校の一つはNストリートにあるコロンビアンアカデミーで、1781年にスティーブン・バルチ牧師が校長として設立されました。[33]
現在ジョージタウンにある私立学校には、ジョージタウン・ビジテーション予備学校があり、近くには同名のジョージタウン・デイ・スクールがあります。ジョージタウン予備学校はジョージタウンに設立されましたが、1915年にジョージタウンから数マイル北のモンゴメリー郡の現在の場所に移転しました。
コロンビア特別区公立学校は、Oストリートにあるハイド・アディソン小学校を含む地域の公立学校を運営している。[34]ハイド・アディソンは、隣接する2つの学校、ハイド小学校とアディソン小学校を統合して設立された。アディソン地区は2008年に改装され、ハイド地区は2014年夏に改装された。2つの建物を接続する増築は2019年夏に完成する予定である。[35] ハーディ中学校とジャクソン・リード高校はどちらもジョージタウンに指定された中等学校としてサービスを提供している。[36] [37]公立マグネットスクール のデューク・エリントン芸術学校がこのコミュニティにある。
ジョージタウン大学
ジョージタウン大学のメインキャンパスは、ジョージタウン地区の西端に位置しています。ジョージタウン大学は、ジョン・キャロル神父によって1789年にイエズス会の私立大学として設立されましたが、その起源は1634年に遡ります。[38]創立 当初は財政的に苦戦しましたが、南北戦争後、パトリック・フランシス・ヒーリー学長のリーダーシップの下、ジョージタウン大学は分校へと拡大しました。2007年現在、メインキャンパスには6,853人の学部生と4,490人の大学院生が在籍しています。 [39] [アップデート]
メインキャンパスの面積は102エーカー（41ヘクタール）強で、58棟の建物、学部生の80％を収容できる学生寮、さまざまな運動施設、医学部があります。[39]ほとんどの建物は、大学ゴシック建築とジョージアン様式のレンガ造りの建築を採用しています。キャンパスの緑地には、噴水、墓地、大きな花壇、木立、オープンな中庭があります。[40]メインキャンパスは伝統的にダルグレン中庭を中心にしていましたが、学生生活の中心はレッドスクエアに取って代わられました。[41] 1877年から1879年にかけて フランドルロマネスク様式で建てられたヒーリーホールは、ジョージタウンのキャンパスの建築の宝石であり、国定歴史建造物です。[42]
1973 年の映画「エクソシスト」は、ジョージタウン大学とその周辺で部分的に撮影されました。エクソシストの階段は、登場人物のダミアン神父が落ちた階段で、キャンパスの端にあるプロスペクト ストリートと M ストリートを結んでいます。
公共図書館
コロンビア特別区公立図書館はジョージタウン近隣図書館を運営しており[43]、この図書館は1935年10月にジョージタウン貯水池の跡地である3260 R St. NWに開館した。ジョージタウンの以前の公立図書館は1867年に投資家のジョージ・ピーボディの寄付により設立され、1875年にセントジョンズ教会向かいのOストリートにあるカーティス学校の一室に開館した。1930年代初頭、ジョージタウンに新しい公立図書館支部を設立することを促進するために図書館委員会が結成された[44] 。
この建物は2007年4月30日の火災で大きな被害を受け、1,790万ドルをかけて改修と拡張工事が行われました。その後、この建物は2010年10月18日に再オープンし、米国グリーンビルディング協会からLEEDシルバー認証を取得しました。 [45]新しく建設された温度調節機能付きの3階には、現在、元のピーボディ図書館のコレクションが収蔵されており、ジョージタウンの歴史に関する研究センターとなっています。[46]
交通機関
ジョージタウンの交通上の重要性は、ポトマック川の滝線のすぐ下に位置していたことで定義されました。アクエダクト橋（後にフランシス・スコット・キー橋）はジョージタウンとバージニアを結んでいました。アクエダクト橋が建設される前は、ジョン・メイソンが所有する渡し船がジョージタウンとバージニアを結んでいました。[47] 1788年、ロッククリーク に橋が架けられ、ブリッジストリート（Mストリート）と連邦都市が結ばれました。[48]
ジョージタウンは、アレクサンドリア運河とチェサピーク・アンド・オハイオ運河の合流点に位置していた。1829年にジョージタウンで着工されたチェサピーク・アンド・オハイオ運河は、 1851年にメリーランド州カンバーランドまで到達し、1924年まで運行されていた。ウィスコンシン・アベニューは、メリーランド州の田舎からタバコの樽詰めを運ぶ道路の沿線上にあり、連邦税関は31番街にあった（現在は郵便局として利用されている）。市内最古の橋である砂岩の橋は、ウィスコンシン・アベニューとチェサピーク・アンド・オハイオ運河を結ぶもので、1831年に建設されたもので、350万ドルの修復を経て、2007年5月16日に再び開通した。これは、チェサピーク・アンド・オハイオ運河会社がジョージタウンに建設した5つの橋のうち、唯一残っている橋である。[49]
