スペイン巡洋艦レイナ・メルセデス

1898年以前のレイナ・メルセデス
歴史
スペイン
名前	レイナ・メルセデス
同名の人物	スペイン王妃メルセデス・ド・オルレアンズ。
ビルダー	スペイン、カルタヘナの海軍造船所
発売	1887年9月9日[1]
運命	1898年7月4日から5日の夜に封鎖船として自沈し、アメリカ海軍に拿捕され引き揚げられた。
一般的な特徴
クラスとタイプ	アルフォンソXII級 巡洋艦
変位	3,042トン
長さ	278 フィート 3 インチ (84.81 メートル)
ビーム	43 フィート 4 インチ (13.21 メートル)
下書き	20 フィート 0 インチ (6.10 メートル)
設置電力	4,400 ihp (3,300 kW)
推進	1軸複合
スピード	17ノット（31 km/h; 20 mph）（設計値）
補体	370人の将校と下士官
武装	16センチメートル（6.30インチ）砲6門 8 × 6 ポンド ホチキスQF 砲 6 × 3 ポンド ホチキス リボルバー 5×14インチ（356 mm）魚雷発射管
鎧	なし
注記	石炭500トン（通常） 石炭720トン（最大）

レイナ・メルセデスは、スペイン海軍のアルフォンソ12世級 無防備巡洋艦であった。

米西戦争中、レイナ・メルセデスはアメリカに拿捕され、後に引き揚げられてアメリカ海軍に就役した。アメリカ海軍での同艦の特徴と運用歴については、USS レイナ・メルセデスを参照。

レイナ・メルセデスはカルタヘナの海軍造船所で建造され、1887年9月9日に進水した。^{[1]煙突は2本。主武装は}ホントリアで建造され、スポンソンに取り付けられた。5本の魚雷発射管はすべて固定式で、前方に2本、各横梁に1本、後方に1本ずつあった。無防備で装甲はなかったが、浸水に耐えられるようにフランス式のセルラー方式で造られた12の防水区画があった。^[2]植民地での運用を想定して高速で中程度の武装で設計されたが、実際には慢性的な機械トラブルのため比較的低速の蒸気船となった。^[3]

レイナ・メルセデスは、スペイン海軍の教育艦隊の一員として、初期の数年間をスペイン海域で過ごした。1893年にカリブ海に転属し、キューバ海域で活動するスペイン海軍の旗艦となった。1897年5月29日、レイナ・メルセデスはキューバのグアンタナモ湾沖でアメリカの客船バレンシア号に2発の銃弾を発射した。 バレンシア号が旗を掲げると、レイナ・メルセデスは発砲を止めたが、後にレイナ・メルセデスの乗組員はバレンシア号の正体を知っており、旗を掲げさせるために銃弾を発射しただけだったことが判明した。^[4]

1898年4月に米西戦争が勃発したとき、レイナ・メルセデスはキューバ南東海岸のサンティアゴ・デ・クーバの港で修理を待っていたが、10基のボイラーのうち7基が使用不能だった。1898年5月19日にパスクアル・セルベラ・イ・トペテ中将の艦隊がカリブ海でのスペイン軍の増援としてスペインから到着するまで、サンティアゴ・デ・クーバでは軍事的に重要な出来事はほとんど起こらなかった。セルベラを追跡していた米海軍は1898年5月27日の夕方に彼の艦隊を発見し、37日間の港湾 封鎖が続いた。

封鎖中、レイナ・メルセデスはアメリカの封鎖艦と交戦した。1898年6月3日、アメリカ海軍はスペイン船を港内に閉じ込めようと、石炭運搬船 メリマックを 入口水路で沈めようとした。スペインの沿岸砲台はメリマックを無力化し、メリマックは停泊中のスペイン軍艦に向かって水路を漂流した。レイナ・メルセデス、装甲巡洋艦 ビスカヤ、駆逐艦プルトンもメリマックに砲撃を開始し、石炭運搬船は間もなく水路を塞がない位置に沈んだ。レイナ・メルセデスはメリマックに乗っていた8人のアメリカ人を捕虜として船に乗せた。

1898年6月6日、封鎖していたアメリカの軍艦が港を砲撃し、レイナ・メルセデスに35発の弾が命中、2発の火災が発生し、副司令官のエミリオ・アコスタ・イ・アイエルマン司令官が死亡した^[5] 。アコスタ・イ・アイエルマン司令官は戦争で死亡した最初のスペイン海軍士官となった^{[3] 。}

1898 年 7 月初旬までに、陸路を進軍するアメリカ軍はサンティアゴ デ クーバを占領する寸前だったため、セルベラは艦隊に封鎖を突破して脱出するよう命令した。レイナ メルセデスはボイラーの故障のため追撃できなかった。サンティアゴ デ クーバの防衛に役立てるため、大部分の砲を陸に上げ、拿捕を阻止し、アメリカ艦の入港を阻止して港の防御を強化するため、入港水路で沈めることが決定された。

1898 年 7 月 3 日、セルベラの戦隊は脱出を試み、サンティアゴ・デ・クーバの海戦で完全に壊滅した。1898 年 7 月 4 日の 2000 時頃、ほとんどの砲を失ったレイナ・メルセデスは係留索を外して海峡に進んだ。真夜中の直前、戦艦 マサチューセッツ がレイナ・メルセデスを発見し、戦艦テキサス とともに砲撃を開始した。レイナ・メルセデスは多くの弾丸を浴びたものの、自沈船員は針路を外れず、錨を下ろして自沈用の爆薬を爆発させたが、レイナ・メルセデスは海峡の東端まで流されて沈没し、海峡を塞ぐことのできなかった場所に沈んだ。

1899年1月2日から1899年3月1日にかけて、アメリカ海軍は彼女を引き上げ、後に武装解除された受領船USS レイナ・メルセデスとして就役させた。

• USS レイナ・メルセデス

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。

• セベラ・イ・トペテ、パスクアル編『海軍情報局戦争ノート第7号：海外からの情報：米西戦争：西インド諸島における艦隊の作戦に関する文書集、スペイン語からの翻訳』ワシントンD.C.：政府印刷局、1899年。
• チェスノー、ロジャー、ユージン・M・コレスニック編。コンウェイの『世界の戦闘艦1860～1905』。ニューヨーク、ニューヨーク：メイフラワー・ブックス社、1979年。ISBN 0-8317-0302-4。 
• ノフィ、アルバートA. 『米西戦争、1898年』。ペンシルベニア州コンショホッケン：Combined Books、Inc.、1996年。ISBN 0-938289-57-8。 

ウィキメディア・コモンズには、レイナ・メルセデス (船、1887年)に関連するメディアがあります。

• 米西戦争 100 周年記念ウェブサイト: レイナ メルセデス
• 海軍省: 海軍歴史センター: 厳選画像のオンライン ライブラリ: スペイン海軍艦艇: レイナ メルセデス (巡洋艦、1887 年 - 1898 年)