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| グレートフォールズパーク | |
|---|---|
IUCNカテゴリーV（保護された景観/海景） | |
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| 位置 | 米国バージニア州フェアファックス郡 |
| 最寄りの都市 | バージニア州マクリーン |
| 座標 | 北緯38°59′51″ 西経77°15′18″ / 北緯38.99750° 西経77.25500° / 38.99750; -77.25500 |
| エリア | 800エーカー（320ヘクタール） |
| 設立 | 1966 |
| 訪問者 | 645,000 [出典が必要] (2002年) |
| 統治機関 | 国立公園局 |
| グレートフォールズ（登山エリア） | |
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| 位置 | 米国バージニア州フェアファックス郡 |
| 最寄りの都市 | バージニア州マクリーン |
| 座標 | 北緯38°59′20.87″ 西経77°14′51.52″ / 北緯38.9891306° 西経77.2476444° / 38.9891306; -77.2476444 |
| 登山タイプ | トップロープの 岩山 |
| 身長 | 35～50フィート |
| ピッチ | 1 |
| 評価 | 5.0-5.12 |
| 成績 | 私 |
| 岩石の種類 | ウィサヒコン 雲母-石英結晶を含む片岩 |
| 岩石の量 | 日数分 |
| 発達 | 非常によく発達している |
| 崖の斜面 | 東向き |
| 季節 | 春から秋 |
| 所有 | 国立公園局 |
| キャンプ | なし |
| クラシッククライミング |
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グレートフォールズ公園は、アメリカ合衆国バージニア州にある国立公園局（NPS）の小さなサイトです。フェアファックス郡北部のポトマック川沿いの800エーカー（3.2 km 2 ）の敷地に位置するこの公園は、ジョージ・ワシントン記念公園道路から切り離されていますが、不可欠な一部となっています。[1]ポトマック川のグレートフォールズは公園の北の境界近くにあり、米国で初めて閘門を使って船を上下させた運河であるパトウマック運河の遺跡も近くにあります。
歴史
公園内のディフィカルト・ランを見下ろす崖の上にネイティブアメリカンのペトログリフが発見されている。 [2]
ジョージ・ワシントンが部分的に資金を提供したパトウマック運河は、1785年に操業を開始した全長1マイル (1.6 km) の迂回運河で、小型船が滝を迂回し、上流で製造品を、下流で原材料を配送できるようにした。公園のビジターセンターには、1980年代に発掘された運河の2つの木製の閘門の下部が展示されており、現在でも公園内に残っている。この閘門は少なくとも1830年代から残っており、運河の閘門用に建てられた石積みの修復プロジェクト中に発見された。石に残っている石工の跡は職人ごとに異なり、ホワイトハウスや米国議会議事堂の礎石に見られるものと同じである。
運河建設中、当時は基本的に火薬であった爆破用粉末が、固い岩を爆破するために使用されました。これは、世界中で土木目的で爆破用粉末が使用された最初の例の 1 つです。運河は決して利益を生む事業ではありませんでした。川の反対側でチェサピーク アンド オハイオ運河が完成し、鉄道の時代が到来したことで、このプロジェクトは 1830 年に放棄されました。運河は土木工学のランドマークであると同時に、バージニア州の歴史的ランドマークでもあります 。トレイル沿いには、バージニア州マチルダビルの小さな町の遺跡もあります。
1906年から1932年の間、グレートフォールズ・アンド・オールドドミニオン鉄道とその後継会社であるワシントン・アンド・オールドドミニオン鉄道は、滝で遊園地(トロリーパーク) を運営していました。ワシントン D.C. のジョージタウンを起点とするトロリー電気路線の終点に位置するこの公園には、ピクニック場、ダンスパビリオン、メリーゴーランドがありました。夜にはサーチライトが滝を照らしました。1935年に鉄道会社が破産し、グレートフォールズ線が廃止された後、公園は破産管財人によって一連の事業者にリースされました。