ジョージタウンでは、ジョージタウン車両基地とその付近で、いくつかの路面電車路線と都市間鉄道が乗客を乗り換えていた。車両基地は、キャピタル・トラクション・カンパニーがアクエダクト橋の終点近く、後にはキー橋の近くで運営していた（ワシントンD.C.の路面電車を参照）。グレートフォールズ・アンド・オールド・ドミニオン鉄道とその後継のワシントン・アンド・オールド・ドミニオン鉄道の駅は、車両基地のすぐ西、エクソシストの階段に隣接するキャナルロードの石垣の前に1912年から1923年まであった。
バージニア州郊外の 5 つの路線はロスリンで接続し、ワシントン D.C. の路面電車ネットワークからアーリントン国立墓地、フォート マイヤー、ナウク、アレクサンドリア、マウント バーノン、クラレンドン、ボールストン、フォールズ チャーチ、ウィーン、フェアファックス、リースバーグ、ブルーモント、グレート フォールズ(バージニア州北部の路面電車を参照) へ接続していました。ワシントン D.C. の路面電車の運行は 1962 年 1 月 28 日に終了しました。
1910年、ボルチモア・アンド・オハイオ鉄道は、メリーランド州シルバースプリングからジョージタウンのウォーターストリートまでの11マイルの支線を完成させたが、これはバージニア州アレクサンドリアへの南の接続を建設する失敗に終わった試みだった。[50]この路線は産業路線として機能し、1985年までKストリート（現在は取り壊されている）にある一般調達局の発電所に石炭を輸送していた。[50]放棄された線路跡地はその後、鉄道をトレイルに転用したキャピタル・クレセント・トレイルに転換され、 [50]発電所はマンションに置き換えられた。[要出典]
地下鉄駅の提案
ジョージタウンには地下鉄の駅はない。住民の中には駅建設に反対する者もいたが、そもそも駅建設の本格的な計画はなかった。主な理由は、ポトマック川（地下鉄トンネルが通る予定）から川に非常に近いジョージタウン中心部までの急勾配による工学上の問題である。計画者は地下鉄が通勤ラッシュ時の乗客に利用されることを想定しており、近隣にはアパート、オフィスビル、駐車場がほとんどない。[51]
メトロの開業以来、この地域にサービスを提供するためにポトマック川の下に別の地下鉄路線とトンネルを追加することについて時折議論されてきた。ジョージタウンの中心部から約1マイル (1.6 km) のところに、ロスリン駅(アーリントンのキーブリッジを渡ったところ)、フォギーボトム-GWU駅、デュポンサークル駅の3つの駅がある。ジョージタウンでは、30シリーズ、Dシリーズ、G2メトロバス、およびDCサーキュレーターが運行している。[52]ジョージタウンでの交通手段のもう1つの可能性はスクーターであり、バードやライムなどの会社がスクーターを提供している。
歴史地区と歴史的建造物
ジョージタウン歴史地区 | |
| 位置 | ホワイトヘブン通り、ロッククリーク公園、ポトマック川、ジョージタウン大学のキャンパスに囲まれています。 |
|---|---|
| 座標 | 北緯38°54′34″ 西経77°3′54″ / 北緯38.90944° 西経77.06500° / 38.90944; -77.06500 |
| エリア | 750エーカー（300ヘクタール） |
| NRHP参照 番号 | 67000025 |
| 重要な日付 | |
| NRHPに追加されました | 1967年5月28日 |
| 指定NHLD | 1967年5月28日 |
| 指定DCIHS | 1964年11月8日 |
ジョージタウン地区全体はジョージタウン歴史地区として知られ、国定歴史建造物地区に指定されています。この指定は、植民地時代と連邦時代の建築物が保存状態の良い状態で集中していることから、1967年に行われました。 [53]
ジョージタウンには、他にも次のような歴史的建造物がいくつかあります。
- キャナルスクエアビル、1054 31st Street、NW、IBMの前身であるタビュレーティングマシンカンパニーの旧本社[54] [55]
- シティ・タバーン・クラブは1796年に建てられ、ワシントンDCで最も古い商業施設です。
- チェサピーク・アンド・オハイオ運河は1829年に着工されました。
