ノーム・ベニング・レーシング

ノーム・ベニング・レーシング

所有者	ノーム・ベニング
ベース	ペンシルベニア州レベルグリーン
シリーズ	NASCAR クラフツマン トラック シリーズ
レースドライバー	6.ノーム・ベニング（パートタイム）
スポンサー	6. MDIA
メーカー	シボレー
オープン	1993
キャリア
デビュー	ブッシュ シリーズ: 2003 グールド ポンプ/ITT インダストリーズ 200 (ナザレ) クラフツマン トラック シリーズ: 2008 トヨタ タンドラ 200 (ナッシュビル) ARCA シリーズ: 1995 フージャー ゼネラル タイヤ 500K (アトランタ)
最新のレース	ブッシュシリーズ： 2004 グールドポンプ/ITTインダストリーズ 200（ナザレ） クラフツマントラックシリーズ： 2023 CRC ブレーキーン 150（ポコノ） ARCAシリーズ： 2009 ロッキンガム ARCA 200（ロッキンガム）
出場レース	ブッシュシリーズ:3 クラフトマントラックシリーズ:265 アルカシリーズ:387
レースでの勝利	0
ポールポジション	0

ノーム・ベニング・レーシングは、現在NASCARクラフツマン・トラック・シリーズにパートタイムで参戦しているアメリカのプロ・ストックカー・レーシング・チームです。このチームのオーナーは、No.6シボレー・シルバラードを運転するノーム・ベニングです。

ノーム・ベニング・レーシングは1993年にオープンし、チームオーナーのノーム・ベニングがカップ戦で挑んだすべてのレースで予選敗退となった。ベニングは1995年に自身と他のドライバーのためにARCAレーシングシリーズにNo.8と84の車を投入し始めた。ベニングは2003年から2004年にかけて4回のネイションワイドレースでチームを率いた。チームの最も成功したシリーズはトラックシリーズで、2008年に8レース中7レースに出場した。チームはフルトラックシーズンを走り、25レース中24レースに出場してポイントで21位となった。ベニングは2010年に再びデイトナ500に挑戦したが、予選敗退となった。チームは2010年のトラックシーズンにNo.57でフルタイムで参戦し、かなりの成功を収め、数レースでオーナーポイントを獲得した。その後、チームはアイオワから2台目のトラック、75号車を投入し始めた。2012年、チームは再びいくつかのイベントの予選で問題を抱えたが、ポイントで21位で終えた。2013年、ベニングは1レースを除いてすべてに出場し、エルドラスピード​​ウェイでの第1回マッドサマークラシックのラストチャンス予選でクレイ・グリーンフィールドをかろうじて抑えて最終移籍ポジションを獲得したことで全国的に有名になった。ベニングはポイントで20位で終わった。2014年、チームは22レースすべてに出場した。

チームはスポンサーを見つけることにあまり成功していない。彼らは主に、いくつかの異なる企業と毎週契約を結んでいる。しかし、現在、FacebookページNASCAR Memesが2014年のタラデガレースでベニングの6号車をスポンサーするのを支援するための募金活動が進行中である。^[1]

過去数年間、ベニングはノーム・ベニング・レーシングの名で出場するすべてのレースで 57 号車を運転してきた。2014 年後半から、ノーム・ベニング・レーシングは 57 号車の代わりに 6 号車を走らせることになる。以前の 75 号車は、現在複数のドライバーを擁して 57 号車として走っている。

ベニングは 1980 年代後半にNASCARに参戦し始めたが、スポンサー不足と平凡な装備のためほとんど成功しなかった。ベニングは 1994 年から最近の 2011 年までほぼすべてのデイトナ 500 に挑戦したが、機械の故障、決闘中に順位を落とせなかった、あるいは車が最低速度に達しなかったためにレースから撤退せざるを得なかったなどの理由で予選を通過できなかった。

2002年、ベンニングをドライバーとしてホームステッド マイアミでブッシュ シリーズにデビューしました。ベンニングは予選落ちしました。2003年、8号車はベンニングをドライバーとして ナザレス スピードウェイに復帰しました。ベンニングは40位でフィニッシュしました。

2003 年、チームはロッキンガムで 81 号車を出走させ、ベニングをドライバーに迎えた。彼は予選落ちした。2004 年、ナザレス スピードウェイで 8 号車を再び出走させ、ベニングをドライバーに迎えた。彼は 38 位でフィニッシュした。

2003 年、ベニングは 84 号車で 3 レースに出場しました。そのうち 2 レースで予選落ちしました。2004 年もベニングは 84 号車で 3 レースに出場しました。しかし、すべてのレースで予選落ちしました。

