ディアボーン駅

シカゴ ディアボーン駅
ディアボーン駅本館、2006年
一般情報
位置	47 West Polk Street シカゴ、イリノイ州
座標	北緯41°52′19.78″ 西経87°37′45″ / 北緯41.8721611° 西経87.62917° / 41.8721611; -87.62917
歴史
オープン	1885年5月8日
閉鎖	1971年4月30日（長距離サービス） 1976年（オーランドパークキャノンボール）
その他のサービス
前駅 シカゴ・アンド・ウェスタン・インディアナ鉄道 次の駅 ターミナル 郊外サービス 47番街 ドルトン方面 前駅 アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道 次の駅 マクック ロサンゼルスへ メインライン ターミナル 前駅 シカゴ・アンド・イースタン・イリノイ鉄道 次の駅 ドルトン エバンズビル方面 メインライン ターミナル ドルトン セントルイス方面 シカゴ–セントルイス 前駅 エリー鉄道 次の駅 ターミナル メインライン 47番街 ジャージーシティ方面 前駅 グランドトランクウェスタン鉄道 次の駅 ターミナル メインライン 47番街 ポートヒューロン方面 郊外サービス（シカゴ） 47番街 バルパライソ方面 前駅 モノン鉄道 次の駅 ターミナル メインライン 47番街 ルイビル方面 前駅 ウォバッシュ鉄道 次の駅 47番街 カンザスシティ方面 メインライン ターミナル ターミナル シカゴ–バッファロー 47番街 バッファロー方面 前駅 チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道 次の駅 ターミナル シカゴ・シンシナティ・ルイビル鉄道 1910-1925 47番街 シンシナティ方面
ディアボーン駅
米国国家歴史登録財
シカゴのランドマーク
構築済み	1883年; 141年前 （1883年）
建築家	サイラス LW アイドリッツ
建築様式	ロマネスク様式の復興
NRHP参照 番号	76000688 [1]
重要な日付
NRHPに追加されました	1976年3月26日; 48年前 ( 1976-03-26 )
指定CL	1982年3月2日[2]

ディアボーン駅（別名、ポルク ストリート デポ）は、1800 年代後半から、イリノイ州シカゴのダウンタウンを結ぶ6 つの都市間 鉄道駅のうちの 1 つでした。1971 年 5 月 1 日まで営業していました。1883 年に建設され、ループの南、プリンターズ ロウに隣接するディアボーン ストリートとポルク ストリートの交差点にあります。この駅はシカゴ & ウェスタン インディアナ鉄道が所有していましたが、同社自体は、その路線を運行する会社が所有していました。駅舎の本部には現在、オフィス、小売店、娯楽スペースが入っています。本部の後ろにある線路ヤードは、ディアボーン パーク地区の一部として再開発されました。

サイラス・L・W・エイドリッツが設計したロマネスク様式の復興建築は、1885年に40万～50万ドル（2024年の価値で1,360万～1,700万ドルに相当）の費用をかけて開業した。3階建ての建物の外壁と12階建ての時計塔は、ピンク色の花崗岩と赤色の圧縮レンガで構成され、その上に急勾配の屋根がいくつも架けられている。1922年の火災後に構造が変更され、元々の傾斜屋根のプロファイルが削除された。主屋の後ろには列車のプラットフォームがあり、大きな列車庫で覆われていた。^[3]駅舎内には切符売り場、待合室、フレッド・ハーベイ・カンパニーのレストランがあった。^[4]

アムトラック（全米鉄道旅客公社）は、シカゴでの運行をユニオン駅に集約することを選択した。ディアボーン駅を出発する最後の都市間旅客列車は、1971年4月30日に出発したグランドトランクウェスタン鉄道のインターナショナルリミテッドであった。5月2日にカリフォルニアからアッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道のサンフランシスコ・チーフとグランドキャニオンが到着したことで、ディアボーンでの都市間運行は終了した。ノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道のオーランドパーク通勤列車、オーランドパーク・キャノンボールは、1976年までディアボーンのプラットフォームを使用し続けた。^[3]

1976 年までに、ディアボーン駅の列車庫は取り壊され、線路は撤去されましたが、本社ビルはそのまま残されました。駅舎は 1980 年代半ばまで放置されていましたが、その後小売店やオフィススペースに改装されました。かつての鉄道操車場はディアボーン パークとして使用するために改装されました。

