BJ・マクロード

BJ・マクロード
2023年ポコノ・レースウェイでのマクロード
生まれる	バートン・ダーウィン・マクロード1983年11月17日（41歳）フロリダ州ワウチュラ、米国 ( 1983-11-17 )
実績	2004レッドアイ 100優勝 2006ブライトハウス チャレンジ シリーズチャンピオン (初シーズン)
NASCAR カップシリーズキャリア
9年間で144レース開催
車番、チーム	第78回（ライブファストモータースポーツ）
2023年ポジション	50代
最高の仕上がり	第45回（2022年）
最初のレース	2015 シルバニア 300 (ニューハンプシャー)
最後のレース	2024 イェラウッド 500 (タラデガ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 2 0
NASCAR エクスフィニティシリーズキャリア
10年間で172レース開催
車番、チーム	No. 78 ( BJマクロードモータースポーツ)
2023年ポジション	68番目
最高の仕上がり	第20回（2016年、2019年）
最初のレース	2015 3M 250 (アイオワ)
最後のレース	2024 ペンゾイル 250 (インディアナポリス)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
NASCAR クラフツマン トラック シリーズキャリア
12年間で41レース開催
2021年のポジション	85番目
最高の仕上がり	第32回（2015年）
最初のレース	2010 クローガー 200 (マーティンズビル)
最後のレース	2021 LiftKits4Less.com 200 (ダーリントン)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
ARCAメナードシリーズキャリア
1年間で1レース開催
最高の仕上がり	第144回（2014年）
最初のレース	2014 モッドスペース 125 (ポコノ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
統計は2024年10月6日現在のものです。

バートン・ダーウィン「BJ」マクロード^{[1] [2]}（1983年11月17日生まれ）は、アメリカのプロのストックカーレースドライバーおよびチームオーナーです。彼はBJマクロードモータースポーツを所有しており、マクロードはパートタイムで運転するNASCARエクスフィニティシリーズでNo.78シボレーカマロを出場させています。また、マクロードがパートタイムで運転するNo.78シボレーカマロZL1を出場させるNASCARカップシリーズチーム、ライブファストモータースポーツ（ジョーフォークと共同所有）も所有しています。マクロードは以前、 NASCARクラフツマントラックシリーズとARCAメナードシリーズに出場していました。

マクロードはキャリアの初期には、南東部でゴーカートとスーパーレイトモデルのドライバーだった。 ^[3]彼は10代の頃に出場したフーターズプロカップを含むいくつかの部門で最年少ドライバーとして南東部中で有名だった。^[4] 2000年、マクロードはヒッコリーモータースピードウェイとUSAインターナショナルスピードウェイの2つのプロカップレースに出場し、前者では31位が最高位だった。^[5]翌年、彼はフェアグラウンドスピードウェイでヘルツォークモータースポーツからアメリカンスピードアソシエーションナショナルツアーレースに出場し、15位でフィニッシュした。[6] ヘルツォークとのテストセッションの後、マクロードは2002年にチームのためにNASCARブッシュ^シリーズの限定スケジュールを走ることに同意したが、実現しなかった。^[7]

マクラウドは2010年にNASCARのトップ3シリーズでレースを始め、マーティンズビル・スピードウェイでジェルマン・レーシングのNo.9でキャンピング・ワールド・トラック・シリーズにデビューし、予選23位の後、17位でフィニッシュした。^[8]翌年、彼は自身のチーム、SS-グリーン・ライト・レーシングとRSSレーシングで部分的なスケジュールで時間を分割した。^[9] 2012年、マクラウドは再び部分的なスケジュールで走り、今度はRSS、グレンデン・エンタープライズ、ヒルマン・レーシングで走った。^[10] 2013年、彼は自身のチームに集中し、ホームステッド・マイアミ・スピードウェイでのシーズン最終戦の1レースのみに出場した。^[11]翌年、マクラウドはSS-グリーン・ライトでパートタイムのスタートおよびパークドライバーを務めた。 ^[12] 2015年、パートタイムのエクスフィニティスケジュールをこなしながら、マクラウドは再びスタートとパークを行ったが、今度は自身のチームで。^[13] 2016年にエクスフィニティでフルタイムのスケジュールをこなしていたマクロードは、2016年にSSGLRでトラックに復帰し、カンザススピードウェイでNo.07でトップ15のリードラップフィニッシュを果たした^。[14]

