ウィンフィールド・スコット・シュレイ

ウィンフィールド・スコット・シュレイ
ウィンフィールド・スコット・シュレイ
生まれる	( 1839-10-09 )1839年10月9日米国メリーランド州フレデリック 近郊
死亡	1911年10月2日（1911-10-02）（71歳） アメリカ合衆国ニューヨーク市[1]
埋葬地	アーリントン国立墓地
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ海軍
勤続年数	1860–1901
ランク	少将
ユニット	ブルックリン
コマンド	飛行中隊
戦闘/戦争	アメリカ南北戦争 米西戦争
サイン

ウィンフィールド・スコット・シュレイ（1839年10月9日 - 1911年10月2日）は、アメリカ海軍の少将であり、米西戦争中のサンティアゴ・デ・クーバの戦いの英雄であった。

メリーランド州フレデリック近郊の「リッチフィールド」（父の農場）^[1]で生まれたシュリーは、 1860年にアメリカ海軍兵学校を卒業し、海軍士官候補生としてフリゲート艦ナイアガラ号に乗って中国と日本へ渡った。

1861年に彼が戻ったとき、アメリカ南北戦争が進行中だった。彼はマスターに任命され、 1862年まで西部湾艦隊のフリゲート艦ポトマックに配属された。その後、同艦隊の舷外輪砲艦ウィノナに乗り、後にはスループ船モノンガヒラとリッチモンドに乗り、 1863年のミシシッピ川沿いのルイジアナ州ポートハドソンの占領（ビックスバーグでの南軍分裂作戦の一部）につながるすべての戦闘に参加し、1862年7月16日に中尉に昇進した。

1864年に彼は南部の海域から太平洋艦隊への配属を命じられ、そこで1866年まで外輪砲艦ウォータリーの副長を務めた。1865年にチンチャ諸島で中国人労働者の反乱を鎮圧し、同年後半には革命中にアメリカの権益を守るためエルサルバドルのラ・ウニオンに上陸した。1866年に少佐に昇進した。

1866年から1869年まで、彼はアメリカ海軍兵学校の教官を務めた。その後、アジア基地に配属され、 1872年までスクリュー式スループ船 ベニシア号に乗艦し、1871年6月10日と11日にジョン・ロジャーズ少将の遠征隊が江華島の韓国の要塞を攻撃した際には、陸軍の副官を務めた。その後、韓国の要塞を破壊した江華島の戦いに参加した。

1872年から1875年まで海軍兵学校の 現代語学科長を務め、1874年6月に司令官に昇進した。

ヨーロッパとアフリカ西海岸での任務の後、1876年から1879年までスループ船エセックスの指揮を執り、そのほとんどの時間をブラジル基地の南大西洋で過ごした。航海中、彼はエセックスで行方不明のアザラシ猟師を捜索し、トリスタンダクーニャ諸島で難破した乗組員を救助した。1879年から1883年10月まで、彼は第二灯台管区の検査官を務めた。

補給と救援の任務が北極圏のアドルファス・グリーリー中尉のレディ・フランクリン湾遠征隊に何度も届かなかった後、シュリーは1884年2月に次の救援遠征隊の指揮官に任命された。彼の旗艦は、最近購入したカナダの帆船ベア号で、連邦軍で長く輝かしい経歴を持つことになる。6月22日、グリネルランドのサビーン岬付近で、シュリーは航海中に1,400マイル (2,300 km) の氷を通過した後、グリーリーと6人 (24人中) の仲間を救助した。^[2]

シュライは1885年にアメリカ海軍省の装備・募集局長に任命され、1888年3月に大尉に昇進した。

1891年、彼はジョージ・ブラウン少将の艦隊でチリ沖の最初期の防護巡洋艦ボルティモア号を指揮し、バルパライソ港に向かう途中、暴徒に数人のアメリカ人水兵が石打ちにされた。1891年8月、ボルティモア号は依然として彼の指揮下にあり、有名な南北戦争の最初の装甲艦モニターの設計者ジョン・エリクソンの遺体をスウェーデンへ搬送する任務に就いた。

1892 年初頭、彼は再び灯台局に異動となり、1895 年 2 月まで第 3 灯台地区の検査官を務めた。1895 年には、装甲巡洋艦ニューヨークの指揮官に任命された。1897 年から 1898 年にかけて、彼は灯台委員会の委員 (および委員長) を務めた。