この駅に乗り入れていた鉄道会社には、以下のものがあります。よく知られている名前の列車もいくつか記載されています。

• アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道(サンタフェ) –カリフォルニア州ロサンゼルス行きのチーフ、スーパーチーフ、エルキャピタン、グランドキャニオンリミテッド(ほんの数例) 、テキサス州ガルベストン/ヒューストン行きのテキサスチーフ、オクラホマ州オクラホマシティ行きのアンテロープ、ミズーリ州カンザスシティ行きのカンザスシティーアン(およびその東行きのシカゴアン) 、カリフォルニア州サンフランシスコ行きのサンフランシスコチーフ。サンタフェ鉄道は、この駅から最も多くの列車を運行していたが、あくまでもテナントであった。
• チェサピーク・アンド・オハイオ鉄道（1925年2月28日にグランド・セントラル駅に移転）。
• シカゴ・アンド・イースタン・イリノイ鉄道–カーディナル、ジッパー、サイレント・ナイトがミズーリ州セントルイスへ、ディキシー・フライヤー、ディキシー・フラグラー、ジョージアンがエバンズビルへ、その後テネシー州ナッシュビル、ジョージア州アトランタ、そしてフロリダ州マイアミ（ジョージアンはアトランタ終点）へ。1904年7月31日^{[5]から1913年8月1日[6]}まで、シカゴ・アンド・イースタン・イリノイ鉄道の列車はラサール・ストリート駅を使用していた。
• シカゴ・インディアナポリス・ルイビル鉄道（モノン） –フージャー号とティッペカヌー号がインディアナ州インディアナポリスまで、サラブレッド号がケンタッキー州ルイビルまで。
• エリー鉄道( 1960 年からはエリー・ラカワナ鉄道) –アトランティック・エクスプレス、パシフィック・エクスプレス、エリー・リミテッド、フィービー・スノー、レイク・シティーズからホーボーケン、またはニュージャージー州ジャージー・シティまで。
• グランドトランク・ウェスタン鉄道–メープルリーフ、インターシティ・リミテッド、インターナショナル・リミテッドがオンタリオ州トロントとケベック州モントリオールへ。モホークがミシガン州デトロイトへ。
• ワバッシュ鉄道( 1964 年からノーフォーク アンド ウェスタン鉄道) –ブルーバードとバナー ブルーがミズーリ州セントルイスまで運行。

以下の通勤鉄道サービスもこの駅から運行しています。

• シカゴ・アンド・イースタン・イリノイ鉄道（1935年まで） – ディアボーン駅からイリノイ州クレタまで運行。メトラ社は、この路線をサウスイースト・サービスとして復活させることを提案している。
• シカゴ・アンド・ウェスタン・インディアナ鉄道(1964 年まで) – イリノイ州ディアボーン駅からドルトンまで運行し、シカゴの最南端にある各駅停車駅がほとんどでした。
• シカゴ・アンド・エリー鉄道– ディアボーン駅からインディアナ州ロチェスターまで運行。^[7]
• グランド・トランク・ウェスタン鉄道（1935年まで） – ディアボーン駅からインディアナ州バルパライソまで運行（後にイリノイ州ハーベイまで運行が縮小された）。
• ワバッシュ鉄道（ 1964年からノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道） – 1976年まで駅の西側の線路を使用していたが、その後ユニオン駅に移転した）、現在はメトラのサウスウェスト・サービス。
• サンタフェ鉄道（1903年まで） – ディアボーン駅からイリノイ州ジョリエットまで運行。

ブルースミュージシャンのヘンリー・トーマスの1927年の歌「Railroadin' Some」では、「Polk Street Depot」はテキサス州フォートワースで始まりシカゴで終わる旅の最後から2番目の停車駅です。

ディアボーン駅は、1974 年のM*A*S*Hの「アダムのリブ」のエピソードで何度も言及されています。このエピソードでは、ホークアイ ピアースが駅に隣接する架空のレストランのバーベキュー リブをどうしても食べたいのですが、名前が思い出せません。彼は韓国の駅長に電話して、レストランの名前と電話番号を聞きます。ホークアイは、このターミナルを「ディアボーン ストリート駅」と呼んでいます。

「ディアボーン・ステーション」は、ロックバンドフォーチュンが1985年にリリースした曲である。^[8]

• 
  北側（正面）と西側
• 
  東側
• 
  南側（裏側）
• 
  建物内
• 
  1976年5月に取り壊された駅舎。後ろには「本館」が見える。
• 
  かつてのプラットホームと線路跡地は現在、都市公園、ディアボーンパーク、タウンハウスで占められている。

• シカゴの建築
• プリンターズ ロウ、シカゴ
• サウスループ
• シカゴ ユニオン駅
• セントラル駅（シカゴターミナル）
• グレートセントラル駅

ウィキメディア・コモンズには、ディアボーン駅 (シカゴ)に関連するメディアがあります。

• ディアボーン ストリート駅 (フレッド ハーヴェイ展)
• ディアボーン駅ディレクトリ
• 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. IL-6、「シカゴ & ウェスタン インディアナ鉄道、ディアボーン駅列車庫」
• 1953 年のディアボーン駅の資産評価マップ (DjVu プラグインが必要)
• 1885 年の鉄道年表