2017年以降、2022年を除いて毎年、マクロードはトラック・シリーズに少なくとも1回は出場しており、そのほとんどはシリーズのスタートやパーク、その他のバックマーカー・エントリーをドライブしている。2017年には、ノーム・ベニング・レーシングで1回、 MBモータースポーツと提携したコップ・モータースポーツで2回出場した。2018年、マクロードはデイトナでのシーズン開幕戦でTJLモータースポーツから予選を通過できず、その後、ビーバー・モータースポーツ、マイク・ハーモン・レーシング、およびリーム・ブラザーズ・レーシングの3チームで1レースを走った。その年、マクロードはハーモンとリームの両チームでさらに1回挑戦したが、予選敗退となった。彼は2020年と2021年にRBRに戻り、各シーズンに1レースに挑戦しました。

2023年2月2日、G2Gレーシングのオーナーであるティム・ヴィエンスはTobyChristie.comのインタビューで、マクラウドが3月のラスベガスとアトランタでのレースにチームのために出場すると述べた。彼は46番トラックか47番トラックのどちらを運転するかは明言しなかった。ブレナン・プールもマクラウドが運転しないトラックでこの2つのレースにG2Gのために出場する予定である。^[15]

2014年、彼はベンチュリーニ・モータースポーツからポコノ・レースウェイでARCAレーシング・シリーズのイベントに出場し、27位でフィニッシュした。^{[16]彼は負傷した}ジョン・ウェス・タウンリーの代わりとして、チームのNo.15ザックスビーズ・トヨタを運転した。これがマクラウドにとってこれまでの唯一のARCAスタートとなった。

2015年、彼はリック・ウェア・レーシングに加入し、アイオワ・スピードウェイでエクスフィニティ・シリーズにデビューしたが、ブレーキトラブルのため68周後にリタイアし、36位でフィニッシュした。^[17]その後、マクラウドは様々なチームを渡り歩き、スタートやパーキング、フルレースの走行を行った。そのシーズン、マクラウドはSS-グリーン・ライト・レーシングとヤングス・モータースポーツ、MBMモータースポーツ、キング・オートスポーツのパートナーシップであるRWRで走った。^[18]

マクロードは2016年にエクスフィニティのフルタイムスケジュールを引き受け、NASCARナショナルシリーズでの最初のフルスケジュールとなった。彼は自身のBJマクロードモータースポーツ78号車でフルスケジュールを走り、トップ20フィニッシュを3回獲得した。^[19]

2017年、マクロードは78号車と8号車を交互に乗り回しながら、いくつかのレースを休みにしてペイドライバーに交代し、チームの強化に注力した。^[20]

マクラウドは2015年のシルバニア300でサークルスポーツの33番シボレーSSを運転し、スプリントカップシリーズにデビューしました。^[21] 2年後、彼はカップシリーズとウェアに戻り、2017年にケンタッキーで開催されたクエーカーステート400で51番車を運転しました。^[22]マクラウドは51番車でパートタイムで運転を続け、カンザススピードウェイで初めてトップ30フィニッシュを記録しました。^[23]

2019年、マクロードはウェアとともにデイトナ500デビューを果たした。^[24]レース中、マクロードとRWRのチームメイトであるコーディ・ウェアは、数台の車がピットロードに進入する際にクラッシュし、マクロードはトライオーバルの芝生にスピンしてしまった。^[25]クラッシュにもかかわらず、マクロードはレースを続行し、他の競技者のほとんどがレース中にクラッシュに巻き込まれたため、19位でフィニッシュした。マクロードはその後、リック・ウェア・レーシングの51号車、52号車、53号車で17の他のイベントに参加した。^[26]