シュライは1898年2月6日に准将に任命され、3月24日には准将名簿の最下位であったにもかかわらず、装甲巡洋艦ブルックリンを旗艦とする飛行中隊の指揮官に任命され、米西戦争に従軍した。

1898年5月18日、ウィリアム・T・サンプソン代理少将は「シュレイの飛行中隊」をシエンフエーゴスに派遣し、パスクアル・セルベラ・イ・トペテ提督指揮下のスペイン艦隊を追跡した。サンプソンはセルベラがシエンフエーゴスではなくサンティアゴ・デ・クーバにいるという知らせを受け取ったとき、最初は迷い、最初はシュレイに噂を伝えながらもシエンフエーゴスに留まるよう要請し、その後、シュレイにサンティアゴの状況を調査させるよう命令を変更した。

シュレイはサンプソンの部下であったが、船の指揮を独自に行うことに慣れていた。シュレイは、セルベラが港にいることを示す兆候がすべてあると感じ、シエンフエーゴスに留まることにした。キューバの反乱軍からセルベラがシエンフエーゴスにいないことは確実だと聞いた後、シュレイはサンプソンの命令を受け取ってから3日後にそれに従い、サンティアゴに向かうことにした。彼が遭遇した3隻のアメリカ巡洋艦の乗組員がセルベラの居場所を知らないと否定したため、シュレイは船の石炭を調達するためにフロリダ州キーウェストに戻ることにした。海軍省はシュレイにサンティアゴに留まるよう求める伝言を送ったが、彼は命令に従えないと返答した。不可解なことに、シュレイは航海の途中で5月28日にサンティアゴに戻ることを決め、翌日にはスペイン艦隊がそこにいることが確認された。サンプソンは6月1日に到着し、指揮を執った。アメリカの艦艇は、狭い南向きの港湾入口水路を封鎖してスペイン艦艇を捕らえるため、西から南、東へと逆三日月形を作った。一般的に、三日月形は西と南に高速巡洋艦ブルックリンと戦艦 テキサス、南と東に大型戦艦オレゴン、アイオワ、マサチューセッツを配置する。構想は、大型だが低速の軍艦がダイキリ橋頭堡と東への陸上侵攻を支援する補給船を守り、西の高速艦艇はスペイン艦隊の出現時に集結できるようにするというものだった。明らかに海軍にとって最大の懸念は、陸軍の橋頭堡をスペインの出撃から守ることだった。西へ逃げようとするスペイン艦艇についてはそれほど懸念していなかった。ブルックリンと同じくらい高速だが武装が劣る装甲巡洋艦ニューヨークがもう一隻あり、サンプソンはこれを自身の旗艦として使用していた。

7月3日、ニューヨークのサンプソンがキューバのウィリアム・シャフター将軍に会いに行く途中、マサチューセッツがグアンタナモで石炭を補給している間、セルベラ提督は砲撃しながら水路からサンティアゴ港に出てから西に転じ、艦隊を封鎖突破させようとした。サンプソンの不在中はシュライが指揮を執っていた。セルベラ提督の旗艦ブルックリンは、アメリカの三日月形の西端に配置された。計画の一環として、セルベラは、旗艦でスペイン艦隊の名艦であるインファンタ・マリア・テレサを意図的にブルックリンに向け、衝突するか、射程距離の短い艦首魚雷を発射するつもりだった。セルベラの意図は、マリアテレサ王女を犠牲にして、スペイン艦隊の残りが一列になって狭い水路から出て、東はインディアナとアイオワ、南はテキサスとオレゴンの難関を突破できるようにし、アメリカ艦隊で最も速いブルックリンを破壊することだった。ブルックリンとテキサスは最初スペイン艦隊に向かって突進したが（これができるだけ早く敵に接近するという大まかな計画だった）、マリアテレサ王女が西に転向すると、テキサスも方向を合わせて舷側を向け、スペイン艦隊とともに逃げ出し、オレゴンもその後を追った。すべての艦船から砲撃が絶え間なく行われ、アメリカ艦隊はスペイン艦隊よりも煙で目がくらむことが多かった。