- ダンバートン・オークス、3101 R Street, NW、かつてはアメリカ副大統領ジョン・C・カルフーンの邸宅であり、1944年に国連憲章が策定された場所。
- エバーメイは1801年に建てられ、F.ラモット・ベリンによって修復された[23]
- フォレスト・マーベリー・ハウス（3350 M ストリート、NW）は、ジョージ・ワシントンがコロンビア特別区（現在はウクライナ大使館）を取得するために地元の地主と会談した場所です。
- ジョージタウンルーテル教会は1769年に設立され、ジョージタウンで最初の教会でした。現在の教会は、この地で4番目に建てられたものであり、1914年に建てられました。[56]
- ジョージタウン長老派教会は1780年にスティーブン・ブルーマー・バルチ牧師によって設立されました。以前はブリッジ・ストリート（Mストリート）に位置していましたが、現在の教会の建物は1881年にPストリートに建設されました。[57]
- ジョージタウン大学のキャンパスにあるヒーリーホールは、1877年から1879年にかけてフランドルロマネスク様式で建てられ、1987年に国定歴史建造物に指定されました。
- マウントザイオン連合メソジスト教会とマウントザイオン墓地[24]
- オークヒル墓地はウィリアム・ウィルソン・コーコランの寄贈で、ゴシック・リバイバル様式 の礼拝堂と門はジェームズ・レンウィック・ジュニアによって設計され、かつてはエイブラハム・リンカーンの息子ウィリーやその他の人物が眠る場所であった。[58]
- オールド・ストーン・ハウスは1765年に建てられ、Mストリートに位置し、ワシントンDCで最も古い家屋である[59]。
- チューダープレイス[60]とダンバートンコート[61]
- ボルタ研究所と事務局はアレクサンダー・グラハム・ベルが最初の正式な研究室として設立したもので、その収益は聴覚障害者への支援を目的とした研究教育機関の設立に使われ、現在はアレクサンダー・グラハム・ベル聴覚障害者協会（別名「AGベル」）として運営されている。[62]
著名な居住者
著名な元居住者には次のような人々がいます。
- ジョージタウンは、1805年に若い弁護士として到着したフランシス・スコット・キーの故郷でした。彼と彼の家族はMストリートのキーハウスに住んでいました。キーの親戚であるウィリアム・ビーンズ博士は、米英戦争中にワシントンを燃やしていた英国軍の後衛を捕らえました。軍の大半が撤退したとき、彼らは捕らえられていた衛兵を回収し、ビーンズ博士を捕虜としてボルチモア近郊の艦隊に連れて行きました。キーはビーンズの釈放を要請するために艦隊に行き、マクヘンリー砦の砲撃が完了するまで拘束され、「星条旗」の着想を得ました。
- アレクサンダー・グラハム・ベルがベルシステムのために最初に設置した交換局は、C&O運河の真下にある場所にあり、現在でも電話設備として使用されている。ベルは当初、電話の特許に関する多数の法廷審問があったためジョージタウンに移転したが、その後ボルタ研究所を設立し、この地域に設立された他の多くの科学技術組織のために留まった。[62]
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- ジョン・F・ケネディは、1950年代に下院議員および上院議員としてジョージタウンに住んでいました。妻のジャッキーやジョージタウンのホステスたちが主催するパーティーには、政治エリートたちがダウンタウンのクラブやホテル、16番街の上流からやって来ました。ケネディは1953年にマーティンズ・タバーンでジャッキーにプロポーズしました。 1961年1月、大統領就任式には3307 Nストリートのタウンハウスから出席しました。
- ピューリッツァー賞を受賞した作家ハーマン・ウォークは、1964年から1983年までジョージタウンに住み、ジョージタウンのシナゴーグであるケシャー・イスラエル会衆に通い、第二次世界大戦を題材にした2つの小説『戦争の狂風』と『戦争と記憶』の調査と執筆を行っていた。[63]
- ハリウッド女優エリザベス・テイラーは、 1970年代から1980年代初頭にかけて、ジョン・ワーナー上院議員と結婚していたときにジョージタウンに住んでいました。 [64]テイラーの最初の主要な舞台出演は、リリアン・ヘルマンの『リトル・フォックス』で、その頃、近くのケネディ・センターで行われました。 [65]
- ジュリア・チャイルドの最初の家はオリーブ通りにあります。チャイルドと夫のポールは1948年にこの家を購入しましたが、その後すぐにフランスに移住しました。1956年に彼らはジョージタウンに戻り、1959年にマサチューセッツ州ケンブリッジに引っ越すまでオリーブ通りの家に住んでいました。 [66]
