USSレイナ・メルセデス

レイナ・メルセデス
歴史
アメリカ合衆国
名前	レイナ・メルセデス
同名の人物	スペイン海軍の名称は保持。オルレアン王妃メルセデス（1860年 - 1878年）はスペイン国王アルフォンソ12世の最初の妻であった。
ビルダー	スペイン、カルタヘナ海軍造船所
発売	1887年9月12日
委託	1920年7月17日
廃止	1957年11月6日
打撃を受けた	1957年9月6日
母港	ニューポート、ロードアイランド州 アナポリス、メリーランド州
ニックネーム	「艦隊最速の船」
捕獲された	1898年7月17日
運命	スクラップとして販売
注記	1887年から1898年までスペイン海軍で無防備巡洋艦として運用された。
一般的な特徴
クラスとタイプ	アルフォンソXII級 無防備巡洋艦 アメリカ海軍では、非自走式の受入船が
変位	2,835～3,090トン
長さ	278 フィート (85 m) (垂線間) 292 フィート (89 メートル) (全長)
ビーム	43 フィート 3 インチ (13.18 メートル)
下書き	21フィート11インチ（6.68メートル）（平均）
推進	アメリカ海軍では非自走式
補体	91
武装	米海軍には所属していない
鎧	なし
注記	米海軍による捕獲・引き揚げ後に武装解除され、非自走艦として再就役した。

USSレイナ・メルセデス（IX-25）は、スペイン海軍の非防護巡洋艦であり、米西戦争中の1898年にアメリカ海軍にキューバで拿捕された。この艦はアメリカ海軍によって改修され、ロードアイランド州ニューポートで非自走式の受入船として使用された後、メリーランド州アナポリスで1957年までアメリカ海軍兵学校の拘留船および宿舎船として使用された。

スペイン巡洋艦としてのレイナ・メルセデスの技術的特徴と運用履歴に関する記事については、スペイン巡洋艦 レイナ・メルセデスを参照してください。

米西戦争中、レイナ・メルセデスは、アメリカ軍によるサンティアゴ港の封鎖に対するスペイン防衛の重要要素として機能し、6門の6.3インチホントリア砲とより小型の砲のうち4門がスペイン陸上砲台の歯となり、船自体が港口内側入口の海軍防衛の第一層となった。スペイン艦隊がサンティアゴの海戦で敗退した後、スペイン海軍は、キューバ南東海岸のサンティアゴ・デ・クーバの港の入口水路で、レイナ・メルセデスを封鎖船として沈めた。米国は、1898年7月17日にサンティアゴ・デ・クーバのスペイン防衛隊が降伏した際にレイナ・メルセデスを拿捕した。米国海軍はレイナ・メルセデスの引き揚げを決定し、メリット・チャップマン・アンド・スコット社が引き揚げに従事した。作業は1899年1月2日に始まり、1899年3月1日に再び浮上した。

封鎖船として沈没した際にUSSマサチューセッツの13インチ砲弾3発とUSSテキサスの12インチ砲弾2発を受け、かなりの浸水状態にあったほか、以前の砲撃でも大きな損傷を受けていたため、レイナ・メルセデスはバージニア州ノーフォークのノーフォーク海軍工廠に曳航され、1899年5月27日に到着して応急修理を受けた。1900年8月25日に再び曳航されてノーフォークを出港したレイナ・メルセデスは、1900年8月29日にメイン州キタリーのポーツマス海軍工廠に到着し、改修工事を受けた。

当初、この古い巡洋艦を航海練習船に改造する計画だったが、大幅に遅れた後、1902年12月10日に海軍造船所は非自走式の受入船として完成させるよう命令を受けた。1905年5月21日に曳航されてポーツマスを出航したレイナ・メルセデスは、受入船USSコンステレーションに配属されるためにロードアイランド州ニューポートに運ばれ、 1908年にボストンとニューヨークを訪問した以外は1912年までそこで任務に就いた。