2014年シーズンの半ば、ノームは彼の象徴的な57をトラックの番号6に変更しました。 2015年シーズンは、ベニングがデイトナで14位でフィニッシュし、好調なスタートを切りました。 しかし、シーズンの残りは非常に厳しいものとなりました。スポンサー不足により、ベニングは数回のスタートとパークを余儀なくされました。 シーズンの終わりに近づくと、6人はレースを欠場し始めました。これは、成績が悪く、チームのポイントランキングが下がり、フィールドが36台から32台のトラックに削減されたためです。 2016年は、チームが最初の8レースのいずれも出場できなかったため、悲惨なシーズンとなりました。 再び、2017年は低調なスタートとなりました。シーズン最初の3レースを欠場した後、ベニングはカンザスでシーズン4レース目に出場することができました。 ベニングはまた、GMSレーシングと契約を結び、24チームからオーナーポイントを購入して、残りのすべてのレースに参加できるようにしました。 2018年、ベニングは再び復帰し、デイトナでトップ10内を走行していましたが、燃料ポンプのトラブルにより14位で終了しました。ベニングの次のハイライトはエルドラで、ヒートレースでは力強い走りを見せました。メインイベントの最終ラップ、ベニングは運転席側のドアが車から引きちぎられる事故に巻き込まれました。ベニングは2019年、デイトナでのシーズン開幕戦を6度目の欠場となりました。しかし、テキサス・モーター・スピードウェイで17位でフィニッシュし、タラデガ・スーパースピードウェイで再びトップ20入りを果たしました。2020年、ベニングは挑戦した最初の3レースを欠場しました。2008年以来初めて、トップ20入りを一度も果たせず、最高位はタラデガ・スーパースピードウェイでの22位でした。ベニングは2021年にフルタイムで走ることを選択した。彼は3年連続でデイトナで予選を通過できなかった。春のカンザス週末、チームが宿泊していたホテルの駐車場から、運搬車を引くために使用していたトラックが盗まれた。ベニングは2022年にわずか4レースに挑戦したが、いずれのレースでも予選を通過できなかった。

2008年以来、ノーム・ベニング・レーシングはトラックを投入してきました。2009年から、ノームは性能の悪い機材とほとんど資金がないにもかかわらず、フルスケジュールを走りました。2011年から、ノームは57の資金を補うためにパートタイムで2台目のトラックを投入し始めました。 2013年のマッドサマークラシックでは、ノーム・ベニングと彼のチームがクレイ・グリーンフィールドを破って予選30位に入ったことでメディアの注目を集めました。57は2015年にゲートウェイで唯一の登場を果たし、ジョーイ・ガッティーナの運転で1周後に駐車しました。スティーブ・フォックスはポコノで撤退しました。2016年には走らなかった後、57はトミー・リーガンの運転でゲートウェイでの前回のレースからちょうど2年後の2017年に復帰しました。マイク・セニカがメインドライバーになる前は、BJ・マクロードとJJ・イェリーが57を走らせました。セニカは、ベニングがスポンサーとなって出場させた57号車を運転すると発表したが、ベニングは57号車をスタートさせて駐車することだけをセニカに望んでいたため、ベニングとセニカは合意に達することができなかった。その後、57号車はジェフ・ジルウィガーの運転でマーティンズビルに現れた。57号車は予選通過のチャンスを十分に得るだけのスピードを示さなかったため撤退した。

2016年シーズンの途中で、ベニングはMBモータースポーツと63を走らせる契約を結びました。ベニングは63で7レース、6で1レースを走り、12レースを欠場し、1レースには出場しませんでした。

2014年、ヘンダーソンチームが75番でエントリーしていたため、 チームはアダム・エドワーズとともに71番で1レースを走りました。

2011年、チームはNBRがヘンダーソン・モータースポーツと共有した75番をデビューさせました。チームによる最初のレースは、マイク・ハーモンがハンドルを握りました。ハーモンはスタートして33位でフィニッシュし、6周後に車を駐車しました。トラックはシーズンを通して散発的に走り、ジョニー・ボーンマン3世、JJ・イェリー、ボビー・サントス3世が運転し、ジェームス・ヒルトンはポコノで76歳でトラックシリーズデビューを果たしました。チームは2012年に2回、2013年に4回、2014年に6回しか走りませんでしたが、75として走ったのは1レースだけでした。

ノーム・ベニング・レーシングは、1995 年に ARCA レーシング シリーズに No. 8 と No. 84 を投入し始めました。チーム オーナーのノーム・ベニングがメイン ドライバーを務め、他のドライバーがもう一方の席に座りました。

• 公式サイト
• Racing-Reference の Norm Benning Racing オーナー統計