- ジョージタウンの第5代市長ペドロ・カサナベ（建設を指揮し、1792年10月12日にホワイトハウスとなる場所に礎石を埋めた人物）はジョージタウンに住んでいた。
- オリビア・ワイルドはジョージタウンで育ち、ジョージタウン・デイ・スクールに通いました。
- 元国務長官マデレーン・オルブライト
- 元モンタナ州上院議員マックス・ボーカス
現在の居住者は次のとおりです。
- 元国務長官ジョン・ケリー
- ワシントンポストのウォーターゲート記者であり、現在は副編集長を務めるボブ・ウッドワード氏
- 元FBI長官ロバート・モラー
大衆文化において
膜
ジョージタウンでは、次のような映画がいくつか撮影されました。
- トパーズ（1969年、個人宅）
- エクソシスト（1973年）は、この地区を舞台にしており、一部はそこで撮影された。映画のクライマックスシーンでは、主人公はプロスペクト通りとその下のM通りを結ぶNW36番街の端にある75段の階段から突き落とされる。この階段は「エクソシストの階段」として知られるようになった。 [67]階段の頂上には偽の正面が建てられ、寝室の窓からすぐに階段が見えるようになっている。実際の建物はかなり奥まったところにある。 [68]
- 『セント・エルモス・ファイア』（1985年）はジョージタウンを舞台としていたが、キャンパス内の学生社交クラブでの争いのシーンはメリーランド大学カレッジパーク校で撮影された。
- 『ノー・ウェイ・アウト』（1987年）ではジョージタウン地下鉄の駅がプロットの仕掛けとして登場したが、そのような駅は実際には存在せず、地下鉄駅のシーンはメリーランド州ボルチモアで撮影された。映画の追跡シーンはホワイトハースト・フリーウェイで撮影された。
- 赤い靴をはいた男（1985年、トム・ハンクスの初期の映画）
- チャンス・アー（1989）
- エクソシストIII (1990)
- タイムコップ（1994）
- トゥルーライズ（1994）
- デイブ（1993）
- ジャッカル（1997年、個人宅）
- 国家の敵（1998）
- ディック(1999、C&O 運河)
- 選挙（1999年）
- スパイ・ゲーム(2001)
- マイノリティ・リポート（2002）
- リクルート（2003）
- 隣の少女(2004)
- ウェディング・クラッシャーズ（2005）
- トランスフォーマー(2007)
- ジョージタウン（2019）
- ワンダーウーマン 1984 (2020)
- 『バーン・アフター・リーディング』（2008年）ではジョージタウンが主役となっているが、撮影はブルックリンで行われた。[要出典]
- テレビシリーズ『ザ・ウェスト・ウィング』では、ジョージタウンとその周辺で時々シーンが撮影された。[69]
参考文献
引用
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文献
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- ミッチェル、メアリー (1983)。『ジョージタウンの過去と現在』ロード ストリート プレス。
さらに読む
- ジョージタウンパートナーシップによるジョージタウンの歴史的概要。
- グリフィス、ゲイリー。「ホワイトハースト フリーウェイが廃止される? 2004 年 12 月 25 日アーカイブ、Wayback Machineにて」、WestEndGuide.us にて 2015 年 2 月 23 日アーカイブ、Wayback Machineにて
- キング、リロイ O. 『100 Years of Capital Traction - The Story of Streetcars in the Nations Capital』、テイラー出版、テキサス州ダラス、第 3 刷、1989 年、ISBN 0-9600938-1-8。
- ジョージタウンの隠された歴史、ワシントンポストより、アンドリュー・スティーブン著、2006年7月16日
- ジョージタウンの初期の歴史
- ジョージタウン歴史地区、国立公園局。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ジョージタウン、ワシントン D.C.に関連するメディアがあります。
WikivoyageにはワシントンDC/ジョージタウンの旅行ガイドがあります。
- ジョージタウン市民協会、コミュニティ協会
- GeorgetownDC.com（ジョージタウンビジネス改善地区）
- コミュニティ新聞「ジョージタウン・カレント」
- コミュニティ雑誌「ジョージタウナー」
- 。コリアーズ新百科事典。1921年。
- 。アメリカ百科事典。1879年。
- ハイド・アディソン小学校
