TJLモータースポーツ

TJLモータースポーツ

所有者	トレイシー・ロウ
シリーズ	キャンピングワールドトラックシリーズ
レースドライバー	キャンピングワールドトラックシリーズ 1。BJマクロード、クレイ・グリーンフィールド、トミー・リーガン、マイク・セニカ
メーカー	シボレー
オープン	2017
キャリア
デビュー	2017 ネクストエラ エナジー リソーシズ 250 (デイトナ)
最新のレース	2018 アルファ エネルギー ソリューションズ 250 (マーティンズビル)
出場レース	合計：25 キャンピングワールドトラックシリーズ：25
ドライバーズチャンピオンシップ	合計: 0 キャンピングワールドトラックシリーズ: 0
レースでの勝利	合計: 0 キャンピングワールドトラックシリーズ: 0
ポールポジション	合計: 0 キャンピングワールドトラックシリーズ: 0

TJL モータースポーツは、NASCAR キャンピング ワールド トラック シリーズのチームでした。キャンピング ワールド トラック シリーズでは、さまざまなドライバーのためにNo. 1シボレー シルバラードを出場させました。

TJLモータースポーツのオーナーは、 MAKEモータースポーツの元共同オーナーであるトレイシー・ロウ氏です。2017年のNASCARキャンピング・ワールド・トラック・シリーズでは、ロウ氏とマーク・ビーバー氏は袂を分かつことになりました。ビーバー氏はチーム名をビーバー・モータースポーツに変更し、50番エントリーのコントロールを維持し、ロウ氏は元1番チームの資産を引き継いでTJLモータースポーツを設立しました。

デイトナでのシーズン開幕戦では、チームはティム・ヴィエンスとクルーチーフのロドニー・ジョブマンを擁し、ピーターソン・エクスカベーティングとクーンズ・コミュニケーションズのスポンサーシップを得て参戦した。チームは予選を通過できなかった。^[1]アトランタにはマイク・ハーモンとクルーチーフのダーウィン・ピーターズ・ジュニアを擁して参戦した。ハーモンはオーナーポイントによりレースに出場し、6周遅れの27位でフィニッシュした。^{[2]チームはドライバーのブライス・ネイピア[3]}と、 ASAPアプライアンス・サービスのスポンサーシップを得てドライバーのマイク・ハーモンを擁してマーティンズビルに参戦した。チームは2週連続でオーナーポイントによりレースに出場した。ネイピアは3周を走行して32位でフィニッシュし、チームはオイル漏れによりリタイアした。^[4]カンザスではハーモンがクルーチーフとして復帰したが、アンダーソンが参戦するトラックの資金集めを支援するウェブサイトであるFueled by Fans-SponsorJordan.comのスポンサーシップを得て、ジョーダン・アンダーソンをハンドルに置いた。アンダーソンは予選24位で、4周遅れの19位でフィニッシュした。^[5]アンダーソン、ハーモン、そしてスポンサーはシャーロットに戻った。アンダーソンは予選25位で、1周遅れの21位でフィニッシュした。^[6]ドーバーでは、ハーモン、アンダーソン、そして彼らのスポンサーが戻った。アンダーソンは予選26位だったが、承認されていない調整のために後方に回らざるを得なかった。チームは82周を走行したがエンジンが吹き飛び、24位でフィニッシュした。^{[7]テキサスでは、アンダーソンが戻ったが、マイク・ハーモンは}エクスフィニティ・シリーズの優先事項のためにクルーチーフを務めることができなかった。チームは、ジョーダンのウェブサイトからのスポンサーシップを得て、ライアン・フィールズをクルーチーフに迎えた。ジョーダンは28台のトラックが出場したフィールドで予選19位で、4周遅れの15位でフィニッシュした。^[8]

2018年のマーティンズビルでは、ドライバーのマイク・セニカがNASCARの駐車指示に従わず、ブラックフラッグを受け取ろうとしたが、それに従わず、ガレージの入り口を見つけようとしてバックストレッチでスピンしたため、チームは悪評を買った。セニカ、ロウ、クルーチーフのウィリアム・ギナーデは、事件後、NASCARの競技会への招待を受けたが、それ以上の処罰は下されなかった。^[9]チームはマーティンズビルの後、カンザスでカムデン・マーフィーと共に予選に失敗し、シャーロットのレースから撤退し、2018年の残りの期間NASCARシーンから姿を消したため、もう1レースを走っただけだった。2022年現在、チームはNASCARに再び出場していない。

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