

乗車 券は鉄道事業者が発行する交通パス チケットで、所持者は事業者のネットワークまたはパートナーのネットワークを移動できます。乗車券により、所持者は特定の時間に定められた旅程を移動すること (長距離鉄道で一般的)、いつでも定められた旅程を移動すること (通勤鉄道で一般的)、複数の時間に定められた旅程を移動すること、または特定の時間に任意の旅程を移動することが許可されます。最後の 2 つのカテゴリはパスと呼ばれることが多く、前者は通勤者向けの割引旅行セットとして販売されることが多く、後者はヨーロッパのユーレイルパスのように休暇旅行者向けに販売されることが多いです。
イタリアやドイツの一部の地方鉄道など、一部の国では車掌は使用されていない。代わりに、乗客は電車に乗る前に特別な刻印機で切符を認証することが求められている。ムンバイ郊外鉄道には、特別な機械で認証されるクーポンのシステムがあり、金種のクーポンの組み合わせを使用して対応する切符の金額を取得する。[1]後で車掌が正しい切符が実際に保持されていることを二重チェックする場合と、そうでない場合がある。さらに別のシステムも考えられ、たとえば日本、ロンドン地下鉄、ストックホルムの地方交通では、プラットフォームが回転式改札口でブロックされ、プラットフォームに入る前に切符の購入が強制される。
一部の列車のチケットには、より広範な交通ネットワークの一部として、列車のチケットで移動した旅のどちらかの端でバス旅行を追加するオプションがあります。たとえば、英国のプラスバス制度では、追加料金で統合チケットでバス旅行を提供しています。 [2]ドイツでは、ほとんどの長距離列車のチケットに、出発地と目的地の公共交通機関で有効な「市内チケット」が含まれています。これは、 BahnCard所有者が購入するすべてのチケットに追加料金なしで自動的に含まれており、チケットに記載されています。[3]
歴史
初期の乗車券は、各鉄道会社が発行する通貨のようなもので、代理店が販売し、車掌が回収した。車掌は鉄道会社によって監査を受け、乗車券の在庫が乗客の収入と合致していることを確認した。複数の鉄道をまたぐ連続した旅行が一般的になるにつれ、各鉄道会社の鋸歯状の部分が付いたクーポン券が旅行の出発地で発行され、旅行を提供する鉄道会社の車掌が順番に回収することで、乗り換え地点ごとに追加の乗車券を購入する必要がなくなった。[4]
座席チェック

米国では、車掌が乗客に座席チェック(乗客がシステムで移動できる距離を示す別のバウチャー)を渡すか、乗客の行き先を示すために車掌が穴をあけた座席の上にそれを貼り付けることもあります。また、乗車時に車掌が行き先ごとに列車の座席を整理します。一部のシステム(アムトラックなど)では、キャンセルしたチケットの半券を乗客が保持できる2部構成のチケットを使用していますが、他のシステム(ニュージャージートランジットやマサチューセッツ湾交通局の通勤鉄道システムなど)ではそうではありません。座席チェックは頻繁に変更され、乗客が保持して旅程間で再利用できないようにします(これを防ぐために、車掌は通常、停車前にチェックを回収します)。
通し券
通し券は、複数区間の旅程を対象とした単一契約であり、列車の乗り遅れなど、旅程の 1 区間で混乱が発生した場合に、特定の乗客の権利と保護を保証します。
欧州の鉄道では、直通乗車券は「鉄道旅客権利規則2021」によって規制されています。
2019年まで、ユーロスターはドイツ鉄道と協定を結んでおり、乗客は英国からブリュッセル経由でドイツまで直通チケットで列車で旅行することができた。この協定では、乗客は1本の列車が運行中止になった場合でも乗客の権利を有し、1枚の直通チケットで旅行することができた。[5]
電子チケット
電子チケットは紙のチケットの代わりとしてますます利用されるようになっています。アムトラックは2012年6月30日現在[6]、すべての鉄道路線で電子チケットを提供しています。このチケットにはチケットの有効期限を識別するQRコードがあり、印刷したり、スマートフォンやApple Watchの画面で車掌に提示したりできます。同様のシステムは、英国の ユーロスター[7]、 チルターン鉄道[8]、グレート・ウェスタン鉄道[9]でも使用されています。
インドでは、インド鉄道から送信されるSMSと有効な身分証明書がチケットと同等とみなされます。[10]
ギャラリー
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ドイツのドイツ鉄道が発行するオンラインで購入した鉄道チケット。
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タイ国鉄が発行するオンラインで購入した鉄道チケット。
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イギリスで発行された往復航空券。
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アセラエクスプレス列車の座席チェック。
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ロングアイランド鉄道の座席背面の座席チェック。
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NJ Transit Bombardier MultiLevel Coachのヘッドレストの座席チェック。座席チェック用のヘッドレストの特別なクリップに注意してください。
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ペンシルバニア鉄道の乗客用座席チェック、1960 年頃
参照
- CIV(鉄道旅行)、ヨーロッパの鉄道のルール
- エドモンドソン鉄道チケット、印刷されたチケットの形式
- 英国ナショナルレール旅行条件
- 鉄道パス
- キャンセル不可の予約、インド
参考文献
- ^ 「列車旅行用のバーコード付きクーポン」。ムンバイ:ヒンドゥスタン・タイムズ。2012年10月3日。2012年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12月21日閲覧。
- ^ 「about US」 。 2018年6月13日閲覧。
- ^ eコマース、Deutsche Bahn AG、Unternehmensbereich personenverkehr、マーケティング。 「オファー」。www.bahn.de 。2018 年6 月 13 日に取得。
{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ Alexander, EP; Porter, Horace (1976). The American Railway . ニューヨーク: Arno Press. pp. 182&254.
- ^ Calder, Simon (2019年5月7日). 「ユーロスター、ロンドンからドイツ、オーストリア、スイスへの乗客の旅行を許可する契約を終了」。インディペンデント。ロンドン。2020年11月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年5月8日閲覧。
…チケットが別々になり、通し券がなくなるため、乗客の権利が影響を受け、保護が弱まります。
- ^ 「Amtrak eTickets - ご質問があれば、私たちがお答えします」www.amtrak.com 。 2018年6月13日閲覧。
- ^ 「自宅で印刷」www.eurostar.com。2009年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “モバイルでチケットと時刻を確認 - Chiltern Railways - 列車のチケット”. 2013年1月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年2月14日閲覧。
- ^ スマートチケット グレート・ウェスタン鉄道
- ^ 「現在、IRCTCからのSMSは電子チケットと同等です」。The Hindu。Hubli。2012年2月27日。 2014年12月21日閲覧。
さらに読む
- Dobrzynski, Jan.イギリスの鉄道チケット(ブルームズベリー、2013年)。
- フェアチャイルド、ゴードン。『Local Tickets of Global Lands』(Barteld Publishing 2008)、ISBN 978-3-935961-11-0