1953年1月、フェアファックス公園管理局は、ジョージ・ワシントン記念公園道路の権利購入のために確保された資金を使って、管財人から公園を買い取った。[3]ジョージ・ワシントン記念公園道路は、ジョージ・ワシントンの最も訪問された場所 を容易に結ぶために開発された。グレートフォールズ公園は、1966年に国立公園局に移管されるまで、北バージニア公園システムの一部であった。滝に架かる橋の提案も検討されたが、ポトマック川に架かる橋の追加を撤廃せよという強いロビー活動と環境への影響に対する懸念から、このプロジェクトは実行されなかった。
公園にはピクニック場とビジターセンターが今も設けられていますが、1954年から1972年まで運行されていたメリーゴーランドはハリケーン・アグネスによる洪水で破壊されました。
アクセスとアメニティ
公園への直接アクセスは通常、ジョージタウン パイク (バージニア州道 193 号線)とオールド ドミニオン ドライブ経由です。公園付近の主要幹線道路には、キャピタル ベルトウェイ (州間高速道路 495 号線)、ダレス有料道路 (バージニア州道 267 号線)、リースバーグ パイク (バージニア州道 7 号線)などがあり、地域への接続に利用されています。公園に車で入る訪問者は、車 1 台につき 20 ドルの入場料がかかります。公園は日中のみ開園しています。
公園内には、滝を見下ろす絶好のロケーションを提供する展望台がいくつかあります。国立公園局は滝の近くに ビジター センターを運営しています。
15 マイル (24 km) のハイキングコースが公園を横切り、ディフィカルト ランと呼ばれる小川に沿って進みます。川の近くの美しいトレイルは、ディフィカルト ランの河口の着陸地点から上流に進み、マザー渓谷の頂上まで登り、滝、ダム、貯水池を通過してフェアファックス郡のリバーベンド パーク に到着します。
ロッククライマーはポトマック川上流のマザー渓谷の崖によく訪れます。
公園には広いピクニックエリアと 600 台分の駐車スペースがあります。混雑する週末には、早朝にすべての駐車場が満車になる可能性があり、数時間にわたる遅延や一時閉鎖が発生します。国立公園局は公園内でのキャンプを許可していません。
グレートフォールズの滝は、一連の大きな滝からなり、高さは76フィート（20メートル）あります。国際河川難易度スケールによると、グレートフォールズはクラス5-6の急流に分類されています。1975年にカヤックで初めてこの滝を下ったのはトム・マキューアンでしたが、 [4] 1990年代初頭から、ワシントンDCエリアの熟練した急流ボート愛好家の間で人気のスポットになりました。滝の下流、マザー渓谷を通る川はクラス2-3に分類されており、1960年代からカヤックの人気コースとなっています。
バージニア側から滝の上流の水域に入ることは違法です。公園付近のポトマック川では年間平均 7 件の溺死事故が発生しており、公園内でのアルコール飲料の消費は違法であるにもかかわらず、そのほとんどはアルコール関連です。 [引用が必要]
参照
- グレートフォールズのメリーランド州側にあるチェサピーク・オハイオ運河国立歴史公園
参考文献
- ^ 「グレートフォールズタイムライン」。国立公園局。 2020年3月7日閲覧。
- ^ レニック、エドワード (2008)。『石に絵を描く：北東部のアメリカインディアンの岩絵』アラバマ大学出版局。pp. 75–76。ISBN 9780817355098。
- ^ 「グレートフォールズパークがフェアファックス郡へ」アーリントン・サン、1953年1月16日。 2023年7月18日閲覧。
- ^ 国際ホワイトウォーター殿堂博物館の 2007 年パイオニア賞候補者 2008 年 11 月 21 日アーカイブ、Wayback Machineより(2008 年 9 月 16 日取得)
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、グレートフォールズ公園に関連するメディアがあります。
- 「グレートフォールズ」。国立公園局。2010年9月2日閲覧。
- 「グレートフォールズ公園地図」。国立公園局。2010年9月2日閲覧。
- 地図と航空写真
- 「グレートフォールズパーク、USGS ウィーン (VA、MD) 地形図」。TopoQuest。2008年 6 月 29 日閲覧。