ブルックリンにいたシュリーは東へ移動中、突然、インファンタ・マリア・テレサが進路を変えるどころか、体当たりするか魚雷を発射しようとしていることに気づき、ブルックリンに、驚くほど攻撃的なインファンタ・マリア・テレサから離れて、残りの艦隊の進路に戻るよう命じた。この行動により、全速力に達しようとしていたテキサスは突然エンジンを3分間逆転させ、ほぼ停止した。テキサスは、ブルックリンが大まかな方向に向きを変え始めたことに気付いた後、ブルックリンが見えなくなったために停止した。テキサスのこの行動は予防措置ではあったが、衝突すれば大惨事になっていたであろうことから、明らかに慎重な行動だった。ブルックリンがテキサスの艦首にどれほど接近して横切ったかは記録されていない。後に新聞の挿絵では非常に接近していたと描かれ、テキサスの司令官ジョン・ウッドワード・フィリップ大佐は後に、巨大な装甲巡洋艦が煙の中から現れたため、ブルックリンがテキサスの前を横切ったとき、かなり大きく見えたと述べている。その後、停泊中のテキサスも射撃を中止せざるを得なくなった。前弩級戦艦としては驚異的な速度で移動していたオレゴンがテキサスの後方を走り、より強力な火力によりスペイン艦隊の内側に抜けていき、数分間テキサスの砲火を効果的に隠蔽したためである。テキサスは旧式の設計 (アメリカ海軍で最初の重装甲戦艦の 1 隻) であり、他の新型戦艦の射撃速度に近づくことはできなかったため、これは特に重大なことではなかった。オレゴンが通り過ぎたとき、テキサスはスペイン戦列の 4 番艦であるアルミランテ オケンドと交戦し、4 発の命中弾を受け、スペイン艦は「有効な」弾薬の残りを発射した (スペイン艦は、通常は速射可能な 5.5 インチ (140 mm) 砲に適切に製造された弾薬が限られており、それを非常に早く使い果たしたため、不利な状況に陥った)。皮肉なことに、テキサスはすでにマリアテレサ王女、ビスカヤ、クリストバルコロンとある程度交戦しており、今度はアルミランテオケンドとより接近し、さらには後続のスペインの魚雷艇プルトンとフュロールとも交戦しており、ブルックリンとオレゴンの演習の興奮にも巻き込まれていた。テキサスは、実際に値する以上の素晴らしい報道を受け、衝突を避けるためにまず停止し、その後砲撃を隠さなければならなかったことから生じた否定的な印象をある程度悪化させた可能性がある。テキサスはスペインのグアンタナモ占領ですでに栄誉を獲得しており、戦闘後のレイナ・メルセデスとの交戦でさらに多くの利益を得ることになり、これがテキサスの重要性の認識を高めた可能性がある。

シュレイの方向転換により、スペイン艦隊がサンティアゴ港の入り口から脱出する時間ができたことは間違いないが、方向転換を終えてなおオレゴンの前方を進んでいたシュレイのブルックリンを含むアメリカ艦隊は接近し、わずか約1,000ヤード (910 m) のところでビスカヤと激突した。シュレイにとっては幸運だったのは、通常は高速船であるビスカヤが、ひどく船体が汚れていたために非常に遅く、戦闘から離れたクリストバル・コロンの速度に追いつけなかったことだった。ビスカヤの船体がきれいであれば、シュレイは2隻の船を追っていて、1隻と戦わなかっただろう。インファンタ・マリア・テレサは炎上し、損傷がひどかったため北に転回して座礁しなければならなかった。ブルックリンとビスカヤの戦闘は、両艦が西へ向かう間、しばらくの間、激しかったが、ブルックリンの優れた兵器は、後方から砲撃していた オレゴンは言うまでもなく、ブルックリンを圧倒した。ビスカヤは、魚雷が内部で爆発して炎上し、大きな損害を受け、座礁を余儀なくされた。この時までに、アルミランテ・オケンドとスペインの駆逐艦も、アメリカ軍の砲火に圧倒されていた。

シュライはクリストバル・コロンを追って航行し、オレゴンがその後を追ってテキサスがさらに後を追った。一方アイオワ、インディアナと補助艦艇は、戦闘不能となったスペイン艦隊の残りの後始末に当たった。クリストバル・コロンとの競争は劇的だったが、少量のイギリス産石炭が底をつき、質の悪い燃料に頼らざるを得なくなったクリストバル・コロンはやがて速度を落とし、南に転回して逃走を試みざるを得なくなった。しかしオレゴンの長射程13インチ (330 mm) 砲がそれを思いとどまらせ、クリストバル・コロンの艦長のすぐ後ろにブルックリンがいたため、座礁させて船を自沈させることにした。クリストバル・コロンの拿捕は、この戦いの興奮の結末であった。テキサスのフィリップ艦長は、ブルックリンの攻撃により戦闘中にテキサスが一時的に敗北したことに対して、その時もその後も悪意を表明しなかったが、シュレイに報告するために小さなボートでブルックリンに向かっていたとき、提督がブリッジから嬉しそうに「すごい戦いだったな、ジャック？」と叫んだと述べた。