1912年9月初旬、レイナ・メルセデスはタグボートUSSパタクセントと石炭運搬船USSレバノンによってバージニア州ノーフォークのノーフォーク海軍工廠まで曳航された。大規模なオーバーホールの後、 1912年9月30日にメリーランド州アナポリスに到着し、 USSハートフォードに代わって基地船としての任務に就いた。レイナ・メルセデスは1920年7月17日に船体番号IX-25の 非機密補助船に指定された。

1912年から1957年まで、USSレイナ・メルセデスはメリーランド州アナポリスの基地船として活躍したが、1916年、1927年、1939年、1951年の短期間、ドッキングとオーバーホールのためノーフォーク海軍工廠に曳航されたことがあった。

1940 年まで、懲罰を受けるアメリカ海軍兵学校の 士官候補生は、最長 2 か月間、この古い船上で生活し、食事を取るのが慣例でした。この船は、時折思い出されるような「ブリッグ」とはみなされませんでした。士官候補生は、海上および陸上のすべての訓練と講習に引き続き出席しましたが、船内のハンモックで眠り、食事は船上で取ることが義務付けられていたからです。この慣例は、懲戒処分として 士官候補生をバンクロフト ホールの部屋に閉じ込めるという措置に置き換えられ、1940 年 9 月 5 日に廃止されました。

1940 年 9 月 5 日以降、レイナ メルセデスの主な役割は、海軍兵学校に配属された下士官と、艦長を兼ねる海軍基地司令官の宿舎としての役割でした。また、海軍兵学校の航海活動の本部、監視所、港湾管制センターとしても機能しました。1957 年まで、レイナ メルセデスは海軍兵学校の防波堤にしっかりと係留されていたため、冗談めかして「艦隊で最も速い船」と呼ばれていました。

艦長には船内に家族全員のための居住区が提供されたため、レイナ・メルセデスは扶養家族の居住が認められた唯一の米海軍艦艇であった。

1920 年、スペインの戦艦アルフォンソ 13 世がアナポリスに寄港した際、レイナ メルセデスは友好の印として、ほんの一瞬、以前の旗、つまりスペインの国旗を掲げました。

1954年、新しく米国駐在のスペイン大使に任命されたホセ・マリア・デ・アレイサがこの船の存在を知った。^{[1] [2]}彼はレイナ・メルセデスをスペインに返還しようとしたが失敗に終わった。しかし、この船の除籍には成功した。^{[1] [2]}当時は冷戦の時代であり、フランコのスペインは共産主義との戦いにおいて米国政府にとってますます重要になってきており、 1953年のマドリード協定に調印した。最終的に、アレイサは米国海軍自体からの支援を取り付け、 1957年にアイゼンハワー米大統領にこの船の解体命令を出させた。 ^[1]衛兵の鐘はスペインに返還された。^{[2] [1]} レイナ・メルセデスは、アレイサ大使も出席した式典で退役し、スクラップとして メリーランド州ボルチモアのボストン・メタルズ社に売却された。

• 第一次世界大戦戦勝記念メダル
• アメリカ国防功労勲章
• アメリカ戦役勲章
• 第二次世界大戦戦勝記念メダル
• 国防功労勲章

アカデミーは歴史的な名前であるレイナ・メルセデスを称えることに誇りを持っていたため、アナポリス海軍支援活動所に新たに設計・建設された学士下士官宿舎 (BEQ) は彼女に敬意を表して命名されました。

アナポリスを拠点とする米国海軍連盟士官候補生部隊は、この船に敬意を表して「練習船レイナ・メルセデス」と名付けた。

• アメリカ海軍
• アルマダ・エスパニョーラ
• スペイン巡洋艦レイナ・メルセデス
• 米西戦争
• アメリカ海軍兵学校

 この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。

• 「オールド・フードゥー」戦艦テキサス：アメリカ初の戦艦（1895～1911年）マーク・D・コーワン、アラン・K・サムラル、2011年

• USSレイナ・メルセデス
• 米西戦争 100 周年記念ウェブサイト: レイナ メルセデス