マクラウドは2020年のデイトナ500でRWRに復帰し、52号車でレースに出場したが、アリック・アルミローラ、クイン・ハウフの3人が160周目のバックストレッチでクラッシュし、38位でフィニッシュした。^[27] 5月、マクラウドはBJ・マクラウド・モータースポーツチームをカップレベルに拡大し、ダーリントン・レースウェイでのリアル・ヒーローズ400を皮切りに、いくつかのレースで78号車を走らせた。^{[28] [29]}マクラウドのチームは2020年に合計15レースに出場し、一時はマーティンズビルとホームステッドのレースに参加する計画だったが、チームはその2つのレースから撤退した。また、BJMMがカップレースに参加しているときは、マクラウドはスパイア・モータースポーツの77号車を運転していたか、または78号車をエントリーしていたときはそれらのレースに参加していなかった。

マクロードは、新たに設立したライブファストモータースポーツチームで走り、 2021年のコークゼロシュガー400の混乱を乗り越え、当初10位でフィニッシュした。クリス・ビュッシャーは後に2位から失格となり、マクロードは9位に浮上した。このレースは、彼にとってNASCARのトップ3部門での初のトップ10入りとなった。LFMが2023年シーズンの終わりにスパイアモータースポーツにチャーターを売却した後、チームはパートタイムでの走行に規模を縮小した。マクロードは2024年のデイトナ500に出場しようとしたが、 2024年のブルーグリーンバケーションズデュエルのデュエル2で14位に終わったため、レースに出場できなかった。^[30]

マクラウドはBJマクラウド・モータースポーツとして知られるドライバー育成プログラムを立ち上げ、レイトモデルやK&Nプロシリーズ・イーストのイベントを運営し^{[3] 、}マット・ティフト^[31]やスコット・ヘッカート^[32]などのドライバーを擁した。2014年、マクラウドはトミー・リーガンと組んでトラック・シリーズのチーム、No.45をアイオワ・スピードウェイでリーガンのために編成した。当初は予選通過には他の2台のトラックよりも速いタイムを出す必要があったが、ワウターズ・モータースポーツとスタートおよびパーク・ライドのMBモータースポーツが撤退したため、No.45のレース出場が確定した。リーガンは1周目に点火トラブルで最下位に終わった。^[33]

チームは2016年にデイトナでNASCARエクスフィニティシリーズにデビューし、2台の車、No. 78とNo. 99のフォードを投入した。マクロードは78でフルシーズンを走り、トッド・ペック、スタントン・バレット、ジェフ・グリーンなどのドライバーとともに99をパートタイムで走らせた。彼はまた、リック・ウェア・レーシングと提携して第3のパートタイムチームであるNo. 15を走らせ、ペックがほとんどのレースを運転した。

2017年、マクロードはフルタイムチームを2つに拡大した。当初の計画ではマクロードが78号車を運転し、ジェフ・グリーンが8号車を運転する予定だった。^[34]チームは昨年のオーナーポイントで99号車もエントリーしたが、チームはSS-グリーンライトレーシングによって運営されている。マクロードはクリント・キングを車に乗せるため、シーズン最初の2レースを休んだ。 ^[35]シーズン後半のタラデガでは、グリーンがチームの最初のラップをリードし、チーム初のトップ10フィニッシュを果たした。^[36]しかし、グリーンはチームのためにあと1レースしか運転せず、^[37]マクロードが8号車に乗り、トミー・ジョー・マーティンス、ジョーダン・アンダーソン、アンジェラ・ルッチ、スティーブン・ヤング、ジョシュ・ビリッキ、ジョン・グラハム、ジェニファー・ジョー・コブを含むドライバーのローテーションで78号車を運転した。

2020年10月23日、マクロードとマット・ティフトはアーチー・セント・ヒラーのゴー・ファス・レーシングのチャーター権の半分を購入し、ライブ・ファスト・モータースポーツを設立した。マクロードとティフトは2021年からチャーター権をフルタイムで使用し、2023年シーズンの終わりにスパイア・モータースポーツに売却した。 ^[38] BJマクロード・モータースポーツはエクスフィニティレベルで運営を継続する。^[39]

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

^*シーズンはまだ進行中
¹シリーズポイントの対象外
² 5月4日にXfinityポイントからトラックポイントに切り替え^[62]

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

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