一方、ニューヨークのサンプソンは、会合時には東に遠すぎたため、必死に戦闘に追いつこうとした。ニューヨークがスペイン艦隊の大半にたどり着いたときには、戦闘は終わっており、ニューヨークはクリストバル・コロンの座礁も捉えることができなかった。ニューヨークは一発も砲弾を発射できず、サンプソンは戦闘に参加できなかった。

当然ながら海軍作戦の指揮を執っていたサンプソンからの勝利の報告​​には、実際の戦闘には参加していなかったにもかかわらず、彼以外の士官への言及はなかった。サンプソンはシュライの戦闘での役割を称賛することを嫌がったが、これは職業上の嫉妬から生じた事実であり、その後の調査法廷でのサンプソン自身の行動からも明らかである。サンプソンは、サンティアゴ・デ・クーバの戦いがなかったらシュライは軍法会議にかけられていただろうと考えていた。しかし、世間はシュライを戦闘だけでなく戦争の英雄とみなし、サンプソンはシュライの役割を認めなかったことで（正確に）不作法者とみなされた。^[要出典]

1899年4月14日、シュライは少将に昇進した。1899年11月、南大西洋艦隊の指揮官に任命され、1901年10月9日、年齢制限に達したため現役を退いた。

最近の戦争でセルベラ艦隊に勝利した功績をシュライ派とサンプソン派がそれぞれ主張したことをめぐって論争が起こった。その議論は、エドガー・スタントン・マクレーの『アメリカ海軍史』という本が出版されるまで、どちらの士官も個人的には公の場で注目しなかった。その本の中で、著者はシュライ提督を「卑怯者、臆病者、臆病者」と呼んでいる。その本の校正刷りは、サンプソン少将を含むさまざまな海軍士官によって読まれ、承認されていた。

シュライの要請により、この本で彼に対してなされた告発のため、1901年9月12日にジョージ・デューイ提督、アンドリュー・E・K・ベンハム少将、フランシス・マンロー・ラムゼイ少将からなる調査委員会が開かれ、サンティアゴの戦いの前と最中のシュライの行動が調査された。1901年12月13日、裁判所は審理と証言を報告し、立証されたとみなされたすべての関連事実の完全かつ詳細な声明、ならびに意見と勧告を付した。シュライの行動に関して、複数の士官が矛盾した証言を行い、そのうちの1人、テンプリン・ポッツ大佐はシュライを臆病者と直接非難した。^[3]

裁判所の多数意見書は、シュレイ提督がサンティアゴへの適切な速達を怠ったこと、艦隊がヨットUSS イーグルによって遅れるべきではなかったこと、西に転回すべきではなかったこと、1898 年 5 月 25 日の海軍省の命令に従うべきであったこと、クリストバル・コロンを捕獲するために全力を尽くさなかったこと、ブルックリンの転回によりテキサスが停止したこと、テキサスを危険にさらしたことに対する不注意、他のアメリカ艦船への砲火を覆い尽くしたこと、事件当時ブルックリンの航海士であったホジソン少佐に不当な扱いをしたこと、サンティアゴ作戦における彼の行動は優柔不断、遅延、および「積極性の欠如」を特徴としていたこと、および彼の石炭報告書は不正確で誤解を招くものであったことを認定した。しかし、ジョージ・デューイ提督は少数意見として、シュライの迅速さと効率的な行動を称賛し、セルベラ艦隊の撃破の功績をシュライに与えた。

裁判所は、経過した時間の長さを考慮して、何の措置も取らないよう勧告した。シュライ少将は裁判所の判決に対して抗議を申し立てたが、階級と年功を理由にサンプソンを支持した海軍長官 ロングは判決を承認した。しかし、世論調査、特にハースト紙は、この判決がシュライの無罪を立証するものと受け止めた。この報道により、戦争の英雄としてのシュライの地位は高まった。^[4] 1902年1月、シュライ少将はセオドア・ルーズベルト大統領に判決を不服として控訴したが、大統領はロング長官の承認を確認した。

シュライは、アメリカ海軍勲章、外国戦争軍事勲章^[5]、アメリカ忠誠在郷軍人会軍事勲章（勲章番号9233）など、いくつかの軍事団体に所属していた。^{[6] 1905年に彼は}アメリカ独立戦争の息子たちの帝国州協会 の会員となり、全国会員番号17,070を割り当てられた。^[7]

シュレイはジェームズ・ラッセル・ソーレイと共著で『グリーリーの救出』 （ニューヨーク、1885年）を執筆した。また、自伝『国旗の下の45年間』（ニューヨーク、1904年）も執筆し出版した。

ウィンフィールド・スコット・シュレイ少将は、1902年に退役後、かろうじて生き延びたサンプソン少将の9年後の1911年10月2日に亡くなりました。死去当時、シュレイはマンハッタンの有名なアルゴンキン・ホテルの著名な宿泊客でした。

ホテル近くの5番街で倒れて死亡した後、シュレイの遺体は地元警察署の裏庭に数時間放置され、身元も引き取り手もいなかった。彼が行方不明になっていることが発覚して初めて、アルゴンキンの憤慨したコンシェルジュによって身元が特定され、回収された。^[8]

1911年10月5日、シュライ少将はバージニア州アーリントン国立墓地に軍の儀礼に従って埋葬された。 ^{[9] [10]}

• メリーランド州ボルチモアとワシントン D.C.には彼の名を冠した通りがある。
• アナポリスのステートサークルにあるメリーランド州議会議事堂のロビーにはシュライの記念碑がある。 ^[11]
• アナポリスにはアーネスト・カイザー作の彼の胸像がある。 ^[12]
• USS シュリー(DD-103/APD-14) は彼の名誉を讃えて命名されました。
• ミネソタ州シュリーはキャス郡の非法人コミュニティであり、シュリー提督にちなんで名付けられました。^[13]
• バーボン、ダークラム、ライム、砂糖で作られたアドミラル・シュライというカクテルがあります。このカクテルは『The Gentleman's Companion』 ^[14]と『Old Waldorf Bar Book』^[15]の両方に記載されています。
• 1901 年に「シュライ提督に栄誉あれ」と題された行進曲は、WD アレンによってシュライ提督を讃えて作曲されました。OCLC  909811266

• アメリカ議会図書館、「映画カメラ戦争へ」。
• シュレイ、ウィンフィールド・スコット、ソレイ、JR（1885）、The Rescue of Greely、ニューヨーク：チャールズ・スクリブナー・サンズ、 2007年12月16日取得
• シュレイ、ウィンフィールド・スコット（1904年）『旗の下での45年』ニューヨーク：D.アップルトン・アンド・カンパニー、ISBN 9780722279212、2007-12-16取得
• グラハム、ジョージ・エドワード（1902）、シュライとサンティアゴ：パスクアーレ・セルベラ提督の指揮下におけるスペイン艦隊の封鎖と最終破壊に関する歴史的記録、1898年7月3日、WBコンキー社、2007年12月16日取得
• 「オールド・フードゥー」戦艦テキサス、アメリカ初の戦艦（1895-1911）、コーワン・アンド・サムラル 2011
  • [1]

帰属

•  この記事には、現在パブリック ドメインとなっている出版物のテキストが組み込まれています: ヒュー・チザム編 (1911)。「ウィンフィールド・スコットのシュレイ」。ブリタニカ百科事典(第 11 版)。ケンブリッジ大学出版局。
• この記事には、現在パブリック ドメインとなっている出版物のテキストが組み込まれています:  Rines, George Edwin 編 (1920)。「Schley, Winfield Scott」 。Encyclopedia Americana。
• この記事には、現在パブリック ドメインとなっている出版物のテキストが組み込まれています:  Wilson, JG ; Fiske, J.編 (1900)。「Schley, Winfield Scott (supplement)」 。Appletons' Cyclopædia of American Biography。ニューヨーク: D. Appleton。

ウィキメディア・コモンズには、ウィンフィールド・スコット・シュライに関連するメディアがあります。

ウィキソースには、ウィンフィールド・スコット・シュレイの著作やそれに関する原著作品があります。

• アーリントン国立墓地
• ジャック・L・マクシェリー・ジュニアによる米西戦争100周年記念サイト
• アメリカのマークの男たちの伝記と肖像
• ウィンフィールド・スコット・シュレイ海軍文書、1869-1892 MS 3、米国海軍兵学校のニミッツ図書館特別コレクションおよびアーカイブに所蔵
• ダートマス大学図書館のウィンフィールド・スコット・シュレイのタイプ原稿と切り抜き